أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الإثنين 27 يونيو 2022 - 20:41
عرضت الهند إنشاء مرافق إنتاج لتصنيع الطائرات المقاتلة الخفيفة (LCA) بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر في مصر حيث تسعى وراء فرص التصدير في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تم إجراء سلسلة من اللقاءات رفيعة المستوى مع مصر ومن المتوقع أن يزور قائد القوات الجوية المصرية الهند في غضون أيام قليلة ، حيث سيتم عرض الخبرة في التصنيع وكذلك صيانة أسطول الطائرات.
وكان قائد القوات الجوية الهندي المارشال في آر تشودري قد زار مصر في نوفمبر من العام الماضي وحضر ندوة القوة الجوية والمعرض الدفاعي في القاهرة.
في الوقت الحالي ، يوجد وفد من القوات الجوية الهندية مؤلف من 57 عضوًا في مصر للمشاركة في برنامج القيادة التكتيكية في مدرسة القوات الجوية في القاهرة. ويضم الوفد ثلاث طائرات من طراز Su30 MKI وطائرتين من طراز C17.
وقالت مصادر إن القوات الجوية المصرية تطلب ما يقرب من 70 طائرة مقاتلة خفيفة ، مع التركيز على الإنتاج المحلي ونقل التكنولوجيا.
في الوقت الحاضر ، تدير الدولة أسطولًا مختلطًا من الطائرات الأمريكية والفرنسية والروسية ، وقد حرصت على إنشاء مرافق تصنيع الطيران.
إلى جانب طائرات Tejas (LCA) Mk1A المعروضة على مصر ، تقدم الشركة الهندية Hindustan Aeronautics Limited أيضًا مجموعتها من المروحيات المحلية مثل Advanced Light Helicopter (ALH) و طائرات الهليكوبتر القتالية الخفيفة (LCH) أيضًا.
"سواء كان الأمر يتعلق بمتطلبات الجناح الثابت أو الجناح الدوار ، فإن الهند تعرض إنشاء مرافق إنتاج مشتركة هناك.
وقالت المصادر إن هناك طلبًا كبيرًا في تلك المنطقة على مثل هذه الطائرات وستكون مصر قاعدة جيدة. يبلغ سعر طائرة LCA الهندية حوالي 42 مليون دولار لكل وحدة ، وهو سعر أصبح ممكنًا نظرًا لوفورات حجم الانتاج بعد أن قدمت القوات الجوية الهندية طلبًا لشراء 83 طائرة مقاتلة من طراز Mk1A.
كما ورد ، برزت الهند كمرشح أول للمتطلبات الماليزية ..
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الثلاثاء 28 يونيو 2022 - 10:00
برأيي المتواضع فان مشروع تيغاس الهندي لايزال غير ناضج وغير موثوق ومكلف نسبيا الى حد الان يمكن للهنود ان يغروا مصر بفقرة نقل التكنلوجيا لكن جملة (انشاء مرافق انتاج مشتركه) استوقفتني حيث انها قد تعبر فقط عن انشاء مرافق انتاج هنديه على أراض مصريه من رأيي ان برنامج المروحيات الخفيفة المعروض يبدو مغريا اكثر خاصه ان هذه المروحيات يمكن ان تكون لبنة قويه للإنتاج الصناعي المصري في هذا المجال كما ان المروحيات الخفيفة لن تكون بالضرورة فقط لصالح الجيش بل يمكن ان تخدم الشرطة والشركات النفطية والاسعاف الجوي ومجالات مدنيه أخرى
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الثلاثاء 28 يونيو 2022 - 10:05
كان هناك مشروع يوغسلافي أسمه Novi avion و هو نسخة أحادية المحرك من الرافال. المشروع كان على بعد سنة من الطيران الأختباري, الاّن لو قامت مصر بالتعاقد مع صربيا و فرنسا لأحياء المشروع مع تجهيز البنية التحتية له فسيكون له مزايا كونه يستخدم محرك الرافال و متوافق مع الكثير من متطلباتها.
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الأربعاء 29 يونيو 2022 - 12:34
fulcrum77 كتب:
كان هناك مشروع يوغسلافي أسمه Novi avion و هو نسخة أحادية المحرك من الرافال. المشروع كان على بعد سنة من الطيران الأختباري, الاّن لو قامت مصر بالتعاقد مع صربيا و فرنسا لأحياء المشروع مع تجهيز البنية التحتية له فسيكون له مزايا كونه يستخدم محرك الرافال و متوافق مع الكثير من متطلباتها.
