أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:40
في تلك الليله نام محمد كما لم ينم من قبل ولاول مرة منذ فترة تغيب عنه الكوابيس ليستيقظ مع اذان الفجر الذي يصل صوته من كفر نور المجاور لهم ، ليجد عمر يهم
بالنهوض للصلاه ، فيتجه معه للصلاه مع بقيه الطيارين والفنيين حيث تعود الجميع ان يؤمهم أحمد في كل الصلوات بعد صلاه الفجر عاد المصلين الي نومهم مرة اخري الا ان محمد سار وسط الزراعات حتي وصل لطائرته الرابضه كالشبح الاسود وسط الظلام ، فتحسس عجلاتها في رفق
وعقله يناجيها في حنان الاب الذي يدخل علي ابناءة النيام ليطمئن عليهم . ثم يمر بيده علي هيكل الطائرة حتي يصل لمقدمتها ويغيب في التفكير متذكرا مطار المليز وتلك اللحظات الرهيبه يوم خمسه يونيو ، وتمكنه من الاقلاع علي الممر الفرعي
الشبه مدمر ،حتي وجد الطائرات الإسرائيليه تحجب اي شعاع للشمس يمكن ان يصل للمطار من كثرة عددها وهي تهاجم المطار ببشاعه كما تتجمع الحشرات علي الجيفه ،
وكيف استطاع الاشتباك مع طائرات العدو وأصابه طائره وأستمرارة في الاشتباك ومطارته لهم حتي نفذ وقوده ، فقد نسي تماما متابعه الوقود وهو يطارد طائرات العدو لقرب
الحدود ، ومدي حزنه وهو يقفز من طائرته في الصحراء وسط القتال الدائر علي الجبهه تحته . تنبه عقله الي ان الكوابيس قد ابتعدت عنه هذه الليله فلا يجب عليه ان يستعيد تلك الذكريات التي لن تمحا من ذاكرته ، وفضل ان يعود للراحه مرة اخري ، فامامه ساعتين
من الراحه حتي موعد الافطار صباحا . تناول الجميع الافطار في السادسه صباحا وسط ضباب كثيف يلف الجو ، نتيجه المنطقه الزراعيه التي حولهم ، وبعد عدد من التمارين الرياضيه الخفيفه السريه وسط
الاشجار تجمع الطيارين مرة اخري في غرفه العمليات ومعهم ايهاب وخليل ومصطفي ، حيث اعاد احمد تعليمات الاقلاع ودور الامن في ذلك والتنسيق مع ايهاب ومطاري ابو صوير والمنصورة ، وما ان انصرف مصطفي وخليل الي عملهم ، عاد احمد للحديث مع الطيارين محددا خطه اليوم وتتركز في محاوله
استكشاف درجه تنبه العدو لاختراق طائراتنا حيث سيقوم محمد بعمليه قنص حر علي ان يكون جميع افراد السرب في طائراتهم وعلي اتم استعداد للاشتباك مع طائرات العدو التي قد تلاحق محمد ، ويتركز دور محمد علي تدمير اي اهداف بريه او جويه معاديه لمده أربع دقائق فقط فوق ارض العدو ، لكن فور وصول اشارة له بأقلاع مقاتلات معاديه لابد له وان يستدرجها
تجاه الغرب حيث سيقلع السرب علي ارتفاع منخفض لنجدته وشدد احمد علي ضرورة عدم التهور من اي من طياريه ، وكذلك الاستماع الي تعليمات ضابط التوجيه الجوي بمطار ابو
صوير . وفور نهايه التعليمات بدأت عبارات التشجيع تتعالي من الجميع لمحمد ، والذي وقف وأدي التحيه العسكريه بكل صرامه لاحمد قائلا )( النسر الاصلع جاهز لتنفيذ الاوامر يا
فندم () ، وقتها ضحك الجميع عدا جمال الذي أحمر وجه خجلا من معرفه محمد بسره وتبسم احمد متمنيا لمحمد كل توفيق خرج سكان كفر نور لمتابعه اعمالهم منذ الفجر كعادتهم دائما ، وبينما الرجال يعملون بكد في الحقول والنساء في بيوتهن او في الطرقات يقمن بأعمالهم اليوميه ، توقف
الجميع عن العمل وتعالت نظرات الفزع من العيون ، فالارض تهتز من تحتهم بشده ، وصوتا كصوت الرعد الذي يصم الاذان يتعالي بالتدريج من حولهم ، لم يستطيعوا تبيان
اتجاه الصوت ، وفجأه تمرق طائرة فوق الرؤوس مقلعه من بين الاشجار، من موقع شركه البترول بالتحديد. أصيب الجميع بالفزع لوهله وتعالي بكاء الاطفال من الخوف بينما طائرة النسر الاصلع تخترق الاجواء فوق البيوت، وهي تكاد تلامس أسقفها . في نفس اللحظه كانت سبع طائرات تربض علي الارض وبداخلها الطيارين وكلهم اذان صاغيه لاي نداء او اشارة لاسلكيه كوديه من محمد لكي يقلعوا فورا
أتخذ محمد اتجاه الشرق بسرعه ومهارة علي ارتفاع منخفض يكاد يلمس معه قمم الاشجار ، وبعد ثوان كان يعبر القناه الي الشرق حيث سيناء المحتله، وصلته اشارة من
مطار ابو صوير تعيد توجيهه الي الاتجاه الصحيح ، فقد انحرف قليلا عن مسارة ، في ذلك الوقت كان التوتر والقلق يعصف بأحمد وهو يستمع الي اشارات محمد لمطار ابو
صوير ،افاد محمد بوجود قافله من العربات علي المحور الشمالي وانه سيهاجم بمدفعه ، كان عقله يتمني ان تهب طائرات العدو لقتاله فور رصده علي الرادار، لكن رادار ابو
صوير لم يفيد بوجود مقاتلات للعدو في السماء بعد . هاجم محمد القافله واعلن عن اشتعال النيران بعدد من العربات النقل، في نفس الوقت كان احمد ينظر الي ساعته ، فقد شارفت المهله المحدده لمحمد علي الانتهاء ،وبعد
ثوان كان محمد يعلن انه اتخذ اتجاه العوده الي القاعده منفذا تعليمات احمد بدقه، وكان واضحا من صوته خيبه الامل في عدم اقلاع طائرات العدو . ظل طياري السرب علي تأهبهم بينما اسرع أمن المطار والفنيين في تجهيز الطريق لهبوط محمد هبط محمد بسرعه وقابله احمد تاركا باقي الطيارين في طائراتهم مستعدين ، قام محمد بتقديم تقرير شفهي اولي عن المهمه وما شاهده وخسائر العدو وملاحظاته ، ثم بدأ في
كتابه تقريرة الرسمي والذي سيحفظ في سجلات المطار كأول تقرير عمليات مر اليوم بدون عمليات ، فالطيارون مربوطين في طائراتهم بشوق في انتظار أي تعليمات ،والفنيين تحت الطائرات مستعدين لتشغيل الطائرات بسرعه البرق لاقلاعها ، بينما
احمد منهمك في اعمال اداريه في مكتبه ، وتبادل عدد من الاشارات التليفونيه مع القياده ، ومع غروب الشمس كان الطيارون يتجمعون لتناول وجبه الغذاء وقد ظهر الاجهاد
والحزن علي الوجوة ،وخلال تناول الغذاء كان الصمت هو القاسم المشترك بين الجميع ، فالجميع كان يمني نفسه بأشتباك مع العدو ، بينما حاول احمد رغم حزنه رفع
معنويات الرجال بدون جدوي . مرت عده ايام علي نفس الحال ، فبالتناوب أقلع معظم الطيارين في عمليات استطلاع لقطاع عملهم بدون ان يتدخل العدو مما جعل الجميع حانقا نظرا لرغبتهم الملحه في
الاشتباك . وبعد حوالي اسبوعين صدرت الاوامر بالاستعداد للاشتراك في بيان عملي تنفذه الفرقه الرابعه المدرعه وتتلخص الاوامر في تحقيق غطاء جوي للفرقه الرابعه اثناء بيانها
العملي . واستعد الطيارون لذلك ، واقلعوا لاول مرة منذ فترة مع بعضهم البعض لكنهم اتجهوا جنوبا هذه المرة وصل السرب فوق منطقه عمل الفرقه الرابعه التي كانت تهاجم مواقع وهميه للعدو ، واستطاع عمر ان يرصد العربه التي يتابع منها الرئيس عبد الناصر البيان ، نظرا
لارتفاعهم المنخفض جاء صوت الموجه الارضي ينذر بوجود تدخل عشر طائرات ، بدأ احمد فورا في اعطاء اوامرة حيث تتفوق الطائرات المتنافسه عليهم من ناحيه العدد . لكن بدهاء كبير أستطاع احمد ان يعطي لسربه اليد العليا في هذا الاشتباك التدريبي حيث وضع الشمس خلف سربه مما جعل طياريه يرصدون الطائرات الاخري فورا وفي النفس الوقت عاكست اشعه الشمس أعين الطيارين الاخرين مما مكنه من اتخاذ الخطوة الاولي الحاسمه في اي اشتباك وانتزاع المبادأه وركوب الطائرات الاخري ،
وبعد دقيقه كانت الاوامر للسرب 77 تصدر بالعوده للمطار، بعد ان استطاع محمد وعمر ان يصيبا طائرتين للقوة الاخري ، بينما اصيبت طائرة جمال في ذلك التدريب الوهمي
السريع.
عادت جميع الطائرات قرب العصر الي المطار ، وبسرعه تم تجهيز الطائرات للاقلاع مرة اخري وتسليحها بصواريخ وذخيرة حيه هذه المرة ، وظل اربع طيارين في طائراتهم
كطياري حاله اولي ، بينما انهمك احمد فور هبوطه في دراسه التدريب ونتائجه سريعا بمساعده غرفه عمليات القوات الجويه وفي الليل اجتمع الطيارون لتقييم التدريب ونتائجه ، وكان الرأي الغالب للجميع ان هذا التدريب ليس مفيد علي الاطلاق اما محمد فكان رأيه ان هذا التدريب ليس اكثر من
لعبه حمقاء هدفها الاستعراض امام الرئيس فقط ، وعندما سأله طارق بحده عما يقصد من تهكمه ، أجاب محمد بأن التدريب مع طيارين مصريين يقودون نفس الانواع
ودرسوا نفس التكتيكات للمناورات لن يفيد أحد بشئ ، حيث ان خواص الطائرة والطيار الاسرائيلي وتدريبه وتكتيكات قتاله تختلف تماما عما يدرسه المصريين ، لذلك فأن
احسن تدريب يكون امام الطائرات الإسرائيليه وقتها سيكتسب جميع الطيارين الخبرة اللازمه والتي ستفيدهم فعلا ، كان منطق محمد قويا جعل طارق والذي وضح عليه
التحفز الدائم لمحمد ، جعله يهدأ مفكرا فيما قاله . داخليا كان طارق غير مستريح لمحمد وطريقته في انتقاد الاوضاع وغزوفه عن الحوار مع زملائه وكان عمر يهون من غضب طارق كثيرا بينما يقوم احمد بحائط الصد عن
محمد ، وفي الحقيقه كانت براعه محمد في الطيران هي حائط الصد المثالي لتصرفاته الغاضبه احيانا واللامباليه احيانا اخري
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:43
في تلك الليله حضر الدمنهوري خصيصا للقاء الرجال وبدا سعيدا بما حققوه ، فالمعركه علي حد وصفه هي معركه سيطرة علي سماء القناه والغلبه لمن يفرض سيطرته اولا
ويحافظ عليها لكن الرجل كان حاملا معه معلومه علي قدر كبير من الاهميه للطيارين ، فقد وصلت معلومات مؤكده عن قرب حصول الاسرائيليين علي الطائرة سكاي هوك A4 وهي طائرة
مقاتله وقاذفه خفيفه امريكيه الصنع واخبرهم ان الطيارين الاسرائيلين سيقودونها لاسرائيل خلال شهر مايو او يونيو المقبلين، وان طياري السرب يجب ان يستعدوا نفسيا لمواجهه تلك الطائرة الخفيفه في اي
وقت ، فظهر الاهتمام الشديد من الطيارين بهذه المعلومه ، واضاف الدمنهوري بأن المفاوضات تجري مع امريكا لامداد اسرائيل بالمقاتله القاذفه فانتوم F4 لكنها ليست
معلومه مؤكده بعد. تدخل شريف المصري في حوار الدمنهوري قائلا بأنه قرأ عن السكاي هوك والفانتوم قليلا بأحد الابحاث الخاصه بحرب فيتنام الدائرة حاليا، لكنه لم يستطع اضافه معلومات
جديده عنها لان ليس هناك معلومات كثيرة متوافرة عنها، الا ان الدمنهوري اضاف بأن ضباط من القوات الجويه سيقومون بأعطاء طياري السرب كل ما يحتاجونه من
معلومات عن تلك الطائرات لاحقا .
وتساءل عمر عن الطائرات التي ستخرج من الخدمه لتحل محلها تلك الطائرات ، فأضاف الدمنهوري بأنه غير متأكد لكن النطاق لن يخرج عن السوبر ميستير أوالارجون
البطيئتي الحركه وقليلتيي التسليح مقارنه بالميراج والسكاي هوك والفانتوم فأضاف وليد انه بذلك سيختل الميزان في الجبهه بشده نتيجه تلك الصفقات ، فالميج التي يقاتلون بها تستطيع بالكاد مجابهه الميراج فما بالك بالسكاي هوك والفانتوم
الامريكيتين والاكثر تقدما من الميراج الفرنسيه تدخل خالد فؤاد قائلا ان الاتحاد السوفيتي يجب ان يزود مصر بطائرات حديثه اكثر من الميج 21 فتهكم الدمنهوري قائلا (( لو بأيد السوفيت – كانوا خدوا منكم الطيارات اللي معاكوا – دول ناس ابخل من اليهود ومعتقدش انهم هيدوكوا طيارات احسن من الميج 21 )) قال جمال (( لما كنا في الاتحاد السوفيتي كانوا بيعملوا اختبارات علي طيارة ميج جديده ودي اكيد احسن من الميج 21 في الحموله )) ووسط حديث الجميع كان احمد يستمع
بأهتمام بينما محمد صلاح يستند علي جذع شجرة يدخن سيجارة ، الا انه تدخل في الحوار (( طب ليه نشتري طيارة جديده؟ ما نطور اللي معانا ؟؟)) كان دخول محمد في
الحوار علي غير العاده دافعا للجميع علي الانصات له فأستكمل (( الميج 21 ،مقاتله جيده جدا في القتال الجوي من حيث المناورة بس عيبها إن لها نقطتين تحميل بس علي
الجناحين ولو قدرنا نحط نقطتين كمان يبقي كده ضاعفنا تسليح الطيارة وبكده نقدر نقلل عدد الطيارات في الطلعه الواحده،او نزيد فرصه اصابه الاهداف وده هيرفع مستواها
ليقترب من الميراج )) طارق متسائلا (( مش ده هيأثر علي سرعه الطائرة ومناورتها ؟)) محمد (( أكيد لو قدرنا نحسن المحرك هنزيد من قوة الدفع وبالتالي نقدر نحملها زياده )) تدخل عمر ووليد في النقاش الفني البحت بعمق ، وانصت الدمنهوري الي النقاش الحامي بين الطيارين والذي يهدف لرفع كفاءة الطائرة الميج 21 لمجابهه التطور الجوي
الاسرائيلي ثم تدخل الدمنهوري في نهايه الحوار سائلا محمد (( انت تقدر تعمل دراسه يا محمد عن تطوير الميج 21بالشكل اللي يرضي طموحك ؟)) فأجاب محمد بالايجاب الدمنهوري (( وعليا إني ارفع لك الدراسه دي لاعلي مستوي– بس تكون صح ، يعني في الحدود المعقوله )) اومأ محمد ايجابا واردف (( بس ححتاج طارق معايا )) ووسط
دهشه طارق من طلب محمد ، أومأ احمد موافقا .
