الطائرة بدون طيار -- هي طائرة توجه عن بعد أو تبرمج مسبقا لطريق تسلكه. في الغالب تحمل حمولة لأداء مهامها كأجهزة كاميرات أو حتى القذائف. عدد كبير منها يستخدم في الأغراض العسكرية كالمراقبة والهجوم.

التاريخ :-

1/أول التجارب العملية كانت في إنجلترا سنة 1917 وقد تم تطوير هذه الطائرة بدون طيار سنة 1924 كأهداف متحركة للمدفعية وكانت بداية فكرتها منذ أن سقطت طائرة التجسس الأمريكية (U-2) 1960 فوق روسيا ومشكلة الصواريخ الكوبية 1962.
2/أول استخدام لها عملياً في حرب فيتنام.
3/تم استخدام الطائرات دون طيار في حرب أكتوبر 1973. ولكن لم تحقق النتيجة المطلوبة فيها لضعف الإمكانيات في ذلك الوقت ووجود حائط الصواريخ المصري.
4/أول مشاركة فعالة لها كانت في معركة سهل البقاع بين سوريا وإسرائيل ونتج عنها إسقاط 82 طائرة سورية مقابل صفر طائرة إسرائيلية.

الاستخدامات :-

1/الاستطلاع.
2/المراقبة اللحظية لأرض المعركة حيث تعطى صوراً فردية تمكن القائد من اتخاذ القرار المناسب.
3/الحرب الإلكترونية سواء الإيجابية أو السلبية
4/مستودعات الإعاقة السلبية (chaff) أو صواريخ نشر الرقائق.
5/مستودعات الإعاقة المزودة بالمشاعل الحرارية.
6/مستودعات الإعاقة الإيجابية للتشويش على محطات الصواريخ والدفاع الجوى.
7/كشف الأهداف :
بالنسبة لنيران المدفعية والكشف القصفى المدفعى في عمق الدفاعات وكشف نسبة الإصابة.
8/إعادة البث : بالنسبة لمحطات الإرسال.
9/أرصاد : في كشف درجة الحرارة والرياح والأعاصير.. الخ.
كما يمكن استخدامه كصاروخ موجه انتحارى في حالة فشل مهمته أو انتهاؤها أو وجود هدف حيوى لتدميره.
10/إنذار مبكر : تطلق من طائرات إي 2 هاوكي الطراز (E2C) في المناطق التي لا تستطيع طائرات أي 2 هاوكي كشفها وأيضاً يمكن استخدامها من طائرات الإف - 16، والإف - 15 وغيرهم.
11/اكتشاف كوكب المريخ
نحتاج إلى نصف مليون وحدة لاكتشاف المريخ 144 مليون كم وبالنسبة لطريقة الإرسال للمعلومات من الأرض للأقمار الصناعية ومن الأقمار للطائرة والعكس. وقد تساءل العلماء بالنسبة لطريقة الإطلاق وأفضل الخطط المقترحة هي كبسولة تنطلق منها مظلة فتنفرد إلى شكل الطائرة ثم طيران حر وسوف يتم استخدام فيها أشعة تحت الحمراء لكشف المريخ وسوف تبدأ أول التجارب 23 ديسمبر 2003 احتفالاً بمرور 100 سنة على الإخوان رايت.
اكتشاف الأعاصير:
تقوم وكالة Noaa لعلوم الأرصاد لتقليل المخاطر عن طريق اتصالها بالأقمار الصناعية وتقوم بقياس سرعة الرياح والحرارة كل نصف ثانية.
شرطة طائرات دون طيار:
تقوم روسيا في إطار اجتماع دول الثمانى باستخدام طائرات بدون طيار لتأمين هذه القمة ومراقبتها بكاميرات خاصة وتعد هذه الأولى في نوعها ومن المقترح إذا نجحت تلك التجربة سوف يتم محاولة تعميمها في روسيا.
إطفاء النيران:
12/تستخدم الطائرات دون طيار في مكافحة النيران بحيث يحدد لها القمر الصناعي الإحداثيات ويتم توجيهها لإطفاء الحريق وتحدد هذه وتقلل المخاطر التي يمكن أن يتعرض لها الطيار.

