مرحباً بك اخي , يبدوا ان النقاش اخذ منحي اخر و هو النقاش العملي ,,,

الرادارات مثل الكولشوجا ذو المدي الخرافي هذا و التي لا تصدر اي اشارات بل تعتمد علي التقاط ترددات الراديو و تكون عرضة للتضليل بمنتهي البساطة و السهولة ,,,

اذاً نعود الي نقطة البداية , و هي كيف سترصد اثيوبيا المقاتلات المصرية في حال اغارت عليها ؟!
الإجابة : رصد اثيوبيا لأي طائرة مصرية يعتبر مستحيل !

اما عن دراسة اثيوبيا للموضوع و دراستها للخيار العسكري ,, فلا شواهد علي ذلك ! فهي لم تحرك ساكناً سوي التقليل من شأن التصريحات المصرية + ان معظم صفقاتها قديمة ,,,

اما الحديث مواجهه بين الرافال و السو 27 الاثيوبية , فهذا ربما نوع من الخيال ! و لكن لنفترض حدوثها ,,,
1- ستقترب الرافال من السو-27 بمسافة تقل عن 50 كيلو و لن تكتشفها السو علي اية حال .
2- تطلق الميكا .
3- تعود الرافال ادراجها و تترك السو-27 و الميكا يتصرفون مع بعضهم البعض .

و بالمناسبة ,, لا يجب ان ننسي ان اليمكا لدية القدرة علي العمل في كافة الظروف علي عكس ال ار-27 الذي بجب ان تتوفر له شروط عديدة حتي يعمل ,,,

تحياتي ,,,

و اتتركك انا مع:

In the 1999, Eritrean MiG-29s fought Ethiopian su-27s both piloted by Russian mercenaries, There were possibly as many as 24 R-27s fired by both sides. Only one R-27 fired by an Ethiopian Su-27 at an Eritrean MiG-29 proximity-fuzed near enough the MiG that the damaged aircraft eventually crashed on landing, giving the R-27 a hit ratio of only 4%

اه ,, نسيت ان اكمل ,,,

اثيوبيا لا تمتلك اي ساحل اي انها " دولة حبيسة " لذا فإن توجة اي ضربة لها سيتطلب المرور فوق اجواء جيرانها ,,,
يمكن الطلب من السودان او ارتريا التي تمتلك علاقات في غاية السوء مع اثيوبيا او جيبوتي التي تمتلك علاقات ممتازة مع دول التحالف ,,,

و بالنسبة للطياريين الاثيوبيين فمعظم ما اقرءة عنهم انهم يتصيدون الفرص للهروب من اثيوبيا ,,, و هي حوادث متكررة بالمناسبة ,,

http://ecadforum.com/2015/08/02/more-than-40-members-of-ethiopian-air-force-fled/

تحذيرات سودانية من «حرب محتملة» بين مصر وأثيوبيا



كشفت مصادر مصرية شاركت فى الاجتماع السداسى لسد النهضة أن مصر طالبت فى جلسات اليوم الثانى بإرجاء استكمال بناء السد، أو إبطاء معدلات الإنشاء.

ونقل الوفد المصرى جميع الشواغل وعناصر القلق للجانب الإثيوبى، وكذلك الرغبة فى التوافق حول آلية جديدة لتنفيذ الدراسات الخاصة بالسد، طبقاً لاتفاق المبادئ الذى تم توقيعه فى الخرطوم مارس الماضى.

فيما قال السفير السودانى فى القاهرة، عبدالحليم عبدالمحمود، لـ«الوطن»، إن الخلافات أمر طبيعى، مشيراً إلى أن «المفاوضات ستحتاج جولة أخرى».

وقال الدكتور حسام مغازى، وزير الرى، إن إجمالى أعمال البناء فى السد 48%، وبالنسبة للهيكل الذى سيتم فيه تخزين المياه فلم تتجاوز نسبة البناء 20%.

وأضاف «مغازى»، فى تصريحات، أمس، أن «من الظلم وصف الاجتماع الذى عُقد الجمعة والسبت الماضيين فى الخرطوم بأنه فاشل»، مؤكداً أنه «أول اجتماع سداسى على مستوى وزراء الخارجية والمياه فى مصر والسودان وإثيوبيا، والمفاوضات كانت صعبة وشاقة، وقالت مصادر سودانية إن علاقات مصر وإثيوبيا ستكون «على المحك» ما لم يتدخل قادة الدول لحل الخلافات قبل أن تتحول إلى نزاع قد يكون باكورة حرب جديدة حول المياه.

وأضافت المصادر أن القاهرة تسعى للإسراع فى إنجاز دراسات السد لتحديد الآثار السلبية للمشروع على الأمن المائى للبلاد، وعندها تستطيع أن تحدد خياراتها المستقبلية، وحتى تصعيد الأزمة دولياً.

http://www.elwatannews.com/news/details/858329

le Combattant كتب:

اول مرة اعرف ان الSU 27  المعجزة الخرافية المصنوعة فى التسعينات تتغلب على الرافال F3 المصنوعة عام 2015