الأقســـام غير العسكريـــة

طلبت وزارة الخارجية الصينية من ماليزيا إمدادها بكل المعلومات والأدلة التي دفعت رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق الى الإعلان عن أن الطائرة المفقودة منذ 8 مارس/آذار الحالي قد سقطت في جنوب المحيط الهندي.

وقال مراسل الجزيرة في كوالالمبور سامر علاوي إن الصين لا تزال تشكك في أن الحطام الذي رصد يعود للطائرة المفقودة، ما لم يتم التأكد من ذلك بشكل غير قابل للشك.

وأشار المراسل إلى أن البحث سيستمر حتى يتم إيجاد حطام الطائرة وجثث الضحايا، موضحا أن المنطقة التي يعتقد أن الطائرة سقطت فيها هي منطقة نائية وصعبة، ويصل عمقها إلى نحو 7000 متر، مما دفع المشاركين في البحث للتوضيح بأن الوصول إلى هناك سيكون صعبا للغاية.

http://www.aljazeera.net/news/pages/d75f09ee-fcf2-4a8d-ab24-d7ea00d47aa7

أعلن وزير الدفاع الأسترالي الثلاثاء أن مصير ركاب طائرة الخطوط الجوية الماليزية في رحلتها رقم 370 لا يزال مجهولا، وأن أي معلومات أخرى تعد بمثابة "تكهنات" حتى يتم العثور على حطام الطائرة.

ولدى سؤاله عن قرار الحكومة الماليزية اعتبار جميع الركاب الـ 239 وأفراد الطاقم في عداد المفقودين في المحيط، أشار ديفيد جونستون إلى أن لا شيء مؤكدا حتى الآن.

وأضاف "هذا لغز، وحتى نستعيد ونتعرف بشكل قاطع على قطعة من الحطام، سيعد كل شيء بمثابة تكهنات".

وذكر جونستون أن عمليات البحث ستستأنف فور تراجع الطقس السيء، وأنه لن يخاطر بحياة أفراد أطقم البحث والإنقاذ.

وتم تعليق البحث عن الطائرة المفقودة الثلاثاء لمدة أربع وعشرين ساعة بسبب الأمواج العالية والرياح العاتية في المنطقة التي كان من المفترض أن تتركز بها عمليات البحث والإنقاذ.

وأعلنت هيئة السلامة البحرية الأسترالية، التي تقوم بتنسيق البحث فوق المحيط الهندي، أن الطائرات لن تغادر قاعدة البحث بمدينة بيرث على الساحل الغربي الأسترالي، وأن السفينة التابعة للبحرية الأسترالية ستغادر منطقة البحث حتى تراجع الأمواج.

ويصيب هذا التأجيل السلطات بالإحباط وهي تسابق الزمن للعثور على أي جزء من الحطام ربما يؤدي إلى تحديد موقع سقوط الطائرة من طراز بوينغ 777 في منطقة نائية من المحيط الهندي في الثامن من مارس، وذلك قبل توقف صندوقيها الأسودين عن إرسال إشارات خلال أسبوعين على الأرجح.

http://www.skynewsarabia.com/web/article/605919/%D8%A7%D9%94%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D9%8A%D9%94%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9-%D9%85%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%84%D8%AA-%D9%84%D8%BA%D8%B2%D8%A7

ذكرت مصادر مطلعة لصحيفة "تلغراف" البريطانية أن طائرة بوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي أعلن يوم أمس رسميا عن تحطمها وسط المحيط الهندي من الواضح أنها تحطمت خلال "مهمة انتحارية".

وأشارت المصادر حسب الصحيفة إلى أن طواقم التحقيق على قناعة بأن انحراف الطائرة عن مسارها وتعطل نظام الاتصال فيها لم ينجم عن خلل فني أو حريق داخل الطائرة التي حلقت قرابة سبع ساعات بعد أن اختفت عن شاشات الرادار.

ويوضح المحققون أن تحليل مسار الطائرة والإشارات الواردة منها يؤكد أن من يقودها كان يقودها "بعقلانية".

وتضيف الصحيفة البريطانية نقلا عن مصدر رسمي أن المحققين يعتقدون أن ما حدث للطائرة كان مدبرا "من قبل شخص ما على متن الطائرة وأنه كان يعلم ماذا يفعل، غير أنه لم تظهر مؤشرات حول دوافع ذلك الشخص."

غير أن حادث تحطم الطائرة الماليزية يظل يكتنفه الغموض نتيجة عدم توفر المعلومات عما حدث.

وقد كشفت الخطوط الجوية الماليزية للمرة الأولى يوم أمس الإثنين أن قائد الطائرة فارق عبد الحميد البالغ من العمر 27 عاما كان يعمل مساعد طيار وكانت الرحلة هي الأولى له كطيار يقود طائرة بوينغ 777 دون مراقبة.

وأوضحت الخطوط الماليزية أن عبد الحميد انضم لها قبل سبع سنوات حلق خلاله خمس مرات فقط كمساعد طيار على متن بوينغ 777. غير أن المصادر المطلعة أكدت أن موضوع قلة الخبرة لم يكن ليشكل خطرا نظرا للتجهيزات التي تتمتع بها غرفة القيادة في طائرة بوينغ 777.