وخلال الاسبوع التالي وبين اوقات الطلعات الجويه والتدريبات انهمك طارق ومحمد في دراسات فنيه بحته ساعدهم في ذلك أحد مهندسي مطار إنشاص والمتخصص في
هندسه الطيران والذي حضر للمطار بناء علي طلب الدمنهوري والذي ظهر مع الوقت ان له نفوذ كبير في القياده يتعدي بمراحل كونه ضابط توجيه معنوي ساعدت تلك الدراسه الفنيه في التقارب بين محمد وطارق الذين انهمكا في حسابات وقياسات وحساب حمولات الطائرة . وكان عمر وبقيه زملائهم ينصتون لتلك المناقشات والمجادلات الحاميه بين محمد وطارق او بينهم وبين والمهندس وكثيرا ما تدخل احمد شارحا معلقا او مستفسرا ، فقد
اندمج وانصهر الجميع في مشروع تطوير طائرة تعتمد عليها القوات الجويه المصريه ثم تم عمل اختبارات عديده علي الارض بتحميل الطائرة بما يفوق وزنها ومتابعه النتائج
علي الارض . وفي يونيو 68 انتهت تلك الدراسه بعد اسابيع طويله وخلصت لان المحرك يجب ان يتم استبداله بأخر ذو قوه دفع اكبر لكي يمكن الطائرة من حمل صاروخين اضافيين وخزان
وقود اضافي تحت بدن الطائرة مما يزيد من مدي الطائرة ايضا . التقط الدمنهوري تلك الدراسه واسرع بها الي القياده ، وبعد اسبوع فقط تم استدعاء أحمد ومحمد وطارق الي القياده حيث وجدا أكثر من ثلاثين طيار من كبار طياري الميج
21 من مختلف الاسراب والمطارات وتقابل الجميع مع كبار مهندسي القوات الجويه لمده ثلاث ساعات في مناقشه تفصيليه لتلك الدراسه ودراسات اخري قام بها طيارون
اخرون ، والهدف من تطوير الميج 21 ، حيث أتفق الجميع علي كفاءة الطائرة وعدم الحاجه الي استبدالها بل الحاجه الملحه الي تطويرها، ووجدت الدراسات المختلفه تلاقي في المضمون مع دراسه محمد وطارق
وبعد طول مناقشات صرح العميد نوح كبير مهندسي القوات الجويه ان تلك الدراسه سترفع للرئيس عبد الناصر رأسا لمناقشه السوفيت فيها . في تلك الاثناء كانت الامورة مستقرة علي الجبهه لحد ما ، فالتراشق المدفعي مستمر ، والعمليات المصريه خلف الخطوط الاسرائيليه شبه يوميه ،والتدخل الاسرائيلي الجوي
مستمر ضد خط القناه ، لكن التعليمات كانت قد صدرت بتقييد القوات الجويه ومنعها من الاشتباك الا في حدود ضيقه ،فأمضي السرب معظم وقته في التدريبات الجويه في عمق
مصر بعيدا عن القناه واكتساب مهارات جديده يوما بعد يوم ومع زياده عدد الخبراء السوفيت في القوات الجويه زادت التطبيقات الجديده لقتال الجوي، والتي تحتاج لتدريبات شاقه حتي يتم اتقانها ، وكانت تلك التطبيقات وليده الخبرة بين
الطيران الامريكي والطيران الفيتنامي الشمالي والذي يستخدم مقاتلات ميج 21 أيضا . في تلك الاونه ظهرت السكاي هوك في سماء القناه ، و لتتأكد نبؤه الدمنهوري الا أن التعليمات كانت مشدده علي تفادي الاشتباك مع طيران العدو كان قد مر علي الرجال سته أشهر في مطارهم الجديد ، وطوال تلك الفترة لم يقم اي منهم باجازة حتي الفنيين ، فالاجازات ممنوعه والاستعداد دائم وعلي اعلي درجه ، وفي
اوقات الراحه ليلا يقضيها الرجال إما في مشاهده افلام سينمائيه تم تصويرها في عمليات قتال جوي لدراستها او في محاضرات نظريه يقوم بها ضباط القوات الجويه الكبار
لصقل مهاراتهم،او في محاضرات توعيه دينيه واجتماعيه وثقافيه يقوم بها الدمنهوري، وفي اوقات نادرة يقوم احمد بعرض فيلم سينمائي للترفيه عن الرجال ، كانت الحرب
هي الشاغل الوحيد لذهن ووجدان الرجال ، وكان التفرغ النفسي والعقلي لها طبيعيا لكل طيار ، فأصبحت العائله والاهل والتفكير في المستقبل شئ ثانوي يفكر فيه الطيار
نادرا وطوال تلك الفترة كانت التقارير تفد الي احمد من قائد الامن بأن اهالي كفر نور أصبحوا علي علم تام بما يحدث بالمطار وأن عدد من الاهالي وفدوا الي محيط المطار
عارضين تقديم طعام والالبان للجنود ، لكن الامن صرفهم نافيا وجود جنود بالمكان ، مما اثار إعجاب احمد بالتفاف الاهالي مع جنودهم رغم الازعاج المتكرر جراء صوت
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:44
وفي احد أيام شهر يوليو عام 1968 جاءت أشاره من القياده علي درجه عاليه من السريه والاهميه فتلقاها أحمد وهرع بعدها بالسيارة الي القاهرة للقاء قاده القوات
الجويه بدون ان يبلغ احدا بما فيها ثم عاد احمد ليلا واجتمع بطياريه في غرفه العمليات وابلغهم في حزن بوقف العمل في المطار حتي إشعار اخر ، لم يترك احدا من الطيارين المنزعجين هذا التصريح يمر
بدون أن يعرفوا السبب . فقال احمد بحزم (( التعليمات صدرت بوقف الطلعات حتي إشعار اخر ، فالاسرائيلين أستطلعوا المطار أكتر من مرة علي كذا ارتفاع ، ومن المتوقع انهم يعملوا هجوم علينا
في اي وقت ، واحنا مش عايزين نديهم الاحساس انهم فعلا ضربوا مطار علشان ميستغلوش الموقف دعائيا )) ثم وجه كلامه لكبير الفنيين (( الطيارات تتأمن كويس جدا ونحط عليها شبك تمويه كثيف وتكون فاضيه من الجاز، وبكرة الصبح جدا هتيجي عربيات تسحب الجاز والذخائر من الخزانات )) ثم أستكمل
حديثه للجميع في أقتضاب (( الطيارين هياخدوا اجازة اربع ايام ، وبعدين يسلموا نفسهم للقياده في القاهرة، أما الميكانيكيه فلازم يفضل عدد منهم هنا ، ومهمتهم يعملوا
جدول للاجازات بس كله يبقي بعد أسبوع من النهارده في القياده )) وفور انتهاء احمد من تعليماته هرع الفنيين لتنفيذ التعليمات سعداء بتلك الاجازه التي طال انتظارها كذلك بدأ الطيارين في الاتصال بذويهم لابلاغهم بالاجازة ، عدا محمد الذي لم يبال بما قاله احمد فسأله طارق عما سيفعل في الاجازة ، ورد محمد في حزن (( انا مالياش حد انزله اجازة ، انا بيتي هنا وحياتي هنا ، ومش محتاج انزل اجازة )) وعبثا حاول طارق اثناؤة عن البقاء بالمطار شاركه في ذلك عمر وجمال ووليد ، لكن بدون فائده تذكر ، فقد أعطت مشاركه الطيارين في دراسه تطوير الميج 21 دفئا أذاب
الثلج بين محمد ورفاقه وتقبل الجميع بعدها طريقه محمد الغريبه في التعامل . وفي اليوم التالي تم اخلاء المطار من كل الوقود والذخيرة التي به وتم تأمين الطائرات ،وليلا تم اخلاء الطيارين عدا محمد الذي أثر البقاء في المطار مع عدد من الفنيين . وبعد يومين وقرب المغرب بينما الرجال في اجازتهم ، خرج بيان من القوات المسلحه أستمع له احمد بمنزله بدون أكتراث ، كان البيان يصف هجوم هجوم وحشي للطيران
الاسرائيلي علي قريه مصريه ومقتل عدد من السكان ، كان بيانا كأي بيان اخر تبثه الاذاعه عن الاعتداءات الاسرائيليه المتكررة علي الجبهه ، الا ان أحمد انتفض من مكانه عندما ذكر البيان كفر نور ، ذلك الكفر المجاور لمطاره السري ، اذن فقد كانت تحذيرات المخابرات في محلها ، فدار عقله بسرعه وادار شريط
البيان في عقله مرة اخري ، فلم يتم ذكر اي شئ عن المطار بالطبع أو موقع شركه البترول ، وهو الاسم الكودي للمطار الذي أشار اليه رجال المخابرات في التعاملات
العامه .
وبعد ساعتين ونصف بالضبط ،مرت سيارة طارق وبرفقته أحمد نقطه الشرطه
العسكريه قرب المطار ، حيث وجدا المنطقه مضاءة فالحرائق ما زالت تملئ
كفر نور وسيارات الاسعاف والمطافئ تملئ المكان لتحول ظلام الليل الي
نهار، فهرع احمد بين الاشجار نحو مبني القياده حيث همه كان الاول
الاطمئنان علي سلامه موقعه وجنوده ففوجئ بفرد أمن فقط ، وسأل عن قائد
الامن والطيار محمد وبقيه الفنيين ، فأجاب فرد الامن بأنهم توجهوا للقريه منذ
الغارة ولم يعودا حتي الان.
خرج احمد ليجد طارق قد أطمئن سريعا علي سلامه منشأت المطار وكان
مرتاحا لذلك ، فالقنابل الاسرائيليه لم تقترب حتي من المطار او الطريق ، مما
يعني ان الاسرائيليين لم يستطيعوا رصد أي شئ وظنوا ان حقول كفر نور
الممتده حول المطار هي ممرات الطائرات فقصفوها مع مبان القريه في
جريمه بشعه ، مما يؤكد صدق تنبؤات رجال المخابرات وكفاءة تمويه
المطار .
وبعد ثوان من التقاط الانفاس ، توجه احمد وطارق فورا نحو كفر نور
لاستطلاع الموقف .
وهناك كان الوجه المخيف للحرب يطل ببشاعه ، فمن الواضح ان الطائرات
الاسرائيليه أستخدمت قنابل ثقيله في قصف محيط كفر نور مما ادي الي تهدم
العديد من المنازل علي سكانها وإستشهاد العشرات كما كان واضحا من عدد
سيارات الاسعاف الكثيرة ، ووقف الاثنان يتابعان في ذهول عمليات اخلاء
الضحايا علي مبعده ، ومن وسط الانقاض ظهر محمد يحمل أحد الاطفال
الضحايا ويسرع به نحو أحد عربات الاسعاف وقد تلطخ وجهه وملابسه
بالدماء وكان يبدو عليه الاعياء التام .
فأندفع احمد وطارق يساعدان في نقل الشهداء والجرحي من داخل حطام
المنازل بعد ان زالت صدمتهم من هول المشهد ، وبعد وقت طويل رحلت
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:45
مرت عده اسابيع اخري وقارب عام 68 علي الانتهاء ، وقام طياروا السرب بزيارة لاحد المطارات حيث شاهدوا النموذج المعدل من الميج 21 والذي اضاف السوفيت علي
اسمها رمز MF، وفرح الرجال جدا بالتعديلات التي شملتها الطائرة من حيث وجود خزان وقود اضافي وأماكن لاربعه صواريخ علي الاجنحه وزادت فرحتهم اكثر عندما علموا بقرب تسلمهم لتلك الطائرة المعدله ، وفورا بدأ احمد يعد طياريه طبقا لكتيب التعليمات الجديد للطائرة - علي التكتيكات الممكنه لهذا الطراز
المعدل حيث تضاعف التسليح تقريبا وزاد المدي كثيرا ، مما شكل تطويرا لتدريباتهم
في تلك الفترة تلقي احمد تعليمات بنزول جميع طياريه الي اجازة تستمر اسبوعا كاملا بدأ من اول الاسبوع القادم ،وكذلك تلقي عمر التصديق علي طلبه المقدم من فترة
بالزواج مما جعله يطير فرحا بهذا الخبر وشاركه الجميع فرحته ، سرعان ما اتصل عمر بناديه لاعلامها بتصديق الجيش علي طلبه ولكي تعد نفسها في الفترة المتبقيه
ووسط الجو الاحتفالي بعمر ، تقدم طارق عارضا شاليه اسرته بالمعمورة لعمر كهديه زفاف ليقضي فيه شهر العسل ، ولم يترك جمال الفرصه تفوته بتعليق ساخر بأن طارق
يعرض شاليه في المعمورة في عز الشتاء والامطار لشهر العسل ، فضحك الجميع وامضوا تلك الليله في الاحتفال بعمر لكن احمد كان مدركا انهم مقبلون علي مرحله اخري في عملهم ، فقد تعودوا علي ان الاجازة الطويله يليها شئ مهم ،خاصه وان تعليمات القياده تنص علي التجمع بعد
الاجازه في القياده بالقاهرة وبعد ايام كان الطيارون يلتقون في منزل عمر بالعباسيه للاحتفال به وبعروسه ، ولفت الطيارون الانظار فور دخولهم مجتمعين بزيهم العسكري الانيق وأجسامهم الرشيقه
المتناسقه ووسط الاغاني وفرح الجميع يعقد القران ،وتنهال علي احمد ورفاقه اكواب الشربات وسط نظرات اعجاب من صديقات ناديه للطيارين و خاصه لمحمد والذي ظل معظم الوقت
في الشرفه يتابع الاحداث في صمت ، ويدخل الدمنهوري بملابسه المدنيه حاملا هديه ثقيله في يده لتزداد سعاده الجميع بوصوله ويلتقط طياري السرب صورة تذكاريه لهم مع
العروسين بينما رفض الدمنهوري ان يشاركهم وسط دعابات من جمال . وانتهي الحفل سريعا قبل المغرب بقليل ، ليسافر بعدها عمر وناديه الي المعمورة لقضاء شهر العسل هناك ،ورغم بروده الطقس والامطار ،الا ان احساس عمر بالانعزال
التام عن العالم مع ناديه فقط كان يعطيه احساس يفوق الوصف من الراحه النفسيه التي هو في أمس الحاجه لها اول شئ قام به عمر هو فتح هديه الدمنهوري الثقيله الوزن ، وفجأه صدم عمر عندما فتح غطاء العلبه ، فبداخل العلبه كانت ترقد قطعه حديد محترقه وغير محدده المعالم ،
وعندما قلبها عمر وجد علي الناحيه الاخري جزء من نجمه داود السداسيه الاسرائيليه ، دار عقل عمر في سرعه ، فكيف عرف الدمنهوري بالمهر الذي طلبته ناديه والذي
تعذر عليه الحصول عليه نظرا لان الطائرات التي اصابها او اسقطها كانت تسقط في اراضي العدو ،كانت نظرات الدهشه تملئ ملامح عمر وعقله يعمل بسرعه ، فمن يعرف
هذا المهر غير ناديه وطارق وقائده احمد ؟ ولولا دخول ناديه للحجرة وفرحتها بهذه الهديه الغاليه لظل عمر واقفا مذهولا طوال الليل محدقا في قطعه الحديد من جناح الطائرة
الاسرائيليه ورغم كل الحب الذي بثته ناديه في نفس عمر والذي كان بدوره محتاج له ،الا ان الكوابيس ما زالت تطارده وهو أمر افزع ناديه عده مرات ،عندما شاهدته يصحو مفزوعا
كمن يطارده شبح وعبثا حاولت ان تعرف منه بماذا يحلم ، فلم يرد سوي بكلمات غير مفهومه لها مثل (( انت متعرفيش اللي مرينا بيه )) (( الموت كان ورانا وبيطاردنا )) ((
محمود والصاوي ماتوا قدام عنيا )) (( ضربونا علي الطريق )) كان العرق يتصبب من كامل جسده وهو يردد تلك العبارات وما يلبث ان يهدأ بعد فترة ويعود للنوم .
