Lada / Amur.او (مشروع 677) فئة امور-Classe Amour - هي النسخة الأولى لأسرة جديدة منغواصات وقود الديزل المصنفة تحت فئة الجيل الرابع من الغواصات التقليدية، صممت هذه الغواصة من طرف مكتب
الدراسة روبن في سان بطرسبرغ لتحل محل الغواصة فئة كيلو (المشروع 636/877) المشروع الذي حقق نجاح تقني و تجاري كبير بالنسبة للمبيعات الروسية من الاسلحة ، وحيث يامل الروس ان يحقق هذا المشروع الجديد نفس النجاح الذي حققه مشروع فئة- كيلو....

Lada هي غواصة اصغر من الكيلو بقليل حيث يبلغ وزنها على السطح 1756 طن عكس الكيلو التي يبلغ وزنها على السطح 2350 طن ، وهي اكثر صمتا منها بفضل سعي المصمم الروسي على الحد من مستويات الاشعاعات الصوتية المنبعثة في كل الاتجاهات حيث تقوم الغواصة بمص المياه من مخارج خاصة ودفعها الى الخلف وفي اتجاه واحد مما يجعل من غواصة .LADA من اصمت الغواصات التقليدية في العالم .

قسمت الغواصة الى 5 مقصورات اساسية مفصولة بممرات ثنائية تسهل عمليات المرور خوصصا اثناء حدوث حوادث داخل الغواصة ، ولا يتطلب تشغيلها الى طاقما مكون من 31 الى 40 شخص عكس الكيلو التي تتطلب طاقما مكون من 57 شخص ، ويعود تقليص عدد الطاقم في Lada الى اعتمادها الكبير على التشغيل الالي وانظمة الحاسوب المتطورة التي جهزت بها والتي تعوض النسبة العددية الهائلة في الكيلو...

.

المحركات وانظمة الدفع :

نظام الدفع في الغواصة مضمون بواسطة محركين من الديزل يعملان بقوة دفع 1000 كيلو واط ومحرك دفع رئيسي بطاقة 3200 كيلو واط ومولد طاقة كهربائي يقوم بتوليد الطاقة لبطاريتان منفصلتان مكونتان من 120 خلية للحالات الطارئة ، كما قام الروس بتجهيز الغواصة بمحرك دفع احتياطي يعمل في دائرة مغلقة بقوة 2*75 كيلو
واط .AIP من نوع ."Kristal"..ويسمح هذا النظام للغواصة بالبقاء لفترة اطول تحت الماء دون الحاجة الى الصعود للسطح لتزود بالاكسجين و يبلغ مدى الغواصة الاقصى 45 يوم دون الحاجة للرجوع الى قواعدها الرئيسية .وللغواصة القدرة على العمل في المياه المفتوحة واعالي البحار وهذه ميزة في الغواصة التقليدية الروسية لا توجد عند غيرها من الغواصات الغربية.. تبلغ سرعة الغواصة القصوى على السطح 10 عقد اما في حالة الغوص فتبلغ سرعتها القصى 21 عقدة عكس الكيلو التي تبلغ سرعتها على السطح 11 عقدة وفي الغوص 19 عقدة...وتقدر سرعة غوص الغواصة للاعماق ب 650 ميل كل 3 عقد عكس الكيلو التي تقدر ب 400 ميل كل 3 عقد.


.

التسليح :

زودت غواصة . 1650 Lada بستة انابيب لاطلاق الطوربيدات من نوع 533 مم ، وتقدر الحمولة الكاملة من الطربيدات التي تحملها ب18 طربيد 6 موضوعين في انابيب الاطلاق و12 اخرى مخزنة على الرفوف ، كما تحمل الغواصة على متنها صورايخ مضادة للغواصاتSS-N-15 بمدى40 كلم ، وصواريخ سطح مضادة للقطع البحرية SS-N-15 بمدى 300 كلم .بالاضافة الى حملها 22 لغم بحري لها القدرة على غرسهم في اعالي البحار .بالاضافة الى هذا فان الغواصة لها قابلية التزود بصواريخ الجوالة مثل صاروخ كروز الروسي -الهندي .BrahMos .اما بالنسبة للنسخة . Lada / Amur 950 الاصغر فانها مزودة باربع انابيب اطلاق
الطربيدات ولا تحمل سوى 6 طربيدات على متنها ، كما لديها القدرة على حمل 10 صواريخ سطح جوالة في صوامع افقية ، من فئة.3M-14E / .Club-S المضادة لسفن ، ويمكن الغواصة اطلاق جميع صواريخها في اقل من دقيقتين.