ومن المفاجئ، على حد تعبير الصحيفة البريطانية، ما جاء في إعلان الخطوط الجوية الماليزية مساء الإثنين عن عدد الركاب وطاقم الطائرة، حيث أعلن أن 226 راكبا و13 من أفراد طاقم الطائرة قد أصبحوا في عداد الموتى، علما أن كشوفات الركاب تشير إلى 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم.

http://www.alfajertv.com/news/652085.html

عادت فرضية انتحار قائد الطائرة الماليزية إلى الواجهة مجددًا بعد أن رأى خبراء أنّ الطيار قد يكون تعمد الارتفاع إلى مسافة تتراوح بين 43 و45 ألف قدم قبل أن تهوي وينخفض ارتفاعها.
استعانت شركة أقمار اصطناعية بريطانية خاصة بظاهرة متعلقة بالموجات، تم اكتشافها في القرن التاسع عشر، بغية تحليل أصوات الرنين السبعة التي التقطتها أقمارها الاصطناعية من الطائرة الماليزية المفقودة واستخدامها في تحديد مصيرها النهائي.
وهي النتائج الجديدة التي دفعت رئيس الوزراء الماليزي، نجيب رزاق، للإعلان عن أن الطائرة طراز بوينغ 777، التي اختفت منذ أكثر من أسبوعين، قد تحطمت على بعد آلاف الأميال في جنوب المحيط الهندي، ما أدى إلى وفاة كل من كان على متنها.
وذكرت صحيفة "الدايلي ميل" البريطانية أن أصوات الرنين التي صدرت عن الطائرة، وكان يتم نقلها بصورة أوتوماتيكية كل ساعة من الطائرة بعد توقف بقية نظم الاتصال بها عن العمل، أظهرت أنها واصلت الطيران لساعات بعد أن اختفت عن المسار الذي كان مقرراً لها في البداية من كوالالمبور إلى العاصمة الصينية بكين.

مساران

وبحسابها للوقت الذي استغرقته إشارات الرنين للوصول إلى الأقمار الاصطناعية وكذلك زاوية الارتفاع، تمكنت الشركة البريطانية التي تعرف باسم "انمارسات" من رسم منحنين، أحدهما شمالي والآخر جنوبي، وقالت إن الطائرة ربما سلكت أحدهما.
وقال متحدث باسم "انمارسات" إن علماء الشركة قاموا بالتحقق بعد ذلك من أصوات الرنين الضعيفة باستخدامهم تقنية تصف الطريقة التي يتغير من خلالها تردد الموجة بالنسبة إلى حركة جهة المراقبة، التي تعتبر "القمر الاصطناعي" في تلك الحالة.
من جانبه، أوضح رئيس الوزراء الماليزي في سياق تصريحاته يوم أمس عن الحادثة أن شركة "انمارسات" البريطانية قد استعانت بنوع من أنواع التحاليل لم يستخدم من قبل في تحقيقات مماثلة لتلك التي نجريها بخصوص اختفاء الطائرة.

فرضية الانتحار

في غضون ذلك، عاود خبراء ليرجحوا أن يكون الانتحار هو السبب الأبرز وراء واقعة اختفاء الطائرة الماليزية، حيث أوردت الدايلي ميل في تقرير منفصل عن مصدر بارز بصناعة الطيران قوله إنه يعتقد أن قائد الطائرة قد تعمد الارتفاع بها حتى مسافة تتراوح بين 43 و45 ألف قدم، وهو الارتفاع الذي يحدث فيه نقص بالأكسجين. مع العلم أن أقنعة الأكسجين لا توفر الغاز المطلوب للركاب إلا لبضع دقائق.
وتابع هذا المصدر الذي آثر ألا يكشف عن هويته بقوله: "تم رصد الطائرة وهي تحلق على هذا الارتفاع لمدة 23 دقيقة قبل أن تهوي وينخفض ارتفاعها. وينفذ الأكسجين عند الوصول لهكذا ارتفاع في غضون 12 دقيقة، ما يجعل الركاب يفقدون الوعي".
وفي السياق نفسه، استبعد الطيار المخضرم، بيل بالمر، صاحب كتاب "فهم ما حدث لطائرة اير فرانس 447"، أن يكون وراء اختفاء الطائرة الماليزية عمل إرهابي، موضحاً أن كل المعلومات التي تم الكشف عنها حتى الآن تبين حدوث خلل ميكانيكي.
وأضاف بالمر أنه يتصور أن قائدي الطائرة واجها خللًا كبيرًا وأنهما حاولا التعامل معه، لكن جهودهما لم تتكلل بالنجاح في نهاية المطاف. ولم يستبعد بالمر احتمال أن تكون الطائرة قد تعرضت لحريق كهربائي تسبب بتعطيل أجهزة الاتصال. وأكد أن ذلك الحريق يكون أكثر الحالات الطارئة صعوبة بالنسبة للطيارين.
ورفض بالمر حسم الأسباب، وآثر أن يرجئ الحديث لحين العثور على الطائرة، ومن ثم فحص مسجلات البيانات والأصوات، وإلا فستكون تلك الحادثة هي أكبر لغز في تاريخ الطيران منذ اختفاء طائرة اميليا إيرهارت عام 1937 فوق المحيط الهادئ.

http://www.elaph.com/Web/News/2014/3/889194.html

يبدو أن من قاد "الطائرة المختفية" تعمّد أن يكون مثواها الأخير في متاهات مائية بجنوب المحيط الهندي، تقع تحتها سلسلة من البراكين "الغائصة" كما يسمونها، كانتقام منه وإذلال للخطوط الماليزية، الملزمة بدفع تعويضات قد تصل لمئات الملايين من الدولارات، فيما لو لم يعثروا على الحطام أو الجثث، أو عدم معرفة أسباب سقوطها، وهو المرجح حتى الآن، ومن قادها ربما كان يعرف أيضاً بوجود تلك البراكين.
الانتقام والإذلال مجرد تصور غير أكيد، كحجم التعويضات تماماً. أما سلسلة البراكين فحقيقة، وهي عملاقة تقع تحت المنطقة التي يعتقدون أن الطائرة سقطت فيها، حيث الأشياء صعبة على البصر وأجهزة التصوير والرصد من الروبوتات الغواصة، لأنها معقدة التضاريس، إلى درجة أنهم لم يتمكنوا سوى من مسح بعضها فقط، فإذا هوت الطائرة هناك، فقد تختفي فيها للأبد، ويحقق الطيار ما أراد من إذلال وانتقام.