يبدوا هذا المشروع امر مكلف جدا سوآءا من ناحية التكلفة المادية والسياسية والتكنلوجية أولا : من اين سياتي المال (من سيستثمر في هذا المشروع؟) ثانيا : هل ستوافق فرنسا على احياء مشروع غير مضمون النتيجة ثالثا : صربيا اقرب لروسيا وليست بذلك القرب من الغرب رابعا : ورغم كل هذا ليكون هذا المشروع ناجح اقتصاديا فعلى مصر مثلا الالتزام بالمشروع بشراء عشرات الطائرات وإيجاد زبائن لتحريك خط الإنتاج خامسا : من سيكون صاحب المشروع والمروج له : صربيا ام مصر ام فرنسا ؟ ام الجميع ؟ وهل يسمح الوضع السياسي بهذا ؟
عموما صربيا أبدت اهتماما بالرافال الفرنسية في ابريل الماضي ومن المتوقع انهم ربما يطلبوا 12 طائرة رافال جديده , وهنا لم يطرح الصربيون اعاده احياء المشروع من الفرنسيين على الرغم من كون ال Novi avion ذات محرك واحد وهذا يعني نظريا تكلفه تشغيلية اقل
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الأربعاء 29 يونيو 2022 - 12:55
Rheinmetall كتب:
يبدوا هذا المشروع امر مكلف جدا سوآءا من ناحية التكلفة المادية والسياسية والتكنلوجية أولا : من اين سياتي المال (من سيستثمر في هذا المشروع؟) ثانيا : هل ستوافق فرنسا على احياء مشروع غير مضمون النتيجة ثالثا : صربيا اقرب لروسيا وليست بذلك القرب من الغرب رابعا : ورغم كل هذا ليكون هذا المشروع ناجح اقتصاديا فعلى مصر مثلا الالتزام بالمشروع بشراء عشرات الطائرات وإيجاد زبائن لتحريك خط الإنتاج خامسا : من سيكون صاحب المشروع والمروج له : صربيا ام مصر ام فرنسا ؟ ام الجميع ؟ وهل يسمح الوضع السياسي بهذا ؟
عموما صربيا أبدت اهتماما بالرافال الفرنسية في ابريل الماضي ومن المتوقع انهم ربما يطلبوا 12 طائرة رافال جديده , وهنا لم يطرح الصربيون اعاده احياء المشروع من الفرنسيين على الرغم من كون ال Novi avion ذات محرك واحد وهذا يعني نظريا تكلفه تشغيلية اقل
1) المال يمكن أن يأتي من الأمارات, السعودية, القطاع الخاص المصري 2) فرنسا نفسها دعمت المشروع في الثمانينات 3) رغم قربها من روسيا طلبت الرافال؟! 4) أنت تحتاج فعلاً لعشرات الطائرات و يمكنك بيع النسخ القديمة من الأف 16 و أحلال الطائرة الجديدة محلها, فضلاً عن حاجة صربيا و غيرها لطائرات من هذا النوع 5) يمكن الوصول لتسوية ما مع فرنسا حيث تورد تقنية المحرك و بعض المكونات, بينما تقوم صربيا و مصر بتولي المشروع بمساعدة خبراء فرنسيين.
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الأربعاء 29 يونيو 2022 - 16:08
Rheinmetall كتب:
يبدوا هذا المشروع امر مكلف جدا سوآءا من ناحية التكلفة المادية والسياسية والتكنلوجية أولا : من اين سياتي المال (من سيستثمر في هذا المشروع؟) ثانيا : هل ستوافق فرنسا على احياء مشروع غير مضمون النتيجة ثالثا : صربيا اقرب لروسيا وليست بذلك القرب من الغرب رابعا : ورغم كل هذا ليكون هذا المشروع ناجح اقتصاديا فعلى مصر مثلا الالتزام بالمشروع بشراء عشرات الطائرات وإيجاد زبائن لتحريك خط الإنتاج خامسا : من سيكون صاحب المشروع والمروج له : صربيا ام مصر ام فرنسا ؟ ام الجميع ؟ وهل يسمح الوضع السياسي بهذا ؟
عموما صربيا أبدت اهتماما بالرافال الفرنسية في ابريل الماضي ومن المتوقع انهم ربما يطلبوا 12 طائرة رافال جديده , وهنا لم يطرح الصربيون اعاده احياء المشروع من الفرنسيين على الرغم من كون ال Novi avion ذات محرك واحد وهذا يعني نظريا تكلفه تشغيلية اقل
