الأقســـام غير العسكريـــة

وزير الأوقاف: مشروع قناة السويس يعيد لمصر كرامتها.. وإتمامه مسئولية
سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 S6201423213642

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 S6201423213642

(أ ش أ)

أكد وزير الأوقاف، الدكتور محمد مختار جمعة، أن مشروع قناة السويس الجديد الذى أطلق إشارة البدء له الرئيس عبد الفتاح السيسى يعيد لمصر كرامتها مرة أخرى، ونتذكر به عهود الأجداد والأمجاد فى بناء حضارتنا المصرية العريقة التى تبحر أكثر من سبعة آلاف عام فى أعماق التاريخ، من تشييد الأهرامات، إلى بناء السد العالى، إلى حفر قناة السويس، إلى ازدواجها، إلى مشروعات كبرى وعملاقة بإذن الله تعالى، وأن هذه الحضارة تتميز بأنها ليست حضارة مادية بحتة، إنما هى حضارة مصونة بالأخلاق والقيم، وهذا هو أحد أهم أسرار بقائها، وانبهار العالم كله بها.

كما أكد وزير الأوقاف، فى بيان له اليوم، أن الحفاظ على هذه الحضارة والبناء عليها يتطلب أن نكون على قلب رجل واحد، وأن نقف وقفة رجل واحد، وأن نعى حجم التحديات التى تحيط بنا فى الداخل والخارج، وأن نكون على قدر المسئولية، وعلى استعداد للتضحيات، وأن نقدم المصلحة العامة على أى مصلحة شخصية أو حزبية أو فئوية خاصة.

وأشار إلى أن ذلك يتطلب منا جميعًا الإيمان بحق الوطن، وأن مصلحته جزء من صلب ديننا وعقيدتنا، لأن مصر هى القلب النابض للعروبة والسلام، وهى درع الأمة وسيفها وصمام أمانها، وأن قوة الاقتصاد ودعمه مطلب شرعى ووطنى، لأن الأمم التى لا تملك طعامها وغذاءها وكساءها ودواءها وسلامها لا تملك كلمتها، وبدون اقتصاد قوى لا يمكن أن تملك أى أمة لا غذاءها، ولا كساءها، ولا دواءها، ولا سلاحها، ولا كلمتها إلا بالعمل والإنتاج والجهد والعرق، وهو ما ندعو إليه ونعده من واجبات الوقت، وحق الوطن، وتلبية نداء الشرع.

وأوضح وزير الأوقاف أن مشروع قناة السويس الجديد كان حلمًا يحتاج إلى إرادة سياسية وطنية تملك استقلال قرارها وكلمتها، وهو ما تحقق بإعطاء الرئيس إشارة البدء بحفر المجرى الثانى لقناة السويس، ولن نسمح لأحد بعد اليوم أن يتحكم فى إرادتنا أو قرارنا الوطنى مهما كلفنا ذلك من تضحيات.
وقال أستطيع أن أقول إن المعدن المصرى النفيس يظهر وينجلى وقت الشدائد، وإن أمتنا قد يصيبها أو يعتريها بعض الضعف أو السقم، لكنها لا تعتل بعلل مزمنة، ولن نموت إن شاء الله، لأنها محفوظة بحفظه وعنايته ورعايته.
http://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=1809977#.U-THsVcxjeI

ننشر بالصور المخطط الاستراتيجى الكامل لمشروعات محور القناة الجديدة.. إنشاء 7 أنفاق لربط سيناء بكل مصر.. توفير فرص استثمارية مميزة تستوعب كبرى الشركات الضخمة عالمياً.. والتكلفة المتوقعة 60 مليار جنيه

الجمعة، 8 أغسطس 2014 - 09:25

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 382014522850

مشروع القناة الجديدة

الإسماعيلية - صبرى غانم

حصلت اليوم السابع على المخطط الاستراتيجى لمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس والذى يتكون من 80 صفحة ويحمل اسم :"الحلم المصرى العظيم" هو اسم أكبر مشروع تشهده مصر ويحقق لها المزيد من العائدات الاقتصادية وتوفير فرص عمل لأبنائها والذى يبلغ تكلفته قرابة 60 مليار جنيه.

وينص المخطط على أولا: مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس ويشرح الأسس التى بنيت عليها فكرة المشروع وهى عبارة عن احتياج مصر الشديد لمشاريع اقتصادية عملاقة لدعم الاقتصاد القومى المصرى ينهل من عائداته الأجيال الحالية والقادمة من الشعب المصرى استغلال الإمكانيات الحالية فى موانئ المشروع والمناطق الصناعية فى تنميتها واستغلال الظهير الجغرافى لها فى إنشاء مناطق صناعية، ولوجستية تعتمد على استغلال البضاعة المارة فى قناة السويس فى إنشاء هذه الكيانات وربط سيناء بمصر عن طريق التنمية من خلال المشروع والأنفاق التى سيتم إنشاؤها (7 أنفاق) منهم 3 نفق ببورسعيد منهم 2 نفق للسيارات ونفق سكة حديد و4 أنفاق فى الإسماعيلية منهم 2 نفق للسيارات ونفق سكة حديد ونفق مرافق وتوفير فرص عمل للشباب من أبناء مصر فى جميع التخصصات وخاصة محافظات سيناء ومدن القناة وخلق كيانات ومجتمعات عمرانية جديدة فى المنطقة لجذب الكثافة السكانية لإعادة التمركز بمنطقة القناة وسيناء، والاستعداد من جميع الوجوه للاستفادة من نمو حجم التجارة العالمية خاصة فى وجود كيانات اقتصادية عملاقة (الصين - جنوب شرق آسيا –الهند) والتى من الممكن أن تغزو السوق الأوروبية والولايات المتحدة فى الفترة القادمة والتى ستمر حتما من خلال قناة السويس.