معدل عمق المحيط أكثر من 3000 متر

الجيولوجي البحري الأسترالي، روبن بيمان، من جامعة "جيمس كوك" الأسترالية، هو من كشف اليوم الأربعاء عن وجود تلك البراكين لصحافيين سألوه في مدينة "بيرث" عن إمكانية العثور على حطام الطائرة التي حددوا سقوطها في منطقة بعيدة 2500 كيلومتر عن سواحل أستراليا الغربية، وطالعت "العربية.نت" ما ذكره في صحف، منها "سيدني مورنينغ هيرالد" الأسترالية.
وذكر الدكتور بيمان أن القليل جداً تم مسحه من أعماق تلك المنطقة من المحيط، لذلك "فأي محاولة للعثور على الحطام، تتطلب أولاً إجراء مسح خرائطي واسع للمنطقة بأبعاد ثلاثية، وبسفن مزودة بأجهزة رجع للصدى"، مشيراً بذلك إلى ما يسمونه echo sounders حيث يقوم مسبار ببث نبضات كهربائية تصطدم بما في الأعماق من تضاريس ومرتفعات، ومن رجع صداها يرسم طبيعتها، وهو ما يحتاج إلى سنوات.
وقال الجيولوجي الذي تجولت "العربية.نت" في مدونة باسمه "دكتور روبن بيمان" عن الأبحاث البحرية في الإنترنت، إن السلطات الأسترالية لا تملك إمكانية المسح عند أعماق 3000 متر، وهي أقل من معدل عمق المحيط الهندي، والسفينة الوحيدة التي كانت قادرة على ذلك تم إخراجها من الخدمة في ديسمبر الماضي"، مشيراً بذلك إلى RV Southern Surveyor التي أحالوها للتقاعد بعد أن كانت للأبحاث.

"وطبيعتها تجعل من الصعب الفوز بالحطام"

وشرح أن ما تم العثور عليه أو تصويره عائماً من أجسام متنوعة الأحجام والأشكال والألوان، وتعود ربما للطائرة المختفية "كان قريباً كيلومترات قليلة من أضخم سلسلة براكين تحت مائية ناشطة بجوار مرتفعات الأعماق في جنوب المحيط الهندي (..) وطبيعتها تجعل من الصعب الفوز بالحطام"، كما قال.
وحدد الدكتور بيمان موقع أول جسم قام بتصويره قمر تابع لمؤسسة "ديجيتال غلوب" الأميركية في 16 مارس الجاري، من أنه كان يبعد 60 كيلومتراً جنوب فرع السلسلة البركانية الممتد من جنوب المحيط إلى الشرق الأسترالي، ثم إلى المحيط الهادي حتى نيوزيلندا.
أما الجسم الثاني فصوره بعد يومين قمر اصطناعي صيني، وكان يبعد 180 كيلومترا عن الموقع نفسه، وبعدها ظهر جسم ثالث لطائرة أسترالية بعيد 200 كيلومتر، وهذا يشير إلى أن تلك الأجسام انجرفت مع التيارات من موقع واحد، لا بد أن يكون فوق السلسلة البركانية، مذكراً أن ما تم مسحه من المحيط هو 200 كيلومتر فقط، وكان ذلك منذ 20 سنة "وبتكنولوجيا غير متطورة" كما قال.
وللمقارنة فقط، فإن العثور على حطام طائرة "إيرفرانس" تم بعد عامين من اختفائها فوق المحيط الأطلسي وهي في طريقها من ريو دي جنيرو إلى باريس، وفي منطقة بالقاع غير معقدة تحت عمق4000 متر. أما "الماليزية" فسيواجه الباحثون عنها أمواجاً واندفاعات مائية قد يصل ارتفاعها إلى 5 أمتار على السطح، فيما الأعماق تضاريس ومرتفعات وشعب بركانية مجهولة على المسح حتى اليوم.

براكين المحيط الهندي إلى عدن والبحر الأحمر

البراكين تحت المائية هي بالآلاف في العالم، منها 5 آلاف مجهولة، لكن آثارها تظهر من حين لآخر، ويطلقون اسم "الغائص" على الواحد منها كمصطلح معناه واضح، طبقاً لما طالعت "العربية.نت" في مصادر عدة تشير إلى أن البراكين منتشر كسلسلة جبال في قاع كل محيط وتمتد طولاً وعرضاً، مع تشعبات أفقية وعمودية، معظمها شعب وتشققات بركانية، وأحدها قد يكون جبلاً، كما على سطح الأرض.
ويبلغ ارتفاع أعلى سلسلة 3000 متر عن القاع، وعرضها يصل إلى 2000 كيلومتر تقريباً. أما سلسلة براكين المحيط الهندي فمنشقة إلى فرعين، أحدهما ممتد شرقاً إلى حيث يعبر الجنوب الأسترالي إلى المحيط الهادي، والثاني إلى سواحل الهند ومنها إلى أعماق خليج عدن عند مدخل البحر الأحمر.
براكين البحر الأحمر، أحدها بجزيرة "حيكوك" في أرخبيل "جبل الزبير" البعيد 200 كيلومتر عن الساحل السعودي، وثار بديسمبر 2011 وصورت "ناسا" ثورته من الفضاء. كما في اليمن آخر في جزيرة "جبل الطير" وهو تحت مياه البحر الأحمر. كما في البحر الأبيض المتوسط بركان تحت مياهه اسمه "فردينانديا" قريب 35 كيلومترا من صقلية، ومرتفع 400 متر عن القاع.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 B4124e27-7563-4057-90b4-28992daff4fa_4x3_690x515

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 4579a6d2-d714-49db-b92a-08b4ecc6db35_4x3_690x515

http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/malaysian-plane/2014/03/26/%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%83%D9%8A%D9%86-%D8%AA%D8%AD%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%8A%D8%B7-%D8%B1%D8%A8%D9%85%D8%A7-%D8%A7%D8%A8%D8%AA%D9%84%D8%B9%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%A8%D8%AF.html

استؤنفت عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة من جديد بعد تحسن الظروف الجوية التى ساهمت في تعليق البحث بشكل مؤقت في المحيط الهندي.