الانظمة الالكترونية و تجهيزات الغواصة :

اما بانسبة للمعدات وتجهيزات الحرب الالكترونية فقد زودت الغواصة بردار استشعار .MRK-50E ممزوج مع نظام périscope والذي يقوم بعرض الحالة العامة على السطح والجو وتحديد الاهداف.اضافة الى جهاز سونار رقمي Active / passive الذي يقم بكشف الغواصات وسفن السطح واجهزة السونار للعدو على السواء يبلغ مدى السونار ± 30 ° حول قطاع الهدف المستهدف. من نوع .MGK-400EM ، ونظام القتال . MVU 110EM الذي يسمح بتتبع خمس اهداف والاطباق على هدفين في نفس الوقت ، اما بالنسبة لوسائل الملاحة والاتصال فقد زودت الغواصة بانظمة اتصال راديو انظمة ملاحة بالاقمار الصناعية العاملة بمنظومة glonnas الروسية وgps الاميركية ، في مايخص انظمة الدفاع الالكتروني فقد زودت الغواصة بنظام MSE المجهز برادار انذار مبكر تحت مائي الذي يعمل على اكتشاف الاهداف المعادية تحديد وجهتها....كما زودت الغواصة بشاشات عرض رقمية بالكامل تقوم بعرض المعلومات التي يعالجها الكمبيوتر المركزي العالي السرعة والمتعلقة بالحالة العامة خارج الغواصة وعلى السطح ،عرض الاهداف .بالاضافة الى عرض ومراقبة اداء الغواصة .، كما يقوم الحاسوب المركزي بحساب المسافة بين الغواصة وبين الهدف و تحديد الوقت المناسب لتصويب ونوعية السلاح المناسب لاصابة الهدف تدميره، كما يقوم الكمبيوتر بتقديم المناورات المناسبة للغواصة في حال استهدافها ..


.

المشروع في الوقت الراهن :

أول وحدتين من "مشروع 677" تم الشروع بهما في حوض بناء السفن ."Admiralty Shipyard" عام 1997. واطلقت أولى غواصة عام 2004 وسلمت إلى القوات البحرية الروسية عام 2006 لبدء الاختبارات العملية عليها. وكان الهدف من وراء التسريع بتسليم البحرية الروسية للغواصة هو دعم عمليات تصدير الغواصة للخارج في المقام الأول ، رغم ان الوحدة الثانية التي هي قيد البناء لم تلقى أي زبون. اليوم ، اما حاليا وبعد نجاح الاختبارات على الغواصة شرع في بناء عن ما لا يقل عن غواصتين للقوات البحرية الروسية ، مع نية زيادة العدد الى 4 غواصة بحلول عام 2015 ، في حين بدات العديد من البلدان تهتم بالمشروع وعلى راسها : الهند ، اندونيسيا ،
اليابان ، الجزائر ، سوريا ، الصين ..الخ

كما قام مكتب التصميم روبن بعرض غواصة اخرى مشتقة من الغواصة .Lada / Amur 1650 وهي الغواصة .Amur 950 الاصغر من الغواصة الام حيث يبلغ وزنها الاجمالي 1150 طن اثناء العمل في السطح ، كما يبلغ عدد طاقمها 18 فرد ولا تختلف عن الغواصة الام الى من حيث التسليح كما اشرنا الى تسليحها سابقا..


.


النسخ المتعددة للغواصة :

Projet 677 Lada : هي النسخة الاولى يبلغ وزنها 1765 طن اثناء التنقل على السطح وقد صممت للبحرية الروسية التي تسلمت منها حتى الان غواصتين ..

Amur 1650 : النسخة التصديرية للمشروع 677 والتي حتى الان لم يتعقد عليها اي زبون..




Amur 950: النسخة الثانية التي عرضت لتصدير ، هي اصغر حجم من الغواصة الام وتختلف عنها من حيث التسليح ، كما انها لم تجد هي الاخرى حتى الان اي زبون يتعقد عليها ..






الخصائص العامة للغواصة :

Amur 1650
[/b]
الطول : 66.8 م
العرض : 7.2 م
الارتفاع : 4.2 م

الوزن اثناء العمل على السطح : 1765 طن
الوزن اثناء العمل في الاعماق : 2650 طن

السرعة القصوى على السطح : 10 عقدة
السرعة القصوى في الاعماق : 21 عقدة

العمق الاقصى : 300 م
سرعة الاختراق عندى الغوص : 650 ميل كل 3 عقد

المدى : 45 يوم دون الرجوع لقاعدة الاصلية

الطاقم : 34

المحرك : ديزيل -كهربائي
القوة : 3200 كيلوواط

الاسلحة : 6 انابيب طربيد نوع 533 مم -- 18 طربيد من بينها 6 طربيدات في الانابيب 12 على الرفوف--22 لغم بحري --صواريخ سطح -كروز SS-N 15 -SS-N 27 -CLUB S

Amur 950 :

الطول : 58.8 م
العرض : 5.65 م
الارتفاع : مجهول

الوزن اثناء العمل على السطح : 1150 طن
الوزن اثناء العمل في الاعماق : مجهول

السرعة القصوى على السطح : مجهولة
السرعة القصوى في الاعماق : 20 عقدة

العمق الاقصى :300 م
سرعة الاختراق عند الغوص : 350 ميل كل 3 عقد

المدى : 30 يوم دون الرجوع الى القاعدة الاصلية

الطاقم : 18

المحرك : ديزيل -كهربائي
القوة : مجهولة

التسليح : 4 انابيب لاطلاق الطربيد نوع 533 مم وتحمل 6 طربيدات ككل او صواريخ مضادة للغواصات --10 صاوريخ مضادة للسفن CLUB S /3M-54E /3M-14E موضوعة في صومعة عمودية ..

جامده يا قيصر

مشروع رهيب وينافس احدث القطع الغربية شكرا لك على الموضوع المميز

موضوع قوى و غواصة رهيبة

su-41 كتب:

السلام عليكم.


موضوع رائع و منظم.

ما هو الفرق بين هذه الغواصة و غواصة الكيلو-636 ??

و لماذا سوقت الكيلو-636 بعدد كبير في الوقت الذي لم تلقى هذه الغواصة طلبا كبيرا

السلام عليكم اخي حسين :

اخي حسين لقد ذكرت في الموضوع بعض نقاط الاختلاف بينها وبين الكيلو 636 وهذه بعض اوجه الاختلاف والتشابه بينهما :

وزن الكيلو على السطح 2350 طن وفي الغوص 3075 طن
وزن اللادا على السطح 1756 طن وفي الغوص 2650 طن

سرعة اللادا على السطح 11 عقدة في السطح و 21 عقدة في الغوص
سرعة الكيلو على السطح 11 عقدة في السطح الى 19 /20 عقدة في الغوص

عمق الغوص : 300 م للغواصتين

المدى : 7500 ميل للكيلو و 7000 لللادا.

مدة البقاء في اعالي البحار دون الرجوع للقواعد : 45 يوم للغواصتين

الطاقم : 52 للكيلو / 34 بالنسبة للادا

سرعة الاختراق اثناء الغوص اللادا : 650 ميل في 3 عقد
سرعة الاختراق اثناء الغوص للكيلو : 400 ميل في 3 عقد

نظام الدفع : محرك ديزل -كهربائي مع نظام aip للغواصتين

التسليح اللادا : 6 انابيب طربيد 533 مم--تحمل 18 طربيد--صواريخ ss-n15 --ss-n27 // النسخة الاصغر تحمل صواريخ موضوعة في صواميع افقية Club-S 3М-54E1 ou 3М-14E .
تسليح الكيلو : 6 انابيب طربيد 533 مم --تحمل 18 طربيد-- Club-S 3М-54E1 ou 3М-14E

من هنا نلاحظ ان هناك اخي حسين تشابه بينها وبين الكيلو كما ان الكيلو تتفوق تفوق طفيف من حيث فتحات الطربيد..الى ان الاختلاف الكبير بينهما والذي يقلب الميزان لصالح اللادا هو اعتمادها الكبير على الانظمة الرقمية والالكترونية بشكل اساسي حيث يقوم الكمبيوتر المركزي في الغواصة بمعالجة جميع البيانات والمعطيات التي تتقلها اجهزة الاستشعار في الغواصة وتقديمها للطاقم ..وهذا ما نستنتجه كذالك من حيث الاختلاف في عدد افراد الطاقم في الغواصتين...

اما بانسبة لعدم بيع هذه الغواصة حتى الان فهو عائد الى حداثتها حيث لم تدخل هذه الغواصة الخدمة الى سنة 2004 عكس الكيلو التي دخلت الخدمة سنة 1980 ، كما ان هذه الغواصة لم تجرب حتى الان في اعمال قتالية حقيقة خارج التجارب الروتينية عكس الكيلو التي اثبت جدارتها ، بالاضافة الى ذالك ان اغلب شركاء روسيا التقليدين كصين والهند والجزائر قامو بتعاقد على غواصة الكيلو الحديثة وتقريبا في نفس الفترة التي تما فيه دخول اول نوع من هذه الغواصة الخدمة لذالك لم تتح لها فرصة جيدة للمنافسة خاصة وانه لم يصنع منها حتى الان الى نموذجين وكلهم محجوزين للبحرية الروسية ..الى ان الامر الاكيد يا اخي ان هذه الغواصة ستقوم باكتساح الاسواق العاليمة في 10 سنين القادمة ويجدر الاشارة ان سوريا كانت من اول المهتمين بهذه الغواصة وكانت هناك اشعات حول طلب سوريا اقتناء هذه الغواصة وان الطلبية الغيت بسبب نقص السيولة للاخوة السوريين حسب ما اشيع ..

diaa كتب:

السلم عليكم
اخي شكيب ليس غريب عليك الابداع اسمح لي بضمها الي روائعك السابقة
غواصة متميزة من عضو متميز

شكرا لك اخي ضياء وهذا من طيب اصلك و لطفك وشكرا على المرور وتنوير الموضوع .........

السلام عليكم

شكرا علي الموضوع
اولا انا اريد ان اكون خبير واشد الاعجاب عند صديقي حسين ايضا مثل القيصر

نتكلم جد شوية
انا جبتلكم جدول هيوضح كل شئ بس المهم يكون عندك برنامج (قاموس)للترجمة

اي سؤال انا موجود

((((((((((((((العريف)))))))))))))))))))
الخبير