كما تضمن المشروع الحيز الجغرافى شمالا ميناء العريش وميناء شرق بورسعيد والظهير الجغرافى لميناء شرق بورسعيد وميناء غرب بورسعيد وفى الوسط وادى التكنولوجيا شرق الإسماعيلية وجنوبا ميناء الأدبية وميناء السخنة والمنطقة الصناعية بشمال غرب خليج السويس

خارطة الطريق لتنفيذ المشروع:

وتتضمن ميناء شرق بورسعيد وقناة السويس وميناء الأدبية والمنطقة الاقتصادية بشمال غرب خليج السويس

مراحل المشروع وتشمل:

مرحلة التخطيط ومرحلة الإعداد والتجهيز ومرحلة التنفيذ والمتابعة

الأهداف والنتائج المتوقعة من المشروع:

تنمية ودفع عجلة الاقتصاد القومى المصرى باستغلال عبقرية الموقع لجمهورية مصر العربية بمنطقة قناة السويس وتحول مصر إلى مركز اقتصادى ولوجيستى عالمى صناعى وتجارى مؤثر فى التجارة العالمية من خلال خلق كيانات صناعية ولوچيستية جديدة بمنطقة المشروع، تعتمد على أنشطة القيمة المضافة والصناعات التكميلية وإعادة التصدير للداخل والخارج، وذلك من خلال مناطق توزيع لوچيستية يتم تجهيزها لهذا الغرض، واستغلال الكيانات الحالية ومشروعات تطويرها المستقبلية وتشجيع رؤوس الأموال الوطنية والعربية والأجنبية وجلب أكبر قدر من الاستثمارات للمشاركة فى تنفيذ المخطط العام للمشروع وبما يحقق أهدافه دون المساس بالأمن القومى المصرى وخلق رواج اقتصادى بالمنطقة وإتاحة اكبر عدد من فرص العمل لأبناء مدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة وللشباب المصرى بكل أرجاء الوطن، مما يساهم فى الارتقاء بمستوى المعيشة والمستوى الاجتماعى للشباب المصرى، مع التركيز على إنشاء مراكز تدريب فنية وتخصصية وبناء مجتمعات عمرانية متكاملة داخل حيز المشروع ومرتبطة بأنشطته وتحويل ديمجرافى للسكان من القاهرة والمناطق ذات الكثافة العالية إلى محافظات منطقة تنفيذ المشروع،وتحسين مواردها زيادة الدخل القومى المصرى وعلى الأخص من العملة الصعبة نتيجة الزيادة المتوقعة لدخل قناة السويس من زيادة معدلات مرور السفن بالمجرى الملاحى ارتباطا بالمشروع القومى وكذا الزيادة المتوقعة لحركة النقل البحرى من وإلى جمهورية مصر العربية وموانئ المشروع واستغلال الموقع كموقع محورى للاتصالات الالكترونية للعالم أجمع وبالأخص فى منطقة البحر المتوسط والأحمر (قناة سويس إلكترونية) إتاحة الفرصة للشركات والمؤسسات الوطنية للاشتراك فى تنفيذ المخطط العام للمشروع والبنية التحتية له طبقا للمقاييس العالمية وبما يحقق انتعاشه لهذه الشركات ويمثل إضافة لإمكانياتها المادية وخبراتها المكتسبة وتحسين أوضاعها المادية وأوضاع العاملين بها ودفع قاطرة التنمية للإمام لتحقيق أهداف وطموحات الشعب المصرى بعد ثورتى 25 يناير 2011 و30 يونيو 2013 ليكون المشروع هو الحلم المصرى العظيم الذى يتحقق إن شاء الله.

مقترح للأنشطة والصناعات التى سيتضمنها الإطار العام للمشروع والتى تشمل إقامة مصانع منها مصنع تجميع السيارات وآخر للصناعات الزجاجية ومصنع للصناعات الدوائية وصناعة الإلكترونيات وصناعة المنسوجات والصناعات الخشبية وصناعة الأثاث وصناعة الورق وصناعة السكر وتصنيع وتعبئة المواد الغذائية وصناعة البتروكيماويات وصناعة تكرير البترول والصناعات المعدنية الخفيفة والصناعات التعدينية ومراكز توزيع وإعادة توزيع لوجستية وتموين وخدمات السفن وصناعة بناء وإصلاح السفن وتصنيع وصيانة الحاويات.

بعض مزايا الاستثمار التى سيوفرها المشروع للمستثمرين يسمح الموقع المتميز لقناة السويس للمستثمرين التحرك بواقعية وديناميكية والتواصل مع الأسواق الإقليمية والعالمية حيث سيقوم المشروع بتوفير مرونة كبيرة لتسويق المنتجات إلى منقطة البحر المتوسط وشرق وغرب أوروبا والساحل الشرقى للولايات المتحدة الأمريكية فى الشمال ، كما سيصل إلى منطقة الخليج العربى ، إفريقيا ، الهند وحتى جنوب شرق آسيا بدون انحراف فى خط السير وتوفير تشريعات قانونية للاستثمار بالمشروع لتحقيق الحماية للمستثمرين والحماية للمصالح الوطنية حيث يتم حاليا تطوير تلك التشريعات من خلال مجموعة متخصصة من الخبراء وبالتعاون مع وزارة العدل ووزارة الاستثمار، وتوفير أراضى المشروع بنظام حق الانتفاع للمستثمرين الأجانب والوطنيين لفترات طويلة ومتجددة وذلك لإشعار المستثمرين بالأمن والاستقرار.