وقالت سلطات السلامة البحرية الاسترالية إن 12 طائرة بحث واستطلاع تساهم في تمشيط المنطقة التى يعتقد أن الطائرة اختفت فيها في الثامن من الشهر الجاري.
وكان مسؤولون استراليون قد صرحوا بأنهم علقوا عمليات البحث عن الطائرة بسبب سوء الأحوال الجوية في المحيط الهندي.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 140326095157_malaysia_plane_search_640x360_bbc_nocredit

http://www.bbc.co.uk/arabic/worldnews/2014/03/140326_malaysia_plane_updt.shtml

استؤنفت اليوم عمليات البحث عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة وصندوقها الأسودين بعد تعليقها بسبب سوء الأحوال الجوية في المحيط الهندي.
وستغتنم 12 طائرة على الأقل بينها سبع طائرات عسكرية تحسن الطقس اليوم الخميس لتعود إلى المنطقة في محاولة للعثور على جسمين رصداً عبر الأقمار الصناعية وقد يكون من حطام طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي إختفت في 8 آذار أثناء قيامها برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصاً.
وأعلنت الوكالة الاسترالية للأمن البحري المكلفة تنسيق العمليات أن "عمليات البحث ستتوزع اليوم على ثلاث مناطق تغطي 80 الف كلم مربع".
وكانت السفينة الاسترالية "ساكسيس" على مقربة من الجسمين اللذين يتم البحث عنهما حين اضطرت أمس إلى وقف عملياتها بسبب رياح عنيفة وأمطار غزيرة وأمواج عاتية يزيد إرتفاعها عن أربعة أمتار.
إلى ذلك، تتأهب ماليزيا لإنفاق عشرات الملايين الإضافية من الدولارات من أجل الوصول الى الصندوق الأسود في أعماق المحيط الهندي، وهو الوحيد الذي قد يكون قادراً على حل لغز الرحلة (MH370).
وقالت صحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية إن عمليات البحث عن الصندوق الأسود قد تستغرق عامين، كما حدث مع الطائرة الفرنسية التي تحمل الرحلة رقم 447 والتي تحطمت في عام 2009 وتم انتشال صندوقها الأسود بعد عامين من المحيط الأطلسي، وهو الأمر الذي سيكلف الماليزيين ملايين الدولارات.
ولم يتم حتى اللحظة إحصاء الخسائر المالية التي تكبدتها شركة الخطوط الجوية الماليزية جراء تحطم طائرتها من طراز "بوينغ 777"، إلا أن وزير الدفاع الماليزي هشام الدين حسين قال إن التكاليف ليست قضية قيد البحث، وليست في الحسبان بالنسبة للحكومة الماليزية، في إشارة الى عدم وجود سقف مالي محدد في سبيل إنهاء قضية الطائرة.
كما تشير تقديرات أولية إلى أن الخطوط الماليزية قد تضطر لدفع ما يصل إلى 717 مليون دولار كتعويضات لأسر 239 راكباً كانوا على متن الطائرة، وهو مبلغ يمكن أن يرتفع أيضاً في حال تبين أن الشركة لم تلتزم بمعايير الأمان والسلامة العامة في الرحلة المنكوبة.
وكشفت صحيفة "ديلي تلغراف" البريطانية أن الخطوط الماليزية تلقت بالفعل 110 ملايين دولار من شركة (Allianz) للتأمين التي أبدت استعدادها أيضاً لدفع المزيد من التعويضات لعائلات الضحايا.
وفي السياق، لا تزال الفرضيات تتوالى حول القضية، إذ عادت فرضية الإنتحار إلى الواجهة بعدما أوضح خبير عالمي في علم الطيران أن الرحلة (MH 370) ارتفعت في الجو إلى مستويات أعلى من الطبيعي بما يمكن أن يكون قد أدى لنفاد الأوكسجين ومن ثم وفاة الركاب.
وتبين من رصد رادار عسكري أن الطائرة ارتفعت بصورة مفاجئة بعد انقطاع الاتصالات بينها وبين الأرض، وحلقت على ارتفاع تراوح بين 43 ألفاً و45 ألف قدم، وهو الارتفاع الذي يقول خبير الطيران إنه يؤدي إلى نقص في الأوكسجين، مرجحاً فرضية أن يكون الطيار تعمّد ذلك للقضاء على الركاب، بحسب ما نقلت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية.
وقال المصدر الذي طلب من الصحيفة عدم الكشف عن اسمه، أنه عند الارتفاع الذي كانت تحلق عنده الطائرة فإن الأوكسجين سيبدأ بالنفاد خلال دقائق وربما خلال ثوانٍ فقط، وفي هذه الحالة فإن مزوّدات الأوكسجين ستنزل تلقائياً من فوق رؤوس الركاب على متن الطائرة، إلا أنها تحتوي على أوكسجين يكفي لمدة تتراوح بين 5 و10 دقائق فقط.
كما تشير صحيفة "ديلي ميل" إلى العديد من الفرضيات التي سادت طوال الأيام الماضية بشأن اختفاء الطائرة، من بينها أن يكون الطيار قد إختطف الطائرة وانتحر بها ومعه الركاب، وهو الافتراض الذي يتجدّد في حال صحّت النظرية القائلة بتعمّد الطيار التحليق على ارتفاع يزيد على 43 ألف قدم.
وإضافة إلى كل الفرضيات التي ذكرت وستذكر إلى حين العثور على الطائرة، فإن الجيولوجي البحري الأسترالي، روبن بيمان، من جامعة "جيمس كوك" الأسترالية، كشف عن وجود سلسلة براكين تحت المنطقة التي يعتقدون أن الطائرة سقطت فيها والتي حددت على أنها في منطقة بعيدة 2500 كيلومتر عن سواحل أستراليا الغربية. بحسب ما نقل موقع "العربية.نت".
وأوضح الدكتور بيمان أن القليل جداً تم مسحه من أعماق تلك المنطقة من المحيط، لذلك "فأي محاولة للعثور على الحطام، تتطلب أولاً إجراء مسح خرائطي واسع للمنطقة بأبعاد ثلاثية، وبسفن مزودة بأجهزة رجع للصدى"، مشيراً بذلك إلى ما يسمونه echo sounders حيث يقوم مسبار ببث نبضات كهربائية تصطدم بما في الأعماق من تضاريس ومرتفعات، ومن رجع صداها يرسم طبيعتها، وهو ما يحتاج إلى سنوات.
وقال الجيولوجي إن السلطات الأسترالية لا تملك إمكانية المسح عند أعماق 3000 متر، وهي أقل من معدل عمق المحيط الهندي، والسفينة الوحيدة التي كانت قادرة على ذلك تم إخراجها من الخدمة في شهر كانون الأول الفائت"، مشيراً بذلك إلى RV Southern Surveyor التي أحالوها للتقاعد بعد أن كانت للأبحاث.