أنواع الطائرات بدون طيار:-

من حيث القيادة يوجد نوعان من الطائرات بدون طيار:
1/الطائرات المتحكم فيها عن بعد: حيث يقع التحكم في الطائرة عن بعد مثل البريداتور.
2/الطائرات ذات التحكم الذاتي: حيث تستعمل مثلا باراديغمات الذكاء الاصطناعي كالشبكات العصبونية مثل الإكس 45 لشركة بوينغ ويتمتع هذا النوع بذاتية أكبر في إتخاذ القرارات ومعالجة البيانات.
كما يمكن تقسيم هذه الطائرات حسب المهمات التي تقوم بها فمنها العسكرية المتخصصة في المراقبة وهي الجزء الأكبر من هذه الطائرات ومنها المقاتلة ومنها ما يمكن استعمالها للغرضين. وهي طائرات تكون في العادة أصغر حجما من الطائرات العادية وهي تعتمد طرق طيران ودفع مختلفة فمنها ما يطير بأسلوب المنطاد ومنها ما هو نفاث ومنها ما يدفع عن طريق مراوح.
لطائرات المراقبة من هذا النوع مهام كثيرة منها :-
1/اكتشاف الأهداف الجوية، على جميع الارتفاعات، وإنذار القوات.
2/قيادة وتوجيه عمليات المقاتلات الاعتراضية.
3/توفير المعلومات اللازمة لتوجيه الصواريخ أرض / جو.
4/متابعة وتوجيه القاذفات والطائرات المعاونة.
5/عمليات الإنقاذ.
6/الاستطلاع البحري.
7/توفير المعلومات لمراكز العمليات والقوات البرية.
8/تنظيم التحركات الجوية.

المواصفات العامة:-
نظم الإطلاق:-
عربة، قاذف هوائي، قاذف صاروخى

نظم الاستعادة:-
الموجة، الشبكة، المظلة، الخطاف مع الوسادة.

أنظمة الملاحة:-
نظام دوبلير (Doubler) ،أو أوميغا.

نظرة اقتصادية:-

من حيث سعر الطائرة:-
سعر الطائرة إف - 4 فانتوم الثانية 6 مليون دولار سنة 1962 ،وتكلفة الطائرة إف - 15 إيجل 25 مليون دولار سنة 1974. بمقارنة بسيطة يقدر ثمن 1000 طائرة دون طيار بثمن طائرة إف - 15 إيجل.

من حيث استهلاك الوقود:-
بمقارنة استهلاك الوقود فوقود 200 رحلة بطائرة دون طيار يساوى رحلة واحدة بطائرة إف - 4 فانتوم الثانية لنفس المسافة ولتؤدى نفس المهمة.

من حيث تكلفة التدريب:-
يتكلف تدريب الطيار لاستخدام طائرة عادية تكلفة باهظة فمثلا يتكلف تدريب الطيار علي الطائرة تورنادو 3 مليون جنية إسترليني. أما بالنسبة للطائرات بدون طيار فلا تحتاج لهذا الثمن الباهظ، كما تتطلب 3 أشهر فقط ليصبح المتدرب محترفاً عليها.

من حيث تكلفة الذخائر:-
تتكلف الذخائر في الطائرة بدون طيار 75% منها في الطائرات العادية. كما أنها تتميز بخفة الحركة والمرونة في الأداء. ويمكن استخدامها في مهام متعددة عن طريق تغيير الأجهزة. يمكن برمجتها على الأهداف المراد إصابتها والوصول إليها وتصويرها.


( فى المرات القادمة سوف أقوم بشرح كل طائرة على حدا ان شاء الله وأتمنى أن يستفيد الاعضاء من هذا الموضوع عند الانتهاء منه ان شاء الله وشكرا :) )