البنية التحية وهى العنصر الأساسى فى تكوين وإنجاح المشروع والتى سيتم إنشاءها طبقا للمعايير العالمية وطبقا ً للفكر المتجدد بجمهورية مصر العربية لتنويع مصادر الطاقة ( الطاقة البديلة ، والمتجددة ومصادر المياه ) وإنشاء شبكات الطرق بأنواعها المختلفة، سيتم الأخذ فى الاعتبار استخدام أسلوب مرن للتعامل مع المستثمرين بالنسبة للإجراءات التعاقدية ومن خلال موقع المشروع عبر إجراءات ميسرة ( نظام الشباك الواحدة ) وبالتنسيق مع الوزارات المعنية والجهات السيادية بالدولة، من المخطط أن يرتبط المشروع فى جميع مواقعه بشبكة طرق برية ومسارات بحرية وجوية والتى سوف تسمح بعمليات نقل البضائع بطرق ووسائل مختلفة إلى داخل وخارج البلاد، وإتاحة فرص الاستثمار للبنوك والمؤسسات المالية الوطنية والأجنبية وذلك من خلال عمليات التمويل أو الشراكة مع الاستفادة بفائض السيولة بالبنوك الوطنية فى تمويل أنشطة المشروع والبنية التحتية وطبقا ً لتعليمات الحكومة المصرية.

ولتحقيق الغاية والهدف من الحلم المصرى كان لزاما علينا أن تتجه الرؤى إلى المشروعات ذات العائد السريع والتى يمكن أن توفر وبصفة عاجلة الأمن الغذائى وفرص العمل الواعدة لشباب مصر العظيم، من هذا المنطلق جاء التفكير والتخطيط فى المشروع القومى للاستزراع السمكى والموقع المقترح له أحواض الترسيب شرق قناة السويس والتى تبلغ 23 حوض ترسيب بطول 120 كم وعمق 3 - 5 كم شرق القناة تمتد من جنوب التفريعة حتى خليج السويس.

ويهدف المشروع إلى توفير منتجات غذائية آمنة تسد حاجة المجتمع وتمثل قواما لصناعات متطورة ومنتجات ذات جودة عالية تصلح للتصدير، وتنمية وإكثار الثروة السمكية فى أحواض الترسيب شرق القناة بهدف توفير الغذاء وتدريب وتأهيل كوادر متخصصة وإيجاد فرص عمل تسهم فى تعمير وتنمية المنطقة. الجهات المشاركة فى تنفيذ المشروع هى: شركة قناة السويس (الجهة الإدارية)، جامعة قناة السويس، هيئة الاستزراع السمكى (الجهة الفنية).

ولاستيعاب هذا النمو كان ولابد من التفكير العلمى السليم فى إنشاء احد أهم المشروعات القومية العملاقة والتى تضاهى وتماثل بناء السد العالى وهو مشروع حفر قناة السويس الجديدة والذى يتضمن إنشاء قناة جديدة موازية من الكيلو متر 60 إلى الكيلو متر 95 ( ترقيم قناة ) بطول 35 كيلو متر بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات المرة والبلاح بطول 37 كيلو متر ليصبح الطول الإجمالى للمشروع 72 كيلو مترا من الكم 50 إلى الكم 122 (ترقيم القناة). فكرة المشروع ؛ انطلاقا من دور قناة السويس كشريك أساسى فى تطوير منظومة النقل البحرى العالمى، جاءت فكرة إنشاء قناة السويس الجديدة والتى تهدف إلى تعظيم دور قناة السويس كأهم وأفضل مجرى ملاحى عالمى ليكون قادرا على استيعاب الزيادة المطردة فى حجم التجارة العالمية.

وتهيئة أفضل السبل لإنجاح مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس وتحقيق أفضل عائد من الاستثمارات المتوقعة.. وتوفير اكبر قدر من فرص العمل لشباب مصر، ومضاعفة دخل قناة السويس والذى ينعكس إيجابيا ًعلى زيادة الدخل القومى لوطننا الحبيب. أهداف المشروع؛ زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة ، تحقيق اكبر نسبة من الازدواجية فى قناة السويس وزيادتها لنسبة 50% من طول المجرى الملاحى.

الإسهام فى زيادة الطلب على استخدام القناة كممر ملاحى رئيس عالمى ويرفع درجة تصنيفه، زيادة القدرة الاستيعابية لمرور السفن فى القناة لتكون 97 سفينة قياسية عام 2023 بدلا من 49 سفينة قياسية عام 2014 لمجابهة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية فى المستقبل، خطوة هامة على الطريق لإنجاح مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس ودفع عجلة الاقتصاد القومى المصرى لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستى عالمى، تقليل تكلفة الرحلة بما ينعكس ايجابيا على جذب أكبر عدد من السفن العابرة لقناة السويس. العائد والنتائج من المشروع ؛ زيادة عائد قناة السويس بنسبة 259 % عام 2023 ليكون 13.226 مليار دولار مقارنة بالعائد الحالى 5.30 مليار دولار مما سيؤدى إلى الانعكاس الإيجابى المباشر على الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة ، رفع درجة التصنيف العالمى للمجرى الملاحى نتيجة زيادة معدلات الأمان الملاحى أثناء مرور السفن (لوجود قناة موازية).

تعظيم القدرات التنافسية للقناة وتميزها عن القنوات المماثلة والمشاريع البديلة بالمنطقة والعالم مما يصعب من جدوى التفكير فى تنفيذ تلك المشروعات ويقلل من فرص نجاحها ، تحقيق العبور المباشر لعدد 45 سفينة فى كلا الاتجاهين مع تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلا من 18 ساعة مع تقليل زمن الانتظار ليكون 3 ساعات بدلا من 8 ساعات لقافلة الشمال مع إمكانية السماح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدما فى جميع أجزاء القناة ، زيادة فرص العمل لأبناء مدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة مع خلق مجتمعات عمرانية جديدة. المدة الزمنية لتنفيذ المشروع.

تبلغ مدة تنفيذ المشروع 36 شهرا (ثلاث سنوات)، غير أن الرئيس السيسى قال إن سنة واحدة تكفى.

ويبلغ إجمالى التكلفة المتوقعة لمشروع القناة الجديدة شاملة الأنفاق حوالى 60 مليار جنيه. حجم الاستثمارات وفرص العمل المتوقعة ؛ وقد أثبتت المؤشرات الأولية لدراسة المنطقة قدرتها على جذب استثمارات صناعية وخدمية تقدر بحوالى 100 مليار دولار، كما توفر المنطقة مليون فرصة عمل مباشرة تتمثل فى الصناعات المغذية من المكون المحلى والخدمات المحلية والداعمة، علما بأن هذه المؤشرات الايجابية كانت نتائج البحث والدراسة الأولية ودراسات سابقة على مساحة المناطق المخططة فى المراكز الرئيسية. دور ومهام القوات المسلحة (الهيئة الهندسية) فى تحقيق الحلم المصرى العظيم الاشتراك فى إعداد المخطط العام لمشروع التنمية بمنطقة قناة السويس، تفتيش وتطهير المنطقة من الألغام ومخلفات الحروب، الاشتراك فى حفر قناة السويس الجديدة ، الاشتراك فى تنفيذ الأنفاق أسفل قناة السويس، الاشتراك فى تنفيذ البنية الأساسية للمشروع ( الطرق والمرافق).

http://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=1809661#.U-Tef2R8R8k

http://img.youm7.com/images/issuehtm/pdf/sweasch20dd.pdf

السيسي يتناول «فول وطعمية» مع عمال القناة الجديدة
سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 239375_0

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 239375_0

فاجأ الرئيس عبدالفتاح السيسي، صباح الجمعة، مئات العاملين بموقع قناة السويس الجديدة، بزيارته للموقع وتناول معهم طعام الإفطار وكان عبارة عن «فول وطعمية»، مؤكدا الالتزام بتنفيذ القناة الجديدة خلال عام واحد فقط.

وطالب السيسي العمال بالعمل خلال الـ24 ساعة يوميا، مشددا على التزام الدولة بسداد التزاماتها للشركات العاملة.

واستمع السيسي لمطالب العاملين بالموقع، والذين أكدوا فخرهم بالعمل في هذا المشروع العملاق، وأبدوا رغبتهم بالعمل مقابل تغطية التكلفة للعمل فقط، وأنهم لا يريدون أرباحا.

ووصل السيسي من خلال طائرة هيلوكوبتر، واستقبله العاملون بهتافات «تحيا مصر»، وجلس معهم نحو الساعتين.
http://www.akhbarak.net/articles/16051948-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%B3%D9%8A_%D9%8A%D8%AA%D9%86%D8%A7%D9%88%D9%84_%C2%AB%D9%81%D9%88%D9%84_%D9%88%D8%B7%D8%B9%D9%85%D9%8A%D8%A9%C2%BB_%D9%85%D8%B9_%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84_%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%86%D8%A7%D8%A9_?src=%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%85&ref=home

كواليس «مكالمة 6 الصبح» التي حسمت مشروع القناة
سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 239377_0

كشف الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، كواليس ما دار بينه وبين الرئيس عبدالفتاح السيسى حول دراسة وتنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة.

قال «مميش»، لـ«المصري اليوم»: «عندما أردت عرض فكرة حفر قناة السويس الجديدة، وهى كانت موجودة بالفعل، عرضتها على المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء، منذ شهرين تقريباً، وكان عرضاً سريعاً بأن الهيئة تريد حفر قناة السويس الجديدة، فقال لى إنه مشروع قومي ولابد من عرضه على الرئيس فوراً».

وأضاف: «عرضتُ المشروع على الرئيس السيسي، الذي أكد لي أنه مشروع قومي وعملاق، وقال لي: (ربنا يوفقك). وفي السادسة صباح اليوم التالي فوجئت باتصال هاتفي من الرئيس، اعتذر في بدايته عن توقيت الاتصال، لكننى أكدت له أننى أستيقظ مبكراً، وطلب مني على الفور جميع الخرائط والأوراق، وقال لى إنها فكرة رائعة جداً، وبعد العرض على القوات المسلحة ودراسة المشروع حددنا يوم 26 يوليو، وهو ذكرى تأميم قناة السويس، وأيضاً ذكرى مرور عام على تفويض الشعب المصري للرئيس السيسي لمحاربة الإرهاب، ولكي يكون 26 يوليو عيداً قومياً لقناة السويس».