http://www.aljadeed.tv/MenuAr/news/DetailNews/DetailNews.html?id=111010

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 BjpOaAoIgAAQR1g

صور جديدة للأقمار الصناعية يقال أنها رصدت 122 قطعة مجهولة جنوب غرب بيرث الأسترالية

استؤنفت الاربعاء عمليات البحث عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة وصندوقيها الأسودين بعد تعليقها بسبب سوء الاحوال الجوية في المحيط الهندي حيث تحطمت الطائرة في ظروف غامضة تزيد من معاناة عائلات الركاب.
وكانت رياح عنيفة وامطار غزيرة ادت الثلاثاء الى تعليق عمليات البحث التي تنظم انطلاقا من بيرث المدينة الكبرى غرب استراليا على مسافة 2500 كلم من المساحة الشاسعة التي تم تحديدها في جنوب المحيط الهندي.
وستغتنم 12 طائرة على اقل تقدير بينها سبع طائرات عسكرية تحسن الطقس الاربعاء لتعود الى المنطقة في محاولة للعثور على جسمين رصدا عبر الاقمار الصناعية وقد يكون من حطام طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي اختفت في 8 اذار/مارس اثناء قيامها برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصا.
واعلنت الوكالة الاسترالية للامن البحري المكلفة تنسيق العمليات ان "عمليات البحث ستتوزع اليوم على ثلاث مناطق تغطي 80 الف كلم مربع".
وكانت السفينة الاسترالية "ساكسيس" على مقربة من الجسمين اللذين يتم البحث عنهما حين اضطرت الثلاثاء الى وقف عملياتها بسبب امواج عاتية يزيد ارتفاعها عن اربعة امتار وقد استأنفتها الاربعاء.
كما وصلت اربع سفن صينية الى منطقة الأبحاث في قلب المحيط المتجمد الجنوبي.
ونادرا ما تعبر سفن هذه المنطقة النائية البعيدة عن اليابسة ويبقى من النادر العثور فيها على حطام مصدره سفن مثل حاويات سقطت في المياه.
واكد رئيس الوزراء الاسترالي توني ابوت ان عمليات البحث ستستمر حتى يتبدد اخر امل في العثور على اي شيء.
وقال متحدثا لشبكة ناين نتوورك "سنواصل البحث بكل بساطة لان من واجبنا تجاه اقرباء الركاب ان نبذل كل ما في وسعنا لحل هذا اللغز".
ويبقى الغموض كاملا حول مصير الرحلة ام اتش 370 التي يعتبر اختفاؤها من اكبر الغاز الطيران الحديث، إلى حد ان اقرباء الركاب الصينيين المفقودين على قناعة بان كوالالمبور تخفي عليهم الحقيقة ويطالبون بادلة تثبت ان الطائرة تحطمت فعلا في البحر.
وتشير العناصر التي تم جمعها الى ان الطائرة بدلت وجهتها بشكل مفاجئ بعد ساعة على اقلاعها وقد اطفئت انظمة الاتصال فيها، وذلك بشكل متعمد بحسب السلطات الماليزية، ثم واصلت الطيران لاكثر من سبع ساعات في اتجاه معاكس لمسارها.
واعلنت الخطوط الجوية الماليزية لوكالة فرانس برس ان سباقا مع الوقت بدأ سعيا لالتقاط اشارات مرشد الصندوقين الاسودين الذي يبدأ البث في الحالات الطارئة عند ملامسته المياه وتستمر اشارته نظريا لفترة ثلاثين يوما، ما يترك مهلة اقل من اسبوعين للعثور عليهما.
وارسلت الولايات المتحدة الى بيرث الاثنين نظاما لرصد الموقع هو عبارة عن مسبار مثلث الشكل يزن 35 كلغ يثبت عند طرف سلك تجرّه سفينة.
وتعود آخر اشارة كاملة التقطها قمر اصطناعي الى 8 اذار/مارس في الساعة 8,00 (00,11 تغ) تلتها اشارة "جزئية" بعد ثماني دقائق، اي بعد نحو ساعتين على توقيت الهبوط المقرر للرحلة ام اتش 370 في بكين، بحسب معلومات من شركة انمارسات البريطانية المشغلة للاقمار الاصطناعية.
وهذه البيانات تؤكد ان الطائرة كانت في ذلك الوقت في وسط المحيط الهندي وقد نفد وقودها، غير انها لا تسمح بتحديد موقعها بشكل دقيق.
والى صعوبة تحديد موقع الصندوقين الاسودين اللذين لا يتخطى مدى بثهما كيلومترين الى ثلاثة كيلومترات، يحذر الخبراء بان سلسلة من البراكين البحرية تعبر منطقة الابحاث.
وقال روبن بيمان من جامعة جيمس كوك الاسترالية ان قاع البحر "وعر مكسو بالتصدعات والوديان الصغيرة والقمم، مع كمية ضئيلة من الترسبات لتسوية هذا القسم من العالم لانه فتيّ نسبيا".
وتظاهر حوالى 200 شخص من اقرباء الركاب ال153 الصينيين الثلاثاء معربين عن المهم وغضبهم امام السفارة الماليزية في بكين التي انتشر من حولها مئات الشرطيين لحمايتها.
وفي وقت لاحق من اليوم نفسه تعرض سفير ماليزيا في الصين اسكندر سارودين لوابل من الشتائم حين زار العائلات في الفندق حيث تمت استضافتها منذ بدء القضية.
واعلنت الخطوط الجوية الماليزية انها ستنقل العائلات التي ترغب بذلك في الوقت المناسب الى الساحل الاسترالي.

