قررت ان اكتب هذا الموضوع بعد خبر تعاقد البحرية الجزائرية علي سفن انزال ايطالية الصنع ومن المرجح انها ستكون من هذا الطراز في قفزة نوعية كبيرة للبحرية في الجزائر الخضراء .


وهذا الطراز من سفن الاسناد الذي تم بناءه في احواض شركة Fincantieri الايطالية لبناء السفن ، يخدم منه ثلاثة قطع في البحرية الايطالية ، ودخلت القطعة الاولي الخدمة " سان جورجيو " في عام 1987 ، ثم تبعتها القطعة الثانية " سان ماركو " بعدها بعام ، ثم القطعة " سان جيستو " في عام 1994 ، وتوفر هذه السفن للجيش الذي يمتلكها الكثير من المزايا ، مثل انها تقوم بعمليات ابرار باستخدام ماتحمله من سفن انزال سواء الي شؤاطي ممهدة او غير ممهدة ، وكذلك تقدم امكانية القيام بعمليات جوية حيث تستطيع حمل مروحيات علي ظهرها .

ويتيح التصميم المتميز للسان جورجيو حمل كتيبة كاملة من مشاة البحرية او الصاعقة حسب الاختيار يصل عدد افرادها الي 400 مقاتل ، بالاضافة الي 30 دبابة مثل الليوبارد ، واذا قارنا التي-90 احدث دبابات الجيش الجزائري بالليوبارد سنجد التالي : " التي-90 اخف كثيرا من الليوبارد ، كما ان طول دبابة الليوبارد اكبر من التي-90 ، اضف الي ذلك ان الليوبارد اكثر ارتفاعا من التي-90 ، فقط التي-90 اعرض من الليوبارد ب 3 سم " اي ان العدد لن يقل عن ذلك باذن الله ، ويمكن عوضا عن الدبابات ان تحمل السفينة 36 عربة مدرعة ، كل هذه القوات يتم ابرارها عبر سفن انزال تحملها السفينة بداخلها فيمكنها مثل حمل ثلاثة سفن من نوع LCM والتي تصل حمولتها الي ثلاثين طنا وهاهي صورتها في الجيش الامريكي :



كما انها تحمل ايضا ثلاثة سفن انزال من طراز LCVP وهذه صورتها في الجيش البريطاني :



القطعة الاخيرة سان جيستو والتي انضمت للبحرية الايطالية عام 1994 كما سبق الايضاح من المرجح ان تكون هي النسخة التي ستحصل عليها الجزائر وذلك بعد ان طورها الايطاليين عن شقيقتيها لتحمل معدات اكثر 300 طن ، وبدلا من وضع معدات الانزال علي سطح السفينة اصبح مكانها علي جانب السفينة ، وكان قد سبق ايضا ان وسعت مساحة مهبط المروحيات في النسخة الثانية والثالثة ، ووضع مدفعين عيار 76 مم في مقدمة ومؤخرة السفينة ، ويمكن ازالة معدات الانزال وزيادة مساحة مهبط المروحيات ايضا .

هذا يسمح بوضع مروحيتين EH 101 التي تمتلكها الجزائر بالفعل بالاضافة لمروحيتين متوسطتين الحجم مثل الرائعة NH 90 او AB-212 ، ويمكن للاربعة مروحيات الاقلاع في نفس الوقت ، وهذه صورة المروحية الاولي في الجيش الجزائري .


وتتزود السفينة بنظام البيانات الحربي IPN 20 ولكي نعرف مدي تطور هذا النظام يكفي ان نعرف انه هو النظام المستخدم في البحرية الايطالية ، بالاضافة لنظام الادارة والتحكم في النيران NA 10 ، بالاضافة للعديد من نظم الاتصالات السلكية واللاسلكية ، وكما ذكر ان هناك مدفعي 76 مم في مقدمة ومؤخرة السفينة بمعدل اطلاق اكثر من 80 طلقة في الدقيقة ويزن مجموع الطلقات في الدقيقة 6 كجم بمدي يصل الي 8.5 ميل بحري ، كما ان السفينة مزودة بالمدفع Oerlikon عيار 20 مم للدفاع قريب المدي ، كما انها تتمتع بنظم حرب الكترونية متطورة (ECM/ESM) .

كما تستخدم سان جورجيو رادار البحث من نوع MM/SPQ 702 ورادار الملاحة SPN-748 ، بالاضافة لرادار Selex RTN-10X للتحكم في النيران ، وتعمل السفينة بمحركات ديزل من نوع GMT A 420.12 والتي توفر قوة دفع 16800 حصان ، بالاضافة لاربعة محركات GMTB 230.6 والتي توفر قوة كهربائية تساوي 3,080 كيلووات ، وتصل سرعتها الي 21 عقدة في الساعة ، وتسير بسرعة اقتصادية 16 عقدة ، وبمدي يصل الي 7500 ميل بحري .

معلومات اضافية :

الطاقم : 163 فرد .
الطول : 133.3 متر .
العرض : 20.5 متر .

دي قطع هجومية واظن هتكون طفرة في البحريةالجزائرية ولكن السفن المكلفة بحمايتها هتكون فقط من لنشات الاوسا ا والكورفيت المتوافر في الجزائر!!!! اظن انن سينرا صفقات لنشات صاروخية جديدة للجزائر ..

مبروك للجزائر
بس سوال هل مصر يوجد بها ما يشابها ؟
فى الاسطول ؟
او اى صفقة ؟

darkred]]















[/size]

drop8519 كتب:

مبروك للجزائر
بس سوال هل مصر يوج بها ما يشابها ؟
فى الاسطول ؟
او اى صفقة ؟

كنت اتمني ان نقصر حديثنا عن الموضوع ومصر يااخي تمتلك سفن الانزال التي تحملها هذه السفينة ليست السفينة نفسها .

اولا تقييم ++ لاخي محمد علام

mood128 كتب:

اقتباس :

ويمكن للاربعة مروحيات الاقلاع في نفس الوقت

اعتقد انها لا تستطيع حمل سوى ثلاث فقط راجع الصوره مره اخرى

اتمنى انك قد وجدت الاجابة في الصور المرفقة في تعليقي الاول

هذه القطع الثلاثة سوف تكون مهمة والاكثر صعوبه هو كيفية الدفاع عنها

شكرا لمحمد علام على الموضوع
من وجهة نظري كان الاجدر الاسراع في عقد صفقة الميكو باعداد محترمة + اقتناء اعداد من التيغر الروسي بتسليحه الرهيب + زيادة عدد الغواصات و تحديث الدفاع الساحلي و بعدها يتم اقتناء حاملة مروحيات
على كل حال انشاءالله في شهر اكتوبر ستتوضح الرؤية حول هدا الموضوع

كل هاته السفن عائلة واحدة تسمى كلاس سان جورجيو و التى اظهرتها انا هي سان ماركو وهي كلاس سان جورجيو ويمكنها حمل 03 هلكوبتر سيكين او05 هلكوبتر اغوستا او05 bell ولا فرق بين الاخوات الثلاث سوى فارق السن
Aircraft

The main flight deck which runs almost the length of the ship, has three helicopter landing spots. The ship can accommodate three Sea King SH-3D helicopters or five Agusta Bell AB-212 helicopters.

سان جورجيو

CrewSan Giusto: 16 + 180 / San Giusto: 16 + 180
BuilderFincantieri Riva Trigoso Shipyard
OperatorItalian Navy
Length133.3m
Beam20.5m
Draft5.5m
Displacement6,000t

http://www.naval-technology.com/projects/san_giorgio/

المهم انها ستكون دفعة قوية للبحرية الجزائرية