وتابع: «ظل المشروع وتفاصيله في سرية تامة، إلى أن قدم الرئيس مفاجأة في العيد للشعب المصري، وأكد أنه سيعلن عنها عقب عيد الفطر، وكانت هي المفاجأة الكبرى»، مشيراً إلى أنه طلب من الرئيس أن تكون الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة هي صاحبة الإشراف على المشروع لما تتمتع به من انضباط، ولتأمين المشروع ومعداته والعاملين فيه.

وأضاف «مميش» أن سعادته البالغة في أن أول زيارة للرئيس عبدالفتاح السيسى داخل مصر كانت لهيئة قناة السويس لبدء مشروع قومى عملاق.

وأكد أنه عندما طلب منه الرئيس السيسى أن تكون مدة المشروع سنة واحدة فقط، كان رده على الفور: «يُنفذ يا فندم»، قائلاً إن هذه هي أخلاق العسكرية، عندما يأمر القائد الأعلى تنفذ الأوامر دون نقاش أو جدال، مشدداً على أنه ستتم زيادة ورديات العمل وأعداد الشركات العاملة في المشروع.

وقال «مميش» إن هيئة قناة السويس لن تستعين بأى بيوت خبرة عالمية في أعمال الحفر والتكريك في قناة السويس الجديدة، مؤكداً أنه لا يرضى الشعب المصري أن تكون هيئة قناة السويس تملك من الخبر والكوادر العلمية والعملية، وقامت على مدار 50 عاماً بإدارة هيئة قناة السويس من تحركات إلى إرشاد وجميع إدارتها، ثم تستعين ببيوت خبرة من خارج مصر، مختتماً: «قناة السويس الجديدة مصرية، وسيحفرها ويعمل بها ويديرها المصريون».
http://www.akhbarak.net/articles/16049414-%D9%83%D9%88%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B3_%C2%AB%D9%85%D9%83%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A9_6_%D8%A7%D9%84%D8%B5%D8%A8%D8%AD%C2%BB_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A_%D8%AD%D8%B3%D9%85%D8%AA_%D9%85%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9_?src=%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A%20%D8%A7%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%85&ref=home

مستشار هيئة قناة السويس: المشروع الجديد يزيد من فرص الارتباط الملاحي التجاري
سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 Project-focus-of-the-Suez-Canal-2014

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 Project-focus-of-the-Suez-Canal-2014

القاهرة- أ ش أ

قال الدكتور عبدالتواب يوسف المستشار الاقتصادي لهيئة قناة السويس، إن "مشروع قناة السويس الجديدة، يقلل من زمن انتظار السفن من أجل العبور، ويخفض من التكلفة الاقتصادية للإبحار، بما يرفع من اقتصاديات السفن العابرة، ليسمح بجذب السفن العملاقة للمرور في المجرى الملاحي للقناة".

وأضاف يوسف، في تصريحات لوكالة أنباء الشرق الأوسط، أن "المشروع الجديد سيسمح بعبور ناقلات البترول، وهي بكامل حمولتها، وأيضا سفن الصب الجافة التي تحمل المواد الخام من الحديد والفحم والحبوب مثل القمح".

وأشار إلى أن "التكلفة الاقتصادية للإبحار للسفينة تصل إلى نحو 160 ألف دولار، وأن تخفيض مدة الانتظار بالقناة بعد ازدواجها من أكثر من 11 ساعة إلى حوالي 5 ساعات سيرفع من اقتصاديات الملاحة البحرية بقناة السويس، بما يعود بالفائدة والمنفعة الاقتصادية للسفن، وبما يزيد أيضا من نفس الوقت من إعداد السفن العابرة وهو ما يزيد من دخل القناة في النهاية".

وشدد يوسف، على أن زيادة عدد السفن المارة بالقناة الجديدة، وبالتالي زيادة حجم التجارة الدولية المنقولة، سيتطلب زيادة في حجم الخدمات اللوجيستية، وهو الأمر الذي يوفره مشروع التطوير الجديد بإنشاء محطات لخدمة السفن ومصنع للحاويات وغيرها من مشروعات الخدمات البحرية لتسهيل حركة العبور ورفع كفاءتها التي ستقام بالتوازي مع حفر القناة الجديدة.

ونبه المستشار الاقتصادي لهيئة قناة السويس، إلى أن القناة الجديدة تلبي احتياجات ومتطلبات الاتجاهات العالمية والخاصة بزيادة أحجام السفن، بما يساعد على نقل كميات أكبر للبضائع على السفينة الواحدة وفقا لمعادلة اقتصاديات الحجم، بما يعني أن تكلفة الطن المنقول على السفن ستقل بالقياس بالسفن الأقل حجما، وهو ما يزيد من حجم التجارة الدولية.
http://www.akhbarak.net/articles/16051690-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%B4%D8%A7%D8%B1_%D9%87%D9%8A%D8%A6%D8%A9_%D9%82%D9%86%D8%A7%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%88%D9%8A%D8%B3_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF_?src=%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%88%D9%82&ref=home

حمولات قياسية بقناة السويس .. ومميش :'' بشائر الخير بدأت''
سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 Mhap_20148493819

