شكرا للدعوة اخى فيصل و تقييم
اسلوبك فى السرد ممتاز اسلوبك اسلوب كاتب درامى محترف
ليس لى تعليق بعد استنفذ الاخوة كل الاسئلة الممكنة و لكن تبقى تعليق واحد هو ان الصينيين و الامريكان تحالفوا ابان الحرب ثم اصبحوا اعداء

f22 raptor كتب:

شكرا لك يا مراقبنا النشيط على المرور الطيب

بخصوص مسألة الكتابة فالمنتدى أتاح لي فرصة استئناف نشاط كنت قد بدأته منذ سنين بكتابة أبيات شعر و خواطر و قصص قصيرة و توجته بمشروع لقصة مطولة

لكن كل ذلك توقف بسبب العمل و الأسرة و مشاغل الحياة الكثيرة

و الآن و مع عودة الإستقرار نسبيا لحياتي و بفضل انتظام وقتي صرت قادرا على ممارسة هوايتي القديمة

لكنني لا أنوي المضي بعيدا في المسألة و لم تكن يوما أكثر من مسألة هواية

الشيء الأكيد هو أن من يطالع كثيرا سيأتي عليه يوم و سيكتب

كمثل الدلو تعكف على ملئه بالماء, و متى امتلأ فاض.


تحية طيبة لك صديقي العزيز

موضوع متميز وطريقة سرد قصصى رائعه
والجمله تشير الى بلاغه عظيمه لقارئ واع وكاتب متميز
تقديرى واحترامى وأرجو تقبل مرورى

بجد انا استمعت بهذا السرد الرائع لهذه القصص بجد حضرتك اتمني منك انك تكمل هذه الموسوعة الرائعة لسرد قصص اشتهار واستخدام الاسلحة في فترة وزمن لم نكن نعيش به وبفضل سردك فقد وضعتنا في القصة وكاننا من نعيش بيها او من ننفذها وتقبل مروري والتقيم واتمني ان تكمل باقي القصة

yf 23 كتب:

انا في راي إنا اكثر سلاح صنع الحدث في التاريخ هبا دبابة T34 لانها بكل بساطة اوقفت PANZER عندما اعتقد العالم انها لا تهزم و لولها لكانت نصف اوروبا تتكلم الالمانية

و بعد ذلك صار نصف سوفيتيا و يتحدث الروسية صحيح ؟        
صديقي البانزر كانت دبابة خفيفة أما التايجر كانت الدبابة الثقيلة و واجهت التي 34 و سحقتها بالمناسبة التي 34 درع و مدفع و سرعة و غيرها كانت لا تقارن مع التايجر ميزتها الوحيدة أنها كانت غير معقدة مما سهل تصنيعها

الاخ العزيز اف-22 رابتور .
اسمح لي بثلاث تقييمات ايجابية هذا اولا .
ثانيا :  لا اخفيك سرا حينما اقول انني بحثت حول كون الموضوع مثبت من عدمه لان اقل مايقال عنه انه يستحق ان يكون في قائمة افضل الموضوعات في تاريخ المنتدي وليس فقط في قائمة الموضوعات المثبتة ، موضوع يتحدث عن " غرق البسمارك ، الزيرو اليابانية ، غواصات u-559 ، غرق الشيفلد ، .... الخ " .
واسلوب كتابة رشيق شيق عن معارك رائعة لايعرف الكثيرين عنها شيئا وفيها ثقافة عسكرية ممتازة ، اهنئك علي الاسلوب وعلي اختيار المواضيع و اشد علي يديك ، وقد عجزت عن الوصف لعجز الجميع ان يقوموا بتقديم موضوع مثل هذا .

اخي رابتور 22 الموضوع فعلا رائع لكن هناك بعض الاخطاء القليلة في كلام الاخوة فمثلا الكلاب المدمرة للدبابات انا قرأت وسمعت افلام وثائقية عنها و سمعت انها تتحررقبل تفجيرها فتتدمر الدبابة دون موت الكلاب و ايضا من يقول ان t34 غيرت الحرب العالمية الثانية فهذا غير صحيح فلم تتميز غير في المعارك الكبيرة فقط لأن المدفع الالماني 88 كان لها بالمرصاد وايضا قاهرة الدبابات الجالوتية لا تكون كلغم او قنبلة تبقي تحت الدبابة وتدمرها بل هيا تزرع الالغام وقد اشترهت و استخدمت بكثرة في معركة العالمين اقرءوا جيدا لو سمحتم قبل كتابة اي شئ

شكرا ع الطرح الرائع

انا زعلان منك يا اخي اف 22
انك لسه مكملتش موضوعك الرائع ده لغاية الان انا كل يوم افتح اقول انه كتب شئ جديد ملاقيش اتمني استكمال موضوعك الرائع وتقبل مروري
تحياتي اليك

f22 raptor كتب:

الحلقة الأولى: لقاء العمالقة


الحدث: غرق الهود و البسمارك


إنها فعلا رعب البحار



خرجت في أول مهمة قتالية لها

و تبين فيما بعد أنها كانت الأخيرة أيضا

إنها بسمارك, فخر العبقرية الألمانية و قاهرة البحرية البريطانية.




