قد يبدو الأمر مستحيلا بأن تجعل طائره مقطعها الراداري صغيرا , خصوصا عندما يتم التخفيض للمقطع من 400 أو 25 متر ليصبح 6 متر او 0.1 متر !!..

ولكن الباحثون إكتشفوا فجأه مالذي يجعل الطائرات تعكس أشعه الرادار بكل هذا الحجم الكبير واكتشفوا أن :-

هناك بعض الاشياء والتي قد تقلل من المقطع الراداري للطائره أهمها:-

- طلاء الطائره بمواد ماصه لأشعة الرادار .

- إستخدام مواد في صنع الطائره تساعد علي تقليل المقطع الراداري .

ولكن الشئ القادر علي تقليل المقطع الراداري وتقليله الي اقصي ما يمكن هو جسم الطائره .


عندما تم إخطار مصممي الطائرات بإن مراعاه وزن الطائره وجحمها ليس بالشئ الضروري لكي تكون خفيه حيث ان المقاتله لا تعتمد في التخفي علي الوزن او الحجم , هذا أعطي مصممي الطائرات بعض الحريه اثناء التصميم حيث لم يكونوا محكمين او مقيدين بشئ .

ولكن هناك بعض التحفظات يجب أن تأخذ في الاعتبار :-

- يجب عدم إحتواء الطائره علي أي سطح منحني وتقليل أي زاويه قائمه موجوده .

لذلك كان عمل المصمم هو تقليل أي سطح منحني و تقليل اي زاويه قائمه من المممكن ان توجد في التصميم .

قد يسأل شخص , هل توجد زوايا قائمه في الطائره ؟؟!..

هناك بالفعل زاويه قائمه تحدث في الطائره عند التحام زعنفه الذيل مع جسم الطائره أو الجناح مع جسم الطائره ..

لذلك تجد زعنفه الذيل ف الطائره F-117 و f-22 موجود بشكل زاويه حاده وليست قائمه كباقي الطائرات ..


المصمم أيضا يجب أن يفكر في بعض النقاط الأخري وهي :-

إذا كان يصمم طائره هجوميه فبالتالي يجب أن تحمل أسلحه , وإذا كنت تنوي أن تضع أسلحتك تحت أجنحة وجسم هذه الطائره , حينها فأنت تضيع الوقت !!

لأن الأسلحه إذا وضعت بالخارج تحت الاجنحه او البدن فحينها لن يصبح للبدن الشبحي أي فائده .

لذلك يجب أن تبقي اسلحتك خفيه , نفس الأمر ينطبق علي الوقود الخارجي .






google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);


لذلك تم وضع الاسلحه داخل مستودعات داخليه في بدن الطائره ..





طريقه أخري للتقليل من المقطع الراداري للطائره وهي RAM

Radar Absoring Materials
مواد ماصه لأشعة الرادار .

هذه المواد تتكون من : الكربون وبعض مركبات الحديد ؛

هذه المواد لها القدره علي امتصاص طاقه واشعه الرادار وتحويلها الي طاقه حراريه خفيفه سهلة التبدد في الهواء البارد وعلي سطح الطائره .

فعندما يتم الجمع بين هذه المواد وبعض المواد الغير راتنجيه , نحصل علي ماده أقوي من الفولاذ وأخف من الالومنيوم ..

حينها نستطيع أن نستخدم هذه المواد في هيكل الطائره .

1- دعم الهيكل وجعله قويا وشدة التحمل خصوصا في المناورات .

2- تقليل المقطع الراداري .

3- خفة وزن الطائره وبالتالي حموله أكبر .

---------------

عندما تستطيع ان تحقق كافه هذه العناصر التي تم ذكرها حينها سيصبح لديك طائره خفيه تتجنب كشف الرادار
وتحمل اسلحه تستطيع تنفيذ هجمات بها
ولكن تحويل مقاتله لشبحيه ليس بالعمل السهل !!

موضوع رائع ويشرح الامور المهمة بطريقة سهلة وواضحة مشكور

تقييم للأخ
أتمنى أن يضيف لموضوعه أهم نقطه ألا وهي المقاطع الرادارية لبعض الطائرات مثل su ‎35.su30.mig ‎31.mig ‎35.f18.ef2000

الطائرة الناجحة مقطعها الراداري صغير

شكرا علي الموضوع

يوجد 3 حالات لمسار الشعاع

شعاع بينعكس ودا الي بيستخدمة الرادار بكل تأكيد ويعتمد عليه وهو عبارة شعاع بيخرج من الرادرا ثم يسقط علي الطائرة فيرتد مرة اخري

الشعاع الثاني المنكسر وهو لو سقط شعاع بزاوية محددة فانه ينكسر ولا يرجع بمعلومات للرادار فلماذا لا يتم استخدام هذا عند تصميم الطائرة

ايضا الشعاع الثالث ان ينفذ ويعبر وهذا ممكن يكون تم التفكير فيه من خلال المواد التي تقوم بامتصاص الموجات


او حل اخر ان اولد مجال مغناطيسي كبير حول الطائرة يستطيع حجب اي كمية موجات مرسله وبالتالي لن يستطيع الردار كشف الطائرة

الافكار دي معرفش تم التطرق اليها من قبل او لا ولكنها من وجهه نظري اعتقد انها صحيحة