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 Mhap_20148493819

كتب - أحمد الشريف:
قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، إن بشائر الخير قد بدأت حيث سجلت أعداد وحمولات السفن في الأيام الماضي زيادة ملحوظة وذلك بعبور 111 سفينة خلال اليوم الجمعة وأمس الخميس بإجمالي حمولات 6,8 ملون طن .
وسجلت حركة الملاحة في القناة اليوم الجمعة عبور 57 سفينة بحمولات قياسية 3,7 مليون طن وكانت أكبر سفينة من الشمال سفينة الحاويات الدانماركية الضخمة EDITH MAERSK وحمولتها 161 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى ماليزيا.
بينما كانت أكبر سفينة من الجنوب سفينة الحاويات العملاقة MARY MAERSK وحمولتها 200 ألف طن قادمة من ماليزيا متجهة إلى أسبانيا، وهذه السفينة من أضخم سفن الحاويات في العالم وتستطيع أن تحمل على متنها حتى 18227 حاوية .
أما عن حركة الملاحة أمس فقد سجلت عبور 54 سفينة بإجمالي حمولات 3,1 مليون طن.
كانت أكبر سفينة عبرت القناة أمس من الشمال ناقلة الغاز الطبيعي العملاقة MAFYAR وحمولتها 162 ألف طن قادمة من إنجلترا ومتجهة إلى قطر وترفع علم جزر مارشال.
وكانت أكبر سفينة من الجنوب ناقلة البترول العملاقة OVERSEAS MULAN التي ترفع علم جزر مارشال وعبرت بحمولة جزئية 162 ألف طن. عبرت هذه السفينة في إطار التكامل بين هيئة قناة السويس و خط أنابيب السوميد حيث تقوم ناقلات البترول العملاقة بتخفيف جزء من حمولتها في خط الأنابيب في العين السخنة ثم تستقبله في سيدي كرير وذلك بهدف زيادة حجم كميات البترول المنقولة عبر الأراضي المصرية وهو ما يعود بالنفع على الإقتصاد المصري.
وفي ختام تصريحه أشاد الفريق مميش، بالدور الرائع الذي تقوم به قواتنا المسلحة الباسلة في حماية قناة السويس وحيا رجال الشرطة المصرية ودورهم البارز في الحفاظ على الجبهة الداخلية وحماية المنشآت العامة ومنشآت هيئة قناة السويس بالتعاون الكامل مع القوات المسلحة.
كما حيا الفريق مميش رجال قناة السويس الأوفياء الذين يبذلون قصارى جهدهم للحفاظ على معدلات العمل العالية لتظل قناة السويس الشريان الرئيسي لحركة التجارة العالمية والمصدر الرئيسي للدخل القومي.
http://www.akhbarak.net/articles/16052054-%D8%AD%D9%85%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%B3%D9%8A%D8%A9_%D8%A8%D9%82%D9%86%D8%A7%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%88%D9%8A%D8%B3_%D9%88%D9%85%D9%85%D9%8A%D8%B4_%27%27_

كان لدى لبس حول قضية مدة التنفيذ
الا أن المقال الأخير جعل الصورة أكثر وضوحا

حيث هناك مشروع القناة الجديدة بطول 37 كم من الكيلو 60 الى الكيلوا 95
ومدة التنفيذ 36 شهرا والتحدى هو التنفيذ فى مدة قدرها 12 شهر فقط
وترفع عوائد المرور الى 13.226 مليار دولار .

وهناك مشروعات الصناعية والخدمية مرتبطة بنشاط القناة
وهو ضمن التنمية الشاملة للأقليم وسترفع الأيرادات التى 100 مليار دولار

وهكذا تتضح الصورة الكاملة .. بالتوفيق أن شاء الله

ملف ال PDF السابق ادراجة

يحتوي علي الكثير من التفاصيل و يوضح انه تم حساب الكثير من التفاصيل حتي نقاط العبور العسكريه

http://img.youm7.com/images/issuehtm/pdf/sweasch20dd.pdf

تنفيذ القناة الجديدة أغلق الباب أمام حفر قناة بديلة عن قناة السويس كما كانت تخطط أو تهدد إسرائيل .

كما أنها مصدر اقتصادي قوي بكل المعنى .

شاهدوا هذا الفيديو الهام و الذي اعتقد سفهم منه الجميع ماهيه حفر قناة جديدة و ما هي الية عمل القناة حاليا و ما ستكون عليه بعد الانتهاء من حفر القناة الجديدة
ارجوا الا يفوتكم

ههههههههههههههه
الرئيس عمل كبسه ع الرجاله الساعه 5 الصبح
عشان يشوف الدنيا عامله ايه
وفطر معاهم
عاش يريس عااااااااااش

رئيس أركان الهيئة الهندسية: كل شركة تتولى حفر كيلومتر بقناة السويس
السبت، 9 أغسطس 2014 - 20:26

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 S82014817243

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 S82014817243

صورة أرشيفية

الإسماعيلية - صبرى غانم

أكد اللواء أركان حرب كمال الوزيرى رئيس أركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أن كل الشركات بدأت العمل بالفعل فى جميع المواقع بقناة السويس الجديدة.

وقال فى تصريح خاص لليوم السابع، إن كل شركة ستحصل على كيلو متر حفر فقط وأن كل شركة وضعت خطة للحفر ورفع الأتربة، حيث تعى كل شركة جيدا ما هو حجم الأتربة فى طول الكيلو وحجم الأعمال التى يتم تنفيذها فى اليوم.