معلومات مفيدة جدا شكرا أخي comanda



صمم مجموعة من الباحثين في جامعة وهران
اول نموذج لطائرة بدون طيار جزائرية 100% ، و هذا كرد فعل على رفض
الولايات المتحدة بيع الجزائر هذا النوع من الطائرات... أطلقت الجزائر
طائرة بدون طيار تُستخدم في الأغراض البيئية، قام بتصميمها فريق من
الباحثين من مخبر "علم الطيران وأنظمة الدفع" ويمكن للطائرة أن تحلق على
ارتفاع 7 آلاف متر في استقلالية كاملة لمدة 36 ساعة. ويصل امتداد أجنحة
الطائرة إلى 3 أمتار في النمذج المصغر بقياس 1 من 4 ، وطول هيكلها إلى
مترين ونصف المتر، وهي موجهة للاستخدامات المدنية، وبخاصة مهام المراقبة
البيئية مثل الصيد البحري والتوقعات الجوية والقياسات العلمية ورسم
الخرائط، وفق ما صرح به المسؤول عن المشروع. ويمكن أن تمتد مهام الطائرة بدون طيار
إلى ضبط حركة المرور من خلال الصور التي ترسل إلى المصالح المختصة، مع
إمكانية توظيفها في حراسة الحدود "ستارت أفياسيون" بالسوڤر ولاية تيارت،
تشارك في معرض الطيران في طبعته 108، والمقام في بلدة أوشكوست بولاية شيكاغو
الأمريكية، من 25/ 07/ 2011 إلى غاية 31/ 07/ 2011، حيث تصنّف شركة "ستارت
أفياسيون" الشركة العربية الوحيدة التي ستشارك في المعرض ولأول مرة منذ
تأسيسه بـ"فجر ل10"
الخصائص العامة

• الطول : 8متر
  
• طول الجناح :12متر
  
• المحركات : محرك توربيني
  

الأداء

• المدى : 172 كيلومتر
  
• أقصى ارتفاع: 7 كيلومتر
  

المصدر:
https://www.youtube.com/watch?v=moTVVQn8-HA

بسم الله نبدأ :)

الجزء الأول :-



الطائرة من دون طيار
pioneer

تاريخها :-

نشرت القوات الأمريكية ست نظم ( بايونير ) فى الخليج ، ويتكون كل نظام من 6 إلى 8 طائرات ومعدات التحكم الأرضى ، ووصل العدد إلى 400 طائرة خلال عملية درع الصحراء لتنفيذ عدة أنواع من المهام .
وهى مجهزة بأجهزة التشويش على الرادارات وبأجهزة الاستطلاع ، كما هى مزودة بآلة تصوير لبث الصور الإضافية إلى نظام تلفزيونى ، وتعمل هذه الطائرات .المجهزة بتلك الاجهزة الالكترونية الحديثة فى مجال 176كم حوالى 100ميل بحرى ،، كمراقب لمدافع السفن الحربية ، والتى تطلق قذائف تزن الواحدة 200 رطل .
وتنفذ عملية اطلاقها بواسطة قصفها من على ظهر شاحنة أو باخرة عن طريق التحكم بجهاز من داخل السفينة أو الشاحنة .
وهذه الطائرات الجوية مجهزة بوصلات معلومات لنقل الصور التلفيزيونية أو صور بالاشعة تحت حمراء إلى مراكز القيادة ، وبفضل حجمها الرادارى الصغير ،ومكوناتها المصنوعة من ألياف زجاجية ، ومستوى ضجيجها المنخفض ، يصعب اكتشافها من الارض أو اسقاطها ولها قدرة على بث الصور من على الجبهة من بعد 5 كم .
والطائرة سعرها منخفض نسبيا ، مما يجعل خسارة البعض منها أمرا مقبولا إلى حد ما ! ، إذ يصل إلى مليون دولار أمريكى .


المهام التى نفذت بها الطائرة خلال الحرب :-

1/ استخدم الجيش الامريكى بايونير واحد على مستوى الفيالق بالتنسيق مع وحدات المدفعية وطيارى الهليكوبتر أباتشى ، وتستطيع الطائرة بايونير تصوير فيلما وبثه فورا عند تحليقها فوق المسار المؤدى إلى هدف مطلوب مهاجمته .
2/ استخدمت وحدات المارينز ثلاثة نظم بايونير على مستوى الفرقة ، لتوجيه نيران المدفعية والطائرات وذلك بتمرير معطيات تصحيح الرماية إلى محطة التحكم البرية ثو إلى أطقم المدفعية أو الطائرات القتالية .
3/ استخدمت البحرية نظامى بايونير واحد على كل البارجتين ميسورى وويسكونس ، لتصحيح رمايات مدفعية البحرية الثقيلة من عيار 406مم ، ومكافحة الالغام البحرية ، والاستطلاع الميدانى لوحدات التدخل السريع ويساعدها فى عملية الاطلاق صاروخ صغير على منصتها الت هى عبارة عن قضيبين معدينين متوازيين يميلان إلى أعلى .
وبشكل أخر قامت الطائرة بايونير بتقديم حجم خسائر التى لحقت بالقوات العراقية (battel damage assessment) ، زمراقبة تحركات الصواريخ ( أرض/ أرض ) ، ( سكود وفروعه ).
وبلغت خسائر الطائرات من هذا النوع عدد كبير نسبيا حيث بلغت 26 طائرة أى 65% من الطائرات المستخدمة خلال 533 مهمة سجلت خلالها 1688 ساعة تحليق ، وفقدت 7 طائرات ، واعطبت 13 طائرة جار إصلاحها وأعطبت 6 طائرات أخرى إلى درجة إعادتها إلى المصنع .
المحطة الارضية التى تتحكم فى الطائرة ( ELTA GCS 2000 ).



1/ بلد المنشأ : إسرائيل ، والولايات المتحدةالامريكية ،بموجب رخصة .
2/ الاستخدام : طائرة من دون طيار متعددة المهام ، دخلت الخدمة فى عام 1986 م
3/ الدول المستخدمة : الولايات المتحدة الامريكية .



( TO BE CONTINUED )

الجزء الثانى :-

الطائرة من دون طيار
pointer


تاريخها :-

الطائرة البوينتر تنتجها شركة ( إيروفيرونمت )، وتستخدمها القوات البرية .
وتطلق من على الكتف ، ويبلغ وزنها 4كجم ، ولها محرك كهربائى وتستمد طاقتها للمحرك ، وأسطح التحكم والحمولة الالكترونية من بطاريات جافة .
وتقوم هذه الطائرة بعدة مهام منها : الاستطلاع ومسح ميدان المعركة ،، وعملة التحكم فى طيرانها يقوم شخصان بعملية التوجيه وإصدار الاوامر من محطة أرضية .
وطائرة البوينتر قصيرة المدى ، حيث لا يتعدى مداها 5كم مما يجعلها غير قادرة على العمل خلف خطوط العدو.
وكان لأول مرة اثناء الحرب الفيتنامية ظهرت فكرة استخدام الطائرة الموجهة إلكترونيا من دون طيار مزودة بأجهزة استطلاع . والسبب فى ذلك هو الخسائر الكثيرة فى الطائرات والطيارين الذين كانوا سقومون بعمليات الاستطلاع .
ففى بداية الامر كانت هناك صعوبة فى التحكم على هذا النوع من الطائرات من محطات التوجيه الارضية ، حيث كانت تطير حسب الخطط المبرمجة لها فى مسارات محددة سبق تخطيطها ، وكانت تجمع المعلومات الاستطلاعية ، ومن عيوب الطائرة انها لا تستطيع ارسال المعلومات إلا بعد هبوطها على الارض وبذلك تفقد معظم المعلومات المهم بسبب مرور الوقت وايضا يمكن اصابتها بسهولة من قوات العدو .
ولأهمية الحصول على المعلومات الفورية تم ادخال تحسينات على الطائرات من فئة من دون طيار وظهرت انواع المتطورة الموجهة الكترونيا ( RPVS) ، حيث أمكن السيطرة عليها وتوجيهها والحصول على المعلومات الاستطلاعية الفورية ، وارسالها إلى المحطات الارضية .
فالطائرة من دون طيار عبارة عن طائرة عادية موجهة لاسلكيا ،، ويمكن متابعة الطائرة متى خرجت عن مجال الرؤية ، ويتم ذلك بواسطة أجهزة رادارية وتلفزيونية تمكن محطة التوجية من متابعتها على شاشة تلفزيونية.
فالطائرات التى تقوم بمهام قتالية قصيرة ، يتم تجهيزها بأسلحة وقنابل وصواريخ .... أما فى حالة استعمالها فى مهمة استطلاعية فيتم تجهيزها بأجهزة الاستطلاع المختلفة مثل الرادارات وبواعث الاشعة تحت حمراء وآلات التصوير العادية أو التلفزيونية .فالشخص الذى يقوم بتوجيه الطائرة يعرف مسار الطائرة وبياناتها مثل الارتفاع وكمية الوقود التى تحملها ،ويمكنه التحكم فى كل شئ فى الطائرة ، ويوجد لدى الموجه عصا القيادة حتى يتحكم فى مسارها .
ومحطة التوجيه تتكون من هوائى للمتابعة غالبا ما يكون على شكل صحن ومركب صارى متغير الطول تيلسكوبى وجهاز ارسال لاسلكى وكذلك من 1-2 جهاز استقبال لاسلكى ، ودائرة تلفزيونية تحتوى على خريطة طبوغرافية ، وجهاز مراقبة تلفزيونية ومفاتيح الادارة .
ويتكون نظام البوينتر من أربع طائرات جوية ومحطة أو محطتين تحكم أرضية .
واستخدم الجيش الامريكى خمسة أنظمة بوينتر خلال حرب الخليج وأُسقطت طائرتان منها .

عيوبها :-
مداها القصير 5كم ، عدم الدقة فى نظامها الملاحى واقتصار صورها على الابيض والاسود ، وعدم ملائمتها للبيئة الصحراوية الخالية من التضاريس للتعريف ،وحساسيتها تجاه الريح .

تتميز :-
تتميز طائرات بوينتر انه يمكن لفرد اطلاقها من على الكتف ، وخفة وزنها ، ومن أصغر الطائرات المستخدمة فى العالم .

1/ بلد المنشأ : الولايات المتحدة الامريكية
2/ الاستخدام : طائرة بالغة الخفة ، وتستخدم لمسح الاهداف والاستطلاع
3/ الدول المستخدمة : الولايات المتحدة الامريكية



(TO BE CONTINUED )

مرحباً اخىcomanda
موضوع جيد ان شاء الله... لكن لاتنسى ارفاق مراجع الموضوع
ولك منى تقييم ++

والإهتمام المتزايد بالطائرات من دون طيار من أجل أن تؤدي عدداً من
الأدوار، أدى إلى تطوير تشكيلة واسعة من هذه الطائرات وتم تصنيفها إلى
أنواع حسب المهام المناطة بها والقدرات التي تستطيع القيام بها
وهذا الجزء سوف اطرحه لكم فى موضوع منفرد فى وقت لاحق

وشكراً

الجزء الثالث :-

الطائرة من دون طيار (عين السماء)
Sky Eye R – 4 E – 40



تاريخها :-

يوجد من هذا النوع سربين عاملين؛ الأول لسلاح الجو التايلاندي (منذ 1983)، والثاني في جيش الولايات المتحدة الأمريكية (منذ 1984)، ودخل السرب الثالث الخدمة في جيش الولايات المتحدة الأمريكية في النصف الأول من 1987، يتكون السرب من 12 ـ 14 طائرة، وقاذف واحد، مركز قيادة وسيطرة محمول على عربة، ويتكون طاقمها في العادة من ستة أفراد (قائد، مخطط المهمة، موجه الطائرة، مسؤول عن الحمولة، فني إلكتروني، ميكانيكي)، وقد استعمل الجيش الأمريكي هذا السرب في "هندوراس" في مناطق شجرية ذات نشاط عصابات كثيرة.

استخدامها :-

1/ الاستطلاع (التليفزيوني ـ الحراري).
2 / مراقبة أرض المعركة.
3 / الإعاقة، والتشويش الراداري، واللاسلكي.
4 / قصف بعض الأهداف الخفيفة المحدودة.

المواصفات الفنية :-

يتكون هيكل هذه الطائرة من الألياف الزجاجية وخليط من لدائن الكربون
عرض الأجنحة: 17.5 قدم، يوجد بكل جناح حمالة يمكنها حمل 72 رطل (وقود + ... الخ).
طول الجسم: 13.8 قدم.
المقطع الراداري: 0.9 ـ 1 متر مربع.
الحمولة: 150 رطل.
الوزن: 530 رطل.
السرعة القصوى: 130 عقدة.
مدة البقاء في الجو: 9 ساعات.
أقصى ارتفاع: 18 ألف قدم.
يمكن للطائرة الإقلاع والهبوط العاديين (باستعمال العجلات)، أو الإطلاق من قاذف صاروخي، والهبوط بمظلة، كما أن الطائرة مبرمجة لأن تعود في آخر اتجاه لقاعدتها في حال فشل الاتصال معها، وتعمل بنظام اتصال محصن ضد التدخل، والإعاقة.

الأجهزة والمعدات التي يمكن حملها: -

1/ آلة تصوير تليفزيونية (تدور 360 درجة)، وآلة تصوير بانورامية.
2/ أجهزة تشويش رادار.
3/ نظام رؤية أمامي باستخدام الأشعة تحت الحمراء "Forward Looking Infra Red (FLIR)".
4/ عدد 4 صاروخ (2.75 بوصة).
5/ عدد 2 مستودع إعاقة ضد الأجهزة اللاسلكية.
6/ مستشعرات لأجهزة الرادار، وأجهزة إعاقة إيجابية على هذه الرادارات من مسافات قريبة.

( TO BE CONTINUED )

الجزء الرابع :-

للأسف لم أجد صور لها ( ان استطاع أحد ان يجد صورة لها فليضعها فى الموضوع )
الطائرة من دون طيار أكيلا
YMQM – 105 AQUILLA

تاريخها :-

تحظى هذه الطائرة بالاهتمام الأكبر في هذه الأيام، لكونها خضعت لتجارب عديدة من قِبَل الجيش الأمريكي، انتهت بها إلى طائرة، قد تكون الأولى في العالم بين الطائرات الصغيرة من حيث الأداء والحمولة. مهمتها الرئيسية هي كشف الأهداف باستخدام الليزر، وتعيين أماكنها للأسلحة، والاستطلاع في الليل والنهار، ويمكنها العمل كمحطة إعادة إذاعة لاسلكي، إضافة إلى هاتين المهمتين، فإن لها القدرة على تنفيذ مهام الحرب الإلكترونية، والكشف عن الألغام، والاستطلاع الإلكتروني، والأرصاد الجوية.


استخدامها :-

1/ الاستطلاع (تليفزيوني ـ حراري).
2/ كشف وتمييز الأهداف المعادية.
3/ تحديد الأهداف بوساطة أشعة الليزر للأسلحة الليزرية؛ سواء من الجو، أو من الأرض.


المواصفات الفنية:-

1/ عرض الأجنحة: 13 قدم.
2/ طول الجسم: 7 قدم.
3/ المقطع الراداري: 0.2 متر مربع.
4/ الحمولة: 60 رطل.
5/ الوزن: 200 رطل (الوزن عند الإطلاق عدا الحمولة).
6/ السرعة القصوى: 110 عقدة.
7/ مدة البقاء في الجو: 3 ساعات.
8/ مدى العمل: 70 كم.
9/ أقصى ارتفاع: 12 ألف قدم.
10/ تطلق من قاذف خاص، وتستعاد بوساطة شبكة، وتعمل بنظام اتصال محصن ضد التشويش، والإعاقة.


الأجهزة والمعدات التي يمكن حملها:-

1/ آلة تصوير تليفزيونية؛ لإعطاء 3 صور في آن واحد.
2/ محدد مسافة، ومحدد أهداف يعملان بالليزر؛ لأغراض تعيين الأهداف للأسلحة الليزرية.
3/ نظام مراقبة أمامي باستخدام أشعة الليزر (FLIR).


( TO BE CONTINUED )

الجزء الخامس :-

الطائرة من دون طيار
CIL – 89



تاريخها :-

استخدم البريطانيون الطائرة (CIL-89)؛ لتنفيذ مهام الاستطلاع خلف الخطوط العراقية.
ويعد هذا النظام نظاماً قديماً؛ إذ بدأت الطائرة (فينيكس) بالإحلال محلها في القوات البريطانية بعد حرب الخليج. والطائرة مبرمجة قبل الإطلاق ولا يمكن تعديلها.


1/ بلد المنشأ: كندا.
2/ الاستخدام: طائرة من دون طيار؛ لتنفيذ مهام الاستطلاع في العمق.
3/ الدول المستخدِمة: القوات البريطانية.


المواصفات الفنية: -

1/ المدى: 58-69 كم.
2/ السرعة القصوى: 740 كم/ ساعة.
3/ الارتفاع العملي: 300 - ألف و200 م.
4/ الطول: عند الإطلاق 3.73 م.
عند التحليق 2.6 م
5/ الإمكانيات: إمكانية تصوير مساحة من الأرض عرضها 1.7 كم، وطولها 5.18 كم من ارتفاع 300م.
6/ التجهيزات: آلة تصوير من نوع (كارل زيس) (KRG)، أو مستشعر بالأشعة تحت الحمراء من نوع (BAO Type-201).
7/ القوة الدافعة: دافع صاروخي عند الإطلاق + محرك توربيني نفاث عند التحليق.


المصنعون (Manufacturers):-

شركة (كانديرا/ كندا)


( TO BE CONTINUED )

الجزء السادس :-

( لا يوجد صورة للأسف )

الطائرة من دون طيار ايروسبسيال
R – 20

تاريخها :-

هذه الطائرة معدلة عن الهدف (CT-20)، والذي بدأ العمل به في فرنسا منذ 1964.


الاستخدام:-

1/ الاستطلاع (النهاري، والليلي).
2/ التصوير الجوي لكافة الأغراض؛ إذ يمكنها باستخدام ثلاث كاميرات من نوع (أوميرا) تعمل بتوافق، وتزامن مع بعضها البعض؛ لتصوير ما مساحته 200 كم مربع في رحلة استطلاع على ارتفاع منخفض.
3/ إدارة النيران، وبعض أعمال الإعاقة السلبية.


المواصفات الفنية:-

1/ عرض الأجنحة: 12.2 قدم.
2/ طول الجسم: 18.75 قدم.
3/ المقطع الراداري: 1 متر مربع.
4/ الحمولة: 330 رطل.
5/ الوزن: 850 كجم بدون الحارق و 1100 كجم مع الحارق.
6/ مدة البقاء في الجو: أكثر من ساعة.
7/ تُطلق من قاذف على مركبة بوساطة صاروخين، وتستعاد بوساطة مظلة، ثم يفتح كيسان يعبئان بالهواء عند إطفاء المحرك؛ ليعملا كوسادة هوائية؛ للوقاية عند الارتطام بالأرض.


الأجهزة والمعدات التي يمكن حملها:-
1/ آلات تصوير تلفزيونية.
2/ أجهزة تصوير بالأشعة تحت الحمراء (حرارية).
3/ مستودعات مشاعل ضوئية.


( TO BE CONTINUED )

الجزء السابع :-

الطائرة الموجهة من دون طيار
FOX – TX



تاريخها :-

أعلنت شركة (CAC) الفرنسية عن تطويرها الجديد لطائرة موجهة من دون طيار من نوع (FOX-TX) تستخدم في مهام الاستطلاع الإلكتروني (ELINT).
وتتميز الطائرة الجديدة بأنها خفيفة الوزن؛ نظراً لاستخدام مادة اللدائن في تصنيع الهيكل. وتطلق بوساطة قاذف أرضى، وتستعاد بوساطة المظلة (الباراشوت). ويمكن للطائرة تأدية مهامها على ارتفاعات منخفضة تصل إلى حوالي (100 متر)، وتشتمل حمولة الطائرة من المستشعرات على أنظمة الاستطلاع الإلكتروني، وأنظمة إعاقة رادارية، ولاسلكية (VHF).


المواصفات الفنية:-

1/ المحركات: محرك مكبسي ذو قدرة 22 حصان.
2/ وزن الإقلاع: 100 كجم.
3/ وزن الحمولة: 25 كجم.
4/ سرعة العمل: 90 ـ 270 كم/ ساعة.
5/ متوسط السرعة: 3.5 كم.
6/ نصف قطر العمل: 2.5 كم.


( TO BE CONTINUED )

الجزء الثامن :-

المركبة من دون طيار دراجون
DRAGON




تاريخها :-

منحت السلطات الفرنسية لشركة (MATRA) الحق؛ لتصنيع طائرة موجهة من دون طيار (DRAGON). أجرت الطائرة أكثر من 10 اختبارات طيران أثناء معرض باريس الجوي في 1997.

المواصفات الفنية:-

1/ مجهزة بجناح دلتا.
2/ محرك دوار: قدرته 35 حصان (26 كيلو وات)
3/ مزودة بجهاز تشويش من إنتاج شركة (THOMSON) يعمل ضد الاتصالات اللاسلكية التكتيكية المعادية.
4/ عرض الجناح: 300 سم.
5/ طولها: 240 سم.
6/ وزن إقلاعها: 150 كجم.
7/ سرعتها القصوى: 180 كم.


( TO BE CONTINUED )