اولا : موضوع الضرب بالصواريخ الباليستية لن يكون مجدي للعوامل التي تفضل الاخوة الاعزاء بذكرها من " الدقة - الرأس المتفجر " ، اما الاجدي في هذه النقطة تحديدا هي امكانية تحريك القواذف المصرية التي تحمل الصواريخ الباليستية وتوجيهها الي السد ، في هذه الحالة قد تكون رسالة انذار اخيرة لاثيوبيا وربما تفيد في بعض التموية ايضا .
ثانيا : الاخ الكريم صالح ، انت من كبار الاعضاء في المنتدي وسياسة المنتدي واضحة ، لا اعتقادات ، مصادر والا فلا ، وماتصفه بأنه غير واقعي يعرفه العالم بأكمله ، ولايمكن ان نعتبر المصادر مصدرا للمعلومات عندما ترضينا ثم نلقي بها اذا لم تتوافق مع اعتقاداتنا ، الاخ العزيز ان من غير الواقعي مثلا ان ننكر واقعه مقيدة بالتاريخ " 14 مايو 2008 " ومكان السقوط " دارفور " واكدتها العديد من المصادر علي مقتل طيار روسي عندما سقطت مقاتلة ميج-29 سودانية التي كان يقودها ، والعالم كله يعرف هذه الواقعة ، ولكن دعك من ذلك كله ، دعنا نتحدث عن الاثيوبيين لنجد ان اريتريا ارسلت وبالاسماء الي موسكو في العام 2000 الطياريين والعاملين الروس في القوات الجوية الاثيوبية بعد تورطهم في اسقاط مقاتلة ميج اريترية بالسو-27 .
- الاخ العزيز صالح لنتفقد معا بعض الضربات الجوية المركزة والخاطفة ، لتتأكد ان ماتتحدث عنه من اقلاع جميع المقاتلات التي في سلاح الجو هو الامر الغير واقعي ، اتحدث بوقائع :
1 - الضربة الجوية المصرية " ضربة مركزة " ، ظهر السبت السادس من اكتوبر 1973 ، كم مقاتلة اسرائيلية اقلعت للتصدي ؟ وكم مقاتلة مصرية سقطت بسبب هذه المقاتلات " الارقام المؤثقة تتحدث عن طائرتين كحد اقصي " ، مع الوضع في الاعتبار القرب البالغ وان اجهزة الرصد الاسرائيلية كانت تغطي الجبهة بالكامل ، ومع الوضع في الاعتبار مستوي سلاح الطيران الاسرائيلي والجهوزية التي يتمتع بها مقارنة بالاثيوبيين ، ومع الوضع في الاعتبار مقارنة طائرات كالميج-21 والميج-17 بالفانتوم والميراج ، والاف-16 او الميراج-2000 في مواجهة السو-27 .
2 - الضربة الجوية المصريية الخاطفة ضد مطاري طبرق وبني غازي الليبيين اثناء المناوشات السريعة مع ليبيا في السبعينات ، كم مقاتلة ليبية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرت مصر ؟ واتحدث هنا عن الضربة المصرية ضد المطارات وليس عن الاشتباكات التي حدثت بين الطائرات في الايام والساعات التي تلتها .
3 - الضربة الجوية الاسرائيلية الخاطفة ضد القافلة التي كانت تحمل سلاح لحماس في السودان 2009 ، كم مقاتلة سودانية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرتها اسرائيل ؟ .
4 - الضربة الجوية الاسرائيلية الخاطفة ضد السيارة التي كانت تقل اثنين من قادة حماس في 5 ابريل 2011 في السودان ، كم مقاتلة سودانية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرتها اسرائيل ؟ .
5 - الضربة الجوية الاسرائيلية الخاطفة ضد المصنع الحربي السوداني في 24 اكتوبر 2012 ؟ كم مقاتلة سودانية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرتها اسرائيل ؟ .
6 -الضربة الجوية الاسرائيلية الخاطفة الشهيرة ضد العراق " المفاعل النووي " ابان الحرب العراقية-الايرانية ؟ كم مقاتلة عراقية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرتها اسرائيل ؟ .
7 - الضربة الجوية الاسرائيلية الخاطفة ضد سوريا " المبني المشتبه بكونه مفاعل نووي " ؟ كم مقاتلة سورية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرتها اسرائيل ؟ .
8 - الضربة الجوية الاسرائيلية الخاطفة ضد سوريا العام الماضي واستهدفت بها قافلة سلاح لحزب الله ؟ كم مقاتلة سورية اقلعت ؟ وكم طائرة خسرتها اسرائيل ؟ .
يجب ان نضع في اعتبارنا ان الحرب الجوية بها مصطلح يسمي " الضربة الخاطفة " والتي تتطور يوما بعد يوم بتطور الامكانيات ، الضربة الخاطفة اخي الكريم تسمح للقوة الجوية التي تخطط بشكل سليم وبحساب دقيق ان تضرب ضربتها ثم تنسحب دون خسائر ، الاخ الكريم ان طائرات الاواكس تتمتع بمدي رصد تجعل امكانية الرصد اولا للطائرات المصرية المهاجمة وهو مايفتح لها امكانيات عديدة منها مهاحمة الطائرات وهي اصلا علي الارض ، او القيام بمناورات في الجو تبتعد بها عن رادار السو-27 بزواياه العمياء وتضعها هي في مواضع قتل ، وبالمناسبة مسألة اسقاط القاذفات ممكنة ولكن بعد ان تكون العملية قد تمت وقتها بالفعل قد ينجح الاثيوبيين في اسقاط قاذفة او اثنين ، ورجالنا في الطيران المصري يكتبون وصاياهم مثل زملائهم في بقية افرع قواتنا المسلحة منذ اليوم الاول لانضمامهم لصفوفها ، وتاريخ النسور خير شاهد .
الاخ العزيز ان قاعدة سلاح الجو الاثيوبي الاساسية في " هرار ميدا " تقع في وسط اثيوبيا وهو مايرجح امكانية ان تقوم القوات الجوية المصرية المهاجمة بالضرب والانسحاب ، السيناريو المنطقي اخي الكريم ان الاواكس والسي-130 المخصصة للتشويش سيقوما بفرض حالة من العمي علي وسائل الدفاع الجوي الاثيوبي القديم ، تدخل الطائرات لتلقي حمولتها ، وقتها سيعرف الاثيوبيين ان هجوما في الجو ، امامهم وقت للاقلاع سيزيد بالتأكيد مع المرتزقة ، وقت للوصول ، في خلال ذلك كله ستكون الطائرات المصرية قد ارتدت ، ومع وجود الاواكس سيستمر التشويش علي الطائرات الاثيوبية وارشاد الطائرات المصرية من مسافة امنة تماما عن طرق امنة للسير فيها ، ولاتنسي ان المطاردة لها حدود ، خصوصا ان الطائرات المصرية ستطير علي ارتفاع منخفض وهو ماسيقلل مدي السو-27 الي الثلث تقريبا ، ولا انسي ان اعدل جزئية بسيطة في النهاية ان كل ماتملكه اثيوبيا 16 مقاتلة وليس 18 بحساب التي سقطت في تمرين ليلي في ديسمبر 1999 ، والثانية التي تحطمت اثناء الرحلة التجريبية الاولي لها .
ولكن الجملة الاخيرة والتي اعتبرها الاخطر في ردك للاسف الشديد تكشف عن غياب بعض معلومات عنك عن الصراع الجوي العربي-الاسرائيلي ، ان افضل مناسبة تقارن فيها بين سلاحي جو هي المناسبة التي يلتقي فيها السلاحين معا ، وانني اقول الان لكل الاخوة العرب ان اسطورة سلاح الجو الاسرائيلي يجب ان تكشف علي حقيقتها وان يدرك ان بين العرب رجالا مرمرغوهم في التراب ولنقارن اخي صالح ولنخرج بمن افضل عبر اخر لقائين التقي فيها النسور مع الغربان :
1 - الضربة الجوية الاسرائيلية الابرز في 5 يونية 1967 ليست سوي تقليد اسرائيلي للضربة الجوية الانجلو-فرنسية عام 1956 دون اي ابداع ويبرز ذلك في اوضح صوره خصوصا في ان الاسرائيليين اخذوا نفس الطريق من المتوسط الي شمال الدلتا ، وبنفس خطوط السير ، بينما ضربة 6 اكتوبر التي قام بها المصريين اتخذت الطائرات طرق سير متعدده تم تحديدها بدقة عالية للغاية وعلي سرعات معينة بحيث وصلت ال 220 طائرة المهاجمة الي القناة في نفس اللحظة بالظبط ، بفكر مصري خالص 100 % .
2 - كان الاسرائيليين في 5 يونية 1967 لديهم ميزة لايمكن وصفها وهو ان الانجليز نقلوا لهم في 1956 تخطيط ومنشأت القواعد الجوية المصرية التي غادروها منذ شهور وفقا لاتفاقية الجلاء التي وقعها الرئيس الراحل عبد الناصر معهم وقتها ، بل الادهي من ذلك ان " عيزرا وايزمان " ثالث قائد لسلاح الجو الاسرائيلي ، عمل في القواعد الجوية المصرية كطيار في الطيران الانجليزي بالحرب العالمية الثانية ويعرف كل شئ عنها ، وبالتالي عرف اليهود كل شئ عن قواعدنا دون جهد ، اما في 1973 فعندما غيرت القيادة المصرية ملامح المطارات القديمة وانشأت المطارات الجديدة ، ذهبت قنابلهم وصواريخهم سدي ، وعلي العكس فبجهد المخابرات الحربية والاستطلاع وطائرات الاستطلاع المصرية حددنا المطارات الاسرائيلية واهدافنا في ضربة 6 اكتوبر بالشعرة ونالها الدمار .
3 - لم يواجه الطياريين الاسرائيليين في الخامس من يونية دفاعا جويا ، بل رادرات غير كافية وبها ثغرات واسعة لاتغطيها نفذوا منها - مقلدين ضربة 1956 - وصواريخ السام-2 لم تكن لتؤذيهم علي ارتفاعات منخفضة ، بينما واجهنا نحن في 1973 الهوك والمدفعية المضادة للطائرات التي قالوا عنها وقتها انهم يستطيعون ضرب اهدافهم دون انذار راداري مسبق ومسلحين بصواريخ محموله كتفا والاهم رادرات واجهزة انذار مبكر لاتترك شعرة لطيارين مصر للنفاذ منها دون ان يرصدوا .
4 - لم يواجه الاسرائيليين في الخامس من يونية تحدي من نوع خاص جدا وهو ان يقوموا بالمرور عبر نيران تصبها اكثر من 2000 قطعة مدفعية ، فالمدفعية المصرية ووفقا للتعديل الذي ادخله المشير ، اللواء وقتها / الجمسي " رئيس هيئة العمليات " ضربت بعد عبور الطيران الي سيناء مباشرة لزيادة التأثير ولعدم اعطاء للاسرائيليين فرصة لالتقاط الانفاس ، ومع ذلك لم يحدث اي خسارة وعاد الطياريين بسلام .
5 - الاهداف التي حددت لسلاح الجو المصري دمرت بنسبة لم تحدث من قبل في تاريخ الحروب ، مع اقل نسب خسائر ، بينما عندما حاول الاسرائيليين تكرار سيناريو الخامس من يونية كانت فضيحتهم كبيرة امام الدشم المصرية التي قال عنها احد طياريهم : " شعرت بالغيظ ينتابني ، وانا عاجز عن الوصول الي ماتحويه هذه الدشم الجهنمية من طائرات وشعرت ان هذه الدشم اللعينة تخرج لسانها لي ولسلاح الجو الاسرائيلي كله " .
6 - لم يحدث ان وضعنا الاسرائيليين في موقف نقاتل فيه بعضنا البعض في الخامس من يونية ، ولكن في اكتوبر وضعناهم في موقف مضحك عبر قائد توجيه ارضي ، اصدر امرين الاول مسموع للجميع يأمر الطائرات المصرية بالاستمرار بالتحليق والاشتباك ، والثاني مشفر بالعودة فورا ، وكانت النتيجة ان اسقط الاسرائيليين خمسة طائرات اسرائيلية عن طريق الخطا واسرتهم مصر جميعا .
7 - هل تعلم انه بين يونية 1967 واكتوبر 1973 شهرا هو " يوليو 1970 " وفيه نجحنا بالدفاع الجوي والطيران من اسقاط 16 فانتوم وهو مايعادل ربع طائرات الفانتوم لدي اسرائيل كلها .
8 - عدد الطلعات التي قام بها الطياريين الاسرائيليين في يونية 1967 في اليوم الواحد لم يتخطي رقم الطياريين الانجليز في ضربهم لقوات المحور عند انسحابها من شمال افريقيا في الحرب العالمية الثانية وهو " 4 / اليوم " بينما وصل طياريينا في اكتوبر 1973 الي " 7 / اليوم " .
9 - هل تعلم ان اختيار الميعاد الاسرائيلي لضربة 5 يونية 1967 كان كارثي ويعتمد علي شئ واحد فقط وهو مبدأ اول ضوء وبعده تسترخي القوات ، فماذا لو كانت قيادة سلاح الجو المصري وقتها كانت قد الغت هذا المبدأ كما فعلت عقب النكسة تماما ، بينما جاء اختيار الثانية ظهرا من جانبنا في اكتوبر 1973 لاسباب مدروسة لن يتمكنوا مهما فعلوا من مواجهتها وهي ان الشمس ستكون وقتها في مواجهتهم هم وفي ظهرنا ، السبب الثاني ان الضربة ستستغرق وقتا بعد الثانية ، مما يعني ان الوقت المتاح امامهم لن يكون كافيا للاصلاح ، وفعلا لم يظهروا الا في صباح السابع من اكتوبر .
لقد اوضحت العديد من الكتب التي اصدرها قادة قواتنا المسلحة في الحرب مدي التأثير الاعلامي الواقع علي المواطن العربي من طنطنة اسرائيل التي لاتتوقف بسلاحها الجوي ، واوضحت هذه الكتب الحقيقة والتي وضعت لك منها امثلة وليس حصرها كلها ، وسندافع هنا من ان يقع المواطن العربي في هذا الفخ ، فمن يعمل ومن يدرس ومن يبني نفسه علي اسس صحيحة سيواجهم ويهزمهم كما فعلنا ، فهم ليسوا من طينة افضل منا علي الاطلاق .
واقتبس لك من قول الاخ tahk مايلي لتدرك ان الاثيوبيين ليسوا كبار كالاسرائيليين ، ومع ذلك فأي ضربة ستدرس ويخطط لها ويوضع كل الاحتمالات في اطار الخطوات العلمية المنضبطة :
- TAHK كتب:
اضافة الى ان وجوده من عدمه لا شئ , بوجود الميراج و الاواكس , فالنزال خاسر , فاثيوبيا لا يوجد لها اصلا اي رادارات للانذار المبكر حديثة , لا تقوم بعمل دوريات , طواقم الصيانة و التدريب تمت عملية شقها بانشقاق الدولتين اثيوبيا و اريتريا , و الاهم هو انعدام المناورات العسكرية و قدرات الطيارين , فلا مناورات مع دول , و لا تدريبات معلنة , و معظم الاشتباكات مع الاريتريين كانت بمرتزقة من دول الاتحاد السوفيتي السابق اي عمليا لا وجود لها , و ان خرجت فلا تاثير فالخطة وضعت لكي لا تترك لها اي فرصة ابدا .
اي لا فرصة لها الا لتقي القذائف .
وبالنسبة للهجمة البرية اوضحنا انه سيتطلب لاعدادها وقتا طويلا ، اي اننا لن نضع المتفجرات علي مروحيات او خلافه بل سيتم تخزينها ، واعتقد ان الحدود شاسعة ويمكن تهريبها من خلالها ، واوضحنا في السيناريو ان الخسائر البشرية قد تكون كبيرة .
موضوع: رد: سد النهضة الاثيوبي " ملف شامل " الجزء الثاني: الخيار العسكري ( موضوع فريق فرسان المجد ) 
السبت 29 مارس 2014 - 14:43