اما محمد صلاح فقد وجد نفسه في منزله ببورسعيد بعد ما يقرب من عامين من مغادرته اخر مرة ،فلم يكن امامه مفر اخر يلجأ له فسلم لامر كان يخشاه وهو ان يعود الي
المنزل الخالي من اهله ، وقف محمد يشاهد الصور المعلقه علي الحوائط لوالده ووالدته وشقيقيه جمال ومسعد اللذين استشهدا بالاردن في ايام النكسه ، وانسابت الدموع
تلقائيا علي وجهه بعد ان ظلت متحجرة طيله عام كامل وظل فترة الاجازه هائما مع ذكرياته العائليه والامه وغضبه وتمر أيام الاجازة سريعا ، ليتقابل الجميع مرة اخري في مقر قياده القوات الجويه لتلقي التعليمات
وكانت التعليمات مختصرة جدا .........العوده الي المطار السري التقي الطيارين بالعقيد فريد مرة اخري والذي اخبرهم بأن هناك مؤتمر للطيارين سيعقد في القياده اليوم وبعدها سيتوجه الجميع الي مطار غرب القاهرة لاستلام الطائرات
الجديده دخل الطيارين للقاعه ووجدوا انفسهم وسط ما يقرب من مائه طيار من مختلف الاسراب وعلي الفور بدأ المؤتمر والذي انتهي بعد ساعتين تقريبا ، و كان مؤتمرا مثيرا
للاعصاب ، فقد تحدث عدد من الخبراء السوفيت عن التطور في الميج 17 والميج 21 والسوخوي 7 كأنهم اصحاب تلك الافكار رغم انها افكار مصريه نابعه من خبرة القتال
الفعلي مع العدو ، وتغني الخبراء في تعديد مزايا التطوير والامكانات الفنيه الجديده للطائرات والتي تجعلها تقارب ان لم تكن تتعدي مثيلاتها لدي اسرائيل كان احمد وطياريه يعلمون ان هذا ليس حقيقي فما زالت هناك فجوات كبيرة مع اسرائيل احداها تتعلق بالصواريخ الجو جو والتي تزيد كفاءتها عند العدو وتمكن الطائرات
الاسرائيليه من ضرب مقاتلاتنا من بعيد ،كذلك مدي الطائرات مازال قصيرا ، لكن احمد تحكم في اعصابه وامسك بيد محمد عندما حاول ان يحاور الخبير الروسي ،وبنظرة
صارمه صرف محمد النظر عن مجابهه الرجل (( أصل ما فيش فايده من الكلام مع الناس دي يا محمد )) قال احمد بعد نهايه المؤتمر واستطرد (( هما مفتنعين إن العيب فينا
كطيارين مش في سلاحهم ، واحنا دورنا اننا نشتغل بالي تحت ايدنا بس ))
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:46
كان احمد يقول هذه الكلمات وهو يعلم من قياداته بصواب هذا الرأي ،فالخبراء السوفيت زرعوا روح من اليأس والاحباط بين طيارينا بدعوي عدم كفاءتهم وهنا يبرز دور
القاده الاصاغر في تحويل هذا الاحباط الي تحدي فلم يكونوا هؤلاء الشباب يحاربون اسرائيل فقط ، بل يحاربون امريكا التي تمد اسرائيل علي الفور بكل جديد ومتقدم من
السلاح ، ويحاربون السوفيت ليقنعوهم بكفاءتهم ليمدهم السوفيت بدرجه اعلي من السلاح وإن كانت مازالت متخلفه عما تمده امريكا –أسرائيل ، ويحاربون الزمن في
التدريب والابتكار للوصول لمستوي عالي من الكفاءة بما هو متيسر لديهم ،وفي النهايه يحاربون اسرائيل بكل ما لديها من عتاد وسلاح أوضح وليد ان السوفيت لديهم طائرات اكثر تقدما وموديلات من الميج 21 والسوخوي 7 أكبر مدي واننا لم نسمع عنها اي شئ ودلل علي كلامه بأن التعديلات المصريه
قوبلت بترحيب سوفيتي لانها مرت عليهم من قبل وكانت جاهزة عندهم بل ومطبقه لكنهم احتفظوا بها سرا فيتدخل شريف في الحوار (( ما هوا مش معقول تقولي ان مفيش عند الروس طيارات تقدر توصل اسرائيل من هنا ، بس كل مرة نسأل يقول الخبير ان ده احسن سلاح عندنا )) يتابع خالد الحوار (( المشكله كمان ان اسرائيل بدأت في استخدام صواريخ سباروا علي السكاي هوك ، والكلام ده من نشرات التوجيه الدوريه ، يعني يقدروا يضربوا علينا
من مدي 15 الي 20 كيلو واحنا منقدرش نضرب الا من 3 كيلو بس )) يقاطعه محمد (( كلامكم صح ، بس الصاروخ السبارو لما يقرب منك بيكون خلاص انهك المحرك علي المدي ده وأعتقد اننا ممكن نتفاداه بمناورة جانبيه حاده في الوقت
المناسب ساعتها ميقدرش الصاروخ يستجيب لها ويضل الهدف )) أحمد (( مش هنقدر نؤكد الكلام ده يا محمد الا لما نقعد مع طيارين اشتبكوا مع الصاروخ وعرفوا امكانياته )) ثم ركب الجميع سيارة كبيرة متجهين الي مطار غرب القاهرة
لاستلام طائراتهم الجديده ، بعد ان تأكد احمد من مغادرة الفنيين واطقم الامن الي المطار 77 حاملين معداتهم واجهزتهم الخاصه
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:47
الفصل الثامن
حرب الاستنزاف
وفي نفس اليوم وقبل اخر ضوء بقليل ، كانت الطائرات الثمان تهبط فرادي في المطار 77 مرة اخري
ليعود هذا المطار للحياه مرة اخري في ديسمبر 68
وبعد حوالي الساعه هرع احد افراد الامن الي احمد مرتبكا ، فعدد كبير من اهالي كفر نور يتقدمهم
العمده قد توافدوا حول المطار حاملين المشاعل وانه ( اي فرد الامن ) لا يعلم نيتهم بالضبط ولا يمكن
لافراد الامن منعهم لفترة طويله نظرا لكثرة عددهم واصرارهم علي الدخول لمحيط المطار. خرج احمد تجاه حشد الاهالي عند محيط المطار متحفزا وتبعه بقيه الطيارين ،فوجدوا ما لا يقل عن
مئتي رجل وأمرأه يحملون المشاعل في مظاهرة تنذر بعواقب وخيمه ،وفورا اتجه احمد تجاه عمده
القريه ، صاح العمده غاضبا في وجه احمد بدون مقدمات بأنه لا يحق للأمن منعهم من الدخول ، حاول
احمد تهدئه العمده وتلطيف الجو ببعض العبارات عن الامن وتنفيذ الاوامر ، الا ان العمده العجوز
صاح في وجهه احمد بأن الاهالي فور رؤيتهم للطائرات تهبط قد تجمعوا واخرجوا ما بديارهم من
طعام وحليب ليقدموه للجنود . ففغر احمد فاه من الدهشه واسقط في يده ، واحسن كل طياري السرب بالاحراج عند برزت النساء من
خلف الرجال يحملن علي رؤسهن شتي انواع الطعام واللحم وكميات كبيرة من اللبن . وبلهجه أمره قال العمده (( يا بني انتوا ولادنا ودي أقل حاجه نقدمها لكم، فلازم تاخدوا الاكل)) كان
الرجل مُصر اشد الاصرار ومن خلفه رجال الكفر وعلي ملامحهم تبرز الجديه والاصرار ، فقال احمد
في احراج بالغ (( بس يا عمده ده كتير جدا ، وانتوا محتاجين الاكل ده اكتر منا )) ردت احد النساء من خلف العمده (( ودي تيجي حاجه جنب اللي انتوا بتعملوه ، دانتوا بتشوفوا الموت كل يوم عشان تحمونا )) فأسقط
في يد احمد للمرة الثانيه ووجد ان اصرار الاهالي اكبر من ان يرفضه وفي حاله الرفض سيتحول
الموضوع الي اهانه لهم ولكرمهم ، فشكرهم احمد مع تأكيده بالا يتكرر هذا الموضوع لان لديهم ما
يكفيهم ، وحمل الجنود والضباط الطعام وانصرفوا شاكرين ، في حين لم يتحرك اهالي القريه بعد ان
تأكدوا ان جميع اصناف الطعام قد سُلمت ، وخلال عودتهم الي المنزل ،قال شريف (( غريبه جدا
الناس دي ، باعتين لنا حمام وبط ووز ولبن وكميات رز تكفينا شهر وهما في نفس الوقت محتاجين كل
الاكل ده أكتر منا )) يرد خالد (( دول فلاحين يا جماعه ، وده واجب الضيافه عندهم وكان لازم كابتن احمد يقبله من الاول
والا كانوا عملوها قضيه وزعلوا )) وليد (( بس احنا لازم نفكر برضه في الناس دول ، احنا كل يوم بناكل لحمه وفراخ وفيه ناس كتير مش
لاقيه تاكل عيش حاف ، سواء في القري هنا او في المدن )) فيرد احمد (( احنا بناكل لحم وفراخ كل يوم فعلا لاننا محتاجين نحافظ علي صحتنا ولياقتنا عشان
الحرب والناس عارفه كده مضحيه ومقدره والدليل اللي حصل دلوقت ، الناس بتاخذ من فم اطفالها
وتأكلنا ، فيه ايه اعظم من كده ؟ ناقصنا ايه بعد كده عشان نحارب ؟)) (( ناقصنا الامر بكده )) رد
طارق ويتبعه محمد (( انا لو عليا ،املي طياراتي ديناميت وانزل بيها علي اي مطار عند الكلاب دول وافجرة )) يرد عمر بيأس (( وهتكسب ايه ؟؟ هتموت ونخسر إحنا طيار ممتاز زيك وطيارتة وفي نفس الوقت
اسرائيل يجيلها بدل الطيارات المدمرة عشرة ، نبقي كسبنا ايه ؟)) وانتهي النقاش عندما وضعت
اصناف الطعام علي المائده وخُزن ما فاض وبدأ الجميع في تناول الطعام الشهي
في اليوم التالي أتخدت الطائرات وضع الاستعدات طبقا للتعليمات ، وتأتي اشارة من القياده بان العقيد فريد والدمنهوري سيحضران ليلا ، وبالفعل اجتمع الرجال مع
الدمنهوري والعقيد فريد يستمعان لما لديهم ليقولونه الدمنهوري (( احنا داخلين علي مرحله مختلفه عن الاول ، في الاول كنا في مرحله صمود وردع يعني كان لازم نصمد ونعيد تنظيم الجيش وندافع عن خط القناه وتحملنا في
المرحله دي خساير كبيرة بس تأثير المرحله دي علي العدو كان كبير جدا ، فبدؤا يعملوا تحصينات دفاعيه بطول القناه تحت اشراف الجنرال بارليف بنفسه لان اليهود بطبعهم
جبناء وقصفنا المدفعي كبدهم خساير كبيرة،أما مرحله الردع اللي احنا نعتبر لسه فيها فقد اختلف الحال ، فبدأنا في دوريات عبور واستطلاع للعدو ومهاجمه دورياته ، وفيه مجموعه من رجال الصاعقه المختلطه مع رجاله المخابرات الحربيه بيعمولوا عمليات بطوليه خلف خطوط العدو واحنا مسميين المجموعه دي المجموعه 39 ودي
لوحدها مجننه اسرائيل ، وفي الكام شهر اللي فاتوا لاحظنا من الاستطلاع ان تحصينات الجنرال بارليف بدأت تاخذ شكل تاني في شكل خط دفاعي حصين واستعملوا قضبان سكه حديد غزة وحجارة
لتغطيه أسقف الدشم دي ، ومن ورا الخط الدفاعي ده حطوا عدد من سرايا الدبابات لدعم اي نقطه تتم مهاجمتها )) محمد مقاطعا (( ياولاد الحراميه، تبقي ارضنا ويثبتوا نفسهم فيها ؟ دول مش ناويين يطلعوا منها ؟)) المنهوري (( لا يا محمد مش باين لهم خروج منها ، عشان كده الريس لما قال ان اللي أتاخذ بالقوة لازم يرجع بالقوة كان عنده حق ، اما الجديد كمان علي الجبهه انهم بدأوا
يحطوا بطاريات صواريخ هوك ارض جو في المحاور الحيويه ودي صواريخ متطورة جدا ، وكمان طوروا مطار المليز وبقه اسمه رافديم وطوروا عدد تاني من المطارات
وعملوا طرق جديده مرصوفه كويس لتحركات قواتهم ،لكن اللي يهمكم فعلا ان فيه طيارين اسرائيلين هيسافروا امريكا عشان ياخدوا دورة في الفانتوم ويرجعوا بيها
طايرين،بس ده مش قبل سنه تقريبا )) طارق وقد تعالي اندهاشه (( طايرين بيها من أمريكا ؟؟ ازاي ؟؟)) العقيد فريد (( احنا لسه معندناش معلومات مؤكده عن امكانات الفانتوم لكن هنتكلم النهارده عن امكانيات السكاي هوك ومقارنتها بالميج 21 المعدله اللي معاكم ، واول ما
نجيب مواصفات الفانتوم هنبلغكم بيها علي طول )) أحمد (( والسكاي هوك دي اخبارها ايه ؟))فقام العقيد فريد ووضع علي طاوله الاجتماعات صورا عديده للطائرة سكاي
هوك بالالوان الاسرائيليه
ثم أستطرد العقيد فريد (( السكاي هوك مصممه اصلا للعمل فوق حاملات الطائرات كقاذفه بحريه خفيفه ، لكن قدرة المناورة عندها تخليها مقاتله كويسه برضه ،سرعه
الطيارة 1.1 ماخ (الماخ هي وحده سرعهالصوت ) وهي محمله مقارنه بـ 1.5 ماخ للميج 21 عندنا ، اما حموله الطائرة فهي اكبر من ضعف الميج 21 فحمولتها تصل
الي 3700 كيلو جرام مقارنه بـ 1500 كيلو جرام للميج 21 وده معناه ان الميج 21 وهي محمله بالصواريخ وضعها افضل بكثير من السكاي هوك وهي محمله لان
مناورتها بتقل طول ما هي محمله ، اما بخصوص المدي فهو 3300 كيلو متر بخزانات اضاقيه وعلي ارتفاع عال مقارنه بـ1800 كيلو للميج المعدله )) كان جميع الطيارين يدونون ما يقال في تركيز عال وتساءل خالد عن تسيلحها ، فاجاب العقيد فريد شارحا علي المخططات التي امامهم (( السكاي هوك فيها خمس اماكن
لتحميل الصواريخ والقنابل وتسليح الاعتراض الجوي الاساسي هو الصاروخ السايدوندر والصاروخ سباروا وفيه اجهزة الكترونيه لتوجيه الصواريخ والرصد )) فتساءل
شريف عن كيفيه التصدي لتلك الطائرة ونقاط القوة والضعف ، ولمده ساعتين انهمك الرجال في سجال مع العقيد فريد في مناقشه تلك الطائرة وامكاناتها وكذلك الخبرات
السابقه المنقوله من السوفيت والفيتناميين الشماليين في معاركهم مع تلك الطائرة ،وانتهي الحوار مع العقيد فريد بوضع تصور لاحسن اسلوب لمواجه تلك الطائرة بناء علي
المعلومات المتاحه وفي نفس الوقت شدد العقيد فريد علي تقليل عدد الطائرات في المهمه الواحده نظرا لحساسيه الموقف ، وتدخل الدمنهوري (( مطاركم معرض للكشف في
اي لحظه بسبب وجود سوابق ناجحه لكم مع العدو فهو حاططكم تحت المنظار ، فلازم تكونوا مستعدين للتحرك لاي مطار تاني في اي وقت ، بس المعلومات اللي عندنا بتقول
انه متخوف من محاوله ضربكم هنا تاني بعد ما ضرب كفر نور غلط ، التدريبات هتكون في اضيق الحدود والطيران علي اقل ارتفاع ممكن لتفادي كشف العدو لكم ،لاننا
شاكين في رصد طائراتنا ، فكل مرة نطلع طيارة تلاقيه مطلع اتنين يعني هوا كاشف مطاراتنا ، ازاي ؟؟ لسه منعرفاش ، ممكن جواسيس او رادارات لسه منعرفش بالتحديد لكن اللي نعرفه كويس انكم
لازم تحققوا المفاجأه تاني وتعترضوا طياراته في مكان وزمان هوا مش متوقعه )) أحمد (( طيب ازاي هوا كاشفنا بالطريقه دي ونقدر نفاجأه ؟؟؟)) العقيد فريد (( احنا متوقعين ان العدو يكثف هجماته الايام الجايه ضد مواقع الصواريخ خصوصا علي الجبهه ، وهيكون عامل حسابه لطيران باقي القواعد الجويه لكن مش
عامل حسابكم خالص ، عشان كده احنا محتاجين نفاجأه تاني من حيث لا يتوقع )) طارق (( طيب واخبار الدفاع الجوي ايه ؟؟)) الدمنهوري (( احنا دخلنا الجبهه عدد من كتائب الصواريخ سام 2 عشان تحمي المطارات وكمان بقدر الامكان تحمي اكبر عدد من الوحدات البريه كمان ، بس مقدرش اقول
ان الدفاع الجوي وقف علي رجليه لسه عشان كده احنا معتمدين علي الطيران مع الدفاع الجوي لصد هجمات العدو بس لما الدفاع الجوي يقف علي رجليه هتقدروا انتوا
تستريحوا )) العقيد فريد متداخلا (( حمايه قواعد وتحصينات الدفاع الجوي اللي لسه بتبني لها اولويه قصوي للقياده)) الدمنهوري (( انتوا داخلين علي ايام صعبه جدا ، فلازم تكونوا
جاهزين جدا )) ثم تبسم قائلا (( وبلاش تتقلوا في الاكل زي امبارح بليل )) فضحك الجميع من دعابه الدمنهوري
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:48
مر شهري يناير وفبراير علي الرجال في سكون تام ، فلم يتم عمل طلعه واحده من المطار وإن حافظ احمد بصعوبه علي كفاءة الطيارين بعمل تدريبات ارضيه شاقه بهدف
الحفاظ علي ازمنه الاقلاع والهبوط في تلك الفترة وعمل الطلعات اللازمه من مطار إنشاص ،وبعد موافقه القياده تم انزال مستوي الامن حول المطار ، فتم السماح للسيارات المدنيه بالمرور علي الطرق
الموازيه للمطار والتي تمثل الممرات ، كما تم السماح لاهالي القريه بالمرور في قلب المطار ، وكان ذلك في حد ذاته خداع لاي استطلاع قد يقوم به العدو مع الالتزام مع
عناصر الامن بالاستعداد لاغلاق الطرق في اي لحظه ،بينما تم زياده مستوي تمويه الطائرات داخل المطار وكان ذلك بناء علي خطه وضعها احمد مع الدمنهوري في يناير
1969 ، تحسبا لاي عملاء للعدو، يحاولون رصد المطار في تلك الفترة كانت الاشتباكات الجويه قد خفت حدتها قليلا مع ورود معلومات بزياده تحصينات خط بارليف علي شاطئ القناه مما كان يصيب الرجال باحباط بالغ وفي اول مارس 1969 صدرت الاوامر للسرب بالاستعداد لتنفيذ اي مهام ، وكانت اشاره غامضه لاحمد فهم في الحقيقه علي اعلي استعداد والقياده تعلم ذلك بالفعل فما سر
تلك الاشارة ، وفي اليوم التالي مباشرة جاءت اشارة مشفرة باستعداد السرب كاملا للمعاونه ، فتم وضع جميع الطائرات في اقصي درجات الاستعداد منذ اول ضوء ، ومن
داخل كبائن الطائرات أستمع الطيارون للاشارات اللاسلكيه من القواعد المختلفه وقرب الظهر وضح جليا ان هناك نشاط مكثف في الجو ، فطائراتنا القاذفه تتجه لقصف وحدات العدو كانت تركيز الرجال مع الاشارات المختلفه من الطيارين ، بينما أيهاب علي الارض مواجهاً لجهاز اللاسلكي منتظرا اي اشارة بالاقلاع . أستمع الرجال لطيارينا وهم يهاجمون تجمعات مدفعيه العدو ودباباته علي الشاطئ الشرقي للقناه في عنف وتركيز شديدين وبلاغات قاده التشكيلات باصابات العدو المتواليه ،
لكن ما شد انتباه احمد هو هجوم يقوم به تشكيل سوخوي بمهاجمه مركز للعدو فوق جبل ام خشيب وهي اعلي قمه في جبال سيناء علي المحور الاوسط . كان قائد التشكيل يتحدث عن اصابه مباشرة للهدف بينما القياده تلح بمعاوده الهجوم مرة اخري علي غير العاده ،في نفس الوقت افادت الرادارات المصريه بإقلاع طائرات
العدو ، بينما عادت طائراتنا جميعها بعد تنفيذ مهامها كان هذا التشكيل مازال فوق الهدف . أحس محمد بأن الامر سيصدر لنجده هذا التشكيل ، الا ان الامر لم يصدر بعد فتابع طياروا السرب 77 بلاغات قائد التشكيل الذي افاد بأنه قد انهي مهمته وانه عائد لقاعدته
في اقصي سرعه وبينما بلاغات غرفه العمليات تبلغه باقتراب تشكيل معادي من مؤخرته وان طائرات التعزيز في الطريق وقتها توقع احمد ان يصدر لهم الامر بالاقلاع لتغطيه الانسحاب ، فتابع في تركيز بلاغات قائد التشكيل الذي أقترب باقصي سرعه من القناه ، وفجأه سمعوا قائد التشكيل ينبه طيار أخر صائحا (( طيارتك مولعه يا عبد الباقي – نط منها )) أحس طارق بأن الزمن توقف به وهو
يستمع لتلك المحادثه ، فطيار زميل لهم علي وشك الموت او أسره في تلك اللحظات ..... ثم تلي ذلك فترة صمت لاسلكي ثم ظهر صوت قائد التشكيل يسأل طياريه هل رأي أحدهم مظله عبد الباقي ، ولم يكن هناك رد بالايجاب من باقي التشكيل ، فجأه تنسحب طائرات العدو بعد ظهور طائرات
التعزيز التي اقلعت من مطار القطاميه ووصلت لسماءالمعركه قرب القناه ، فيتساءل قائد التشكيل مرة اخري هل رأي احد مظله عبد الباقي ، فيأتي صوت احد الطيارين
بالايجاب وانه رأه يقفز بالمظله ، ليتنفس الجميع الصعداء ويمسح احمد قطرات العرق التي تصببت بشده وهو يستمع لتلك المحادثات المتوترة فهو يجلس في طائرته لا حول له ولا قوة ويتمني مثل طياريه ان يصدر الامر بالاقلاع .................. ومر اليوم بدون أن يصدر الامر بالاقلاع للسرب
وليلا يجتمع الرجال حول الراديو ليستمعوا لخطاب الرئيس عبد الناصر الذي اعلن فيه بدء صراع جديد يهدف لاستنزاف طاقات العدو وتكبيده اكبر خسائر ممكنه، لٌيشحَن
الرجال مرة اخري بقوة كلمات عبدالناصر المتحديه ، فلا استسلام فقط قتال حتي تحرير الارض او الموت
وفي الايام التاليه تشهد الجبهه المصريه اعنف قصف متبادل من المدفعيه البعيده المدي ، وينام الرجال ليلا وهم يسمعون الانفجارات من بعيد تهز الارض تحت اقدامهم
وتتوتر الاعصاب يوما بعد يوم وخاصه اعصاب محمد الذي اصبح وجوده علي الارض صعبا خاصه بعد اشتعال المواجهات الجويه الا ان تعليمات القياده للسرب كانت بالالتزام بضبط النفس ،وفي التاسع من مارس ليلا تصل اشارة الي المطار تنعي الفريق عبد المنعم رياض رئيس الاركان في نقطه المعديه
رقم 6 وهي اقرب نقاط المواجهه اثر قذيفه مباشرة ، فعم الوجوم والحزن وجوه الجميع وانزوي احمد حزينا علي هذا الرجل الذي ظهر معدنه القيادي الاصيل في لقاءته
القليله مع الطيارين بعد النكسه ، فقد كانت خسارة كبيرة لمصر بكل المقاييس وبعد يومين غادر عمر المطار مندوبا عن السرب لحضور الجنازة ، وفي قلب العاصمه تجمع الملايين من شعب مصر أيضا لحضور جنازة ذلك البطل ، ووسط حشود قل ما
يقال عنها انها رهيبه وقف عمر ببذلته الرسميه ضمن وفد القوات الجويه ، ومع أنتهاء صلاه الظهر يبدأ موكب الجنازة يتقدمه الرئيس عبد الناصر، وما هي الا خطوات
قصيرة الا ويذوب الرئيس وسط جموع البشر ويغيب عن انظار عمر ، وتتحول الجنازة الي ملحمه شعبيه فهتف الملايين (( بالروح بالدم نفديك يا شهيد )) ليهتز وجدان عمر
من جلال الهتاف يعقبه هتاف اخر (( هنحارب – هنحارب )) لتأكيد وحده الشعب مع الجيش ، وهيهات حاول عمر ان يلمح الرئيس مرة اخري الا ان الرجل ذاب وسط جموع
البشر بدون حراسه او رسميات ليندمج وسط شعبه في تشيع جثمان اعلي رتبه لشهيد مصري في هذه الحرب المريره مضي علي السرب ما يقرب من ثلاث اشهر لم يقم فيها بطلعه واحده منتظرا الاوامر بعمل الكمين المناسب لطائرات العدو والتي لم تقترب من منطقه الكمين بعد ، ومع فشل
نظريه الكمين ووجود ضغط علي القياده من الطيارين برغبتهم في مشاركه زملائهم في العمليات ، يتم اعطاء أحمد الامر بحراسه تشكيل ميج 17 من مطار المنصورة اثناء
تنفيذه مهمه قصف لموقع صواريخ هوك ،
ويشتعل الحماس بين الطيارين عندما يعود احمد من مطار ابو صوير حاملا تعليمات العمليه ،ويشتعل الحماس بكل من في المطار مرة أخري،ويلاحظ اطفال كفر نور الحركه
المفاجئه بالمطار فيتجمعون للمشاهده من بعيد .