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5hkOfnYqr84xoYM8tZtx1fsrfiSxg?docId=321b4ffc-e304-4b1a-a908-f8c504f52862

أعلن وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، عن اكتشاف صور حديثة التقطها قمر اصطناعي لـ"122 جسماً" عائماً في أحد أنحاء منطقة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ 8 مارس في المحيط الهندي.
وصرح هشام الدين أن الصور التي التقطها قمر فرنسي تظهر الأجسام عائمة على مساحة 400 كلم مربع في المحيط.
وأضاف في اللقاء الصحافي اليومي أنه ليس من الممكن التحديد طبيعة الأجسام من طائرة البوينغ 777 التي تحطمت في 8 مارس وعلى متنها 239 شخصاً.
وأضاف "مع ذلك، إنه خيط جديد سيساعدنا في تحديد وجهة أعمال البحث".
وفي وقت سابق، أظهرت صور بالأقمار الاصطناعية من أستراليا والصين وفرنسا أجساماً طافية يمكن أن تكون مرتبطة بالرحلة "أم أتش 370" لكن لم يتم انتشال أي شيء حتى الآن على الرغم من أعمال البحث التي تشارك فيها عدة دول.
وأضاف هشام الدين أن الصور التي التقطها قمر إيرباص الأحد، وتم تلقيها الثلاثاء أرسلت على الفور إلى الهيئة الأسترالية التي تتولى تنسيق علميات البحث.
وقال إن الهيئة الماليزية للرصد عن بعد حددت "122 جسما محتملاً" بعد تحليل صور القمر الاصطناعي، وبعض هذه الأجسام طولها متر بينما غيرها طوله 23 متراً.
وقال هشام الدين إن تحليل الصور يظهر أن هناك مواد صلبة بين هذه الأجسام.
وحدد موقع الأجسام على بعد 2557 كلم عن بيرث (غرب أستراليا). وتركز أعمال البحث في أقاصي جنوب غرب أستراليا.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 01a9ab0a-c20e-422f-93a6-06249de415a7_16x9_600x338

http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/2014/03/26/%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%81%D9%82%D9%88%D8%AF%D8%A9-%D9%82%D9%85%D8%B1-%D8%A7%D8%B5%D8%B7%D9%86%D8%A7%D8%B9%D9%8A-%D9%8A%D8%B1%D8%B5%D8%AF-122-%D8%AC%D8%B3%D9%85%D8%A7-%D8%B9%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7%D9%8B.html

في مفاجأة جديدة، كشف صديق قديم للطيار زهاري أحمد شاه، قائد الطائرة الماليزية، أن الأخير كان في حالة نفسية لا تؤهله للطيران، لاسيما بعد انهيار زواجه وقرار امرأته هجر المنزل الزوجي.
وشدد على أن زهاري كان مرهقاً ومنهاراً بسبب مشاكله العائلية، وبالتالي لم يكن مؤهلاً عقلياً أو نفسياً للطيران. ولفت إلى أن الطاقم والركاب على السواء لم ينتبهوا إلى ذلك، ولم يلاحظوا شيئاً إلا بعد فوات الأوان.
في المقابل، أكد الصديق الذي يعمل طياراً في حديث صحافي - طالباً عدم كشف اسمه - "أن زهاري من أفضل الطيارين، إلا أنه لم يكن بحسب ترجيحي مؤهلاً في تلك الفترة بالذات للطيران".
واستطرد قائلاً إن حياته كانت مضطربة بالكامل، وصداقاته تنهار من كل حدب وصوب، وعلى الرغم من أنه كان على علاقة مع فتيات أخريات، فإنه تأثر كثيراً لقرار زوجته الانفصال عنه وترك المنزل.
تأتي تلك التصريحات بعد المعلومات التي تم تداولها عن ترجيح فرضية الانتحار. وكان العديد من الخبراء رجحوا أن تكون الـ (MH 370) ارتفعت في الجو إلى مستويات أعلى من الطبيعي بما يمكن أن يكون قد أدى لنفاد الأكسجين ومن ثم وفاة الركاب، لاسيما بعد أن تبين من رصد رادار عسكري أن الطائرة ارتفعت بصورة مفاجئة بعد انقطاع الاتصالات بينها وبين الأرض، وحلقت على ارتفاع تراوح بين 43 ألفاً و45 ألف قدم، وهو الارتفاع الذي يقول خبراء الطيران إنه يؤدي إلى نقص في الأكسجين، ما يرجح فرضية أن يكون الطيار تعمّد ذلك للقضاء على الركاب.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 A27984c8-4424-42a0-b0d6-7b85b1283c33_16x9_600x338

http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/malaysian-plane/2014/03/26/-%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%A3%D8%B7%D8%A7%D8%AD-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9-%D9%88%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7.html

العثور على حطام الطائرة الماليزية المفقودة في المحيط الهندي

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 9h_51276917

أعلن وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين، اليوم الأربعاء 26 آذار/مارس، أن القمر الصناعي الفرنسي عثر على 122 شظية، يرجح أنها تعود إلى حطام الطائرة المفقودة العائدة للخطوط الجوية الماليزية.

وقد تم العثور على الحطام على بعد نحو 2500 كم من مدينة بيرث الاسترالية. وأشار حسين إلى أن طول بعض الشظايا يتجاوز 20 متراً.

وقد استأنفت 12 طائرة وسفينتان من الولايات المتحدة والصين واليابان وكوريا الجنوبية واستراليا ونيوزيلندا البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، اليوم الأربعاء 26 آذار/مارس، بالقرب من الساحل الاسترالي الغربي.

وكان رئيس الوزراء الماليزي، نجيب تون رزاق، قد صرح في وقت سابق من الأسبوع الجاري بأن التحليل الجديد يشير إلى أن الطائرة المفقودة تحطمت جنوب المحيط الهندي.

http://arabic.ruvr.ru/news/2014_03_26/270270731/

ألغيت اليوم جميع الطلعات الجوية للبحث عن الطائرة الماليزية التي يعتقد أنها سقطت جنوب المحيط الهندي يوم الثامن من مارس/آذار الجاري بسبب سوء الأحوال الجوية، بينما قال مكتب التحقيقات الفدرالي الأميركي (إف بي آي) إنه على وشك الانتهاء من تحليل بيانات جهاز محاكاة للرحلة المنكوبة.
وقال ضابط بالبحرية الأميركية إن توقعات الأرصاد الجوية في المنطقة تشير إلي هبوط حاد في درجات الحرارة واضطرابات شديدة في الطقس تصل إلى حد انعدام الرؤية.

وذكر كاماندر آدم شانتز الضابط المسؤول عن سرية طائرات بوسيدون بي8 بالبحرية الأميركية أن كل الفرق التي تشارك في البحث عادت أدراجها بعد إلغاء جميع الطلعات الجوية.

ومن جهتها، أكدت هيئة السلامة البحرية الأسترالية إلغاء الرحلات الجوية اليوم بسبب الأحوال الجوية.

ومن جهته، أعلن مكتب التحقيقات الفدرالي الأميركي (إف بي آي) أن خبراء الجهاز سينتهون من تحليل جهاز محاكاة الطيران الخاص بقائد الرحلة "إم أتش370" الماليزية المنكوبة، في غضون يوم أو يومين.
وأوضح مدير المكتب جيمس كومي أثناء جلسة استماع في الكونغرس أن الخبراء قدموا كل المساعدات التقنية وتحليل المعلومات التي سلمت إليهم.

ولم يعط كومي تفاصيل عن التجهيزات المعلوماتية التي يقومون بها، لكن مسؤولا أميركيا قال إن الحكومة الماليزية طلبت من "إف بي آي" تحليل البطاقات الإلكترونية التي تم محوها الشهر الماضي من جهاز محاكاة الطيران الذي وجد بمنزل قائد الطائرة المفقودة ظاهري أحمد شاه.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 6e3b8a3c-285b-4d83-858a-075f76230349

http://www.aljazeera.net/news/pages/907e90bf-27b9-4c91-9a70-84764c7fd4fe

المرأة التي قد يفك استجوابها لغز الطائرة المختفية

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 Eb6b6fef-899a-440f-a489-42e84c78623a_16x9_600x338

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 Eb6b6fef-899a-440f-a489-42e84c78623a_16x9_600x338

الطيار زهاري وزوجته

هذه المرأة التي "قد" تفك اللغز المحيط بالطائرة، إذا ما اعترفت بصحة خبر كتبوه عنها، هي فايزة خانم مصطفى هانم، ويختصرونه Faizah Hanum في ماليزيا، وهي الأم لابنين وبنت من زوجها الأشهر من نار على علم: الكابتن طيار زهاري أحمد شاه، قائد "البوينغ 777" التي تمر الجمعة 3 أسابيع على اختفائها، أو إخفائها، فجر 8 مارس الجاري فوق بحر الصين، ومن بعده فوق متاهات المحيط الهندي.

ملخص الخبر المنشور عنها بارزا في معظم وسائل الإعلام العالمية منذ أمس الأربعاء واليوم، ومنها "العربية.نت" أيضا، أنها كانت على خلاف مع زوجها "وسببت له حالة من الاضطراب العقلي الشديد بعد أن أخبرته بأنها اتخذت قرارا بالانفصال عنه والخروج من حياته وحياة الأسرة" التي كونتها معه.

هذه المعلومات قالها صديق له طيار، ولم تذكر اسمه صحيفة "نيوزيلاند هيرلاند" حين نشرت الأربعاء مقابلة معه، وفيها ذكر أن زهاري، البالغ عمره 53 سنة "لم يكن في حالة عقلية تسمح له بالطيران، وأنه وجد في الرحلة MH370 فرصة للقيام بمناورة خطيرة بعد أن أتقنها في جهاز محاكاة الطيران الذي يملكه في بيته" مضيفا أنه كانت له علاقة بامرأة أخرى "لكنها كانت تمر بصعوبات" كما قال.