ميزانية صربيا محدودة و عدد الطائرات التي يحتاجونها محدود, لكن بخصوص مصر فالوضع مختلف فحاجتها للطائرات كبيرة و بالذات أحادية المحرك و في نفس الوقت مصر تبحث عن مشروع تنشئ به صناعتها الوطنية للطائرات المقاتلة, هناك محركين كانا محتملين للNovi avion أحدهما محرك الرافال و الاّخر هو نفس محرك التيجاس الأميركي, لو كنت مكان مصر لأخترت محرك الرافال و تعاونت مع الصرب لتصنيع البدن و أقمت شراكة مع الفرنسيين و الأيطاليين لتصنيع الألكترونيات, صربيا عليها المساعدة في الإنشاءات الأساسية للمصنع و المساعدة في الأختبارات الأيروديناميكية و تزويد مصر بالتصاميم الخاصة بالأنظمة (التي ستحتاج لتطوير مكثف كونها تعود للثمانينات و بداية التسعينيات), فرنسا عليها تزويد مصر بترخيص لأنتاج المحرك و تجميعه (على الأقل إنتاج 60-70% منه) و يمكنها مساعدة مصر في تصنيع المنظومات الألكترونية و البرمجيات , يمكن أيضاً التعاون مع جنوب أفريقيا و ألمانيا و السويد لتقديم حلول و تقنيات ترفع من سوية الطائرة, صناعة البرمجيات المصرية سيكون لها فرصة تاريخية لدخول مجالات التحكم في الزمن الحقيقي ذات الحساسية في الأمان بينما الجامعات يمكنها تطوير مواد مركبة و تصميم دوائر ألكترونية مختلفة, المشروع مكلف بلا شك و لذلك يلزم شريك أجنبي أو عربي (فمثلاً السعودية و الأمارات و العراق و لربما البرازيل حيث يمكن للبرازيل الدخول كشريك في المشروع مقابل أختيار طائرة Embraer KC-390 لتصنع في مصر و بذلك تصنع مصر المقاتلة و طائرة النقل).
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الخميس 30 يونيو 2022 - 10:26
والمزيد من التقارير الهندية عن العرض
تسعى الهند وراء فرص تصدير مختلفة لطائراتها القتالية الخفيفة (LCA) Tejas Mk1A ، والتي عرضت كجزء منها للتو إنشاء مرافق إنتاج في مصر ، وفقًا لآخر التقارير.
ذكرت صحيفة إيكونوميك تايمز في 27 يونيو : "تم إجراء سلسلة من الاتصالات رفيعة المستوى مع مصر ، ومن المتوقع أن يزور قائد القوات الجوية المصرية الهند في غضون أيام قليلة ، حيث ستكون الخبرة في التصنيع وكذلك صيانة أسطول الطائرات معروضة ". وفقًا لـصحيفة إيكونوميك تايمز ، تتطلب القوات الجوية المصرية حوالي 70 طائرة مقاتلة خفيفة ، مما يؤكد الإنتاج المحلي ونقل التكنولوجيا.
تشغل البلاد حاليًا مزيجًا من الطائرات الأمريكية والفرنسية والروسية الصنع وترغب في إنشاء مرافق تصنيع الطيران.
بالإضافة إلى Tejas LCA Mk1A ، قدمت الشركة الهندية Hindustan Aeronautics Limited (HAL) أيضًا مجموعة من طائرات الهليكوبتر التي تشمل Advanced Light Helicopter (ALH) و Light Combat Helicopter (LCH). "سواء كان الأمر يتعلق بمتطلبات الجناح الثابت أو متطلبات الأجنحة الدوارة ، فإن الهند تعرض إنشاء مرافق إنتاج هناك بشكل مشترك. وقال مصدر لـصحيفة إيكونوميك تايمز: "هناك طلب كبير في تلك المنطقة على مثل هذه الطائرات ، وستكون مصر قاعدة جيدة".
وفد القوات الجوية الهندية موجود حاليًا في مصر للمشاركة في برنامج القيادة التكتيكية في مدرسة سلاح القوات الجوية المصرية الذي بدأ في 24 يونيو وسيستمر حتى 24 يوليو. يقام الحدث في قاعدة غرب القاهرة الجوية ، ويضم الوفد الهندي ثلاث طائرات Su-30MKI وطائرتان من طراز C-17 و 57 من أفراد سلاح الجو الهندي. سيشمل البرنامج استخدام الأصول الجوية في بيئة اشتباك القوات الكبيرة ، ومحاكاة سيناريوهات الصراع المختلفة. ستكون أيضًا منصة ممتازة لإثبات تصنيع Su-30 MKI محليًا. قالت القوات الجوية الهنديه في بيان صحفي: "سيوفر أيضًا فرصة لعرض Su-30 MKI المصنعة في الهند بواسطة HAL وخبرة بلدنا لتوطين أعمق لقطع الغيار والمكونات". في نوفمبر من العام الماضي ، قام رئيس الأركان الجوية VR Chaudhari بزيارة لمصر لمدة خمسة أيام لحضور ندوة القوة الجوية ومعرض الدفاع (EDEX) في القاهرة. ألقى كلمة رئيسية: "الاستخبارات الجوية الاستراتيجية في مواجهة التهديدات الجديدة وغير المنظمة".
