اقتباس :

نعم اخي هذه النقطة واضحة ولا نقاش فيها
و شئ و حيد الذي سوف يستفيد منه الزوالي من هذا مصنع هي مناصب العمل

350 منصب عمل فقط

اقتباس :

كما تلاحظ المصنع قيمته الاولية 50 مليون اورو

و مبلغ مليار هو المبلغ الكلي لتهئية لأن المنطقة الصناعية جديدة كليا

و سيصنع سامبول و داسيا لوغان 2 معدلة نسبيا

مصدرك بالفرنسية يقول انه سيتم تركيب سامول الجديدة فقط
la nouvelle Symbol, une Dacia Logan II légèrement restylée à l'avant. Les cadences seront de 25.000 unités par an au début

و الجملة تقول بوضوح ان النسخة الجديدة من سامبول هي عبارة عن داسيا لوغان 2 مع بعض تغيرات في تصميم سيارة من الامام

alilooo كتب:

كما تلاحظ المصنع قيمته الاولية 50 مليون اورو

و مبلغ مليار هو المبلغ الكلي لتهئية لأن المنطقة الصناعية جديدة كليا

و سيصنع سامبول و داسيا لوغان 2 معدلة نسبيا

لا اخي الخبر يقول :
Le premier modèle sera la nouvelle Symbol, une Dacia Logan II légèrement restylée

وهذا معناه ان la nouvelle Symbol هي شبيهة لل une Dacia Logan II ولكن مغيرة قليلا légèrement restylée
وان هذا مصنع سوف يصنع نوع واحد
Un seul modèle y sera produit, la Dacia Logan de dernière génération, mais il sera commercialisé sous le badge Renault Symbol.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/usine-renault-d-oran-accord-signe-demain-avec-l-algerie-18-12-2012-1603135_659.php

اقتباس :

النقطة السلبية الوحيدة هي 3 سنوات حصرية
+ من يضمن لك ان فوكسفاغن او غيرها ستضع رسميا مصنع في 3 سنوات
و من يضمن لك انها ستضع مصنع في بلد اخر

مفاوضات مع فولسفاغن بدات 2011 و كنت تريد انشاء مصنع للسيارات السياحية و بعد حصرية التي اعطيت لرونو و طلب وزارة صناعة من فولسفاغن تغير انتاج مصنع التي تريد انشاءه من سيارات السياحية الى النفعية يعني قالو لها بطريقة غير مبارة انت غير مرحبة بالجزائر

و في الاخير مبروك عليكم الخردة سامول و شهادة وفاة

انا من انصار شركة فورد

اخي اظن ان عدة نقاط لم تتوضح بعد ننتظر الايام المقبلة لنكتشف التفاصيل

دعنا لا نسبق الاحداث

+ لا يوجد مصنع ينطلق مباشرة بطاقته القصوى

و لا يمكن اقامة مصنع بالخسارة كما تحاول ايصال الفكرة

المهم الايام القادمة سنسمع تفاصيل اكثر

بخصوص العلامة الفرنسية انا من زمان اكرهها حتى في الرافال لا اريدها لكن فيه ناس تحب العلامة الفرنسية و لا تكف عن مدحها ماذا عساني اقول ننتظر عسا ان يكون خيرا

اقتباس :

350 منصب عمل فقط

Un projet qui permettra aussi, selon les propos du Premier ministre, la création de 6000 emplois et assurera la formation à de jeunes Algériens

http://www.elwatan.com/actualite/l-accord-sera-signe-aujourd-hui-19-12-2012-196422_109.php

اقتباس :

Un projet qui permettra aussi, selon les propos du Premier ministre, la création de 6000 emplois et assurera la formation à de jeunes Algériens

http://www.elwatan.com/actualite/l-accord-sera-signe-aujourd-hui-19-12-2012-196422_109.php

الصحيفة الجزائرية تقل 6000 منصب شغل
و مدير اوروميد - افريقيا بشركة رونو يقول للصحيفة الفرنسية لاتريبون 350 فرصة عمل مباشرة

L'investissement faramineux d'un milliard d'euros avancé par les autorités algériennes pour la nouvelle usine d'Oran comprend des travaux d'infrastructures portuaires, routières, sans rapport direct avec le projet lui-même. L'usine Renault ne sera au départ qu'un simple site d'assemblage à petites cadences.
La
future usine de Renault en Algérie va générer dans un premier temps
"350 emplois directs", a fait savoir ce vendredi le directeur pour la
zone Euromed-Afrique du constructeur, Jean-Christophe Kugler.
Cette
usine située près d'Oran, prévue pour un démarrage au deuxième semestre
2014, sera... une simple unité d'assemblage de kits importés ("CKD") de
Roumanie ou de Turquie, tandis que les moteurs viendront de France, a
expliqué le responsable. Le premier modèle sera la nouvelle Symbol, une Dacia Logan II légèrement restylée à l'avant. Les cadences seront de 25.000 unités par an au début.
50 millions seulement
Le constructeur automobile français compte ensuite accroître sa cadence pour atteindre 75.000 unités par an, en passant alors à une production complète sur place, avec un atelier de tôlerie et de peinture.
Ce schéma explique la faiblesse de l'investissement initial, de 50
millions d'euros seulement avec les partenaires algériens dans le cadre
de leur coentreprise à 49% (Renault)-51%.
C'est donc beaucoup, beaucoup moins que le chiffre faramineux avancé jeudi par les autorités algériennes. Le ministre algérien de l'Industrie, Chérif Rahmani, avait chiffré alors à environ un milliard d'euros l'investissement total nécessaire au démarrage de cette usine automobile. Soit autant que l'usine géante de Tanger au Maroc destinée à produire, elle, 400.000 unités par an! "Le
ministre a dû faire une estimation de l'ensemble des travaux qui vont
au-delà du périmètre de l'usine", souligne laconiquement Jean-Christophe
Kugler. "Il y a des modifications assez importantes à faire du port
d'Oran, au niveau de l'infrastructure routière, d'approvisionnement en
eau et en électricité", a-t-il expliqué.
Forte part de marché
La
garantie d'exclusivité de trois ans obtenue par Renault, aux termes de
laquelle aucun autre constructeur automobile ne pourra s'implanter en
Algérie pendant ce temps, offrira "le maximum de chance à cette
opération de réussir", a-t-il enfin précisé. Renault sera ainsi
bien placé sur ce marché, le deuxième du continent derrière l'Afrique
du sud. A fin novembre, Renault avait une part de marché de 17,3% et sa
marque Dacia de 9,8% sur un marché total de 409.300 véhicules.
Alain-Gabriel Verdevoye
La Tribune

يا اخوان في البداية سيكون عدد قليل ثم يرتفع مع ارتفاع وتيرة الانتاج

و كما قلت هناك عدة نقاط لم تتضح بعد ننتظر اتضاحها ثم نتكلم

اقتباس :

فعلا
... و الله ما راك غالط حنا أيضا نعيطولها شهادة الوفاة لأنها تفقد
السيطرة في المنعرجات بشكل خرافي ينبغي أن تدخل كتاب غينس أو تعطى جائزة
لشركة رونو لتحطيمها الرقم القياسي في نسبة الحوادث من هذا النوع

هده السيارة انقلبت و هي خارجة من الباخرة الى رصيف ميناء هده الحادثة وقعت باحد موانئ الغرب الجزائر المخصص لاستيراد السيارات

هههههه سامبول و الله اول مرة اسمع بمشاكلها على كل لن اقترب من السيارات الفرنسية شخصيا كرهتها من زمان سواء رونو او غيرها

بخصوص فكرة الاخ ALGERIAN_89 ربما هي ممكنة

على فكرة الموضوع تحول من الرافال الى رونو نرجعو للموضوع يا اخوة

اتمنى ان لا يتعاقدو على الرافال او على الاقل يعملو صفقة صغيرة يعني 20 الى 30 طائرة على الاكثر

اقتباس :

هههههه سامبول و الله اول مرة اسمع بمشاكلها على كل لن اقترب من السيارات الفرنسية شخصيا كرهتها من زمان سواء رونو او غيرها

بخصوص فكرة الاخ ALGERIAN_89 ربما هي ممكنة

على فكرة الموضوع تحول من الرافال الى رونو نرجعو للموضوع يا اخوة

اتمنى ان لا يتعاقدو على الرافال او على الاقل يعملو صفقة صغيرة يعني 20 الى 30 طائرة على الاكثر

رونو و قدم تنازلات تخدم الشركة اكثر من الجزائر ياترى ماهي تنازلات التي ستقدميها الحكومة الجزائرية لفرنسا في حال التعاقد على الرافال او الفريم
حتى اننا اعطينا شركات فرنسية حق القيام بابحات على الغاز الصخري بالاراضي الجزائرية بعد ماتم منعها بالاراضي الفرنسية نظرا لخطورته على البيئة و ثلويث المياه الجوفية

الصحيفة الجزائرية تقل 6000 منصب شغل
و مدير اوروميد - افريقيا بشركة رونو يقول للصحيفة الفرنسية لاتريبون 350 فرصة عمل مباشرة
:Selon le ministère de l’Industrie
Quant aux postes d’emploi qui seront créés durant la phase finale du projet, où l’usine produira 75.000 véhicules/an, ils seront de l’ordre de 15.000 postes directs et indirects, d’après le même responsable.

[url=http://www.letempsdz.com//content/view/82258/1/]
2
plusieurs composants seront produits par des entreprises nationales

Parmi ces entreprises qui vont accompagner le projet automobile Algéro-français, il y a la Société publique de production et de commercialisation de Boulonnerie, coutellerie et robinetterie (BCR), Africaver, une entreprise publique spécialisée dans la fabrication de verre, et Enpec, également publique, qui produit des batteries.


[url=http://www.letempsdz.com//content/view/82258/1/]

هذا سوف يساعد الشركات الوطنية على اكتساب الخبرة و اظافة مناصب عمل اخرة
3
ils peuvent être demain en mesure de vendre à n’importe quel constructeur, car ils ne vont pas produire uniquement de la pièce spécifique pour Renault"
يعني انه في المستقبل تكون هذه الشركاة قادرة على تقديم منتوجتها الى مصنعين اخرين في دول اخر

والله اعلم

اقتباس :

:Selon le ministère de l’Industrie
Quant aux postes d’emploi qui seront créés durant la phase finale du projet, où l’usine produira 75.000 véhicules/an, ils seront de l’ordre de 15.000 postes directs et indirects, d’après le même responsable

L’usine
qui devrait voir la création de près de 400 emplois dans sa première
phase opérationnelle pourrait permettre la création de 1500 emplois dans
une phase ultérieure sans compter les créations d’emplois dans les
autres secteurs tels que les transports, la restauration ou
l’hébergement.

http://www.agenceecofin.com/investissement/2312-8171-l-usine-renault-d-oran-entrera-en-production-fin-2014

http://www.elwatan.com/actualite/entree-en-production-fin-2014-22-12-2012-196729_109.php

اقتباس :

اخي اضحكتني بهذه الجملة اضحك الله سنك

يعني انت تريد مصنع على مزاجك للتذكير رونو شركة فرنسية و ليست شركة مختلطة

و الهدف من نقل مصانع من اوروبا لدول العالم الثالث هو اليد العاملة الرخيصة مقارنة بأوروبا

هذا لا يعني ان السيارة التي ستصدر ستذهب عائداتها للبلد الذي انشأ فيه المصنع

الفائدة
هي تقليل اسعار السيارات في السوق بسبب انقاص تكاليف النقل لأن السيارة
تصنع في الجزائر و لا تأتي من الخارج و من جهة اخرى تشغيل بعض اليد العاملة

يعني
الفائدة التي ستجنيها الجزائر هي انقاص تكاليف استيراد السيارات ببعض مئات
ملايين الدولارات و ليس زيادة الصادرات خارج قطاع النفط كما يتوهم البعض

لو تريد زيادة الصادرات خارج قطاع النفط يجب ان يكون المصنع جزائري 100 بالمئة أو مشتركين بنسبة

في
حال مصنع المغرب هو موجه للتصدير و الحكومة المغربية لا تستفيد من التصدير
لأن المصنع ملك لفرنسا المغرب يستفيد من بعض اليد العاملة رغم انهم يشتكون
من ضعف الاجور و الشركة روتو تستفيد من التسهيلات و اليد العاملة الرخيصة

في
حال الجزائر فرنسا تستفيد من اليد العاملة الرخصية و التسهيلات و الجزائر
تستفيد من بعض مناصب الشغل و تقليل فاتورة استيراد السيارات و قاعدة 51
مقابل 49 لكل سيارة تنتج في الجزائر كل طرف رابح

فرجاء لا تقارنو بين اشياء مختلفة

و افهمو معنى مصنع في بلد عربي ليس معناه ان المصنع يصبح ملكك هو مجرد كراء فقط و يدفع مقابل ذلك

المغرب يمتلك 49 % من مصنع رونو طنجة ممولة من طرف la Caisse de Dépôt et de Gestion marocaine
http://www.lesafriques.com/actualite/strategies-comparatif-des-usines-renault-a-tanger-et-a.html?Itemid=89?articleid=35418