وفي نفس اليوم يقلع عدد من طائرات السرب قبل الغروب بنصف ساعه وسط تهليل سكان كفر لنور لكل طائرة تقلع ،وتحت قياده احمد انضم التشكيل المكون من محمد ووليد
وطارق الي تشكيل الميج 17 غرب القنطرة علي ارتفاع منخفض ،وعلي الارض ينتظر عمر وخالد وشريف وجمال لتعزير موقف احمد اذا دعت الضرورة ،ويتجه التشكيل
شرقا تجاه بطاريه الهوك علي المحور الشمالي علي ارتفاع منخفض، وتعبر الطائرات القناه ليشاهد احمد وزملائه سيناء وما تم فيها من تغييرات كبيرة منذ اخر مرة رأوها ،
فهناك الان ساتر عال من الرمال يحجب القوات الاسرائيليه عن المصريه ومن بعده دشم حصينه يرتع حولها الجنود الاسرائيلين في امان [b] طبقا للمخطط فأن قائد تشكيل المقاتلات القاذفه النقيب محمد عكاشه سيخترق الغطاء الراداري الاسرائيلي علي ارتفاع منخفض جدا وقرب الهدف سترتفع الطائرات جميعها
لعمل هجوم علي الموقع بينما ينتظر تشكيل احمد خارج منطقه الهجوم للحمايه من اي تدخل جوي معادي ، وبالفعل يتم الوصول للهدف ببراعه تامه ومفاجأه للعدو ،
ويتم قصف احد القواذف وأحد الرادارات ، لكن فوجئ الجميع بقصف مدفعي معادي ضد طائراتنا عند ارتفاعها لعمل دورة اخري لقصف بقيه القواذف ،وطبقا لتقارير
المخابرات فلم يكن من المفترض تواجد تلك المدفعيه المضاده للطائرات والتي نجحت في اصابه طائرة ميج 17 فأنسحب الطيار بها بعد ان تخلص من حمولته مخلفا وراءة
ذيلا من الدخان الأسود ، وعلي الارض أستمع عمر لنداءات الطيارين لبعضهم البعض في صمت وتركيز وعقله يدعو للجميع بالسلامه . مازال تشكيل الميج 17 يحاول ان يخترق الستار المعادي وقصف الهدف وسط القصف المعادي الكثيف ،لكن طائرات التشكيل تقابل بنيران مركزه من مدافع العدو l 70في كل
مرة تحاول الاختراق ، وتصدر الاوامر بانسحاب الطائرات بعد ان أفاد قائد التشكيل بصعوبه الاختراق وتعرض طائراته لنيران شديده ، ويبدأ أحمد في حمايه مؤخرة الميج 17 ، يلاحظ محمد عدم
ثبات احد طائرات الميج اثناء الطيران في التشكيل وشرودها ، ويتم النداء علي الطيار بدون رد ، وبينما الطائرات تنسحب شرقا ، يتقدم محمد لمعرفه ماذا حل بطيار الطائرة
القاذفه ، ويبلغ محمد – أحمد بأن غطاء الكابينه غير موجود وان الطيار قد انزل مستوي الكرسي ليتفادي الهواء المندفع في وجهه ،لذلك فأن الطيار لا يري شيئا امامه
ويحاول الحفاظ علي اتجاهه بواسطه باقي طائرات التشكيل التي يستطع رؤيتها ، وان الطيار اشار اليه بأن اللاسلكي لا يعمل ايضاَ، كذلك واضح أثر تطاير الشظايا علي
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:49
كان وضع حرج تابعه الجميع سواء في الجو او علي الارض فبينما طار محمد قريبا لهذا الطيار فأن باقي التشكيل اتخذ طريقه كلَ الي قواعده سريعا ، فقد اقترب غروب
الشمس وسيكون من المستحيل الهبوط الليلي ، ويستأذن محمد – أحمد بأن يظل مع الطائرة المصابه لمعاونتها علي الهبوط ، ويوافق أحمد بسرعه مذكرا محمد بأن ضوء
النهار قد قارب علي الزوال .
وعلي الفور يرتفع محمد قليلا واضعه نفسه كبوصله للطيار الاخر الذي فهم ماذا يريد محمد منه ، وبلغ القلق مداه بالجميع حتي احمد الذي كان قد هبط بالفعل خلف تشكيله ،وظل في طائرته وسط الاشجار يستمع الي بلاغات محمد في قلق . أقتربت الطائرتان من ممر قاعده المنصورة وتم الاذن لهما بالهبوط ، ليتخذ محمد جانب الطائرة المصابه أعلي قليلا حتي يتسني للطيار رؤيته بوضوح وتقليده ، وانزل محمد
عجلات الهبوط ليقوم الاخر بذلك ، وتبدأ السرعه بالتباطئ تمهيدا للهبوط . لم يكن موقفا سهلا علي محمد بكل تأكيد ، فمن المفروض انه ينظر امامه لكي يقوم بهبوط سليم ومناسب ، لكنه وجد انه مجبر علي الرؤيه الي جانبه معظم الوقت لكي يتأكد
من تنفيذ زميله لتعليماته سواء بالاشارة او بتقليده والا فأنه سيهبط خارج الممر تماما ، انه اشبه بمحاوله رجل اعمي ادخال مفتاح في ثقب باب من المرة الاولي لانه ليس
هناك مجال لمحاوله اخري او للخطأ
وعلي اول الممر تصطف عربات الاطفاء والاسعاف تحسبا لهذا الهبوط الاضطراري ، ويتابع قائد المطار من اعلي برج المراقبه ظهور الطائرتين من بعيد ، مازالت الميج
المصابه غير مستقرة رغم انزال العجلات وتقليل السرعه ، فطيار الميح عينيه مع محمد وطائرته لتنفيذ الهبوط وقد تقاربت الطائرتان من بعض بدرجه دعت ضابط برج
انشاص أن يحذر محمد عده مرات ،ويحبس الجميع انفاسه في ترقب ، وتتعدي الطائرتان أول الممر ومازالت تقتربان من الارض ببطء حتي لامست الميج المصابه الأرض فتنفس الجميع الصعداء ، ويشير محمد لزميله بأنه هبوطه سليما ، فيرد
الاخر سعيدا بتحيه عسكريه لمحمد والذي بدورة زاد من سرعه طائرته ورفع العجلات وارتفع عائدا لمطارة ، بينما كل من يتابع الموقف يحمد الله علي سلامه هذا الطيار،
وفور تنفس احمد الصعداء أنتفض من طائرته فقد بدأ الليل يرخي ستارة ولن يستطع محمد الهبوط بدون ان يري الممر . فأمر احمد الرجال بسرعه اشعال النار في عدد من الصناديق الخشبيه من مخلفات قطع غيار الطائرات وتحديد الممر لمحمد لكي يراه من السماء . وعلي أطراف كفر نور ، جلس العمده ومعه عدد من الرجال يفترشون الارض حوله يتحدثون في امور الكفر واحوال الناس فيه ، التفت العمده الي رجل يجلس بجوارة متسائلا
(( الولاد كلهم رجعوا ؟؟)) يرد الرجل (( لا يا عمده – فيه واحد لسه مرجعش )) فينظر العمده تجاه غابه الاشجار (( ربنا يرجعه بالسلامه ويحميهم )) في هذه اللحظه تمرق طائرة محمد فوق الرؤس مصحوبه بدوي يصم الاذان ،فيبتسم العمده سعيدا بأكتمال عقد الطيارين ويحمد الله ، الا ان احد الرجال الجالسين علي الارض
تساءل (( وده هينزل ازاي يا عمده والدنيا بقت ضلمه؟؟، هوا ينفع ينزل في الضلمه يا عمده ؟؟؟!!!! )) ها هو موقف صعب اخر يتعرض له محمد في نفس الوقت الذي بدأ فيه الدوران حول المطار لكنه لا يستطيع تبيان حدود الممر من جراء الظلام كذلك ليس من المقبول ان
يقوم بالاتصال بقائده علي الارض ليرشده للهبوط كي لا يلتقط العدو الاشارة ، فكان هبوطا اعمي بكل معاني الكلمه ، وفور دورانه لمح اربع مشاعل علي الارض ، لم يستطع الرجال اشعال صناديق اكثر في ذلك الوقت الضيق لعدم وجود شئ يسهل اشعاله ، فيمر محمد بطائرته فوق تلك
المشاعل بدون ان يهبط فهو يريد ان يحدد ما تمثله تلك المشاعل هل بدايه الممر ام ماذا ، ومره اخري لم يستطع ان يحدد شئ ، فيبدأ في الدوران مرة اخري متابعا عداد الوقود الذي وصل للصفر تقريبا ، وعلي الارض كان الجميع يعرف ما يعانيه محمد ويعرفون سوء الوضع وقله حيلتهم الا ان الحل
جاء من كفر نور فبينما احمد يتحرك بين جنوده غاضبا باحثا عن اي شئ يصلح لاشعال النار فيه فاذا بحشد من رجال كفر نور يتقدمهم العمده يهرولون علي المطار حاملين
المشاعل في مشهد عظيم الجم الالسنه وسط دهشه عمر وطارق وبقيه افراد المطار ، لم يفكر احمد في شئ الا انه اسرع تجاههم وبدأ في وضع الرجال علي جانبي الممر
الصغير في سرعه وساعده بقيه الطيارين والفنيين . ووسط قلق بالغ من محمد يتوقف محرك طائرته اثناء الدوران الاخير ، وعبثا حاول ان يدير المحرك مرة اخري لكن من الواضح ان الوقود قد انتهي تماما، ويلحظ محمد
الممر فجأه مضاء امامه بالمشاعل ، فقرر ان يأخذ المجازفه ويهبط مهما كانت النتائج . ومع تلاشي سرعه الطائرة يضع محمد طائرته وسط صفي المشاعل ويهبط تدريجيا حتي يلامس الارض ببطء وعينيه تستغرب في دهشه ، فمن هؤلاء ومن اين اتوا؟؟ وفور هبوطه توقفت الطائرة في منتصف الممر ، يهبط محمد وسط الاهالي الفرحه بسلامته ومازال محمد مستغربا من حضورهم يلتفت يمينا ويسارا ، وفورا يبدأ الفنيين في دفع الطائرة داخل الاشجار ويعاونهم الرجال بسرعه ،فأحتضن أحمد عمده القريه فرحا
بمشاركتهم الجليله لانقاذ محمد ، ويرد الرجل بتواضع (( رجاله الكفر بيعدوا كل طيارة طالعه ونازله عشان نتطمن عليكم اول بأول ، ولما شفنا محمد بيه نازل بالليل قولنا
لازم ننور له الطريق ، دا أقل واجب منا ليكم ، المهم انكم تدوا الكلاب علقه في كل مرة )) فتبسم احمد ورافق العمده حتي مشارف القريه وودعه
وبعد ساعه كان الرجال يقدمون تقريرهم المكتوب لاحمد ، و يجتمع الطيارين لمناقشه احداث اليوم الحافله وتقييم الاداء، ورغم ارتفاع معنويات الطيارين وفرحتهم الا ان
محمد وطارق كانوا غاضبين اشد الغضب (( ازاي قائد تشكيل الميج 17 يرجع من غير ما يضرب الهدف ، ده كان خايف ولا ايه ؟ انا مكنتش مصدق انه راجع ومعاه قنابل وصواريخ !!!)) قال محمد في عنف عمر (( ما انت شفت المدفعيه المضادة الاسرائيلي كانت عامله ازاي ، ده مكنش فيه مكان يقدروا يعدوا منه خالص )) أحمد مستكملا (( ثم التعليمات جت لقائد التشكيل بالانسحاب ، وده امر ولازم يتنفذ )) سكت محمد كاتما غيظه من عدم تنفيذ المهمه علي الوجه الاكمل ، الا ان الجميع اثنوا علي اداء محمد مع الطيار المصاب وبراعته في توجيهه وبراعته ايضا في الهبوظ في
الظلام . في اليوم التالي وصل خطاب شكر للسرب من سرب المقاتلات القاذفه بمطار المنصورة لمساعدتهم في عوده الطائرة المصابه ومعاونتهم في القذف ثم مر يومين هادئين وتلي ذلك أمر عمليات لحمايه تشكيل ميج 17 سيقصف نفس الهدف المعادي الا وهو بطاريه صواريخ هوك علي المحور الشمالي جنوب منطقه رمانه . في ذلك اليوم أستقر أحمد رغما عنه طبقا لتعليمات القياده علي خروج عدد اخر من الطيارين بدلا ممن نفذوة المهمه السابقه لاعطاء الفرصه لاكبر عدد من الطيارين في
اكتساب خبرة العمليات اللازمه فأقلع عمر كقائد لتشكيل يضم جمال وخالد وشريف ، كانت المهمه هي حمايه ثمان طائرات قاذفه ميج 17 في اداء مهمتها ، وظل احمد رغما عنه علي الارض مع طارق
ومحمد ووليد مستعدين للمسانده ، وتم اختيار اول ضوء لتنفيذ المهمه في الثالث من أبريل عام 1969 ، لكن المهمه تأجلت عده مرات بسبب الضباب الكثيف، حتي وصل موعد الاقلاع الي العاشرة صباحا ، وبينما اهالي كفر نور في الحقول يعملون ويزرعون والاطفال يتابعون تحركات الطائرات، مرقت اربع طائرات علي التوالي فوق الرؤوس محلقه في السماء ، وسط تحيات
الاطفال ودعاء الكبار أستمع احمد ورفاقه علي الارض الي اشارات برج المراقبه للتوجيه تجاه الهدف بعد الالتقاء مع تشكيل القاذفات . عبرت الطائرات القناه علي ارتفاع منخفض تجاه الشمال الشرقي حيث تم اختيار نقطه يمكن الاختراق منها الي بطاريه الصواريخ بدون التعرض للمدفعيات الكثيفه . وفور عبور القناه افاد موجه مطار ابو صوير بأقلاع طائرات معاديه ، وعلي الفور تم تبليغ احمد بالاستعداد ، فتحركت طائرات التعزيز لاول الممر .
قائد تشكيل القاذفات أعطي اوامرة لطياريه بالاستمرار تجاه الهدف بينما صدر الامر لعمر من ضابط توجيه ابوصوير بالالتفاف ومقابله طائرات العدو ،فأنفعل احمد بشده فيجب
ان يظل عمر قرب القناه والا يتورط في العمق ، لكن عمر نفذ التعليمات وبعد ثوان جاءت تعليمات اخري من مطار ابو صوير لتشكيل عمر بالانسحاب بعد ان قام تشكيل
القاذفات بتدمير الهدف وتنفيذ المهمه وإن كان قد خسر طائرتين بفعل المضادات المعاديه
في غمرة توتر احمد ورفاقه علي الارض من بلاغات مطار ابو صوير باقتراب طائرات العدو من تشكيل عمر بمسافه 30 كيلو ثم 25 أصدر عمر امرة بالالقاء خزانات الوقود
الاحتياطيه لاكتساب سرعه اكبر وبعد ثانيه سمع احمد صوت جمال يصرخ في فزع (( الخزان موقعش – الخزان موقعش )) دلاله علي خطأ فني ادي لعدم سقوط الخزان الاضافي مما يعني تباطئ سرعته عن زملاءه ولحاق العدو به ، افاد مطار ابو صوير بأن طائرات العدو أربع طائرات وانها علي
مسافه عشرين كيلو ، في نفس اللحظه صدر الامر لاحمد بالاقلاع ، واثناء اقلاع التعزيز سمع احمد صوت جمال يصيح (( انا انصبت – انا...)) ...... ثم سكت الصوت فبدأ عمر بالنداء علي جمال بدون رد ، وبعد ثوان أصيبت طائرة شريف وهي ضمن التشكيل بجوار عمر وأشتعلت فيها النيران
جراء اصابتها بصاروخ ،ثم انفجرت الطائرة بدون ان يستطيع شريف ان يقفز ، وسادت الدهشه ملامح عمر وخالد. أسرع تشكيل أحمد منقضا بأكبر سرعه ممكنه تجاه تشكيل عمر العائد بسرعه ، سمع أحمد صوت عمر يسأل عن مدي الطائرات الاسرائيليه فتلعثم ضابط توجيه بمطار ابو
صوير ثم قال 8 كيلو !!! بينما تشكيل احمد ما زال علي مسافه 30 كيلو، قدر عمر الموقف وهو مذعور من عدم تنبيه ضابط التوجيه لهم بتقلص المسافه لتلك الدرجه الخطيرة ، وأمر خالد بدوران
حاد للخروج من مدي الصواريخ المعاديه ، وفور بدءه عمل الدوران أنفجر صاروخ أخر قرب طائرة عمر ، فأصابت شظايا الانفجار الذيل اصابه بالغه جعلت تحكم عمر في
الطائرة صعبا جدا وبدأت الطائرة تهوي به، وبصوت هادئ فاتر قال عمر (( انا إنصبت – مش قادر اتحكم في الطيارة بسهوله )) رد احمد فورا (( سيطر علي الطيارة يا عمر – انت قرب القنال – حاول تعدي ونط بعد كده )) عمر (( انا شايف القناه بس الطيارة بتفقد ارتفاع بسرعه ومش قادر اوازنها كويس، النار ولعت في الذيل ))
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:51
بدأ احمد النداء علي خالد الذي لم يرد عليه فزاد احمد من سرعه طائرته للقصوي وطلب توجيهه لاعتراض طائرات العدو ، فبدأ ضابط التوجيه يوجهه للاعتراض ، في ذلك
الوقت طلب طارق الانفصال لمتابعه عمر الا ان احمد رفض مبلغا اياه بحتميه تأخير طائرات العدو ،افاد ضابط التوجيه بأنحراف طائرات العدو تجاه الجنوب ، مما يعني
ابتعادها عن عمر قليلا ، في تلك اللحظه كانت طائرات تشكيل احمد تعبر القناه تجاه الشرق وعمر يُبلغ بانه علي وشك عبور القناه تجاه الغرب وانه سيقفز فور عبورة
القناه. طلب احمد الافاده من مطار ابو صوير بوضع طائرات العدو ، فأفاد بانها مازالت تتجه جنوبا (( دول عايزين يسحبونا وراهم )) قال طارق بعد فترة صمت وصدق محمد واحمد علي كلامه فأمر أحمد التشكيل بالدوران والعوده تجاه الغرب للاطمئنا علي عمر (( اخبارك ايه دلوقت يا عمر ؟؟؟)) سأل طارق ولم يات اجابه فواصل تكرار السؤال وبدون ان يأتيه رد(( حدد مكان الميج المصابه ؟؟)) أحمد سائلا ضابط توجيه ابو صوير ، فقام الضابط بتحديد أخر مكان لها واتجه له احمد وزملائه ، (( عمود دخان تجاه اليسار )) صاح وليد والذي كان صامتا معظم الوقت، وعلي الفور اتجه الجميع تجاه عمود الدخان الاسود الناتج من تحطم طائرة عمر ، وقرب حافه القناه
كانت الطائره تشتعل وسط الاشجار . (( مش باين اذا كان عمر نط ولا لأ)) قال محمد ، ورد وليد (( بأذن الله يكون بخير )) بينما أحمد وطارق في قمه الوجوم والاحباط ، فقد خسر أحمد ثلاث طيارين حتي الان
ويريد ان يطمئن علي عمر ، وبعد دورتين حول الحطام المشتعل تأتي الاوامر بالعوده للمطار سريعا . وطوال الطريق نادي احمد علي خالد اكثر من مرة بدون رد ، فأيقن انه أصيب وسقط هو الاخر . عادت الطائرات ونزل الطيارين صامتين ،وفوجئ أحمد بطائرة من طائرات السرب تقبع وسط الاشجار ، فجري ومعه وليد مستطلعين الامر، ليفاجئوا بخالد مشتبك مع احد
الفنيين يريد ان يفتك به في غضب ، فتدخل احمد بحده فاضا الاشتباك ، كان خالد مشتبك مع احد فنيي طائره جمال محملا اياه مسئوليه استشهاد جمال بسبب عدم دقه عمله
واهماله ، فتدخل أحمد ونزع خالد من الاشتباك وانزوي به صائحا (( خلاص اللي مات مات واللي انت بتعمله ده مش يرجع جمال او شريف او عمر ، أمسك نفسك يا حضرة الضابط شويه احنا في حرب يعني ممكن كلنا نموت مش جمال بس ،
ومفيش قوة في الدنيا تقدر ترجعهم )) ثم دفعه من كتفه في حده (( أتفضل علي طيارتك ، عايزها تكون جاهزة في عشر دقايق ، أحنا مش بنلعب احنا في حرب ))كانت هذه هي المرة الاولي لكل من في المطار التي
يرون فيها احمد بمثل هذا الانفعال والحده والعنف مع طياريه وبينما سار وليد بجوارة وهو يدمع في صمت ، يحضر رئيس الفنيين ويسأل احمد كعادته عن بقيه الطائرات ،
ويرد احمد في الم وحزم بصوت عال (( محدش راجع تاني )) ليصاب جميع الفنيين بصدمه قويه يتلوها صمت رهيب ،يستكمل بعدها أحمد موجها حديثه لرئيس الفنيين (( خلي
رجالتك يشوفوا شغلهم احسن من كده )) فيصمت الرجل في وجوم ، و يدخل احمد غرفته ويغلق الباب علي نفسه صامتا حزينا اشد الحزن ومفكرا في الخطأ الذي حدث
ليستشهد ثلاثه من طياريه دفعه واحده ، لكنه في نفس الوقت حانقا من تركه لزملائه يقلعون من غيرة ، فلو كان معهم لاختلف الوضع مؤكدا ،او لاستشهد هو بدل ايا منهم ...
وفي الغرفه الاخري طوفان من الحزن ملئ طارق ومحمد في صمت بينما لم يستطع وليد ان يتمالك نفسه ، وحاول محمد مواساته وتشجيعه بكلمات كان محمد مدركا كذبها
وهي تخرج من فمه ، فلا امل في عودتهم قريبا لو كانوا احياء ، ولا النصر قريب لنأخذ بتارهم ، هي مجرد كلمات خرجت من فم محمد للمواساه فقط وفي المساء وصلت اشارتين للمطار ، الاولي بوقف اي طلعات لحين الانتهاء من التحقيق ، والثانيه هي نجاه عمر حيث ان سقط فوق وحده مشاه مصريه ، وانه نقل للعلاج
بمستشفي المعادي . كانت الاشارة الاولي متوقعه اما الثانيه فقد ساهمت في رفع الحزن قليلا عن احمد وطارق وبقيه الطيارين ، وعلي الفور يقرر احمد ان يتوجه لمستشفي المعادي ، وقبل ان يركب احمد سيارته شاهد عمده القريه مقبلا تجاهه لكن اعصابه لم تكن لتتحمل حديث مع العمده في ذلك
التوقيت فأمر السائق بالانطلاق ومعه طياريه الذين اصروا علي زياره زميلهم ، وبعد ساعتين كان ما تبقي من طياري السرب يقفون اما سرير عمر والذي تجمع حوله زوجته
ووالديه ، كانت قدمه موضوعه في جبيرة ومعلقه في اسلاك ودار حوارا جامدا حادا يخلو من المشاعر ولاحظه الجميع أحمد (( حمد الله علي السلامه)) عمر بفتور (( مين أستشهد؟ )) أحمد مغيرا الموضوع (( الدكتور قال ايه ؟؟)) عمر بإحباط (( كسر مضاعف في الرجل الشمال وحبه كدمات، بس قولولي مين أستشهد )) طارق (( طيب – الحمد لله)) محمد (( ايه اللي حصل لك ؟؟)) عمر بنفاذ صبر (( بعد ما عديت القناه كان التحكم في الطيارة صعب وفقدت ارتفاع جامد ، والظاهر اني نطيت بالكرسي متأخر لاني حسيت بيه هيفرتك رجليا )) محمد (( الكرسي الروسي ده زي الداهيه )) عمر (( الحمد لله – أهم حاجه أخف بسرعه عشان اعرف اطير تاني معاكم )) ثم تلي ذلك فترة صمت تخللها عبارات الحمد والشكر لله من والدته وزوجته لنجاته ، ثم يسأل مرة اخري بحده وهو ينظر الي عيني احمد (( مين مرجعش تاني؟؟؟)) نظر طارق لاحمد الذي رد بثبات (( جمال وشريف))ساد الوجوم اجواء الغرفه وتوتر الجو حتي قطع محمد الصمت قائلا (( انا طالع اشرب سيجارة برة )) وتبعه احمد وطارق
تاركين عمر مع اهله ، وبعد ثوان يخرج الاهل وناديه ايضا ، فقد طلب عمر ان يكون بمفرده قليلا . إحساس قاس لقائد يعود سليما ويفقد عدد من طياريه في معركه خاطئه بكل المقاييس ،فمهمته حمايتهم بأقصي قدر ممكن ، فيا له من احساس بالمسئوليه ، فاتجه أحمد نحو
غرفه الطبيب وطلب منه تشخيص لحاله عمر بصفته قائده الميداني الا ان الطبيب لم يرد أن يعطي قول فصل في مسأله عوده عمر للطيران من عدمه ، فدرجه التئام العظام
وعودتها لطبيعتها هي التي تحدد ذلك ونظرا لأن عمر سيجري له عمليه معقده لتسريع عمليه التئام العظام فأن الامر سيأخذ ما لا يقل عن عام حتي يعود مرة اخري للطيران لو نجحت العمليه تماما حتي يستطيع
العظم تحمل الضغوط الكبيرة . خرج احمد من غرفه الطبيب مهموما ، فكيف سيبلغ عمر بهذا الخبر ؟ وشاركه طارق في التساؤل ، بينما صرح وليد بأن مستقبل عمر في الجو قد انتهي فعليا بهذه الطريقه
واتفق الجميع علي عدم ابلاغ عمر بذلك وان يتركوا المهمه للطبيب .
[b] وفي اليوم التالي صباحا حضر الدمنهوري والعقيد فريد ومعهم عدد من كبار ضباط القوات الجويه لمعرفه ما جري بالتحديد ، وتم تشديد الامن لمنع اقتراب اي من اهالي
القريه . وبدأ أحمد في سرد الوقائع معتمدا علي التقرير الذي كتبه خالد وتقرير طارق ومحمد ووليد ايضا
وبدأ احمد بعدها في شرح رأيه (( من الواضح أن أول خطأ حدث نتيجه دفع التشكيل لاعتراض طائرات العدو في عمق سيناء بعيدا عن القناه باربعين كيلو تقريبا خلافا
لتعليمات الاشتباك الصادرة ، ثاني خطأ برضه هو التباطئ من الموجه الارضي في اعلان مدي الطائرات المعاديه ، فطائرة الملازم شريف أنفجرت بتأثير صاروخ سباروا
مضروب من مسافه 10:8 كيلو في حين ان اخر بلاغ من الموجهه ان العدو علي مسافه 25 كيلو وبين البلاغين لم يقم بتيلغ التشكيل بأي جديد،و المحصله ان سوء التوجيه
وضع التشكيل في عمق العدو وبعيدا عن طائرات التعزيز ورجع تاني وتباطأ في اعلان مدي طائرات العدو لنناور بعيدا عن الصواريخ وده معناه ان الموجهه الارضي وضعنا
في اسوأ موقف في المعركه ، فالطائرات تطاردنا فوق ارضها وفي مدي صواريخها ونحن بعيدين عنها )) أكد خالد الذي حضر المعركه تلك المعلومات وصرح بان جهاز اللاسلكي الخاص بطائرته قد تعطل من جراء شظايا الصاروخ الذي اصاب طائرة عمر، وانه وجد نفسه لا يسمع
أي اشارة وانه حاول الاتصال علي عدد من الترددات بدون فائده وانه لم يري اي طائرة مصريه بالقرب منه ، ففضل الانسحاب بطائرته والعوده للمطار سريعا مستخدما
البوصله فقط وبدأت الاسئله تنهمر من الضباط علي احمد ورفاقه عن كل تفصيله خلال المعركه وصرح اكبرهم رتبه بأن القياده قد شعرت بالذعر من خبر إسقاط ثلاث طائرات من السرب
77 والذي يعتبر طياريه من احسن طياري المقاتلين في القوات الجويه ، فعاد احمد وأكد علي سوء التوجيه الجوي لهم ، وانهم لم يشتركوا في اشتباك بل تم الضرب عليهم
من مسافه بعيده ، في ظروف أسؤأ ما تكون ، وتساءل طارق عن سوء مستوي الموجهيين الارضيين في مختلف القواعد فاجاب العقيد فريد (( انت عارف انهم ضباط صف او ضباط شرف وخبرتهم برضه مش كبيرة )) فكتم محمد غيظه وهو يقول (( طب يافندم ،مادام انتوا عارفين ان معندهمش خبرة ، ليه سايبنهم؟ دول بيبقوا عنينا واحنا طايرين ،ويا إما يقودونا لوضع هجومي جيد او يودونا
في داهيه زي ما حصل مع عمر)) و طوال هذه النقاشات كان الدمنهوري صامتا يراقب فقط بعينيه الاحاديث وانتهي التحقيق الرسمي وظل الرجال مجتمعين ، وتساءل الدمنهوري عن عمر ، فرد احمد بأنه خارج حسابات السرب في الوقت الحالي ، ثم تساءل محمد عن فترة دورة
الموجهه الارضي لطيار مقاتل فنظر اليه احمد وقد فهم عما يدور في خلده (( شهر بالكتير، لو دورة مكثفه )) رد العقيد فريد فتابع طارق والذي ادرك ما يدور في عقل زملائه (( طب يا فندم – ليه ميبقاش عمر عنينا علي الارض ، لغايه ما الدكتور يقرر عودته للطيران ممكن يكون الموجهه الارضي بتاعنا ،بدل ما يقعد علي مكتب ونخسر خبرته )) نظر ضباط القوات الجويه للعقيد فريد في صمت والذي بدورة لمعت عيناه لكنه تساءل (( وعمر هيفديكم في أيه ؟؟؟)) أجاب أحمد (( عمر طيار ممتاز ودارس تكتيك عال والاهم من كده اشترك في معارك جويه كتير ، يعني هوا ممكن يترجم لنا اللي هوا شايفه علي الرادار ويحطنا في احسن
موقف ، والاهم من كله ده ان فيه رابط عقلي معانا ، يعني هوا عارف كل واحد فينا بيفكر ازاي وعايز ايه – انا شايف ان ده احسن مكان لعمر ولنا بعد اللي حصل )) رد العقيد فريد (( القياده درست بالفعل الموضوع ده ، بس احنا كنا محتاجين طيارين اكتر من حاجتنا لموجهيين وفي حاله عمر مفيش مانع انه يبقي الموجهه بتاعكم في ابو
صوير )) ، فتدخل الدمنهوري (( عمر هيخرج بعد اسبوع تقريبا ، وممكن نعمل له دورة مكثفه وانا همده بكتب كتير عن التكتيكات الجويه للموجهه الارضي )) تبسم احمد علي استحياء قائلا (( انا بليل هازورة واطرح عليه الموضوع )) فقاطعه العقيد فريد (( بس متوعدوش بحاجه لغايه لما القياده توافق رسمي، وانا بعد بكرة هخلص التحقيق وأرد عليكم))
[b] وفي اليوم التالي صباحا حضر الدمنهوري والعقيد فريد ومعهم عدد من كبار ضباط القوات الجويه لمعرفه ما جري بالتحديد ، وتم تشديد الامن لمنع اقتراب اي من اهالي
القريه . وبدأ أحمد في سرد الوقائع معتمدا علي التقرير الذي كتبه خالد وتقرير طارق ومحمد ووليد ايضا
وبدأ احمد بعدها في شرح رأيه (( من الواضح أن أول خطأ حدث نتيجه دفع التشكيل لاعتراض طائرات العدو في عمق سيناء بعيدا عن القناه باربعين كيلو تقريبا خلافا
لتعليمات الاشتباك الصادرة ، ثاني خطأ برضه هو التباطئ من الموجه الارضي في اعلان مدي الطائرات المعاديه ، فطائرة الملازم شريف أنفجرت بتأثير صاروخ سباروا
مضروب من مسافه 10:8 كيلو في حين ان اخر بلاغ من الموجهه ان العدو علي مسافه 25 كيلو وبين البلاغين لم يقم بتيلغ التشكيل بأي جديد،و المحصله ان سوء التوجيه
وضع التشكيل في عمق العدو وبعيدا عن طائرات التعزيز ورجع تاني وتباطأ في اعلان مدي طائرات العدو لنناور بعيدا عن الصواريخ وده معناه ان الموجهه الارضي وضعنا
في اسوأ موقف في المعركه ، فالطائرات تطاردنا فوق ارضها وفي مدي صواريخها ونحن بعيدين عنها )) أكد خالد الذي حضر المعركه تلك المعلومات وصرح بان جهاز اللاسلكي الخاص بطائرته قد تعطل من جراء شظايا الصاروخ الذي اصاب طائرة عمر، وانه وجد نفسه لا يسمع