في ماي من العام 1941, خرجت السفينة الرهيبة ضمن قافلة مسلحة في اتجاه بحر الشمال في طريقها لفرنسا مرورا بمضايق بين السويد و الدانمارك.

أثناء تسلل القافلة متخفية رصدها طراد سويدي و حدد موقعها, و سرعان ما انتقل الخبر للبريطانيين الذين سارعوا بإرسال طائرة استطلاع لتقصي الأمر.

نجحت الطائرة في العثور على القافلة و التقطت الصورة التالية:




و يبدو جليا من خلال الصورة الحجم الهائل للبسمارك مقارنة مع باقي قطع الأسطول المرافق لها.



و في الحال, قامت بريطانيا بتعبئة أسطول ضخم لإعتراض الألمان.

الأسطول تشكل من قطع بحرية متنوعة تعتبر الأقوى ضمن البحرية الملكية أبرزها البارجة الثقيلة  hood



و البارجة الثقيلة أمير ويلز prince of wales



و الملك جورج الخامس king george-V



إضافة إلى حاملة الطائرات victorious




المواجهة

و بالفعل, إلتقى الأسطولان و خاضت بسمارك أولى معاركها.

ضاقت المسافة بين الاسطولين وسط جو بارد ملبد بالغيوم والضباب والسحب الكثيفة ,حتى اصبحت المسافة 13 ميل بحرى ,ثم قامت البارجة هود باطلاق دفعة من النيران من المدافع الاربعة الامامية مرة واحدة فى صوت مرعب ,حيث كانت الدانات تزن كل منها طنا تنطلق فى الهواء بسرعة 1600 ميل فى الساعة,وكذلك فعلت البارجة برنس اوف ويلز ومرت لحظات ثم اطلقت بسمارك دفعات متتالية من الدانات نحو البارجتين البريطانيتين .اصابت طلقات بسمارك نصف اطقم المدافع على سطح هود واشعلت النيران فيها ,وقرر القبطان هولاند الانسحاب بسرعة بعد ان تعطلت نصف مدافعه واعطى اشارة بذلك ولكن بسمارك اطلقت دفعة خامسة من الطلقات على هود خلال اربع دقائق فقط اخترقت الدانات هيكل هود وانفجرت داخلها فى مخزن الذخيرة مما ادى اللى انفجار البارجة هود من الداخل واصبحت كتلة من الجحيم ثم انشطرت الى نصفين واخذت فى الغرق بسرعة.

السفينة تحترق لحظات قبل غرقها بعد إصابتها إصابة قاتلة



انسحبت البارجة برنس اوف ويلز تحت ستار كثيف من الدخان بعد اصابتها بسبع دانات من بسمارك دمرت منصتها وكل ما على سطحها من مدافع وقتل وجرح الكثيرون من بحارتها .كما اصابت بسمارك مدمرة انجليزية وأغرقتها بطلقة مباشرة واصيبت ثلاثة مدمرات اخرى وانسحبت المدمرات الاخرى فى ذعر وخوف نحو بحر الشمال.
استمرت المعركة 13 دقيقة فقط ,ثم تابعت القافلة الالمانية مسارها وكان شيئا لم يكن، وهرعت المدمرة البريطانية اليكترا التى كانت على بعد 30ميلا شمال الاطلنطى الى مكان غرق هود فلم تجد سوى الحطام الطافى وثلاثة بحارة يكافحون الغرق فانتشلتهم.
احدث غرق البارجة هود صدمة عنيفة لدى الحكومة البريطانية والشعب البريطانى باسره حيث لم ينج من 1421 ضابط وبحار على ظهرها سوى 3 فقط حيث كانت تعد هود اكبر بارجة فى العالم فى ذلك الوقت قبل ظهور بسمارك بالطبع، وكانت تاج الاسطول البريطانى ورمز قوة الامبراطورية.

التحضير للإنتقام

صدر أمر صريح بتدمير بسمارك مهما تكلف الأمر للحفاظ على هيبة الإمبراطورية وعلى الفور استدعت الادميرالية البريطانية معظم السفن الحربية فى البحر المتوسط والمحيط الاطلنطى مضحية بسلامة القوافل التجارية من اجل التصدى لبسمارك والانتقام لغرق هود, وشكلت الادميرالية البريطانية بسرعة اسطول كبير يتكون من 42 سفينة قتالية:
4 بوراج قتال ثقيلة - 2 طراد قتال - 2حاملة طائرات - 3طرادات ثقيلة - 10طرادات خفيفة -21مدمرة وفرقاطة.

بسمارك تنزف أيضا

كان على بسمارك الإنفصال عن القافلة و ان تذهب الى ميناء سانت ناريز الفرنسى للإصلاح نتيجة تلقيها 3 طلقات فى مؤخرة البارجة تحت مستوى خط الماء، اصابت اثنان منها خزان الوقود الخلفى مما أدى إلى تسرب الوقود مع تدفق الماء من الفتحات الثلاث حتى ابتلعت بسمارك حوالى الف طن من الماء قبل ان يستطيع الغواصون سد الثغرات بتجهيزات معدنية وكيميائية خاصة وانخفضت مؤخرة البارجة حوالى درجتين مما خفض سرعتها الى 28 عقدة.
لم يكن احد على ظهر بسمارك يعلم بما يدبر لها وما ينتظر البارجة من اخطار خلال المسافة الباقية نحو الساحل الفرنسى. فى نفس الوقت نشطت طائرات الاستطلاع بعيدة المدى لاكتشاف موقع بسمارك التى كانت تسير فى خط متعرج وعند اكتشافها فى ظهيرة يوم 25 مايو ارسلت حاملة الطائرات فيكتوريوس 9 طائرات قاذفة للطوربيد من طراز سوورد فيش sword fish وهى طائرات ذات جناحين ومحرك مروحى واحد.






لم تصب بسمارك الا بطوربيد واحد عيار 18 بوصة لم يكن له اى تأثير وعادت الطائرات بمعجزة بعد ان تعرضت لعاصفة من طلقات المدافع المضادة للطائرات من البارجة.ولما تأكدت الوجهة النهائية لبسمارك تجمع الاسطول البريطانى كله للحاق بها وقطع الطريق امامها نحو الساحل الفرنسى واندفعت البارجة ريبالس repulse لمطاردتها واللحاق بها .

repulse



المصيدة

بينما كان هناك اسطول بريطانى اخر قادم من مضيق جبل طارق ,تقوده حاملة الطائرات ارك رويال ark royal ويضم البارجة رينيون renown والطراد شيفلد sheffild , وارسلت الحاملة 15 طائرة قاذفة للطوربيد لضرب بسمارك واندفعت بعض الغواصات البريطانية من البحر المتوسط لتقف فى خليج بسكاى فى انتظار بسمارك واستمرت طائرات الطوربيد والسفن البريطانية فى مهاجمة بسمارك طول الليل من جميع الجهات وهى تقاتل بعنف وشراسة وتقذف حمما من الدانات المتفجرة ولم تخلو سفينة بريطانية من اصابة المانية وسقطت طائرات كثيرة.
اطلق على بسمارك عشرات الطوربيدات,وأصاب احد الطوربيدات الدفة الثقيلة التى تزن 250 طنا من الصلب وتجمدت بزاوية 20 درجة الى اليمين واصبحت عاجزة عن تغيير مسارها او القيام بأى مناورة.

فى فجر اليوم التالى كانت خمس مدمرات بريطانية قد اقتربت من بسمارك واخذت تضربها بعنف بينما كانت بسمارك عاجزة عن المناورة وتوجية مدافعها بدقة لعطل الدفة، ثم بدأت جميع السفن البريطانية فى فتح النيران من جميع الجهات على بسمارك لمدة ساعتين متواصلتين .واقتربت احدى المدمرات واطلقت عليها عدة طوربيدات من مسافة لا تزيد عن كيلومترين مع ان اقل مسافة امنة تبلغ ستة كيلومترات.

النهاية

وفى الساعة العاشرة واربعين دقيقة صباح 27 مايو 1941 بدأت بسمارك بالغوص نحو الاعماق ورفض قائدها القفز إلى الماء فغرق مع سفينته العزيزة علية . وقد أطلق أسمه بعد ذلك على بطارية المدافع الكبيرة التي تقع على مضيق بادوكاليه على الأراضي البريطانية والغريب أن جميع السفن البريطانية انسحبت بسرعة من المكان بعد أسر بعض البحارة الألمان من طاقمها كأنها تخشى صعودها مرة أخرى وبعد إنتهاء المعركة وصلت 11 غواصة المانية وامكنهم انقاذ الباقى ليصل عدد الناجيين 115 وغرق مع البارجة باقى طاقمها وعددهم 2106 من بينهم قبطانها ايرنست ليندمان وقائد الاسطول الادميرال جونتر لوتينز.

رسم توضيحي يظهر خط سير البيسمارك و أماكن المعارك و موضع غرقها




صورة حقيقية للجبارة بسمارك و هي ترقد في قعر البحر






إلى اللقاء مع سلاح و حدث جديدين إن شاء الله.





مراجع للمزيد من التعمق في الموضوع
1
2
3
4

موضوع ممتع و مفيد جدا و لمزيد الإفادة