وأوضح أن أى شركة تتأخر فى إنهاء مهامها سيطلب منها تزويد معداتها للقضاء على عملية التأخير فى تنفيذ المشروع لكى يتم تنفيذ المشروع فى موعده لإعطاء الفرصة لقناة السويس بالدخول بمعداتها لاستكمال تنفيذ المشروع.
http://www.youm7.com/News.asp?NewsID=1811773#.U-ZdKlcxjeI

الجيش:إسناد مشروع قناة السويس لـ33 شركة مدنية بإشراف الهيئة الهندسية

الأحد، 10 أغسطس 2014 - 10:55

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 S7201427114130

كتب محمد أحمد طنطاوى

قال العميد محمد سمير المتحدث العسكرى، إنه فى إطار متابعة أعمال مشروع قناة السويس الجديدة، والذى يتم تنفيذه تحت إشراف القوات المسلحة وهو المشروع الذى يسهم فى إثراء حركة النقل البحرى والتجارة الدولية على مستوى العالم، فقد تم البدء فى تنفيذ أعمال حفر المشروع اعتبارًا من يوم الأربعاء الموافق 6/8/2014.

وأوضح المتحدث العسكرى أنه نظرًا لالتزام القوات المسلحة بالانتهاء من تنفيذ المشروع، فى مدة لا تتجاوز (12) شهرا بدلًا من (36) شهرا فقد قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة يوم السبت الموافق 9/8/2014 بتقسيم أعمال الحفر إلى قطاعات تنفيذ وإسناد تنفيذها إلى عدد (33) شركة مدنية مصرية متخصصة فى أعمال الحفر، بالإضافة إلى عدد (2) كتيبة طرق.

وأشار المتحدث العسكرى إلى أنه سيتم الإعلان بصورة دورية عن معدلات إنجاز الأعمال، وذلك حرصًا من القوات المسلحة على إحاطة جموع الشعب المصرى العظيم بتطورات أعمال هذا المشروع القومى العملاق.

http://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=1812436#.U-eXbGR8R8k

"اليوم السابع" يقضى يوما بين عمال الحفر فى مشروع قناة السويس الجديدة.. عامل: تركت أولادى الستة للمشاركة فى المشروع.. وأصغر طفل مشارك: السيسى راجل وسأشترى أسهم بمصروفى لدعم مصر

الأحد، 10 أغسطس 2014 - 17:54

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 S8201410175416

العامل عبدالفتاح مع ابنه فى العمل

الإسماعيلية ـ صبرى غانم

قضى "اليوم السابع" يوما كاملا بين عمال مشروع إنشاء قناة السويس الجديدة بشرق قناة السويس، حيث يعمل الجميع فى صمت تحت لهيب الشمس من أجل مصر، وحرصا على إنهاء المشروع القومى العملاق فى موعده المقرر، ليثبت المصريون من جديد أنهم قادرون على صناعة المستحيل.

"اليوم السابع" تجول بين العمال فى أكثر من موقع من مواقع حفر القناة، فالكل يعمل دون توقف والسيارات والمعدات تعمل دون توقف والكل يعمل بهمة ونشاط دون أن تؤثر فيهم حرارة الشمس الحارقة أو الأتربة التى تطير فى الهواء وكل أبناء مصر الشرفاء يعملون فى صمت ومصرون على تحدى الصعاب حتى يصلوا إلى الهدف المنشود.

فى البداية قال عبد الفتاح السيد عباس "لليوم السابع"، إننى حضرت من بلدتى العباسة الكبيرة التابعة لمركز ابوحماد بمحافظة الشرقية وتركت أولادى الستة وزوجتى من أجل العمل فى مشروع حفر قناة السويس الجديدة، وحضرت إلى هنا من أجل أن أعمل أنا وابنى محمد لكى ننفق على بناتى الخمسة.

وأكد العامل عبد الفتاح السيد، بأنه سعيد بمشاركته فى المشروع، حيث يروى لأحفاده عن مشاركته فى هذا الإنجاز، كما روى لنا أجدادنا عن مشاركتهم فى حفر قناة السويس الأولى.

ويضيف مصطفى عبد الحليم مطر أحد العاملين، والذى ترك أسرته فى محافظة الشرقية وحضر للمشاركة فى عمليات حفر قناة السويس الجديدة، "حضرت هنا إلى المشروع لكى نساعد البلد وكل شخص ياخد رزقه ونصيبه بعد أن تركت أولادى الأربعة وزوجتى وزوجة والدى بأبوحماد شرقية وأولادى منهم 3 متزوجين وولد آخر لم يتزوج بعد، لكن سعيد بعملى بهذا المشروع القومى العملاق الذى سينقل مصر نقلة حضارية، ولازم الكل يعمل من أجل رفعة مصر، وأحضرت ابنى للعمل معى كسائق فى المشروع وأوجه الدعوة لكل شاب من شباب مصر أن يشارك فى إنشاء هذا المشروع".

والتقى "اليوم السابع" فى موقع الحفر مع أصغر طفل يشارك فى حفر قناة السويس الجديدة وهو الطفل محمد فتحى الطيب أصغر عامل فى حفر القناة السويس حضر الطفل من العباسة تبع مركز أبوحماد شرقية لكى يشارك فى حفر قناة السويس الجديدة.

الطفل محمد هو الولد الوحيد لوالده وله خمسة شقيقات بنات وجاء إلى أرض سيناء لكى يساعد والده فى العمل فى إنشاء قناة السويس الجديدة.

وأكد الطفل محمد الطيب انه سعيد بالعمل فى حفر قناة السويس الجديدة، ويأمل فى أن يكون المشروع بشرة خير لمصر والمصريين، لافتا أنه يحلم بأن يكون مساهم فى قناة السويس مثله مثل كبار رجال الأعمال والطلاب.

وناشد محمد كل الأطفال فى مصر بالذهاب إلى قناة السويس للعمل فى فترة الإجازة والعمل على شراء أسهم من مصروفاتهم المدرسية.

وأشاد محمد بالرئيس عبد الفتاح السيسى وكل العاملين فى قناة السويس واصفا إياهم بـ"الرجالة" الذين يحبون مصر ووطنهم ويعملون ليل نهار لتحقيق التنمية والتقدم والرخاء.

العامل عبدالفتاح مع ابنه فى العمل

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 2

الزميل صبرى غانم مع العامل عبدالفتاح

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 3

جانب من اعمال نقل الاتربة

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 4

الطفل محمد الطيب

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 5

العمال مع الزميل صبرى غانم

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 6

الطفل محمد الطيب مع الزميل صبرى غانم

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 8

العامل مصطفى فى الموقع

http://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=1813193#.U-eVHGR8R8k

بالفيديو.. رئيس "الهندسية للقوات المسلحة" يروي تفاصيل يوم عمل بمحور القناة
سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 317

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس - صفحة 6 317

قال اللواء أركان حرب كمال الوزيري، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية المشرفة على أعمال الحفر بقناة السويس الجديدة بالجهة الشرقية: "إن الرئيس عبد الفتاح السيسي وعد الشعب المصري أن أول سفينة ستعبر القناة الجديدة في الخامس من أغسطس بالعام القادم؛ ونحن نؤكد على ذلك بأنه لن تستغرق الأعمال أكثر من عام".
وأضاف "الوزيري" في تصريحاته مع "البوابة نيوز" إن أكبر الشركات التي تعمل في حفر القناة لا تأخذ أكثر من كيلو متر طولي، وذلك حتى تستطيع أن تفي بالموعد المحدد لإنهاء مهمتها، حيث إن الكيلو الواحد يتطلب حفر نحو مليون كيلو مكعب، تمهيدًا لدخول ال****ات التي ستبدأ عملها بعد 3 أشهر من بدء انطلاق المشروع.
وأوضح رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، أن الشركات التي تعمل الآن في الحفر قد بلغت إلى ما يقرب من 40 شركة؛ مبينًا أنه لا مانع في أن تتحالف الشركات الصغيرة بمعداتها وسائقيها ونعطيها من 200 إلى 500 متر طولي، على حسب قدرته في تسليم المساحة كاملة في الميعاد المحدد.
وعدد "الوزيري" المجالات التي تمنح إليها الأعمال بموقع الحفر وهي: ( الحفر، الكهرباء، الميكانيكة، الصيانة، الخدمات الإدارية، والخدمات الترفيهية)؛ مشيرًا إلى أنه حتى الذي لا يستطيع على القيام بمثل هذه الأعمال ويتمنى المشاركة يأتي إلينا بموقع أعمال الحفر ويقوم بتشجيع العمال ورفع روحهم المعنوية والشد من أزرهم لتحفيزهم على العمل تحت كل هذا الضغط.
وأما عن ساعات العمل في المشروع؛ فقد أكد مدير مشروع حفر قناة السويس الجديدة، أن العمل مستمر على مدى اليوم على أن يتم تغيير الوردية كل 12 ساعة، ويتم أخذ راحة خلال اليوم لمدة ساعتين يتم فيهما القيام بأعمال صيانة للمعدة؛ موضحًا أن المعدات تعمل بالكشافات في الليل.
وأشاد "الوزيري" بالدور والجهد الذي تقوم به الشركات العاملة بالمشروع، موكدًا على أن الهيئة الهندسية تستهدف 64 شركة للعمل بالحفر حتى يتم إنجاز العمل في الوقت المحدد له.
وذكر اللواء كمال الوزيري، أن قناة السويس الجديدة تبعد عن القديمة من 750 إلى 900 متر؛ وهذه المنطقة خالية تماما من أي مشروعات؛ جاء ذلك خلال الجولة الميدانية التي قامت بها "البوابة نيوز" لمتابعة أعمال الحفر داخل موقع القناة الجديدة التي تقع على الجهة الشرقية من القديمة والبالغ طولها 35 كم.

http://www.albawabhnews.com/727317

» مصير مشروع محور قناة السويس
» صور حصرية قناة السويس الجديدة و شرح المشروع
» الرئيس يعلن تنفيذ أول مركز تميز علمى بالشرق الأوسط خلال أيام.. منطقة صناعية ضخمة على امتداد قناة السويس..
» تشغيل أول محطة لتخزين وتداول المنتجات البترولية فى محور قناة السويس
» السيسى اكد ان مشروع قناة السويس سيتم وضع امكانيات الجيش الاقتصادية فيه ولا خطر منه على الامن القومى

الأقســـام غير العسكريـــة

تواصل الأعضاء

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس

سيبدا المشروع الحلم....الثلاثاء .. الرئيس السيسى يطلق إشارة البدء لتنفيذ محور قناة السويس

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة