مقاتلات ما بين الجيلين الأول والثانىعلى الرغم من أن الفرق التكنولوجى بين مقاتلات الجيلين الأول والثانى يعتبر واضح نسبيا الا ان الاعتماد على تقسيم المقاتلات لأجيال فقط لا يرسم الصورة كامله فكما أوضحنا فى الموضوع الأول ان العامل الحاسم فى التفريق بين مقاتلات الجيلين هو التطور فى صناعة المحركات الذى ادى الى انتاج المقاتلات السوبر سونيك فا هذا التقدم الفنى لم يمنع المنتجين من انتاج مقاتلات بمواصفات الجيل الأول ولكن مع الاستفادة من هذا التطور لانتاج مقاتلات اقل تكلفه في الانتاج والتشغيل
هذه الفئة من المقاتلات عرفتها منظمة حلف شمال الأطلنطى الناتو فى وثية متطلبات فى ديسمبر سنة 1953 أى بعد أقل من عام على بداية الانتاج الكمى لاخر مقاتلات الجيل الأول على انها مقاتلات ضاربة تكتيكية خفيفة فى هذه الوثيقة طلب النيتو تصميم مقاتلا رخيصة سهله الانتاج والصيانة قادرة على التحليق من مدرجات قصيرة أو حتة من طرق سيارات و فى تفصيل أكثر طلب النيتو أن تكون المقاتلة قادرة على
التحليق بسرعة 5 9 . 0 ماخ أى 95 بالمئة من سرعة الصوت
أن يكون مداها 0 8 2 كلم مع مدة بقاء فوق الهدف 0 1 دقائق
ألا يزيد وزنها عن 0 0 2 2 كجم و حمولة 2 طن تقريبا
تقريبا كل مطويرى المقاتلات فى النيتو أشتركو فى تصميم مقاتلات مستوفية للشروط ولكن هذا أدى لتفككه فببساطة رفضت أى دولة شراء مقاتبة من دوله أخرى بعد أن كلفوا أنفسهم عناء التصميم وانتاج نسخ مبدأية للعرض بالاضافه الى وجود فائض بالفعل من مقاتلات الجيل الأول التى يمكن استخدامها كمقاتلات صف ثانى
وكانت النتيجة أن الفائز بالمشروع الايطالية فيات جي 1 9 لم يشتريها بجانب أيطاليا الا ألمانيا الممنوعة من انتاج مقاتلات محليا والبرتغال ولكن المشرع كان بداية لفئة من المقاتلات على الرغم من بساطتها الا انها فئة عابرة للأجيال ما ذالت تنتج الا اليوم وتستخدم فى الدعم القريب أو للادريب بشكل أساسى وللدفاع الجوى بشكل ثانوى باستخدام الصواريخ الموجه بالأشعة تحت الحمراء التى لا تحتاج لرادار
أولا ايطاليا فيات جي 1 9وجدت فيات الايطالية فى هذه المناسبة الفرصة المثالية للعودة لسوق المقاتلات بعد الحرب العالمية خاصة وأن الحكومة الايطالية قررت شراء مقاتلتها حتى وان لم تفز بالمسابقة ولكن مقاتلتها فازت علة أى حال ولكن قوة المنافسه حصرت المشترين فى البرتغال وألمانيا
المقاتلة بدأ انتاجها الكمى سنة 1956
المقاتلة وزنها 0 0 1 . 3 كجم
وهى عاملة بمحرك بريطانى من نوع بریستول سیدلی اورفوس
وزنه 9 7 3 كجم وينتج 2 . 2 2 كيلونيوتن من القوة الدافعة
المقاتلة قادرة على التحليق بسرعة 5 7 0 . 1 كلم فى الساعة
و فى سنة 6 6 9 1 بدأ أنتاج نسخة جديدة منها وهى فيات g 9 1 y
وهى عاملة بمحركان أمريكيان من نوع جنرال الكتریك جة 5 8 العامل على الأف 5 تايجر
ينتج كل منهم 2 1 . 2 1 كيلوطن من القوة الدافعة مما رفع الحمولة ل 4 1 8 . 1 كجم
ثانيا بريطانيا فولاند جناتالمقاتلة بدأت كمشروع خاص لشركة فولاند والمصمم ويليام بيتر وكان انتشار خبرها من دوافع انطلاق مسابقة النيتو ولكن المقاتلة نفسها لم تشترك فى المسابقة
المقاتلة حلقت أول مرة سنة 5 5 9 1
المقاتلة وزنها 7 7 1 . 2 كجم
المقاتلة عاملة بمحرك من نوع بریستول سیدلی اورفوس
وزنه 9 7 3 كجم وينتج 2 . 2 2 كيلونيوتن من القوة الدافعة
المقاتلة قادرة على التحليق بسرعة 9 1 1 . 1 كلم فى الساعة أى 8 9 . 0 ماخ
ثالثا الولايات المتحدة الأف 5 تايجرفكرة المقاتلة بدأت كنظيرتها البريطانية كمشروع خاص لكن المصمم إدغار شمود استعرض متطلبات الناتو و أعاد بناء تصميم المقاتلة على اساسها وعلى الرغم من أن المقاتلة لم تنجح المقاتلة في مسابقة الناتو كما أن القوات الجوية الأمريكية لم تجد داعلي لاعتماد مقاتلة لمجرد انها رخيصة ولكن هذا لم يمنعها من أن تكون واحدة من انجح المقاتلات علي الاطلاق فمبدئيا طلبتها القوات الجوية كطائرة تدريب وهو ماضمن فتح خط انتاج وبعد ذلك تتابعت الطلبات من كل انحاء العالم كما انها الأساس الذى بنى عليه الاف 0 2 تايجرشارك احد أكثؤ المقاتلات أهمية على الرغم من انها لم تدخل الانتاج الكمى
المقاتلة حلقت أول مرة سنة 9 5 9 1
المقاتلة وزنها 7 4 3 . 4 كجم
المقاتلة عاملة بمحركان من نوع جينرال اليكتريك جى 5 8
كل منهم وزنه 0 1 3 كجم وينتج 6 1 كيلونيوتن من القوة الدافعة عادى و 2 2 كيلونيوتن باستخدام الحارق اللاحق
المقاتلة قادرة على التحليق بسرعة 1 4 7 . 1 كلم فى الساعة أى 3 6 . 1 ماخ
المقاتلة تستطيع تحميل 0 0 2 3 كجم من المعدات على 7 نقط تحميل
رابعا الهند هال ماروتفى الخمسينات سعت العديد من دول عدم الانحياز بناء قواتها المسلحة دون الاعتماد الحصرى على احدى القوتين العظمتين وهو ما أدى الى العديد من المشاريع لمقاتلات كلها تقريبا وبسبب الظروف المادية محصورة فة فئة المقاتلات الخفيفة وكان مشروع المقاتلة الهندية هال ماروت من بين أقلهم تبشيرا بالخير فمبدأيا لم يستطع الهنود الاستقرار على تصميم مبدأى ولكن مصائب قوم عند قوم فوائد ففى نفس الوقت كان المهندس الألمانى كورت تانك يعمل لصالح الأرجنتين على مشروع المقاتلة اف ام ايه بولكى لكن المشروع توقف بعد الاضرابات السياسية فة الارجنتين فاتجه للعمل فى الهند وبعد ان اكمل التصميمات والاختبارات الحسابية مستفيدا من نتائج عمله فة الأرجنتين واجهته مشكله جديدة فلتحقيق لأقصى قدر من الاستفادة من ديناميكية التصميم فمحرك المتاح وهو البريطانى اورفوس لا يولد القوى الكافية وكان البديل المتاح مشروع محرك مصرى لكن ظروف نكسة 7 6 والضغط السوفيتي اجهض المشروع فى النهاية اضطر الهنود للاعتماد على المحرك البريطانى مما أدى لمقاتلة بأداء أقل من المطلوب ولكن الهند أكملت المشروع على أى حال حتى لا يذهب كل هذا المجهود هضر
المقاتلة حلقت أول مرة سنة 1 6 9 1
المقاتلة وزنها 5 9 1 . 6 كجم
المقاتلة عاملة بمحركين من نوع بریستول سیدلی اورفوس
وزن كل منهم 9 7 3 كجم وينتجان 2 . 2 2 كيلونيوتن من القوة الدافعة كل على حدى
المقاتلة قادرة على التحليق بسرعة 2 1 1 . 1 كلم فى الساعة أى 3 9 . 0 ماخ
المقاتلة تستطيع تحميل 0 0 8 1 كجم من المعدات على 4 نقط تحميل