- abojo كتب:
- ر
- اقتباس :
وسيا كان سبب تاخرها هي الازمة المالية التي كانت خانقتها
لكنها وبعد استعادة عافيتها في وقت وجيز 10 سنوات فاجات العالم باسلحة رفيعة المستوى
s 400 احسن دفاع جوي بعيد المدى
بانتسير احسن دفاع جوي قصير المدى
سو 35 رغم انها من عائلة الفلانكر فهي تنافس الرابتور لانها مجهزة برادار يكشفها
1- الأرقام أمامك هذه أرقام 2011 أي بعد أن "إستعادت روسيا عافيتها" ...الأرقام لا تكذب
2- روسيا من أيام الإتحاد السوفيتي تنتج أفضل نظم الدفاع الجوي وذلك لفارق المدرسة
الروسية عن الأمريكية فأمريكا تعتمد على المقاتلات نظرا لتطور مقاتلاتها ونظرا لأن فكرها
هجومي على عكس روسيا الدفاعية ...
3- السو 35 لا تحمل رادارا يرصد الرابتور وأتحداك أن تأتي بمصدر واحد محترم يؤكد
ذلك ...وإليك هذا الرسم التوضيحي الذي يوضح قدرات الرادارات المختلفة على رصد
الرابتور وال F35 وكما ترى رادار السو 35 لا يستطيع رصد الرابتور (مقطعها الراداري
0.0001 متر مربع ) من مسافو تزيد عن 6 أو 7 أميال بينما الرابتور سترصد السو 35
(مقطعها الراداري 2 متر مربع) من مسافة 120 ميل وتسقطها من مسافة 100 ميل !!!!
الرجاء مراجعة المصادر قبل وضع أي معلومات عسكرية ...
اليك تصريح من الشركة الام للسو 35 بعد الطيران التجريبي 500 للطائرة في 4 افريل السابق
حيث يقول ان السو 35 تتفوق على جميع طائرات الجيل الرابع 4+ و 4++ اضافة الى ف 35 و يمكن لها الوقوف الند للرابتور
http://fr.ria.ru/defense/20120404/194186012.html
اليك معلومات عن رادار سو 35 الخارق من موقع الشركة الام
The core of the Su-35 armament is a new radar control system with a
phased antenna array (Irbis-E). It features unique capabilities in terms
of the target detection range. This is a development V V Tikhomirov
Research Institute of Instrument Production. In design, this is an
X-waveband multi-role radar with a passive phased antenna array (PAA)
mounted on a two-step hydraulic drive unit (in azimuth and roll). The
antenna device scans by an electronically controlled beam in azimuth and
angle of elevation in sectors not smaller than 60°. The two-step
electro-hydraulic drive unit additionally turns the antenna by mechanic
means to 60° in azimuth and 120° in roll. Thus, in using the electronic
control and mechanical additional turn of the antenna, the maximum
deflection angle of the beam grows to 120°.
Irbis-E radar control system detects and tracks up to 30 air
targets, retaining continuity of space observation and engaging up to
eight targets. The system detects, chooses and tracks up to four ground
targets in several map-making modes with various resolution at a range
of up to 400 km, without stopping to monitor the airspace.
Irbis-E radar detects air targets with an absolute cross section of 3 m2 on a head-on course at a range of up to 400 km.
Being an improvement on radars with a PAA, Irbis has much better
capabilities: expanded (by more than twice) operating frequency band,
increased from 70о to 120о target detection and tracking zone in
azimuth, substantially (by 2-2.5 times) increased effective range,
improved anti-jamming capability, etc. In this aspect, Irbis is
comparable to the best foreign counterparts, outperforming most of the
US- and Wes-European-made radars with passive and active PAA.
The Research Institute has been developing Irbis since 2004. By
now, the engineering prototypes of the system have passed the required
bench trials. The first of them has been installed on the Su-30MK2
flying laboratory and is undergoing flight tests. The first flight of
the flying laboratory with Irbis onboard occurred in early 2007 at
Gromov Flight Test Institute. During the flight, the laboratory proved
the superior performance of the new radar in the air-to-surface
operating mode.
رادار بمدى فعال كبير و دو مناعة لكل انواع التشويش الالكتروني
http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/Su-35/