موضوع رائع و يستحق التقييم

تي-72















تي-72النوعبلد الأصلتاريخ الصنعصممالمصنعصنعالعددالمواصفات(تي-72أس للتصدير^[4])الوزنالطولالعرضالارتفاعالطاقمالسلاحالأساسيالسلاحالثانويالمحركالمدىالسرعة ويكيميديا كومنزتي-72

دبابة T-72M2 بلغارية

دبابة قتال رئيسية

الاتحاد السوفيتي

1967 - 1973[1]

يورالفاجونزافود[1]

1971 - حتى الوقت الحاضر[2]

50،000+ [3]

41.5 طن

9.53 م

3.58 م

2.19 م

3

مدفع 125 مم أملس 2أي46أم دي-81تي.أم

رشاش بي كاي 7.62 مم متحد المحور رشاش أن أس في 12.7 مم (مضاد طائرات)

محرك ديزل 12-إسطوانة 840 حصان

500 كم (900 كم بالخزنات الخارجية)

60 كمس

تي-72 (بالإنجليزية: T-72‏) هي دبابة قتال رئيسية سوفيتية استمد تصميمها من دبابة القتال السوفيتية تي-62 كدبابة مطورة عن التي-62، دخلت دبابة تي-72 خط الأنتاج عام 1971 ودخلت الخدمة في الجيش السوفيتي سنة 1973.

أختير في تصميم التي-72 أن تصنع بأعداد كبيرة بحيث تكون تكملة للدبابة
تي-64 وليس بديلا أو تطور لها، ويتضح الأمر حيث أن التي-64 كانت تنشر
للوحدات السوفيتي الأمامية فقط أما التي-72 فكانت تنشر في كل أنحاء الاتحاد
السوفيتي وتم تصديرها لجيوش حلف وارسو ودول أخرى.^[2]

وقد طورت روسيا دبابة محدثة عن الدبابة تي-72 في بداية التسعينيات حملت اسم تي-90 أنتجت في 1995.

محتويات [أخف] 1 مواصفات الدبابة 1.1 التدريع 1.2 التسليح 1.3 الذخيرة 1.4 المحرك 1.5 الطاقم 2 فئات_أخرى 3 T-72 4 T-72A 5 T-72M 6 T-72 AV 7 T-72 B 8 مميزات والعيوب 8.1 المميزات 8.2 المساوئ 9 مستخدميه 9.1 المستخدمون الحاليون 9.2 مستخدمون سابقون 10 مصادر 11 وصلات خارجية

[عدل] مواصفات الدبابة


[عدل] التدريع


تعتبر المنطقة الأكثر تدريع في برج الـ تي-72 هي مقدمة البرج ،بعكس
الجوانب ومؤخرة البرج. حيث ان المتوقع ان تستهدف المقدمة أكثر من الجوانب
أو مؤخرة البرج (وهذا بالنسبة لمعظم الدبابات في العالم.

بالنسبة للـ SIDE SKIRTS كانت هذه الدروع معدومة في الطرازات الأولى وفي
الطرازات اللاحقة تم استعمال دروع جانبية لحماية الجنزير من المطاط القوي.

[عدل] التسليح

• المدفع الرئيسي : عيار 125 مم طراز 2A46M/ D-81TM أملس السبطانة.
  
• رشاش موازي للمدفع : عيار 7.62 مم (7.62× 54R) طراز PKT.
  
• رشاش م/ط : عيار 12.7 مم (12.7×108) طراز AA MG NSVT.
  
• بندقية ألية : عيار 7.62 طراز كلاشينكوف.
  
• أسلحة الطاقم.
  

[عدل] الذخيرة

• ذخيرة المدفع : 44 قذيفة مدفعية 22 منها ضمن جهاز التلقيم الألي والباقي موزعة ضمن برج الدبابة وهي على ثلاثة أنواع :
  

1. القذائف الخارقة للدروع : تستخدم للرمي على الدبابات حتى مسافة 4000م.
   