أي اشارة وانه حاول الاتصال علي عدد من الترددات بدون فائده وانه لم يري اي طائرة مصريه بالقرب منه ، ففضل الانسحاب بطائرته والعوده للمطار سريعا مستخدما
البوصله فقط وبدأت الاسئله تنهمر من الضباط علي احمد ورفاقه عن كل تفصيله خلال المعركه وصرح اكبرهم رتبه بأن القياده قد شعرت بالذعر من خبر إسقاط ثلاث طائرات من السرب
77 والذي يعتبر طياريه من احسن طياري المقاتلين في القوات الجويه ، فعاد احمد وأكد علي سوء التوجيه الجوي لهم ، وانهم لم يشتركوا في اشتباك بل تم الضرب عليهم
من مسافه بعيده ، في ظروف أسؤأ ما تكون ، وتساءل طارق عن سوء مستوي الموجهيين الارضيين في مختلف القواعد فاجاب العقيد فريد (( انت عارف انهم ضباط صف او ضباط شرف وخبرتهم برضه مش كبيرة )) فكتم محمد غيظه وهو يقول (( طب يافندم ،مادام انتوا عارفين ان معندهمش خبرة ، ليه سايبنهم؟ دول بيبقوا عنينا واحنا طايرين ،ويا إما يقودونا لوضع هجومي جيد او يودونا
في داهيه زي ما حصل مع عمر)) و طوال هذه النقاشات كان الدمنهوري صامتا يراقب فقط بعينيه الاحاديث وانتهي التحقيق الرسمي وظل الرجال مجتمعين ، وتساءل الدمنهوري عن عمر ، فرد احمد بأنه خارج حسابات السرب في الوقت الحالي ، ثم تساءل محمد عن فترة دورة
الموجهه الارضي لطيار مقاتل فنظر اليه احمد وقد فهم عما يدور في خلده (( شهر بالكتير، لو دورة مكثفه )) رد العقيد فريد فتابع طارق والذي ادرك ما يدور في عقل زملائه (( طب يا فندم – ليه ميبقاش عمر عنينا علي الارض ، لغايه ما الدكتور يقرر عودته للطيران ممكن يكون الموجهه الارضي بتاعنا ،بدل ما يقعد علي مكتب ونخسر خبرته )) نظر ضباط القوات الجويه للعقيد فريد في صمت والذي بدورة لمعت عيناه لكنه تساءل (( وعمر هيفديكم في أيه ؟؟؟)) أجاب أحمد (( عمر طيار ممتاز ودارس تكتيك عال والاهم من كده اشترك في معارك جويه كتير ، يعني هوا ممكن يترجم لنا اللي هوا شايفه علي الرادار ويحطنا في احسن
موقف ، والاهم من كله ده ان فيه رابط عقلي معانا ، يعني هوا عارف كل واحد فينا بيفكر ازاي وعايز ايه – انا شايف ان ده احسن مكان لعمر ولنا بعد اللي حصل )) رد العقيد فريد (( القياده درست بالفعل الموضوع ده ، بس احنا كنا محتاجين طيارين اكتر من حاجتنا لموجهيين وفي حاله عمر مفيش مانع انه يبقي الموجهه بتاعكم في ابو
صوير )) ، فتدخل الدمنهوري (( عمر هيخرج بعد اسبوع تقريبا ، وممكن نعمل له دورة مكثفه وانا همده بكتب كتير عن التكتيكات الجويه للموجهه الارضي )) تبسم احمد علي استحياء قائلا (( انا بليل هازورة واطرح عليه الموضوع )) فقاطعه العقيد فريد (( بس متوعدوش بحاجه لغايه لما القياده توافق رسمي، وانا بعد بكرة هخلص التحقيق وأرد عليكم))
[right][b] وفي اليوم التالي صباحا حضر الدمنهوري والعقيد فريد ومعهم عدد من كبار ضباط القوات الجويه لمعرفه ما جري بالتحديد ، وتم تشديد الامن لمنع اقتراب اي من اهالي
القريه . وبدأ أحمد في سرد الوقائع معتمدا علي التقرير الذي كتبه خالد وتقرير طارق ومحمد ووليد ايضا
وبدأ احمد بعدها في شرح رأيه (( من الواضح أن أول خطأ حدث نتيجه دفع التشكيل لاعتراض طائرات العدو في عمق سيناء بعيدا عن القناه باربعين كيلو تقريبا خلافا
لتعليمات الاشتباك الصادرة ، ثاني خطأ برضه هو التباطئ من الموجه الارضي في اعلان مدي الطائرات المعاديه ، فطائرة الملازم شريف أنفجرت بتأثير صاروخ سباروا
مضروب من مسافه 10:8 كيلو في حين ان اخر بلاغ من الموجهه ان العدو علي مسافه 25 كيلو وبين البلاغين لم يقم بتيلغ التشكيل بأي جديد،و المحصله ان سوء التوجيه
وضع التشكيل في عمق العدو وبعيدا عن طائرات التعزيز ورجع تاني وتباطأ في اعلان مدي طائرات العدو لنناور بعيدا عن الصواريخ وده معناه ان الموجهه الارضي وضعنا
في اسوأ موقف في المعركه ، فالطائرات تطاردنا فوق ارضها وفي مدي صواريخها ونحن بعيدين عنها )) أكد خالد الذي حضر المعركه تلك المعلومات وصرح بان جهاز اللاسلكي الخاص بطائرته قد تعطل من جراء شظايا الصاروخ الذي اصاب طائرة عمر، وانه وجد نفسه لا يسمع
أي اشارة وانه حاول الاتصال علي عدد من الترددات بدون فائده وانه لم يري اي طائرة مصريه بالقرب منه ، ففضل الانسحاب بطائرته والعوده للمطار سريعا مستخدما
البوصله فقط وبدأت الاسئله تنهمر من الضباط علي احمد ورفاقه عن كل تفصيله خلال المعركه وصرح اكبرهم رتبه بأن القياده قد شعرت بالذعر من خبر إسقاط ثلاث طائرات من السرب
77 والذي يعتبر طياريه من احسن طياري المقاتلين في القوات الجويه ، فعاد احمد وأكد علي سوء التوجيه الجوي لهم ، وانهم لم يشتركوا في اشتباك بل تم الضرب عليهم
من مسافه بعيده ، في ظروف أسؤأ ما تكون ، وتساءل طارق عن سوء مستوي الموجهيين الارضيين في مختلف القواعد فاجاب العقيد فريد (( انت عارف انهم ضباط صف او ضباط شرف وخبرتهم برضه مش كبيرة )) فكتم محمد غيظه وهو يقول (( طب يافندم ،مادام انتوا عارفين ان معندهمش خبرة ، ليه سايبنهم؟ دول بيبقوا عنينا واحنا طايرين ،ويا إما يقودونا لوضع هجومي جيد او يودونا
في داهيه زي ما حصل مع عمر)) و طوال هذه النقاشات كان الدمنهوري صامتا يراقب فقط بعينيه الاحاديث وانتهي التحقيق الرسمي وظل الرجال مجتمعين ، وتساءل الدمنهوري عن عمر ، فرد احمد بأنه خارج حسابات السرب في الوقت الحالي ، ثم تساءل محمد عن فترة دورة
الموجهه الارضي لطيار مقاتل فنظر اليه احمد وقد فهم عما يدور في خلده (( شهر بالكتير، لو دورة مكثفه )) رد العقيد فريد فتابع طارق والذي ادرك ما يدور في عقل زملائه (( طب يا فندم – ليه ميبقاش عمر عنينا علي الارض ، لغايه ما الدكتور يقرر عودته للطيران ممكن يكون الموجهه الارضي بتاعنا ،بدل ما يقعد علي مكتب ونخسر خبرته )) نظر ضباط القوات الجويه للعقيد فريد في صمت والذي بدورة لمعت عيناه لكنه تساءل (( وعمر هيفديكم في أيه ؟؟؟)) أجاب أحمد (( عمر طيار ممتاز ودارس تكتيك عال والاهم من كده اشترك في معارك جويه كتير ، يعني هوا ممكن يترجم لنا اللي هوا شايفه علي الرادار ويحطنا في احسن
موقف ، والاهم من كله ده ان فيه رابط عقلي معانا ، يعني هوا عارف كل واحد فينا بيفكر ازاي وعايز ايه – انا شايف ان ده احسن مكان لعمر ولنا بعد اللي حصل )) رد العقيد فريد (( القياده درست بالفعل الموضوع ده ، بس احنا كنا محتاجين طيارين اكتر من حاجتنا لموجهيين وفي حاله عمر مفيش مانع انه يبقي الموجهه بتاعكم في ابو
صوير )) ، فتدخل الدمنهوري (( عمر هيخرج بعد اسبوع تقريبا ، وممكن نعمل له دورة مكثفه وانا همده بكتب كتير عن التكتيكات الجويه للموجهه الارضي )) تبسم احمد علي استحياء قائلا (( انا بليل هازورة واطرح عليه الموضوع )) فقاطعه العقيد فريد (( بس متوعدوش بحاجه لغايه لما القياده توافق رسمي، وانا بعد بكرة هخلص التحقيق وأرد عليكم))
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:53
وفي مستشفي المعادي أجتمع احمد بعمر وابلغه بالمستجدات ، وارتفعت معنويات عمر بذلك بعد ان كان مهموما من كلام الدكتور الذي وضع له حد زمني يقارب العام للعوده
للطيران ، وأنهي أحمد حوارة قائلا (( وجودك معانا مهم جدا ، وامام الرادار هتقدر تفيدنا اكتر وأكتر، لغايه ما ترجع لطيارتك )) في تلك الفترة حاول احمد ومحمد وطارق مع وليد وخالد كل المحاولات الممكنه لاخراجهم من حاله الحزن التي تملكتهم ، وكان احمد منتظر عوده العمل في المطار بأسرع
وقت ،للزج بوليد وطارق في الحرب مرة اخي لكي يفيقا مما هم فيه ، وساهم في زياده حزنهم توافد اهالي القريه لتقديم العزاء ، وبعد يومين صدر تقرير رسمي من قياده القوات الجويه بنتائج التحقيق أعلن فيه عدم مسئوليه اي من طياري السرب عن الخسائر التي تعرض لها ،وان ما حدث فهو نتيجه
حتميه للتوجيه السئ ، وبناء عليه يعود السرب للعمليات مرة اخري وبعد فترة يخرج عمر من المستشفي ويعود لمنزله وسط رعايه فائقه من ناديه ، وخلال الايام التاليه يلتهم عمر كما كبيرا من الكتب عن وظيفه الموجهه ودورة في المعركه
الجويه وخصائص الموجه الجيد وخلال قراءاته كانت ناديه تدون له الملاحظات والفقرات المهمه وتساعده وتناقشه في كل فقرة كأنها من ستقوم بتوجيه الطائرات وليس هو ،
فقد كانت تعلم مدي رغبته في العوده السريعه للحرب ، ورغبته في التفوق علي الارض مثلما كان طيارا ممتازا في السماء وفي منتصف ابريل 69 تحدث معركه جويه بالقطاع الجنوبي ويتم انذار السرب 77 ليكون جاهز للتدخل في حاله تدخل معادي أخر . ويتابع احمد صوت الطيارين المصريين في معركه مع اثني عشر طائرة ميراج أسرائيلي قرب السويس ويظهر صوت الطيار سمير عزيز ميخائيل سعيدا بأصابه طائرة ميراج ،
بينما صوت الرائد سامح مرعي قائد التشكيل يبلغ قيادته مفتخرا بعوده جميع الطائرات المصريه سالمه الي مطاراتها بعد انتهاء المعركه ، فكما حدثهم الدمنهوري من قبل ان
السيطرة علي سماء القناه اصبح مساله كرامه وهدف حيوي للقوات الجويه المصريه ، فكان أحمد ورفاقه يتابعون أصغر اشتباك جوي علي الجبهه لاسلكيا لانهم يعلمون
تبعات ذلك الاشتباك علي بقيه انحاء الجبهه لاحقا
فقد تعود الطيارين علي رد فعل انتقامي للعدو لاي نجاح مصري ولو صغير وعاده ما يصب الرد الانتقامي ضد المدنيين في قراهم او مدنهم مخترقين الاعراف والاوصول
الدوليه في تلك الاونه وصل عمر علي عكاز خشبي الي قاعده ابو صوير ليستلم عمله كموجهه جوي ، وبدأت الاشارات تنساب بينه وبين سربه لتنظيم التعاون بينهم وتم الاتفاق علي
اشارات كوديه يفهموها فقط . ويحل مايو 1969 ليعود محمد الي السماء منفردا في عمليه قنص حر علي المحور الشمالي ويتابع عمر بعينيه علي شاشه الرادار طائرة محمد تخترق القناه وتتعمق في
سيناء ، كانت تعليمات القياده بأن يحاول ان يستطلع لواء مدرع علي الطريق الشمالي وبالفعل ينجح محمد في مهمته ليعود طارق مرة اخري لعمل استطلاع اخر علي محور
اخر ، وينشط السرب في عمليات الاستطلاع علي ارتفاع منخفض لدراسه اوضاع العدو ، ونظرا لان الطائرات غير مجهزة بكاميرا فكان الاعتماد علي الذاكرة والملاحظه وهو اسلوب ليس كفء تماما لكنه كان اقل خطرا . وفي يونيو 69 يعين اللواء بغدادي قائدا للقوات الجويه ومعه اللواء حسني مبارك رئيسا للاركان ، وبدأ شكل العمل يختلف مع تلك القياده الجديده ، فتم عمل إعاده تقييم لكل
الطيارين وعمل اجتماعات دوريه بين القاده والطيارين وبدأت عجله جديده من التدريبات في الدوران ،وتم تعيين الكثير من الطيارين المصابين او من تخطوا سن الطيران
كموجهين، وكان التدريب يشمل الاشتباكات الجويه بين طيارين حديثي التخرج مع طيارين قدامي ولهم جولات مع الاسرائيليين لرفع المستوي القتالي اما السرب 77 فكان يقلع بطائرات اخري من مطار انشاص تفاديا للكشف الراداري من العدو لتنفيذ تلك التدريبات ، وكان الطيارين الشباب يتنافسون في معرفه او تخمين
قدامي الطيارين من أفراد السرب 77 لشهرته الواسعه ، وكان محظورا علي الرجال التصريح برقم سربهم حتي لزملائهم الطيارين ، فظهرت حاله من التشويق لحديثي
التخرج في كل تدريب مع طيار قديم . في تلك الفترة ظهر تكتيك جديد للقوات الاسرائيليه يكمن في محاولات جر مقاتلاتنا داخل عمق سيناء للاشتباك في ظروف قاتله لطائرتنا ، وقد وقعت عده طائرات في هذا
الكمين مما حدا بقياده القوات الجويه بأصدار تعليمات بعدم الانصياع وراء الكمين المعادي. ثم تغير التكتيك الاسرائيلي بتكتيك اخر ، وكان قاتلا لطيارينا خاصه في القطاع الجنوبي للجبهه حيث يقوم العدو بمتابعه عمل الدوريه الجويه المصريه ثم الاقلاع المعادي
والاعتراض قرب نفاذ وقود طائرتنا مما يؤدي الي تدمير الطائرات إما لنفاذ الوقود او لان الظروف الاشتباك في غير صالحه ، واستحدث الاسرائيليين اسلوب اخر ، واوقع
عدد اخر من الاصابات في طائراتنا ، فقد كانت طائراتهم تطير تحت مستوي استكشاف الرادارات المصريه ، وتظل لفترة تحوم في منطقه خاليه ، وهي ترصد الدوريات
المصريه ثم تهاجمها في مكان وزمان مثالي بالنسبه لها وفي غير صالح طائراتنا التي كانت تفاجئ بطائرات العدو تشتبك معها بدون انذار .
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:54
في تلك الفترات ُعقدت مؤتمرات بين الطيارين وقياداتهم المختلفه بهدف شرح الطيارين لخبراتهم المكتسبه في القتال مع العدو ونقل تلك الخبرة الي باقي الطيارين وكان عمر
يحضر تلك المؤتمرات بطلب من احمد لكي يحافظ علي خبرته النظريه . ومرت عده أشهر نزل فيها طارق ووليد وخالد اجازة عده مرات ، بينما ظل أحمد ومحمد في المطار بعد ان تفرغا بصورة كامله للقتال وقاما بأكبر عدد من الطلعات في السرب . وكانت الاشتباكات البريه لا تهدأ يوما بعد ان تحول مصطلح الاستنزاف الذي اطلقه الرئيس عبد الناصر الي فعل ، فتحولت الاشتباكات الي حرب الاستنزاف للطرفين ،
فالمنتصر هو ما يكبد العدو اكبر قدر من الخسائر في الافراد والمعدات ويتحمل في نفس الوقت خسائرة ، وزادت شهره المجموعه 39 والصاعقه ومنظمه سيناء عربيه داخل
اروقه القوات المسلحه بفضل ملاحم البطوله التي تقوم بها يوميا تقريبا ، اما علي نطاق قوات الدفاع الجوي فقد تم نشر عدد كبير من الصواريخ سام 2 ترافقها اعداد كبيرة
من المدفعيه المضاده للطائرات ، وبجوار المطار 77 رابطت وحده صواريخ سام 2 ، وكان ذلك مبعثا للراحه بين طياري السرب من وجود دفاع جوي قريب منهم
وفي سبتمبر 1969 وبناء علي تعليمات الرئيس عبد الناصر بالقيام بمجهود جوي يخفف الضغط قليلا عن القوات البريه ، فقد أنطلقت اكثر من مائه طائرة مقاتله وقادفه في
هجوك مفاجئ علي تجمعات العدو شرق القناه بطول خط القناه ، وبينما السرب 77 في الجو يقوم بمظله لحمايه القاذفات في طريق عودتها وصلت التبليغات تباعا من قاده
التشكيل بأنهم في خط العوده بدون تدخل من العدو ، وكان عمر مع أحمد علي اللاسلكي ينسقان خطوط السير وللتأكيد علي عوده جميع طائراتنا، بعد تنفيذها هجوما ناجحا و
مفاجئا بكل المقاييس وفي صباح السادس من اكتوبر 1969 يٌفاجأ احمد وجميع من بالمطار بأصوات قنابل قريبه من المطار فيهرع خارجا ليجد سماء المنطقه قد غرقت في الدخان الاسود المنبعث
من موقع الصواريخ المقارب لهم فقد تم دك الموقع تماما بدون تحذير عن اقتراب طائرات العدو .
[b]أسرع احمد الي اللاسلكي سائلا عمر الذي رد((فيه تشويش جامد علي الرادارات واحنا مش شايفين حاجه )) فرد احمد (( انا طالع اعمل مظله – خليك معايا )) وأسرع احمد طالبا من رفاقه الاقلاع معه ، وفور الاقلاع يتبين لهم فداحه القصف المعادي الذي دمر موقع الصواريخ
بالكامل ، ومرارا يطلب احمد من عمر بتوجيهه لاقرب طائرات معاديه ، وعمر يقسم له بانه لا يري اي اهداف معاديه علي الشاشه ، ليعود بعد قليل الطيارين الي مطارهم في
ظل خيبه امل وحزن في تلك الليله جاءت الاشارة بأن العدو قام بقصف وحدات الدفاع الجوي بطول الجبهه بقوه 200 طائرة وانه استطاع بنجاح ان يقصف عدد كبير من تلك الاهداف مستخدما
اجهزة شوشره عاليه التأثير وبعد عده ايام يحضر العقيد فريد منفردا تلك المرة ويجتمع مع الرجال ومعهم عمر وسبب الزياره (( الفانتومF4 هتوصل اسرائيل في اي لحظه ، المخابرات رصدت اقلاع الطيارات من امريكا – الدفعه الاولي حوالي 48 طيارة هتوصل علي فترات خلال الاسبوع ده )) قال
العقيد فريد وأستطرد (( نظرا للمميزات الفانتوم فمتوقع تغير كبير في التكتيك الاسرائيلي ، من المتوقع انه يبقي اكثر شراسه خصوصا ضد الدفاع الجوي )) طارق (( حضرتك مقلتش برضه – ازاي الفانتوم تطير من امريكا لاسرائيل ؟؟)) العقيد فريد (( مدي الفانتوم 3700 كيلومتر بدون خزانات اضافيه وتقدرعلي التزود بالوقود في الجو )) بهت جميع الطيارين من المدي الكبير جدا للفانتوم مقارنه بمدي 1800 كيلومتر لطائرتهم بخزانات اضافيه . فعلق محمد محبطا(( ده معناه ان العمق عندنا بقي مفتوح لهم تماما ؟؟)) العقيد فريد (( مش دي المشكله بس– لكن حموله الطيارة 7.5 طن من القنابل ، يعني خمس اضعاف حموله الميج 21 وكمان فيها اجهزة الكترونيه متقدمه جدا اما السرعه
فهي 2.3 ماخ وهي دي المشكله الكبيرة)) طارق (( يا نهار أسود – ودي هنلحقها ازاي ؟؟؟ دا احنا 2.1 ماخ بالعافيه)) مرت هذه الليله علي الرجال بصعوبه بالغه ، فالعدو قد حصل علي طائرة تفوق بكثير ما لدينا ، ولا نملك من الطائرات ما يمكنها ان تتصدي لهذه الطائرة ، وطالت النقاشات بين الرجال وعمر في كيفيه التصدي لهذا الشبح المخيف المسمي فانتوم ، ووعدهم عمر قبل مغادرته
بأمدادهم بما يتوصل له من كتيبات او معلومات عن الفانتوم .
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:55
في اليوم التالي 10 أكتوبر 1969 صدرت الاوامر لطائرتين من السرب بعمل مظله فوق القنطرة غرب ، لحمايه تشكيل مهاجم ، وأقلع أحمد ومعه وليد لعمل المظله وظل
باقي السرب مستعد وفي الموعد المحدد عبرت طائرتين اليوشن 28وهي طائرات قاذفه عتيقه ومعها طائرتين ميج 21 من سرب مطار المنصوره لمهاجمه موقع معادي وسط اندهاش أحمد من
استخدام طائرات بطيئه في الهجوم، وهي من الطائرات القليله التي خرجت سالمه من النكسه .
،وبعد دقائق عادت الطائرات الاربع سالمه، لتأتي اشارة من عمر بالبقاء في منطقه المظله وتغيير الطائرات أستغرب احمد من هذا الامر لكنه نفذه ، وعلي الفور أقلع طارق
وخالد قبل ان يهبط احمد ووليد بثوان وتابع احمد علي اللاسلكي ما يحدث في الجو بينما الفنيين يعيدون ملئ الطائرات بالوقود وسمع طارق تعليمات جديده ، فقد مرت طائرتين ميج 17 ترافقهم طائرتين ميج 21 من مطار المنصورة لضرب نفس الهدف فأدرك أحمد مغزي هذا التكتيك في قصف نفس الهدف مرتين بعد فترة زمنيه لتحقيق اعلي قدر من الاصابات في صفوف العدو ، وتمني ان ينجح هذا التكتيك مع العدو . بعد عده ايام حضر عمر ليلا الي المطار يرافقه الدمنهوري وبصحبتهم عدد من الكتب السوفيتيه التي تغطي قصور المعلومات لدي الطيارين عن الفانتوم الاسرائيليه ، فعكف
الطيارين في الايام التاليه في قراءه تلك الكتب ودراسه الخواص الفنيه لتلك الطائرة المخيفه
فوجد أحمد معلومه مثيرة للاهتمام جدا ، الا وهي ان الفانتوم وهي في كامل حمولتها تبلغ سرعتها 900 كيلو متر فقط اي اقل من ماخ واحد ، مما يجعل للميج 21 افضليه
كبيرة عليها ، لكن كان ذلك يستوجب ان تعترضها طائراتنا قبل أن تنفذ مهمتها الهجوميه. وبعد عده أيام صدرت اوامر مفاجئه باقلاع السرب لاعتراض طائرات تقوم بقصف محيط مطار ابوصوير، فأقلع التشكيل واتخذ الاتجاه الذي حدده عمر ، كما أقلعت طائرات ابو
صوير ، لكن كان الهجوم قد أنتهي وانسحبت طائرات العدو التي أتضح فيما بعد انها فانتوم بعد ان قامت بمهاجمه مواقع صواريخ سام حول المطار ودمرتهم تماما . عاد احمد للمطار وهو حانق جدا لان الفانتوم قد ظهرت في الصورة الان وانه لم يتمكن من الاشتباك معها ، ودار حوار سريع مع عمر للاستفسار عن التحذير المتأخر والذي
جعل الفانتوم تفلت من الاعتراض ، فصرح عمر بأن الطائرات المهاجمه كانت علي ارتفاع منخفض جدا جعل رصدها صعب جدا بالاضافه لاستخدام وسائل شوشرة متقدمه جدا . (( ودي هنحاربها ازاي اذا كنا مش قادرين نشوفها ونطلع لها ؟؟)) قال طارق ورد محمد (( أكيد لها حل )) وأستكمل في تحدي (( لازم نشوف لها حل ))
في اليوم التالي 23أكتوبر صدرت الاوامر للسرب بالاقلاع لاعتراض طائرات معاديه تقترب من الشمال وعزز السرب ثلاث طائرات من مطار ابو صوير ليصبح العدد ثمان
طائرات مصريه في تشكيلين ، وقام عمر بتوجيه الطائرات لاعتراض العدو ابعد ما يكون عن مطاراته واقرب ما يكون لقواتنا ، وقرب القنطرة أشار عمر الي بدء تشكيل العدو
في الانسحاب للشرق ، فواصل احمد وتشكيله المطارده لثوان ثم أستدار عائدا الي مطارة بينما عاد التشكيل الاخر ، في تلك اللحظات القليله من الهدوء في الجو ، أستطاع
احمد أن يرصد احد تحصينات خط بارليف ، ولاحظ أحمد كبر حجم النقطه الحصينه وقربها من نقطه اخري ومن حولهم عدد من الجنود يلعبون الكرة فأحس احمد بغيظ كبير ،
واصدر أمرة بمهاجمه تلك النقطه وملعب الكرة خاصه ، بكل ما يملكون من أسلحه ، وبكل سعاده بدأ الطيارين في الدوران لمهاجمه الحصن ، والذي لاحظ الجنود فيه ما يحدث
فبدؤا في الركض لداخل الحصن . أطلقت الطائرات ما معها من صواريخ جو جو وطلقات المدافع ضد الحصن بدون نتيجه واضحه ، وعند العوده كانت المشاعر مختلطه بين الرجال ما بين احباط وسعاده ((مكنش ممكن بأي حال من الاحوال اسيبهم يلعبوا كورة واحنا طالع دينا في الحرب وعساكرنا قاعدين في الخنادق الناحيه التانيه )) قال احمد بلهجه غاضبه بعد عودتهم ورد وليد (( بس صواريخنا معملتش حاجه في الحصن خالص ،أكننا بنضربهم بعلب صفيح )) محمد بحنق (( الكلاب دول عاملين تحصينات ولا تأثر فيها قنابلنا التقيله )) طارق ضاحكا (( كفايه اننا رعبناهم ، شفتوا جريوا ازاي من الخوف وزمانهم لغايه دلوقت مستخبيين ))
بعد يومين وتحديدا يوم 26 اكتوبر عام 1969 أقلع أحمد ووليد وخالد مرة اخري لحمايه تشكيل من الميج 17 يهاجم موقع لصواريخ هوك المضاده للطائرات مرة اخري فقد
تخصص احد الاسراب المقاتله القاذفه في مطار المنصورة بمهمه ضرب بطاريات الهوك علي المحور الشمالي كلما تم اصلاحها لتدميرها مرة اخري ، وذاع صيت تشكيل
الرائد محمد عكاشه في تخصصه لضرب الهوك من ارتفاع منخفض جدا ، وكان يكفي ان يعرف طياروا السرب 77 بأن عكاشه لديه مهمه ، لكي يعرفوا هدفه وتكتيكه الناجح جدا.
في نفس الوقت ظل احمد يحلق بتشكيله قرب الاسماعيليه ، ويبلغ عمر بأقتراب تشكيل معادي من اتجاه العريش لمهاجمه الطائرات المصريه القاذفه ، وعلي الفور يأمر احمد
طياريه بالقاء خزانات الوقود الاضافيه والتي خلت من الوقود ، وزياده السرعه والاتجاه في اتجاه بورسعيد شمالا .[b] تبدأ القاذفات في الانسحاب جنوبا بعد تنفيذ الهجوم ، الا ان الطائرات الاسرائيليه تقترب منها بسرعه كبيرة ، ويبدأ أحمد في الدخول لمقابله الطائرات الاسرائيليه فوق بورفؤاد
والتي أتضح انها طائرتي سكاي هوك ، وعلي الفور يصدر احمد اوامرة لطيارية بالتفرق والاشتباك مع العدو ، ويلمح أحمد طائرة سكاي هوك تطبق بشده علي قاذفه ميج 17
مصريه بينما تتجه الاخيرة غربا منسحبه ،في نفس اللحظه التي اطبق فيها احمد مطلقا دفعات من مدفعه بتركيز شديد ليصيب الطائرة الاسرائيليه ،أطلقت السكاي هوك
صاروخا أصاب الطائرة المصريه في جناحها في توقيت متزامن [b] ولم يكتف احمد بذلك بل واصل تسديد طلقاته للطائرة المعاديه التي تقلصت سرعتها بشكل كبير جدا ويقفز منها الطيار الاسرائيلي علي بعد امتار قليله من احمد تاركا طائرته
تهوي ،بينما أستطاعت بقيه القاذفات الانسحاب ، ومازال خالد ووليد يناوران الطائرة المعاديه الاخري التي بدأت تنسحب ساحبه مقاتلاتنا خلفها ، ولولا موقف الوقود المتعثر
ما أمر أحمد طياريه بالعوده للمطار . ووسط مشاعر الراحه التي ملئته ، يتابع احمد الطيار المصري الذي قفز بدورة قبل لحظات من انفجار طائرته في الجو وهبط داخل بورفؤاد ، فتنفس احمد الصعداء ، واتجه
عائدا الي مطارة . ووسط هذه الحاله من الشد العصبي والطلعات المستمرة ، يأتي الأمر لاحمد بأجازة اجباريه لمده 48 ساعه ، وتعلل احمد بعده حجج واهيه طمعا في ان يظل في موقعه لا
يغادرة ، وبعد عده محادثات ومناقشات ، اقتنع احمد بالاجازة لمده 24 ساعه فقط علي ان يقوم طارق بقياده السرب بالإنابه ،فوصل احمد منزله مساء الثالث من نوفمبر
1969 وفي صباح اليوم التالي وبينما احمد ينتهي من صلاه الصبح ، سمع دويا هائلا أصم الاذان وتبعه تكسر بعض نوافذ المنازل ، وتعاليت اصوات الصراخ من المنازل
المجاورة من جراء هذا الصوت ، وأستيظت عائله احمد في فزع الا انه كان متماسكا وطلب منهم الهدوء والبقاء في المنزل . ووسط صراخ السيدات اللاتي نزلن في الشوارع بملابس النوم وعويل الاطفال خوفا وهلعا ، قام أحمد بلبس ملابسه العسكريه واتجه فورا الي المطار وسط دهشه والده
ووالدته . وظهرا في المطار فوجئ الجميع بأحمد يدخل عليه قاطعا اجازته القصيرة متسائلا عما حدث في القاهرة (( دي طيارة فانتوم اخترقت حاجز الصوت فوق القاهرة )) صرح ايهاب وتساءل أحمد (( وازاي عدت من الدفاع الجوي )) رد ايهاب (( اللي عرفته من عمر ان الفانتوم اخترقت من خليج السويس حتي حلوان بعيد عن نطاق الرادار بتاعنا ، ومن هناك طارت زيرو فيت فوق النيل حتي القاهرة ))
خالد مندهش (( إبن الكلب، كل اللفه دي عشان يخترق حاجز الصوت فوق القاهرة !!!)) محمد ((ده اسرائيل بتلعب حرب نفسيه قذرة علينا – دول بيقولوا للريس جمال احنا ممكن نوصل فوق بيتك في اي وقت )) سكت الجميع مفكرين في تحليل محمد وأضاف طارق (( وبرضه بيقولوا لنا ان دفاعنا الجوي ملوش لزمه ))في نفس الوقت وصلت اشارة من القياده تفيد بأسقاط طائرة مصريه بواسطه الفانتوم ، فأشتعل أحمد
غضبا وطاف يصيح في المكتب (( هما مش لاقيين حد يلمهم ؟؟ )) فرد طارق(( الفانتوم بتعلن عن وجودها بقوة – أحنا لازم نشوف لها حل )) وطوال الايام التاليه عكف الجميع علي اعاده قراءة المواصفات الفنيه للطائرة مرة اخري ، لكن
مع منتصف شهر نوفمبر بدأ الموقف يشتعل مرة اخري في الجو ، فقد بدأت اسرائيل غارات مكثفه ضد وحدات الصواريخ المصريه ، وكان الطيران المصري في السماء يقاتل
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:57
وفي العشرين من نوفمبر ، أقلع احمد ومحمد وخالد في مظله فوق منطقه العمليات ، وبعد لحظات جاءت اشارة من عمر ، بوجود هدف معادي شرق بورسعيد ، فزاد أحمد من
سرعه طائرته وأنطلق تجاه الشمال علي ارتفاع منخفض ، وعلي الفور تم رصد طائرتين ميراج اسرائيلي تتجهان نحو بورسعيد ، فقام عمر بتوجيه احمد بحيث يكونان خلف
طائرات العدو ، حيث لم ترصدهم رادارات الميراج نظرا للارتفاع المنخفض ، ثم دار احمد ووضع تشكيله خلف طائرات العدو التي سرعان ما اكتشفت وجود طائراتنا خلفها
،فأنفصل التشكيل المعادي بسرعه ، وكما تدرب الرجال فقد أنفصل احمد خلف احد الطائرات بينما خالد ومن خلفه محمد وراء الاخري ،وسرعان ما نشبت معركه جويه في
سماء بورسعيد تابعها الاهالي والصيادين من علي الارض ، أمسك احمد بذيل الطائرة الاسرائيليه ، وظل الطيار الاسرائيلي يناور ويناور بكل ما أستطاع في مناورات رأسيه
وافقيه حيث أستطاع أحمد في النهايه ان يضع الميراج داخل دائرة التصويب لديه ، وبسبب قرب المسافه فقد قرر ان يضرب بالمدفع ، واطلق دفعه مركزة أصابت جناح
الطائرة
أستمر أحمد في المطارده الا ان صوت عمر جاءة بوجود طائرتين اخريين في المنطقه وتعذر اكتشافهم مبكرا ، فترك احمد الطائرة المصابه وحذر بقيه طياريه ، في نفس
الوقت اُعطِي الامر لطارق بالاقلاع لتعزيزه ، كان خالد ممسكا بذيل الطائرة الاخري واطلق عليها صاروخين لكنهما ضلا طريقهما ، في نفس اللحظه التي بدأت فيها الميراج
الانسحاب ظهرت طائرتي فانتوم في السماء خلف طائرة احمد ، فقرر محمد ان يسرع لنجده أحمد ، تاركا خالد يطارد الميراج التي تحاول الهرب . أسرع محمد بكل سرعه للحاق بأحمد الذي يحاول الافلات من الطائرتين ، وفور سماع محمد لصوت احمد بأنهم فانتوم ، أحس بنشوة غريبه فها هي الفرصه تتاح له لاسقاط
ذلك الشبح المخيف
ترك خالد المطارده بعد ان وجد ان فارق السرعه يتزايد لصالح الميراج الاسرائيليه فأستدار عائدا لنجده أحمد ، في نفس التوقيت كان طارق ووليد قد اتخذا اتجاه المعركه ،قام
احمد بعده مناورات لتفادي صاروخ اطلقته الفانتوم لكنه في نفس الوقت كان يحتاج لدعم من محمد والذي وصل بدورة الي المعركه وأطلق صاروخا علي الفانتوم الثانيه في
وضع تصويب مثالي والتي بصورة مفاجئه ناورت بعيدا عن الصاروخ مطلقه مشاعل ملتهبه أنفجر الصاروخ في احداها وسط ذهول من محمد ، لكنه أستكمل الاشتباك معها
في غيظ بعد ان نجح علي الاقل في ابعادها عن احمد وإن ترك الطائرة الاولي تناور محاوله اصطياد طائرة احمد، ودخل خالد الي المعركه متأخرا ومازال طارق ووليد في
الطريق وفي لحظه سمع الجميع صوت احمد يقول (( انا انصبت – هنط من الطيارة)) ثم انقطع الاتصال به ، فعاد الجميع الي تركيزهم ، وزاد تصميم محمد علي اصابه الطائرة المعاديه
في ذلك الوقت أتخذت الطائرات المعاديه اتجاه الشرق مستخدمه سرعتها الكبيرة في التخلص من الاشتباك ، فأطلق محمد اربعه صواريخ ضلوا الطريق جميعهم ، ليعود
ويحلق فوق منطقه سقوط طائرة احمد فوق بورسعيد ،ويتنفس الصعداء عند رؤيته للمظله تتهادي ببطء نحو الارض ، ويعطي محمد احداثيات هبوط احمد لعمر،
[b] في نفس الوقت يتم عوده الطائرات الي المطار سريعا وفي المساء يصل احمد وسط سعاده الجميع بنجاته ، الا ان محمد كان غاضبا كعادته (( ازاي ممكن نوقع الفانتوم ؟؟
صواريخ ومش نافع ولا حتي المدفع ، أنا مقدرتش اخذ وضع الضرب بالمدفع خالص )) أحمد منهكا (( وليه الصواريخ مش نافعه ؟؟)) محمد (( من لحظه ما ضربت الصاروخ ، لقيت فيه حاجات كده زي المشاعل بتطلع من الفانتوم في الوقت اللي الطيارة ناورت فيه ،كأن الطيار عرف اني ضربت صاروخ ،
وفي الاخر الصاروخ انفجر في واحده من المشاعل دي بعيد عن الطيارة )) أحمد مفكرا (( ياولاد الجنيه !!! دول عرفوا ان كل صواريخنا حراريه عشان كده الصاروخ بيروح للمشاعل دي ، لانه مش شايف غيرها ....... بس ازاي الطيار عرف ؟؟؟؟)) وبعد فتره من المداولات يصل عمر للاطمئنان علي احمد وللتباحث في أول معركه مع الفانتوم وجها لوجه كان الاحباط هو السمه العامه رغم اصابه طائره للعدو ومنعه من تحقيق هدفه الا ان الفشل في مواجهه الفانتوم زاد رعب الطيارين منها وتأكد لهم أنها لا تقهر ، وانعكس
ذلك بالسلب علي بقيه الطيارين في مختلف المطارات ، حيث أصبح السرب 77 وغموضه وجراءته في القتال أصبح يمثل الروح الجديده التي تمسك بها الطيارون الجدد ورغم
تكبد السرب لخسائر إلا ان سمعته كان عاليه ، وفشل طياري السر 77 في اسقاط الفانتوم كان صدمه لباقي الطيارين ناهيك عن إسقاط طائرة قائد السرب 77 وكان احمد يعلم قيمه السرب المعنويه لباقي الاسراب الاخري لذلك كان كان متحمسا ومتحديا اكثر واكثر في اسقاط طائرة فانتوم ، ذلك الشبح الذي ارسلته امريكا لمنطقتنا
لكي يرتع فيها كيفما شاء وفي اليوم التالي أستلم احمد طائرة جديده من مطار غرب القاهرة وطار بها مباشرة الي مطارة وكان كل ما يشغل باله هو الرد علي اختراق حاجز الصوت فوق القاهرة
وفشله في اسقاط فانتوم ، وتشاء الاقدار ان يتم استدعاء احمد لمقابله رئيس اركان القوات الجويه والذي يسلمه أمر عمليات بعمليه فائقه الاهميه والسريه ، وفي المساء
عاد احمد يحمل مظروفا يحمل خرائط وقلبا ملئ بالحماس فأستدعي عمر من أبوصوير ورئيس الفنيين ثم جمع الطيارين جميعهم في غرفه العمليات
قائلا (( احنا لازم نرد علي اللي حصل فوق القاهرة ، وعشان كده القياده كلفتنا بعمليه مهمه وسريه ، عمليه نقول بيها لليهود اننا موجودين ، لكن مش هننفذ الا لما نكون
جاهزين تماما)) تشوق الجميع لمعرفه هذه المهمه والتي صرح أحمد بأن طارق سيصحبه فيها ، وأستمر شرح احمد لخطته وقتا ،ساد العبوس وقتها وجه محمد لعدم اختيارة لتنفيذ تلك
المهمه الجريئه ، ثم أنطلق الرجال ينفذون التعليمات التي اصدرها احمد ، وبعد يومين صباحا خرج احمد وطارق الي طائراتهم يتأكدون من جاهزيتها، لم تكن الطائرات
مسلحه بصواريخ ولا حتي طلقات مدافع ، فقد تم أستبدال وزن الاسلحه بخزاني وقود أضافيين علي الاجنحه لتحمل كل طائرة 3 خزانات وقود بها كميه وقود محسوبه بدقه
متناهيه ، ويستعد الاثنان في الوقت الذي اتخذ محمد وبقيه الطيارين وضع الاستعداد للطوارئ .