العرض المقدم لمصر هو الأحدث في سلسلة الجهود التي تبذلها الهند ، التي تسعى بقوة لصفقات تصدير لطائرتها المقاتلة تيجاس مع دول في جنوب شرق آسيا وغرب آسيا وشمال إفريقيا. كما ذكرت EurAsian Times في وقت سابق ، ظهرت Tejas MK-1A كواحدة من المتنافسين الأخيرين على عقد LCA الماليزي إلى جانب Hurjet التركية الصنع.
أيضًا ، يُقال إن Tejas لديها ميزة على Hurjet لأن سلاح الجو الملكي الماليزي قلق بشأن تكلفة الشراء.
يخطط سلاح الجو الملكي الماليزي لدفع ما يقرب من 900 مليون دولار مقابل 18 مقاتلة ، أو 50 مليون دولار لكل مقاتلة ، ويقال إن سعر طائرة Tejas الواحدة يبلغ حوالي 42 مليون دولار ، وذلك بفضل الانتاج الكمي الذي أصبح ممكنا بعد أن منحت القوات الجوية الهندية عقدًا لـ HAL ل 83 طائرة مقاتلة من طراز Mk1A في يناير 2021. من المتوقع أن تقوم شركة HAL بتسليم الطائرات المقاتلة Tejas إلى القوات الجوية الهندية اعتبارًا من أوائل عام 2024 فصاعدًا. يمكن أن يصبح القوات الجوية الماليزية أول عميل خارجي لشركة Tejas إذا فازت HAL بالعقد ، مما يؤدي فقط إلى زيادة الإنتاج الكمي للشركة. عرضت الهند صفقة شاملة على الطاولة تشمل صيانة وقطع غيار لطائرات Su-30 المقاتلة الروسية الأصل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.
موضوع: رد: الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر الثلاثاء 5 يوليو 2022 - 13:32
مصر وماليزيا تتطلعان لاستبدال أساطيلهما المتقادمة بطائرات Tejas المقاتلة الهندية
في محاولة لاستبدال أساطيلهما القديمة ، تتطلع ماليزيا ومصر لشراء طائرات Tejas المقاتلة الهندية. الطائرة Tejas ، التي تستخدم للمستوى المتقدم لبرنامج تدريب الطيارين ، تتلقى الكثير من الاستفسارات بعد أن تم الكشف عن أنها تكلف أقل من 40 مليون دولار لكل وحدة.
تتجه الهند الآن نحو الإنتاج المحلي مع إظهار ثلاث دول ، بما في ذلك مصر وماليزيا وسنغافورة ، اهتمامًا كبيرًا بشراء أسلحتها. في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا ، فرضت عدة دول غربية عقوبات شديدة على موسكو. يعتقد الخبراء أن هذه فرصة جيدة للهند للاستفادة من سباق التسلح والاستيلاء على السوق المتنامي والمربح.
مصر ، التي تبحث عن طائرات مقاتلة خفيفة ، تتطلع إلى استبدال طائرتها Dassault / Dornier Alpha التي اشترتها في الثمانينيات. وقد عرضت الهند إنشاء مصانع في مصر وإنتاج طائرات Tejas في البلاد ، ونتيجة لذلك ستحصل على استثمارات ووظائف أجنبية أيضًا. ستساعد هذه الخطوة الاستراتيجية الهند على إمداد الدول في شمال إفريقيا وغرب آسيا بأسلحتها حيث تدور عدة صراعات إقليمية.
في الوقت الحالي ، يعد سوق الأسلحة سوقًا للمشترين حيث تتطلع الدول إلى إنفاق ملايين الدولارات على الأسلحة. مع وجود العديد من الخيارات المتاحة ، تقدم الدول التي تصنع الأسلحة حوافز لأولئك الذين يتطلعون إلى شرائها.
wionews
الهند تعرض إقامة منشآت إنتاج للطائرات المقاتلة الخفيفة وطائرات الهليكوبتر في مصر