2. القذائف الجوفاء : تستخدم للرمي على الدبابات المعادية وأبواب الحصون حتى مسافة 4000م.
   
3. القذائف المتفجرة : تستخدم للرمي على تجمعات المشاة والمركبات الخفيفة
   التصفيح والتحصينات المعادية حتى مسافة 5000م رمي مباشر وحتى مسافة 9400
   رمي غير مباشر.
   

• ذخيرة الرشاش 7.62مم : 2000 طلقة.
  
• ذخيرة الرشاش 12.7مم : 300 طلقة.
  

[عدل] المحرك


تسير الدبابة تي 72 بمحرك 12 سلندر له 4 اشواط بقدرة 780 حصان بخاري نوع
V-46-6 ويمكن أن يعمل بثلاثة أنواع مازوت وبنزين وكيروسين مربوط بناقل
سرعة (7 سرعات إلى الامام وواحدة إلى الخلف).

[عدل] الطاقم



دبابة تي-72 للجيش الهندي





بخلاف كل الدبابات التي كانت موجودة وقت صنعها (وحتى فترة قريبة) فإن
دبابة تي 72 يقودها طاقم يتألف من ثلاث افراد وهم قائد الدبابة والمدفعي
وسائق الدبابة فيما يحل جهاز التلقيم الألي محل العنصر الذي وظيفته تذخير المدفع بطلقة في بقية الدبابات.

• المواصفات الفنية :
  
  
  
  • السرعة :تصل إلى 60 كلم/سا على الطرقات المعبدة و 40كلم/سا على الأراضي الوعرة.
    
  • عمق الغوص تحت الماء: حتى خمسة أمتار مع تجهيزات كاملة
    
  • الوزن : 44.5 طن.
    
  • الطول : 6.91 متر.
    
  • العرض : 3.58 متر.
    
  • الارتفاع: 2.19 متر.
    
  • مدى المسير دون التزود بالوقود : 400 كيلو متر.
    
  • يمكن تركيب أجهزة خاصة للدبابة مثل كاسحة الألغام
    
  
  </li>
  

[عدل] فئات_أخرى



رسمات الدبابة تي-72





تتعدد طرازات الدبابة تي- 72 لان الاتحاد السوفيتي أعتاد ان يصنع
الدبابة حسب متطلبات المشتري مما يعني إمكانية أختلاف الـ تي-72 السورية عن
الـ تي-72 العراقية والجزائرية, وهنا يعطى لكل طراز اسم معين.

ولكن هناك طرازات معروفة وسهل التعرف عليها منها الطرازات التالية:

[عدل] T-72


هذا الطرازالأول الذي دخل الخدمة في الجيش السوفيتي (الجيش الروسي
اولا). هذا النوع لم يحوي دروع الجنازير بالإضافة إلى ان أنظمة التحكم
بالنيران وقياس المسافات كانت بدائية نسخة التصدير من هذه الدبابة تسمى ب
T-72M

[عدل] T-72A


هذا الطراز نفس الطراز السابق ولكن تم إضافة جهاز ليزر لقياس المسافات
ودروع جانبية لحماية الجنزير، أيضا جهزت هذه الدبابة بقواذف دخانية للتمويه
النسخة المخصصة للتصدير يطلق عليها اسم T-72 M1 ،صنعت هذه النسخة في كلا
من بولندا وتشيكوسلوفاكيا تحت نفس الاسم, لكن الجودة كانت اقل وفي بعض
الاوقات تم التخلي حتى عن الدروع الرملية ليصبح البرج فارغ من اي درع,
العراق كان المشتري الأكبر لهذا الطراز (خصوصا المصنع في بولندا) لأسباب
اقتصادية وأسباب استراتيجية في حينها, حتى بعد نهاية الحرب مع إيران باشر
العراق بفتح مصنع في بغداد لتجميع التي-72 (T-72 M1)، حيث تاتي قطع التي-72
من بولندا أو تشيكوسلافاكيا وتجمع في العراق (بعض القطع تم تصنيعها في
العراق) تحت اسم اسد بابل.

[عدل] T-72M


هذا الطراز مجهز بأنظمة تحكم بالنيران بمستوى ال T-72A ولكن الدروع من الحشوة الرملية النسخة للتصدير هي T-72 M1M.

[عدل] T-72 AV


هي نفسة الدبابة بمستوى T-72A ولكن تم إضافة دروع ERA وهذه تتكون من
بلوكات مربعة تنشر على كامل البرج ومقدمة الدبابة بالإضافة إلى جانبي
الدبابة.

[عدل] T-72 B



دبابة تي-72 للجبش الجزائري





هذه الطراز مجهز بدروع era وإمكانية استعمال صواريخ موجهة مثل at-11 snipper النسخة الخاصة للتصدير هي T-72 S.

أجهزة التحكم بالنيران : نظام التحكم النيران (fire control system) كان
اقل تعقيد من الأنواع الموجودة في دبابات تي-80 وتي-64. نظام التحكم
بالنيران في دبابات تي-80 وتي-64 يتكون من عدة مجسات تغذي الكمبيوتر
البالستي لتصويب المدفع والمساعدة في توزان البرج والمدفع أثناء السير. لكن
نظام التحكم بالنيران الخاص بالـ تي-72 لايحوي كل هذا التطور الموجود على
دبابات تي-80 و64، بل هو نظام رخيص يعتمد على المدفعجي في قياس المسافة إلى
الهدف بالنظر من دون استعمال اي جهاز اخر لقياس المسافات مثل اجهز ة
الليزر(هذا الكلام كله يخص الطرازات الأولى من الـ تي-72). أجهزة الرؤية
الليلية تنقسم إلى ثلاث اجزاء أو ثلاث أجهزة, سائق الدبابة يملك ضوء رؤية
ليلية خاص به قائد الدبابة يملك جهاز رؤية ليلية خاص به من نوع TPN-1-49
بالإضافة إلى ان المدفعجي يملك جهاز رؤية ليلية خاص به أيضا وهو الأكبر
موجود على الجانب الايمن لبرج الدبابة.

[عدل] مميزات والعيوب


[عدل] المميزات



دبابة تي-72 للجيش اليوغسلافي





تتميز الدبابة تي 72 بقدرتها العالية على المناورة بفضل جهاز التعليق
عالي الكفاءة وقوة محركها وخفة وزنها (44 طن) مقارنة مع دبابات القتال
الرئسية الأخرى (الميركافا 63-65 طن) كما تتميز بقدرتها النارية العالية
بفضل جهاز التلقيم الألي إذا تستطيع رمي من 6 إلى 8 طلقة مدفع في الدقيقة
الواحدة مقارنة مع بقية الدبابات (الميركافا 1-2 طلقة في الدقيقة) وعيار
المدفع الكبير مقارنة مع دبابات الفترة التي صنعت فيها (الميركافا 105 ملم)
كما تتميز بقدرتها الكبيرة على الاختفاء ضمن تضاريس الأرض بسبب صغر حجمها
وانخفاض أعلى نقطة فيها 2.19 م مقارنة مع بقية الدبابات (الميركافا
ارتفاعها 2.7 م) إضافة إلى عدد طاقمها الذي هو أقل بعنصر من عدد الطواقم
اللازم لتشغيل بقية الدبابات وهو ما يوفر التدريب ويخفض عدد الخسائر
البشرية.

[عدل] المساوئ


ضيق المساحة الداخلية التي يستطيع الطاقم التحرك ضمنها مما يضعف من قدرة
الطاقم على تخزين مؤن وذخيرة إضافية وتجهيزات التخيم والبقاء في أرض
المعركة إضافة إلى وجود الذخيرة تحت البرج مباشرة مما يؤدي إلى إصابة
الطاقم مباشرة في حال انفجار الدبابة.

[عدل] مستخدميه



مستخدمي التي-72





[عدل] المستخدمون الحاليون


تستخدم الدبابة من قبل العديد من الدول وهي:^[4]

• اليمن
  
• أذربيجان
  
• أرمينيا
  
• أنغولا
  
• أوزبكستان
  
• جنوب أوستيا
  
• أوكرانيا
  
• إيران
  
• بلغاريا
  
• البوسنة والهرسك
  
• بولندا
  
• تركمانستان
  
• جمهورية التشيك
  
• الجزائر
  
• جورجيا
  
• روسيا
  
• بيلاروسيا
  
• رومانيا
  
• سلوفاكيا
  
• سوريا
  
• طاجيكستان
  
• العراق (النسخة العراقية + النسخة التصديرية السوفييتية)
  
• فنلندا
  
• قرغيزستان
  
• كازاخستان
  
• كرواتيا
  
• ليبيا
  
• المجر
  
• الهند
  
• الكويت (النسخة اليوغسلافية)
  
• قالب:اثوبيا
  

[عدل] مستخدمون سابقون

• الاتحاد السوفيتي
  
• يوغسلافيا
  

[عدل] مصادر

1. ^ ^{أ ب} تي-72 موقع دليل الجيش (6 أكتوبر 2008). (إنجليزي)
   
2. ^ ^{أ ب} تي-72 موقع جلوبال سكيورتي (6 أكتوبر 2008). (إنجليزي)
   
3. ^ التي-72 موقع تقنية الجيش (06 أكتوبر 2008). (إنجليزي)
   
4. ^ ^{أ ب} دبابة تي-72 موقع اتحاد علماء أمريكا (6 أكتوبر 2008). (إنجليزي)
   

تي-55















تي-55النوعبلد الأصلفترة الاستخدامتاريخ الصنعصنعالمواصفاتالوزنالطولالعرضالارتفاعالطاقمالدرعالسلاحالأساسيالسلاحالثانويالمحركالسرعة ويكيميديا كومنزتي-55

دبابة تي-55 بولندية

دبابة قتال رئيسية

الاتحاد السوفيتي

1960

1960

36 طن (وزن قتالي)

6.20 م

3.37 م

2.40 م

4

99 ملم

مدفع 100 ملم

2 × رشاش 7.62 ملم رشاش

محرك ديزل 12-إسطوانة 581 حصان

55 كمس

تي-55 هي من دبابة قتال رئيسية سوفييتية طورت عن الدبابة عن الدبابة السوفيتية الأقدم تي-54، تم إنتاج دبابات تي-55 في الصين تحت اسم آخر، هو الدبابة T-59. كما صنعت في تشيكوسلوفاكيا وبولندا.

قد ما إنتج من التي-55 بحوالي 27,500 دبابة في الاتحاد السوفيتي و5,000
في بولندا و 5,000 في تشيكوسلوفاكيا، وقد استخدمت دبابة تي-55 في حرب 1973،
على الجبهتَين، المصرية والسورية، واستخدمتها القوات العراقية، كذلك. كما
استخدمت في عمليات حربية، في عدة أنحاء من العالم، منها: أنجولا، الصين، فيتنام، وشمالي أفريقيا الجزائر؛ وفي الحرب الهندية - الباكستانية، حيث استخدمت الهند الدبابات الروسية، بينما استخدمت باكستان الدبابات الصينية.

وتعد هذه الدبابة دبابة قتال رئيسية، يمكن الاعتماد عليها؛ وتتميز
بسهولة القيادة. ولكن ما يقلل من ميزاتها، أن مدفعها لا ينخفض أقلّ من أربع
درجات، ما يجعلها غير قادرة على الرماية، من أعلى التلال، نحو الأهداف
المنخفضة، التي تزيد زاوية انخفاضها على أربع درجات.

محتويات [أخف] 1 المواصفات العامة والفنية 1.1 المواصفات العامة 1.2 التسليح 1.3 خفة الحركة والمناورة 1.4 القدرة على البقاء 1.5 التجهيزات الإضافية 2 مصدر 3 انظر أيضا

[عدل] المواصفات العامة والفنية


[عدل] المواصفات العامة

• الطاقم: 4 أفراد
  
• وزن الدبابة مع تجهيزات القتال الوزن بالشدة الكاملة:36 طناً
  
• وزن الدبابة من دون تجهيز:34 طناً
  
• القدرة النوعية: 14.44 حصاناً/ طناً "معدل القوة للوزن"
  
• ضغط الدبابة على الأرض الضغط النوعي:0.81 كجم/سم2
  
• طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام:9 م
  
• طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف:8.485 م
  
• طول الدبابة:6.04 م
  
• ارتفاع الدبابة:2.4 م
  
• ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات:2.75 م
  
• ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات:1.75 م
  
• ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض:0.425 م
  
• عرض الجنزير:0.580 م
  
• طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض:3.84 م
  
• عرض الدبابة:3.27 م
  
• أقصى سرعة:50 كم / ساعة
  
• أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية: 460 كم
  
• أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية: 650 كم
  
• السعة الكلية لخزانات الوقود: 812 لتراً
  
• اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
  
• صعود مرتفع، زاوية ميله:60 %
  
• اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.4 م
  
• اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على 5 م
  
• عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م
  

[عدل] التسليح



دبابة تي-55

• مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
  
• رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
  
• رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
  
• أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 18 درجة.
  
• أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 5 درجة.
  
• معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
  
• أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.
  
• الذخيرة:
  
  
  
  • 43 قذيفة من عيار 100 مم.
    
    
    
    • 20 قذيفة مضادة للدروع.
      
    • 23 قذيفة شديدة الانفجار.
      
    
    </li>
    
  • 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
    
  • 500 طلقة من عيار 12.7 مم
    
  
  </li>
  
• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
  
• جهاز توازن المدفع: الدبابة مزودة بجهاز اتزان للمدفع يعمل في الاتجاهين الرأسي والأفقي، للرماية أثناء الحركة.
  
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.
  

[عدل] خفة الحركة والمناورة

• المحرك: ديزل، موديل V-55، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 580 حصانا.
  
• أجهزة نقل الحركة: آلية ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية
  
• النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
  
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.
  

[عدل] القدرة على البقاء



دبابة تي-55 بولندية

• التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
  
• التدريع الأمامي العلوي: 97 مم، على زاوية 58 درجة.
  
• التدريع الأمامي السفلي: 99 مم، على زاوية 55 درجة.
  
• التدريع الجانبي العلوي: 79 مم.
  
• التدريع الجانبي السفلي: 20 مم.
  
• التدريع الخلفي العلوي: 46 مم.
  
• التدريع الخلفي السفلي: 46 مم.
  
• التدريع العلوي: 33 مم.
  
• التدريع الأمامي السفلي: 20 مم.
  
• التدريع الخلفي السفلي: 20 مم.
  
• تدريع البرج، من الأمام: 203 مم.
  
• تدريع البرج، من الأجناب: 150 مم.
  
• تدريع البرج، من الخلف : 64 مم.
  
• سقف البرج : 39 مم، على زاوية 79 درجة.
  
• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف
  الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
  
• من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة،
  بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجية والكيماوية.
  

[عدل] التجهيزات الإضافية

• أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
  
• يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
  
• دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
  
• زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
  
• أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
  

[عدل] مصدر

• موسوعة مقاتل من الصحراء
  

احووي عندك غلط السعودية والجزائر عندهم t-90

شكرا على المعلومات

سوف إحاول تصميم دبابة

اليوبارد اقوي دبابه

يايت بلدي يمتلكها

الام 60 بريطانيه ماهي امريكيه

اعتقد افضلهم الابرامز بدون منازع

موضوع جميل

شكرا على الموضوع

شكرا على الموضوع