أستعد احمد وطارق جيدا وتأكدا من مسدسيهما جيدا ، واطمئنا علي وجود ذخيرة كافيه وساعدهم بقيه الطيارين في التجهيز وسط تعجب الفنيين من الاهتمام الشديد بهذه
الطلعه ، ثم انزوي احمد بطارق لدقائق ، ثم ركب كل منهم طائرته . وأقلعت الطائرتين تحملان كميه كبيرة من الوقود وبدون اسلحه نهائيا في مهمه انتحاريه ، اما الهدف فكان اختراق حاجز الصوت مرتين فوق تل ابيب – عاصمه العدو . أقلع احمد وطارق وانطلقا علي ارتفاع منخفض جدا تجاه الشمال ومن فوق بورسعيد أستكملت الطائرتين طريقهما تجاه الشمال الشرقي ، وفوق امواج البحر بقليل طار
الاثنان بسرعه كبيرة ، بينما عمر يحدق في شاشه الرادار منتظرا اقلاع اي طائرة معاديه لابلاغ احمد ، والذي لم يعلمه احد ان قاده القوات الجويه كانوا يتابعون شاشات
الرادار لمتابعه رد فعل العدو في غرفه العمليات ، فهي عمليه مهمه جدا وحساسه وتتطلب طيارين علي درجه عاليه جدا من المهاره والجرأه أو بالادق الفدائيه ، ورغم ان
احمد وطارق لا يظهران علي الرادار لارتفاعهم المنخفض ،فقد كانت الاعين مسلطه علي القواعد الجويه الاسرائيليه . مر احمد وطارق علي مسافه من شواطئ غزة ، واستمرا في طريقهما وكل منهم ممسك بعصا التحكم بكلتا يديه نظرا لصعوبه التحكم في الطائرة علي الارتفاع المنخفض
والسرعه العاليه . لمح عمر علي الرادار طائرتين معاديتين تطيران فوق شمال سيناء قرب المكان المفترض لاحمد وطارق في نفس الوقت فحبس انفاسه ، لكن الطائرتين كانتا في دوريه عاديه
ووضح ذلك جليا لعمر فلم يعرهم اهتمام وتابع متابعه بقيه القواعد المعاديه وهو يدخن سيجارته بعصبيه بالغه ،بينما محمد ووليد وجمال يجلسون بجوار اللاسلكي في شده القلق علي زملائهم ،
وحيث ان التعليمات كانت بصمت لاسلكي تام ، فلم يكن لاحد ان يعرف مكانهم ، الا احمد الذي ظل متابعا موقعه بواسطه خريطه وضعها علي فخذه ليتابع الموقف بالبوصله
وعداد السرعه . ومر وقت والاثنان يطيران حتي ظهرت تل ابيب علي الافق ، وبعد اشارات متفق عليها أبطأ طارق قليلا من سرعته واتخذ مكانه خلف احمد بمسافه متوسطه تصل الي كيلو
مترين ، ثم أتخذا مسارا عموديا علي الشاطئ وانطلقا بأقصي سرعه فوق المدينه بعد ان القيا خزاني الوقود الاضافيين بعد ان فرغا تماما في تلك اللحظه كان سكان تل ابيب يعيشون حياتهم العاديه في نشوة وسعاده في ظل احساس لا نهائي بالامن والامن بفضل جيش الدفاع وذراعه الطويله ( الطيران ) وبفضل
نشوة انتصارهم في يونيو67 ، الا ان صوت انفجارين متتاليين هزا المدينه هزا وجعلا زجاج المباني يتساقط من فرط قوة الانفجار ،فعم الذعر انحاء المدينه وهرب السكان
الي الملاجئ ، ولاول مرة تطير طائرات معاديه فوق تل ابيب منذ عام 1948 ، واتجهت الطائرات عائده تجاه البحر مرة اخري علي نفس الارتفاع المنخفض ، كانت سعاده احمد وطارق لا توصف بعد ان استطاعا النفاذ الي عاصمه العدو وترويع سكانها
ردا علي ما قامت به الفانتوم فوق القاهرة في تلك اللحظات القلقه كان عمر يتابع الطائرات الاسرائيليه في سيناء والتي لم يظهر علي حركتها اي تغير يذكر او استنفار ، ووصلت اشارة لاسلكيه برصد نشاط جوي
مفاجئ في شمال اسرائيل والجولان المحتل، فتبسم عمر وكتم انفعاله حتي علي من حوله وأستمر يدخن في تركيز شديد.
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 الإثنين 23 مايو 2011 - 17:57
كانت خطه احمد هي الاستمرار علي اقل ارتفاع ممكن لاطول فترة ممكنه قبل الارتفاع وتقليل استهلاك الوقود والذي كان استهلاكه عاليا جدا في ذلك الوقت خاصه بعد
التخلص من خزان الوقود الاضافي الاخير وبدء استهلاك وقود الطائرة نفسها ،وقدر احمد موقعه مرة اخري طبقا للسرعه والخريطه وساعه يده فوجد انه لابد وان يكون
موازيا لبحيرة البردويل في شمال سيناء ، وطبقا للسرعه الحاليه فلديه حوالي 4 دقائق ويكون فوق المناطق المصريه ، فأرتفع قليلا وسرعان ما رصده عمر علي الرادار
،فأعطي الاذن لمحمد بالاقلاع لحمايه تشكيل احمد وهو عائد، وبعد دقيقيتن كان محمد ومعه وليد وخالد قد اقلعا في اتجاه الشمال للتقابل مع تشكيل احمد . في هذا الوقت كانت البلاغات ترد لغرفه عمليات القوات الجويه ومنها الي غرفه عمليات ابوصوير من الاردن وسوريا بنشاط جوي مكثف فوق شمال ووسط اسرائيل مما
يعني ان الاسرائيليين يبحثون عن شئ ، فضحك عمر من سوء تقدير الاسرائيليين الذين ظنوا انها طائرات سوريه . وبعد دقائق هبط احمد وطارق وخزان وقودهما يكاد يكون صفرا ، لدرجه ان محرك طائرة احمد توقف قبل ان يدخل بطائرته وسط الاشجار ، فقد أمضي الطيارين وقتا قبل تنفيذ
المهمه يدرسون السرعات والارتفاعات التي سيطيرون بها لكي يكفي الوقود المتاح، وبالفعل نجحوا في حسابه بدقه وسرعان ما بدأت التهاني تنهال علي احمد وطارق علي ذلك النصر المعنوي المهم الذين حققوة ، وكان شعور احمد بالثقه عاليا ويكاد يكون نفس شعورة قبل النكسه بالضبط ،
فظهرت ملامح وجهه سعيده لاول مرة منذ فترة كبيرة وعاد البريق الي عينيه بعد طول غياب ومازاد فرحتهم هو تحميل اسرائيل لسوريا مسئوليه الاختراق مما يعني ان اسرائيل لم تتوقع هذا الفعل من جانب مصر وانها تحس بالامان التام ، وفي المقابل وطبقا للمخطط
فلم تنشر مصر اي خبر يتعلق بهذه الواقعه وكأن الواقعه لا تعنينا فعلا وإن علم بها الطيارين في مختلف الاسراب ، فزادت شعبيه السرب 77 الي السماء وارتفعت معنوياتهم
بعد ان اعلنوا لانفسهم انهم قادرين علي ترويع العدو مثلما يروع اهلنا في مدنهم ، فقد كانت حرب نفسيه بشعه ، تحمل الجيش والشعب تبعاتها بكل جلد وتصميم . وبعد شلال الفرح سأل محمد –أحمد عن السبب في عدم اختيارة لهذه المهمه ، فرد احمد مبتسما (( انا فكرت فيك ، بس مكنتش ضامن رد فعلك لما تلاقي نفسك فوق تل ابيب )) فتبسم محمد متفها وجهه نظر قائده ،وانصرف صامتا . ومر يومين هادئين علي الجبهه وذلك في اواخر نوفمبر 69 ، سمحت بأعاده ترتيب الاوراق وحضور عدد من المحاضرات النظريه للطيارين . ومع قرب نهايه نوفمبر 69 أنطلق الطيران الاسرائيلي مرة اخري يهاجم بكل ضراوة مواقع الدفاع الجوي ومنشأته الخرسانيه التي مازالت في طور البناء ، فدخلت الفانتوم والسكاي هوك والميراج الي الجبهه المصريه بكل قوة تقذف مئات الاطنان من المتفجرات علي كل موقع للدفاع الجوي من قناه السويس حتي القاهرة، وكان
الطيارون في السماء، يحاولون بشتي الطرق منع القاذفات الاسرائيليه ونشبت معارك جويه كثيرة وتساقطت الطائرات من الجانبين ، وكان طياري السرب 77 في السماء
يتصدون للعدو ببساله وأستطاع وليد وخالد أسقاط طائرة لكل منهم ، وكان اعتماد القياده علي السرب دافعا لاجاده اكثر وتصميم أكثر
لكل الشئ الذي أرق الجميع هو عدم التمكن من المساس بالفانتوم او اصابتها طوال شهرين من العمليات ، فقد اصبحت كابوس يؤرق كل الطيارين، لدرجه ان الطيارين
أصبحوا يعتقدون فعلا انها لا تقهر ،وزادت الخسائر في الطائرات والطيارين المصريين ، لكن ظل السرب 77 محتفظا بعدده ، وزاد ضغط العمليات علي السرب نتيجه الاعتماد
الكبير عليه ، وفي الاول من ديسمبر أقلع أحمد ومعه محمد ووليد لاعتراض تشكيل طائرات يقترب من الاسماعيليه علي ارتفاع متوسط ، قدر عمر عدد الطائرات المهاجمه
بأربع طائرات ، ثم زادهم عمر الي سته طائرات عندما وضحت صورتهم علي الرادار مما أستدعي أقلاع طارق وخالد للتعزيز ، وفور اقتراب طائرات العدو من خط القناه ،
اعلن عمر انسحاب ثلاث طائرات للعدو في اتجاه الشرق ، فأمر احمد – محمد بمطارده تلك الطائرات والتي أتضح فيما بعد انها فانتوم ، فعندما أقترب محمد من خلفها وعلي مسافه 5 كيلومترات منها ، القت الفانتوم بقنابلها بالصحراء فوق سيناء وزادت من سرعتها منسحبه ، فعاد محمد حزينا من هروب ذلك
الصيد الثمين مرة اخري، في ذلك الوقت كان احمد ووليد مشتبكين مع ثلاث طائرات ميراج فوق القناه ووصل طارق وخالد لسماء المعركه ودارت معركه قصيرة أصيبت فيها طائرة خالد واضطر للقفز
منها فوق القناه ، في نفس اللحظه وصل محمد لسماء المعركه ولمح علي الفور مظله خالد ، لكن ما شد انتباهه هو دوران طائرة ميراج للانقضاض علي خالد الذي يتهادي
في السماء نازلا للارض بمظلته ، احس محمد بمدي قذارة ذلك الطيار ، فأسرع منقضا عليه مطلقا صاروخا ، أنفجر بعيدا لكنه شتت تركيز الطيار الاسرائيلي لوهله جعلته
يبتعد أمتار قليله عن مظله خالد منقذا الاخير من موت محقق ، ويستمر محمد في مطارده الميراج ويقلص المسافه معها ويلجأ للمدفع كحل أمثل بدلا من الصواريخ ، ويطلق
عده دفعات ثم يتعطل مدفعه عن العمل وعبثا حاول الضرب ، فطلب من زملائه التدخل لان الميراج في وضع مناسب جدا للضرب ، لكن الثلاثه كانوا في دائرة المعركه مع
طائرتين ميراج ، ولم يستطع اي منهم الخروج منها ، اعلن عمر ان ثلاث طائرت تعزيز قد اقلعت من ابو صوير وأمامها دقيقتين للوصول ، فتمتم أحمد بأن المعركه ستنتهي في اقل من ثلاثين ثانيه ، أما محمد فواصل ملاحقته
للميراج مصورا للطيار المعادي انه مازال في الاشتباك ، وفورا رصدت الرادارات الاسرائيليه وصول طائرات تعزيز مصريه فأبلغت طياريها بالانسحاب بعد ان أسقطوا لنا
طائرة وبدون خسائر لهم . عاد السرب 77 سريعا لمطارة وبدأ محمد سريعا مع الفنيين في اصلاح مدفع طائرته وقبل حلول الليل كان المدفع قد أصلح وعاد خالد للمطار ، وطبقا للتعليمات المشدده
بأستعواض اي طائرة بأقصي سرعه لان المرحله لا تحتمل أي نقص في عدد الطائرات المدافعه ، فقد انطلق خالد ليلا تجاه مطار غرب القاهرة ليقلع مع اول ضوء عائدا
بطائرة جديده ، وكما هو معروف في ذلك الوقت ان عدد الطائرات كان يزيد عن عدد الطيارين بالاضافه لوجود اولويه قصوي لطائرات السرب 77 ، فكان استعواض الخسائر
في الطائرات يسيرا وبعد عده أيام يعاود السرب أقلاعه مرة اخري لاعتراض تشكيل معادي فوق بورسعيد ، وتنطلق الطائرات بتوجيه عمر لقطع خط تقدم تلك الطائرات ، وكما حدث في المرة
السابقه فقد انسحب جزء من الطائرات ، لكن احمد شدد علي تماسك التشكيل ، وتم اعتراض التشكيل المعادي فوق سماء مدينه بورسعيد ، وأتضح انهم ثلاث طائرات سكاي
موضوع: رد: اعادة احياء قصة السرب777 
الإثنين 23 مايو 2011 - 17:40