لا شيء في صحف ماليزيا عن خانم
وبرغم خطورة هذه المعلومات وفائدتها للتحقيق، فإنه لم يصدر عن السلطات الماليزية للآن ما يفيد بأنها أعارتها أي اهتمام لتسرع وتحقق مع خانم بخصوصها، لعلها تقف منها شخصيا على حقيقة ما رواه الصديق المجهول، لأن "العربية.نت" راجعت أهم الصحف الماليزية ومواقعها اليوم الخميس، ووجدتها خالية مما ورد في الصحيفة النيوزيلندية.

كما حاولت "العربية.نت" جمع معلومات عن الزوجة فايزة هانم، من صحف ومواقع ماليزية إخبارية، ولو لتترجمها من الملاوية، لغة الماليزيين، ولم تعثر سوى على اسمها فقط، مرفقا بصور قليلة، وكأنها كانت خارج الإطار العائلي منذ زمن، فحساب ابنتها عائشة في "فيسبوك" التواصلي، والذي سبق أن كتبت "العربية.نت" عنها، يخلو من صورة لها، كما يخلو حساب زوجها في الموقع من صورة لها أيضا.
ولا ندري من كان الراغب بالتخلي عن الآخر، هل هو الطيار الذي أقام علاقة مع امرأة أخرى، طبقا لما قال عنه صديقه، أم الزوجة التي أعلنت بأنها تنوي الانفصال عنه وعن العائلة؟ وما السبب؟ والانفصال للانضمام بعدها إلى من؟ ومن هو هذا الصديق، وكيف ألم بكل هذه المعلومات الخاصة، وهل روايته حقيقة أم فبركها في فانتازيا من أحلام اليقظة؟.

ثم أين هي فايزة خانم مصطفى هانم الآن، ولماذا لا تظهر لتنفي أو تؤكد فترتاح وتريح؟ أو لماذا لا تتولى ابنتها هذه المهمة، بل فعلها ابنه مكانها؟.. الإجابات عن هذه وغيرها الكثير من الأسئلة المتعلقة بما قاله الصديق المجهول قد تفك فعلا لغز الطائرة الماليزية، أو تزيد من استفحال غموضه إذا اتضح أن اختفاءها لم يكن لهذا السبب، بل لآخر مجهول أيضاً.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 C60324d0-5d71-47d6-80e9-a7edd714ae1c_4x3_690x515

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 C60324d0-5d71-47d6-80e9-a7edd714ae1c_4x3_690x515

أين هي فايزة خانم مصطفى هانم الآن ؟
الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 D71251bd-4392-4c87-9019-872c33bb850b_4x3_690x515

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 D71251bd-4392-4c87-9019-872c33bb850b_4x3_690x515

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 839d8b94-7f1a-455b-93c0-88a7baa57868_4x3_690x515

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 20f05d57-82f7-492d-b5b9-54b75519024b_4x3_690x515

http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/malaysian-plane/2014/03/27/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B1%D8%A3%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A-%D9%82%D8%AF-%D9%8A%D9%81%D9%83-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7-%D9%84%D8%BA%D8%B2-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AE%D8%AA%D9%81%D9%8A%D8%A9.html

ألغاز الطائرة الماليزية.. احتواؤها على سلاح جرثومي قد يكون وراء اختفائها
بينما تتواصل عملية البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، تتكاثر الروايات حول أسباب اختفائها

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 389943892

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 8 389943892

"أنباء موسكو"
كشف رئيس الوزراء الماليزي محمد نجيب تون عبد الرزاق منذ قليل عن معلومات جديدة تفيد بأن الطائرة الماليزية المختفية منذ 8 آذار/مارس قد تكون تحطمت جنوب المحيط الهندي.
والسؤال الذي يطرح نفسه ولا يجد الجواب هو كيف وصلت هذه الطائرة إلى جنوب المحيط الهندي وهي تتوجه إلى بكين؟
وثمة فرضية تجيب عن هذا السؤال مفادها أن الطائرة كانت تحمل حاويات تحتوي على سلاح جرثومي قادر على إبادة الملايين. لذلك رفضت الصين استقبال هذه الطائرة، فاتجهت إلى أستراليا ولكن وقودها نفد، فسقطت في مياه المحيط الهندي.
وعن أسباب ظهور فرضيات من هذا النوع قال الخبير الروسي سيرغي ميلنيتشينكو، المدير العام لوكالة الخدمات الاستشارية المعنية بسلامة الرحلات الجوية، في تصريح للصحفيين إن المسؤولين في الدول التي تشارك في جهود البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة لا يكشفون، في رأيه، الحقيقة الكاملة وقد يحجبون جزءا منها يتعلق بأسرار عسكرية كإسقاط الطائرة عمدا بعد أن خطفها إرهابيون، معتزمين إجراء هجمة إرهابية كهجمة نيويورك.
وعبر الخبير عن شكوكه في صحة رواية احتواء الطائرة المختفية على الجراثيم القاتلة، مرجحا أن تكون الطائرة اختطفها من اعتزموا إجراء الهجمة الإرهابية على العاصمة الماليزية أو سنغافورة من خلال صدم منشأة شامخة فيها.
ولكي تنكشف الحقيقة يجب العثور على حطام الطائرة والصندوقين الأسودين وتحليل تسجيلاتهما.
وكانت الطائرة من طراز بوينغ 777-200 اختفت على نحو مفاجئ من على شاشة الرادار في وقت مبكر من صباح يوم 8 آذار/مارس وكانت تقل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم في طريقها من كوالالمبور إلى بكين.

http://anbamoscow.com/world/20140327/390246793.html

» الطائره Boeing-787 بين الحقيقه والخيال
» الاطباق الطائره بين الحقيقه والخيال
» موضوع متجدد افضل سيارة في بلدك
» صفقة القرن.... موضوع متجدد
» (ماهو سلاحك المفضل) (2) (موضوع متجدد)

الأقســـام غير العسكريـــة

تواصل الأعضاء

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه "

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه "

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة