موضوع اكثر من رائع وتستاهل تقيم عليه بالفعل روعه يعني اف 7 اول مره نسمع فيها واف 5
ياريت بعد ماتنتهي من شرح عائلة الاف نعمل تصويت من بعد دراسه انه افضل مقاتله وقاذفه من هذه الفئه وشكرا لك

في انتظار الملكه F15

موعدنا اليوم مع اعظم ابناء العائلة اف ، والعظمة ليست من فراغ ولكن لان الاف-15 هي المقاتلة الوحيدة منذ عرف العالم المقاتلات التي لم تسقطها مقاتلة معادية .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ



الاف-15 هي مقاتلة تكتيكية ثنائية المحركات تصلح للطيران في مختلف الظروف الجوية ، تم تصميمها في شركة " ماكدونلاد دوجلاس " لتحقيق السيادة الجوية علي سماء المعركة ، وحققت الاف-15 مايزيد عن 100 قتل جوي للمقاتلات المعادية ولم تخسر اي طائرة ، والحقيقة ان الطائرة الوحيدة التي اثبتت التفوق بل والتفوق الكاسح علي الاف-15 كانت الاف-22 رابتور في التدريبات التجريبية للاخيرة حيث حققت الرابتور نتيجة 108/صفر و لو عدنا الي الوراء قليلا فخلال السبعينات والثمانينات من القرن الماضي ،
فخلال التدريبات التي اجرتها F-15s مع الاف-5 كانت نسبة القتل 8 : 1 لصالح
الاف-15 .

كان العام 1967 هو العام الذي اختارت فيه القوات الجوية الامريكية تصميم " ماكدونلاد دوجلاس " لطائرة السيادة الجوية المرجوة ، وفي يوليو 1972 حلقت الاف-15 لاول مرة ، ودخلت الخدمة في العام 1976 ، ويتوقع ان تظل الاف-15 في الخدمة لدي القوات الجوية الامريكية حتي العام 2025 ، وانا اري ان هذا التاريخ سيزيد للصعوبات المالية التي تواجه الجيش الامريكي وتعثر مشروع اف-35 حتي الان والرقم القليل الذي انتج من الاف-22 ، في ظل القادم من عائلة الفلانكرز الروسية والباك فا والميج-31 و 35 .

في السبعينات بدأ تصدير الاف-15 فحصل عليها اليابانيين ، الاسرائيليين ، والسعوديين ، وبدأ الامريكيين في تطوير للاف-15 فظهرت نسخة جديدة هي F-15 STRIKE EAGLE ودخلت الخدمة في 1989 .

وترجع قصة الاف-15 الي الدراسات التي اجرتها القوات الجوية الامريكية بين عامي 1964 و 1965 ، وفي اكتوبر من عام 1965 اظهرت النتائج ان القوات الجوية الامريكية تحتاج لمقاتلة للسيادة الجوية ، وفي الثامن من ديسمبر من نفس العام طلبت قيادة القوات الجوية المشاريع والمقترحات من الشركات وروعي في الطلب ان تكون المقاتلة ذات قدرات " جو-جو " و " جو-ارض " ، وتقدمت ثماني شركات بعروضها ، وفي المرحلة التالية من المنافسة تم تصفيتهم الي اربعة شركات فقط ، قدمت 500 تصميم بالتمام والكمال ، ومن بين كل هذه التصاميم ، ظهر تصميم فريد جذب انتباة المسئولين .

كان تصميما فريدا حيث تمتعت الطائرة صاحبة التصميم بوزن يزيد عن 27 كجم ، سرعتها القصوي تتراوح بين 2.5 و 2.7 ماخ ، تصميم اجنحة فريد من نوعه ، ولكن المسئولين رفضوه لانه لن يتناسب مع مهام القصف الارضي ، فحدثت تعديلات عليه فخف الوزن الي 18 الف كجم السرعة القصوي من 2.3 : 2.5 ماخ ، وفي نفس العام الذي اختارت فيه القوات الجوية الامريكية الاف-15 لتكون الطائرة المنتظرة ، وردت معلومات مفاجئة من المخابرات المركزية الامريكية بأن السوفييت قد انتجوا بالفعل اعدادا كبيرة من الميج-25 ، ومع ذلك لم يكن الامريكيين يعرفون ان الميج-25 قد صممت لتكون مقاتلة اعتراضية بسرعة عالية لاتمتلكها اي مقاتلة في العالم وليست مقاتلة للتفوق الجوي .



تميزت الميج-25 بذيل ضخم ، وزعانف اتاحت لها مناورات قوية في القتال التلاحمي ، وهذا الشئ تحديدا اثار قلق القوات الجوية الامريكية بأن هذه الطائرة قد تكون افضل من مقاتلاتها ، وفي الواقع كانت هذه الزعانف خصيصا للطيران بالسرعة العالية علي ارتفاعات عالية .

بالاضافة الي ان الفانتوم كانت هي المقاتلة الوحيدة في سلاح الجو الامريكي والبحرية الامريكية التي تمتلك القدرة والمدي المناسب والمناورة لمواجهة تهديدات المقاتلات السوفيتية في الاشتباكات القريبة في مجال الرؤية ، ودعمها الامريكيين بصواريخ السبارو والسايدوندر ، وان لم تكن تمتلك مدافع في البداية ولكن الخبرة المكتسبة من حرب فيتنام جعلت الامريكيين يزودوها بمدافع M61 فولكان .

كان هذا الواقع في الصراع الجوي بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي عند اختيار الامريكيين الاف-15 لتكون مقاتلة المستقبل ، فماذا فعل الامريكيين لكي تتغلب الاف-15 علي المشاكل وتقهر التحديات وتضمن الصدارة للامريكيين ؟

هذا ماسوف نعرفه في الحلقة القادمة باذن الله .

في انتظار الحلقه القادمه

اقتباس :

ظمة ليست من فراغ ولكن لان الاف-15 هي المقاتلة الوحيدة منذ عرف العالم المقاتلات التي لم تسقطها مقاتلة معادية .

\السؤال هنا ما هي الطائرات التي واجهتها ؟؟؟؟


ووالله يا اخ محمد المادة ليست دسمة
كنا نطمح بالمزيد من المعلومات وياريت هالمرة تقول الصواريخ الممكن استخدامها على الطائرة
\
وننتظر الجزء الاحر

صقر اسود كتب:

اقتباس :

ظمة ليست من فراغ ولكن لان الاف-15 هي المقاتلة الوحيدة منذ عرف العالم المقاتلات التي لم تسقطها مقاتلة معادية .

\السؤال هنا ما هي الطائرات التي واجهتها ؟؟؟؟


ووالله يا اخ محمد المادة ليست دسمة
كنا نطمح بالمزيد من المعلومات وياريت هالمرة تقول الصواريخ الممكن استخدامها على الطائرة
\
وننتظر الجزء الاحر

واجهت العديد من الانواع مثل الميج : الميج-21 والميج-23 والميج-25 والميج-29 .
والميراج : الميراج اف-1 والميراج-3 .
السو : السو-7 والسو-22 والسو-25 .
الاف : الاف-4 فانتوم .

بقية حديثنا عن اعتي واقوي المقاتلات من جلست علي العرش لعقود وعقود فكانت فريدة عقد مقاتلات العائلة F :

كانت حاجة الامريكيين لمقاتلة تفوق جوي بخلاف الفانتوم جلية وواضحة للغاية ، وكان الامريكيين يطمحون في مقاتلة تتغلب علي احد عيوب الفانتوم وهو المدي القصير ، وكان اول اصدار من الاف-15 هو F-15A وهي نسخة احادية المقعد ، و F-15B وهي نسخة ثنائية المقاعد ، وعملت بمحركات برات اند ويتني F100 .



وخطط ايضا للاف-15 ان تحمل المدفع GAU-7 وهذا المدفع كان مخطط له ان يصبح اقوي وافضل من مدافع الفولكان بمراحل ، ولكن المشروع تم الغائه عام 1974 بعد ان كان سيشكل طفرة فعلية بمدي اعلي وتأثير اكبر ودقة اصابة افضل ، وفي النهاية اصبح مدفع الاف-15 هو M61 Vulcan ، وكانت الطائرة تستطيع حمل اربعة صواريخ من النوع " سبارو " مثل الفانتوم ، وحلقت الاف-15 لاول مرة في يوليو 1972 لتعلن عن ميلاد اعظم مقاتلات التاريخ وكان ذلك بطراز A احادي المقعد ، وطار الطراز B ثنائي المقاعد في نفس الشهر من عام 1973 .

صور الطيران الاول .



وهذا هو اول طيار يحلق علي متن الاف-15 .



وتميز رادار الاف-15 بامكانية رصد الاهداف التي تحلق علي الارتفاعات المنخفضة مما شكل ميزة مهمة للمقاتلة الجديدة ، واستخدمت المقاتلة حاسوب في طفرة ايضا تحسب لها ، كما تميزت باجهزة العرض الجديدة داخل قمرة القيادة بهدف تخفيف الضغط عن الطيار اثناء القيادة ، وهي ميزة مهمة فكلما سهلت عمل الطيار كان ادائه اسرع وامكانية اسقاطه لعدوه الذي يغرق في العمل افضل ، واتاح ذلك ايضا الاكتفاء بطيار واحد في النسخة A مما يخفف من وزن المقاتلة علي عكس الفانتوم والاف-14 ، كل ذلك اتاح للامريكيين ان ينتجوا مقاتلة السيادة الجوية منذ F-86 Sabre ، ومع ظهور الاف-15 اسالت لعاب الكثيرين من الزبائن الذين تعاقدوا عليها مثل " اسرائيل ، اليابان " ، ومع ذلك لم تسلم الاف-15 من انتقادات مافيا المقاتلات حيث اتهموها بانها ذات قدرات ضعيفة في القتال التلاحمي ، وانها عالية التكلفة مما يحد من القدرة علي انتاج اعداد كبيرة منها ، هذه الانتقادات قادت الي مشاريع مقاتلات جديدة كونت مع الاف-15 سلاح الجو الامريكي منذ وقتها الي الان وهما الاف-16 والاف-18 .

ومع حلول عام 1978 دخلت طرازات جديدة خط الانتاج فأصبحت الطائرات احادية المقعد طراز C بينما النسخة الثنائية المقعد اصبحت النسخة D ، بعد ان اتم الطراز الاول تحليقه الاول في شهر فبراير والطراز الثاني في شهر يونية من نفس العام ، هذه الطرازات الجديدة احتوت علي العديد من التطويرات ، فمثلا قدرة المقاتلة علي حمل الوقود داخلها زاد 900 كجم دفعة واحدة ، كما اصبح من الممكن ان تحمل خزانات وقود خارجية ، وزاد اقصي وزن عند الاقلاع الي 30.700 كجم ، هذا الوزن تمثل في القدرة علي حمل 3 خزانات وقود اضافية واسلحة اضافية ، كما تم تطوير قدرات الرادار APG-63 ليستطيع حمل الاسلحة الجديدة من الصواريخ والقنابل التي تم او يعمل علي تطويرها ، وتعزيز قدرة الطائرة عند الهبوط " تحديدا قدرة المحرك واجهزة الهبوط " ، كما تم تزويد الطائرة ايضا بحاسوب رقمي وهو ما كان يعد ثورة تكنولوجية وقتها ، كما تم زيادة قدرة الطائرة بالنسبة للضغط الجوي فأصبح اقصي ضغط هو 9 G .

الاف-15 الاسرائيلية .



ومع كل ذلك حرص الامريكيين علي استمرار تطوير اسطورتهم ففي فبراير 1983 بدأ برنامج " التطوير المتعدد المراحل " ، وكانت اول طائرة انتجت من هذا البرنامج من الطراز C في عام 1985 وشمل التطوير حاسوب مركزي مطور من جديد ، اجهزة ادارة النيران مطورة سمحت للطائرة ان تحمل النسخة المطورة من صواريخ AIM-7 و AIM-9 والصاروخ الجديد وقتها AIM-120 والمعروف بالامرام ، كما حملت الطائرة اجهزة حرب الكترونية منها الرادار التحذيري من الاخطار المحيطة من نوع ALR-56C وجهاز التدابير المضادة ALQ-135 ، وحملت اخر 43 طائرة يتم انتاجها الرادار الجديد ذات الامكانيات الاسطورية APG-70 والذي انتج خصيصا للنسخة الجديدة من الطائرة E ، هذه الثلاثة والاربعين طائرة يطلق عليها الامريكيين اسم " النسور المعززرة Enhanced Eagles " بينما حملت الطائرات التي سبقت هذه الطائرة الرادار المطور APG-63(V)1 والذي تسحن ادائه وسهولة صيانته لمستوي قريب من الرادار الجديد APG-70 .



ومع بداية العام 1985 عاد الامريكيين للاهتمام بالمحركات حيث انتجوا المحرك الجديد F100-220 ، والذي اضافوا معه الي الطائرة جهاز تحكم رقمي بالمحرك لتسهيل استجابة اسرع لدواسة الوقود وتقليل استهلاك الوقود ، وجدير بالذكر ان الامريكيين طوروا محرك تحت اسم F100-100 بدء العمل به عام 2007 ، كما طورت 178 مقاتلة F-15C في مطلع عام 2009 لتحمل الرادار ايسا من نوع AN/APG-63(V)3 ، ومخطط ان يزود طياري الاف-15 بالخوذات المتطورة JHMCS ، واجهزة البحث والتتبع بالاشعة الحمراء IRST مثل الاجهزة التي تحملها المقاتلات الروسية .

الخوذات الجديدة .



الاف-15 اليابانية تم تزويدها بنظام IRST .



اذن ماذا عن التسليح بالتفصيل وكذلك التاريخ القتالي ، هذا ماسنعرفه باذن الله في الاجزاء القادمة .

مبدع يامحمد نتظر الحلقه القادمه



ارجوا تثبيت هذا الموضوع لانه تحفه بالفعل

اقتباس :

F-15A وهي نسخة احادية المقعد ، و F-15B وهي نسخة ثنائية المقاعد

سؤال خارج نطاق الموضوع لكن ممكن بخبرتك تجاوبنا
شو الفرق بين طائرة بمقعد واخرى بمقعدين ؟؟

اقتباس :

كانت الطائرة تستطيع حمل اربعة صواريخ من النوع " سبارو " مثل الفانتوم

اقتباس :

كان الامريكيين يطمحون في مقاتلة تتغلب علي احد عيوب الفانتوم وهو المدي القصير

كيف سيتغلب الامريكان على المدى القصير باستخدام نفس صواريخ الفانتوم

اقتباس :

حملت اخر 43 طائرة يتم انتاجها الرادار الجديد ذات الامكانيات الاسطورية APG-70

طيب وهذه الطائرات من يملكها لغير امريكا من الدول التي تملك الاف 15 ؟؟

اقتباس :

كما طورت 178 مقاتلة F-15C في مطلع عام 2009 لتحمل الرادار ايسا من نوع AN/APG-63(V)3

لماذا لم تقارن بين هذا النوع من الرادار والنوع APG-70
من الافضل منهما ؟؟ظ
وشكرا لك اخ محمد وتقبل تقييمي ++++

وبالنسبة لطلب التثبيت بالنسبة الي كعضو في المنتدى
اتمنى ان لا يتم تثبيته لان اي موضوع يتم تثبيته
يعتبر الحكم بالاعدام عليه
التثبيت لو ممكن يكون بعد انتهاء الاخ محمد من سرد كافة الموضوعات والسلام عليكم

عود حميد الي الاعتي والاقوي بالتأكيد " الاف-15 " .

تتمتع الاف-15 بتصميم انسيابي فريد واجنحة متميزة بالاضافة الي محركين قويين من طراز " برات اند ويتني F-100 " ، مع امكانية تشغيل الافتربرنر بالطبع ، كما ان وضعية قمرة القيادة وتصميمها تتيح للطيار افضل رؤية ممكنة ، بالاضافة الي قدرتها علي الصعود الي 30 الف قدم في حوالي 60 ثانية فقط لان المحركات في الاقلاع تعطي اداء اعلي من وزن الطائرة مما يساعد علي التسارع عند الاقلاع .



وكما سبق الايضاح فان النسخة A , C هما نسخ فردية ، اما النسخ B , D نسخ زوجية للتدريب وهناك النسخة E والتي يكون فيها طيار ، بينما يكون رفيقه " مدفعجي وملاح في نفس الوقت " ، وهو مايقسم العمل بينهم مقتصدا في الجهد والوقت والتركيز .

الكترونيات الطيران :

تتمتع الاف-15 بتشكيلة واسعة للغاية من الكترونيات الطيران والتي تقوم بالعديد من المهام ، تبدأ هذه التشكيلة بشاشة العرض الرئيسية HUD والتي تتمتع بقدرة عالية علي نقل المعلومات التي تجمعها كل نظم والكترونيات الطيران وتضعها بشكل سريع ودقيق امام الطيار لتتيح له امكانية تحديد الاهداف المعادية وتدميرها ، وشاشة العرض تظهر في اي درجة اضاءة في اي ساعة من ساعات اليوم فادائها واحد في ساعات الليل والنهار والغروب والشروق ، ونظم الملاحة بالقصور الذاتي INS ، اجهزة راديو ذات تردد عالي للغاية UHF ، ونظم ملاحة جوية تكتيكية TACAN ، واجهزة مستشعرات الهبوط ILS والتي تسهل كثيرا عملية هبوط الطيار بالاف-15 ، وهناك اجهزة التعارف " تحديد العدو والصديق IFF والتي تمنع بالتالي اطلاق المقاتلة نيرانها ضد الطائرات الصديقة او الحليفة ، واجهزة الاجراءات الالكترونية المضادة للاخطار مثل الصواريخ ، وحاسوب رقمي مركزي .

رادار الاف-15 الشهير هو الرادار APG-63/70 وهو رادر دوبلر ، وهو رادار قوي يمكنه رصد الاهداف العالية الارتفاع والاهداف شديدة الانخفاض التي تحلق علي ارتفاع الاشجار دون التأثر بالطبيعة الجغرافية للارض ، فيمكنه رصد الاهداف علي بعد 220 كم ، الرادار يرصد الهدف ثم يحول البيانات الي الحاسوب الرقمي المركزي الذي ينتقي للطيار السلاح الانسب لتدمير الهدف ، واليوم مع الصاروخ الرهيب امرام AIM-120 يمكن للاف-15 ان تصطاد اهدافها علي بعد 90 كم ، وفي القتال التلاحمي يستطيع الرادار تمييز المقاتلات المعادية ، وفي حالة تعرض المقاتلة لاي اخطار يبدأ بشكل الي عمل اجهزة الانذار واجهزة الاعاقة والاجراءات المضادة .



التسليح :

حرص الامريكيين ايضا علي ان تستطيع الاف-15 علي حمل تشكيلة متنوعة من الاسلحة ، مع الحرص ايضا علي سهولة اختيار السلاح المناسب لكل هدف كما سبق الايضاح ، ويمكن للاف-15 ان تحمل 4 صواريخ للقتال الجوي مابين AIM-7 سبارو و AIM-120 امرام ، تحت الاجنحة يمكننا ان نجد صاروخين AIM-9 سايدوندر او الامرام ، وعلي الجناح الايمن نري المدفع الرشاش M61 فولكان .

وفي طرازات مثل C , D هنالك خزانين اضافيين للوقود يتم حملهم علي جناحي المقاتلة مما يزيد من المدي العملياتي للاف-15 دون الحاجة لعملية اعادة التزود بالوقود في الجو ، ويري البعض ان نسخة السايلنت ايجل " النسر الصامت " وهو التحديث الاخير للاف-15 من بوينج لجعلها مقاتلة شبحية قد خسر هذه الميزة وقلل من مدي الاف-15 .

اهم التطويرات :

هناك النسخة STRIKE EAGLE وهي نسخة ثنائية المقاعد ، مقاتلة تعمل في جميع الاحوال الجوية ، وهي مقاتلة متعددة المهام تصلح لمهام القتال الجوي والقصف الارضي في نفس الوقت وتم تزويد قمرة القيادة باربعة شاشات عرض ديجيتال صغيرة الحجم لادارة انظمة الطيران وانظمة التسليح في المقاتلة ، واجهزة جيرسكوب بالليزر ، كما حملت الاف-15 بودات التهديف والاستطلاع اللانتيرن .



كما بدأ تعزيز قدرات الاف-15 برادرات ايسا من نوع AN/APG-63(V)2 والذي يوفر تحديثات فورية للاهداف ويمتلك قدرة عالية علي تعقب الاهداف ، ويتيح للطياريين القدرة علي الاستفادة الكاملة من مدي الامرام ، واطلاق اكثر من صاروخ في نفس الوقت علي اهداف مختلفة بل ومتباعدة المسافة والارتفاع ومختلفة الانواع والطرازات .

الرادر الجديد .



التاريخ القتالي :

بالطبع القوات الجوية الامريكية هي المشغل الاكبر لمقاتلات الاف-15 ، ولكن الحقيقة المرة لنا كعرب ان الاسرائيليين هم اول وابرز من اظهروا ان الاف-15 قد ولدت من اجل ان تقتل فقط ، لا لان تقتلها اي مقاتلة اخري ففي الفترة بين اعوام 1979 : 1981 ارتكبت الاف-15 مجازر في حق المقاتلات السورية فسقط في هذه الفترة علي يدها 40 طائرة سورية " 23 ميج-21 ، 17 ميج-23 " بالاضافة الي مقاتلتين ميج-25 و 13 ميج-21 اخري ، وكانت المجزرة الكبري في صباح 9 يونية 1982 حيث نفذ الاسرائيليين عملية Mole Cricket 19 ، وشكلت تلك الواقعة فضيحة للمقاتلات والدفاعات الجوية السوفيتية الصنع فهرول السوفييت الي سوريا ليدرسوا حقيقة ماحدث ، والحقيقة ان الاف-15 كانت قد ابرزت تفوق استثنائي فلك ان تعلم ان في هذه الاشتباكات استشهد هداف الطيارين العرب بسام حمشو صاحب سبع اسقاطات لطائرات اسرائيلية واول طيار ليلي في سلاح الجو السوري ، لا لشئ الا لان حافظ الاسد وطلاس وزير دفاعه اخرجوا الميج-21 الغير مطوره حتي لتشتبك في قتال ندا لند مع الاف-15 ، فكانت النتيجة منع تحليق اي مقاتلة سورية في سماء المعركة بعد يومين فقط من القتال .

البطل بسام حمشو والطائرة التي بجواره هي اول فانتوم يسقطها طيار سوري وكان هو .



صور من كبائن مقاتلات اسرائيلية لاسقاطات المقاتلات السورية .








فيديو حقيقي للمعارك :



كما خسر السوريين مروحية جازيل ، بل وصل الامر الي اسر مروحية ايضا ، كما شاركت الاف-15 الاسرائيلية في عملية " الساق الخشبية " لضرب قيادات منظمة التحرير الفلسطينية في تونس ، وهي من المرات القليلة التي تستخدم فيها الاف-15 كطائرة تكتيكية .

والان طور الاسرائيليين الاف-15 الي النسخة الخاصة بهم " راعم " والتي زادت من امكانيات الاف-15 وكلها منتجات واجهزة اسرائيلية الصنع من انتاج شركة رفائيل او شركة iai ، وظهر ذلك التطوير واضحا في 2001 حينما اسقطت مقاتلة اف-15 اسرائيلية مقاتلتين ميج-29 علي الساحل السوري دون اي مقاومة من الاخيرة .



السعوديين ايضا حققوا نجاحات بالاف-15 فلديهم العميد طيار/ عائض الشمراني الذي اسقط مقاتلتين عراقيتين في اقل من دقيقة ، وبالمناسبة هذا اسرع توقيت لاسقاط مقاتلتين معا في تاريخ القتال الجوي حول العالم ، حيث حلقت الطائرتين العراقيتين في اتجاة القطع البحرية الامريكية محمله بصواريخ اكسوزيت البحرية الفرنسية الصنع لتوجية ضربة لها ، فاعترض الطيار/ عائض الشمراني ونجح في تحقيق ماتم ذكره ، وهذا تسجيل حقيقي ومباشر للمعركة :






الطيار عايض الشمراني و خلفه الطائرة F-15C التي استخدمت في المواجهة الجوية .

وبالعودة الي الوراء قليلا سنجد نجاح سعودي اخر باسقاط مقاتلتي فانتوم ايرانيتين ، في اشتباك جوي في الخامس من يونية 1984 ، وظلت المقاتلات السعودية تحلق فوق ارض المعركة مايقرب من ساعة معلنه عن مولد سيد جوي جديد علي سماء الخليج ، حيث كانت الاف-15 حديثة العهد لدي السعوديين وكانوا قد حصلوا عليها اصلا لمواجهه الانتهاكات الايرانية للمجال الجوي السعودي ، ومن يومها لم يجرؤ طيار ايراني واحد ان يقترب من المجال الجوي السعودي.

صور الطياريين الايرانيين الذين اسقطهم نسور المملكة .






ولم تشاهد الاف-15 في اي معارك بالوان العلم الامريكي حتي عام 1990 وتحديدا في معارك " عاصفة الصحراء " ، حيث انتقلت 48 مقاتلة اف-15 من ولاية فرجينيا الي المملكة العربية السعودية وتحديدا في قاعدة الظهران بعد 17 ساعة من التحليق المتواصل واكثر من ثمانية عمليات اعادة للتزود بالوقود ، واستمر تدفق الاف-15 الي ساحة العمليات من السعودية وتركيا ، وفي 17 يناير 1991 بدأت قوات التحالف عملياتها ضد العراق وكان عدد مقاتلات الاف-15 144 مقاتلة ، قامت بـــ 2200 طلعة عمليات استغرقت 7700 ساعة طيران ، خصص 25% فقط لمطارة قاذافات صواريخ اسكود العراقية ، حيث كانت تحلق في معظم الاوقات ليلا وباستخدام بودات " لانتيرن " كانت تعيث في الارض بحثا عن الراجمات وعن اي قطع مدفعية اخري .

ومع ان الاف-15 فقدت ربع مجهوداتها في مطارة صواريخ وقاذفات الا انها كانت من اهم اسباب تطوير الامريكيين للصواريخ التي تحملها المقاتلات لاسقاط الصواريخ " ارض-ارض " لان الطياريين كانوا يرون الصاروخ يمر امامهم ولايستطيعون ان يفعلوا شئ ، كما ان ذلك لم يمنعها من ممارسة عادة " القتل " ويقدر انها اسقطت مابين 36 : 39 طائرة عراقية منها 34 قتل مؤكد وكانت الطائرات العراقية كالتالي : " 5 مقاتلات ميج-29 ، مقاتلتين ميج-25 ، 8 مقاتلات ميج-23 ، مقاتلتين ميج-21 ، قاذفتين سو-25 ، 4 طائرات سو-22 ، طائرة سو-7، 6 ميراج اف-1 ، طائرة شحن ايل-76 ، طائرة تدريب pc-9 ، مروحيتين مي-8 " وفرضت الاف-15 مع بقية المقاتلات الامريكية السيادة الجوية علي سماء المعركة في ثلاث ايام فقط ، معظم الاسقاطات كانت اثناء تهريب الطائرات العراقية الي طهران " حيث سرقها الايرانيين ورفضوا ردها بعد الحرب " ، وقامت الاف-15 بقتل جوي غريب من نوعه حيث اسقطت احدي المقاتلات مروحية عراقية من طراز مي-8 باستخدام قنبلة موجهه بالليزر ، وفقد الامريكين خلال الحرب ثلاثة مقاتلات اف-15 اثنان منهم بنيران الدفاع الجوي وواحدة دمرت علي ارض قاعدة الظهران عندما هوجمت القاعدة بصاروخ اسكود عراقي .

كما شاركت الاف-15 في تطبيق الحظر الجوي علي العراق ، وحدث في الرابع عشر من ابريل 1994 حادث ان ظن طياري مقاتلتين اف-15 ان هناك مروحيتين مي-24 عراقيتين تحلقان في منطقة الحظر الجوي فأسقطاها واتضح بعد ذلك ان تلك المروحيات ماهي الا مروحيات بلاك هوك ، وقتل 26 شخص كانوا علي متن المروحيات .

وفي نفس الوقت انتقلت الاف-15 الي صربيا حيث اشتركت في ضربات الناتو ضد الجيش اليوغسلافي في اعوام 1994 و 1995 و 1999 ، وفي الرابع والعشرين من مارس 1999 اسقط طياريين امريكيين مقاتلتين يوغسلافية طراز " ميج-29 " وهذان الطياران قد حققا اسقاطات لطائرات عراقية في عاصفة الصحراء ايضا ، وقد حققت الاف-15 في هذه الحرب اربعة اسقاطات كلها ضد الميج-29 باستخدام صواريخ الامرام .

غزو افغناستان :

كان رد فعل الولايات المتحدة الامريكية ورئيسها " جورج دابيلو بوش " لاحداث الحادي عشر من سبتمبر شديد العنف ، حيث بدأ الاخير ما اسماه " الحرب ضد الارهاب " وكانت الدولة الاولي علي القائمة هي " افغناستان " معقل تنظيمي " القاعدة وطالبان " والمتهمين بتنفيذ الهجمات وحيث زعيمهم اسامة بن لادن السعودي الجنسية ونائبه الطبيب المصري " ايمن الظواهري "



فبعد 31 يوما فقط من حدوث الهجمات صدرت الاوامر للطائرات الامريكية ومن بينها الاف-15 في قاعدة " احمد الجابر " في الكويت بأن تتحول انظارها واهتمامتها من تطبيق منطقة حظر الطيران فوق العراق الي افغناستان حيث الحرب التي تلوح في الافق ، وخلال الهجمات الاولي لم تلقي الاف-15 مثلها مثل بقية الطائرات مقاومة تذكر ، ونظرا للطبيعة الجبلية لافغناستان استخدم الامريكيين القنابل الخارقة للتحصينات وللكهوف ومداخلها مثل " GBU-24 , GBU-28 " .

صورة لجي بي يو-28 .



وبالاشتراك مع الاف-16 نجحت الاف-15 خلال اسابيع قليلة في تدمير معظم اهدافها واصبح من الصعب ان تعثر احدي الطائرات علي هدف مهم اومفيد ، وعلي الرغم من ان مقاتلي طلبان كانوا مسلحين واستخدموا بالفعل قواذف الصواريخ المحمولة كتفا مثل " السام-7 والاستينجر " الا انها كانت عديمة الفائدة لان المقاتلات الامريكية حلقت علي ارتفاع اكثر من 2100 متر ، كما ان الامريكيين كانوا قد قذفوا مواقع هذه الصواريخ الرئيسية في بداية المعارك .

يتبع ..................

ممبدع يا استاذ محمد في انتظار الحلقه القادمه

نعود الي اسطورة العائلة اف من جديد انها الابنة الاعظم والاوقوي والاعتي ولو تحدثنا عنها للشهر القادم لن نوفيها حقها .



تكملة غزو افغناستان :

في اقل من ثلاثة اسابيع تحولت الاف-15 الي مهام تقديم الدعم الارضي للقوات البرية الحليفة ، وعادة ماكانت تحمل في هذه المهام قنابل MK-82 و GBU-12 ، واسلحة اخري وان كانت هذه القنابل هي الاسلحة المستخدمه في معظم الاوقات ، وفي احدي المهام قامت احدي طائرات الاف-15 باسقاط قنبلة GBU-28 وقنبلتين GBU-24 وستة قنابل GBU-12 ، كل ذلك كان في طلعة واحدة ، في هذه الفترة كانت الاهداف عادة ماتكون عربات ، شاحنات ، مسلحين عاديين، وفي بعض المرات استخدمت مقاتلات الاف-15 المدافع الرشاشة ايضا .

في الحرب ضد القاعدة وطالبان ضربت الاف-15 رقما قياسيا حيث قام تشكيل من اربع طائرات بالتحليق في مهمة لمدة 15 ساعة ونصف الساعة ، ظلوا خلال تسع ساعات منها فوق الاهداف والتي كانت " مركزي قيادة وسيطرة ، ملجأين لمقاتلي طالبان ، وحاجز علي احد الطرق تابع لمقاتلي طالبان ، وخلال هذه المهمة تمت اعادة التزود بالوقود في الجو 12 مرة لهذه المقاتلات ، وفي 7 يناير 2002 عادت تلك المقاتلات الي قواعدها ، وخلال الحرب ايضا سجلت الاف-15 الاستخدام الاول لقنابل BLU-118/B الحرارية التي كانت تجبر مقاتلي طالبان علي الخروج من الكهوف .

وفي الرابع من مارس 2002 قام تشكيل من الاف-15 بافتتاح ماعرف بأسم Operation Anaconda " او عملية افعي الاناكوندا " والمستمره حتي الان فقامت بتدمير مركز مراقبة المعارك التابع لطالبان ، وخلال هذه المهمة تعرضت قوات تابعة لفرقة SEAL TEAM لضربات من الاف-15 حيث اعتقد الطيار انهم من مقاتلي طالبان مما نجم عنه مقتل احدهم واصابة اثنين اخرين ، ونجا البقية من قنبلة اخري كانت ستسقط فوقهم لعيب في الحاسوب المركزي للمقاتلة واثناء محاولة انقاذ البقية عبر ارسال مروحية شينوك اليهم نجح مقاتلي طالبان في اسقاطها عبر صاروخ ار بي جي .

لم ينتهي ذلك اليوم علي ذلك فلقد استمرت مقاتلات الاف-15 في القصف فأسقطت في دقائق معدودة 11 قنبلة GBU-12ضد مواقع مقاتلي طالبان ومع كثرة الاهداف اضطرت الي استخدام مدافعها الرشاشة وطلبت من طائرات الاواكس الدعم ووصل عبارة عن تشكيل من مقاتلات الاف-16 ، ونفذت ذخيرة التشكيل المشترك ورفض طيار الاف-15 الذي كان يواجه مشاكل في الراديو واسقاط قنابله الاستجابة لاوامر العودة وحاول مرارا وتكرارا حتي نجح في اسقاط قنابله ثم عاد الي قاعدة جابر الاحمد في الكويت .

ولم يكن ذلك اليوم هو الوحيد الذي اخطأت فيه الاف-15 في هذه الحرب ففي 23 اغسطس 2007 ، حيث اختلطت الامور علي المراقب الجوي مما نجم عنه ان اسقطت مقاتلة اف-15 قنابل بزنة 230 كجم علي قوات للجيش البريطاني ، مما ادي الي مقتل ثلاثة جنود بريطانيين ، كما حدث موقف غريب في 13 سبتمبر 2009 حيث فقدت محطة التحكم الارضي لاسباب غير معلومة التحكم في طائرة دون طيار من نوع MQ-9 Reaper ، ولم يجد الامريكيين حلا الا ان صدر امر لاحدي مقاتلات الاف-15 لتدميرها وهو ماتم فعلا بصاروخ AIM-9 سايدوندر .

صورة لنفس نوع الطائرة دون طيار التي تم اسقاطها .



والمراجع لموضوع صور اليوم سيجد في بعض الحلقات ان الاف-15 عادت لقصف مواقع طالبان وتحديدا بعد الحادثة الاخيرة التي اسقطت فيها الحركة مروحية شينوك ونتج عنها مقتل عشرات الجنود الامريكيين من القوات الخاصة وبعضهم من الذين نفذوا عملية اغتيال زعيم تنظيم القاعدة السابق اسامة بن لادن .

غزو العراق :

بالطبع الجميع يعرف الحجج الواهية التي ساقها الارعن جورج بوش الصغير لغزو العراق وثبت كذبها كلها بعد ذلك ، ولكن هذا ليس معرض حديثنا ، الاف-15 شاركت في غزو العراق ، وذلك عبر اكبر القواعد الامريكية خارج امريكا " العديد في دولة قطر " ، وفي الفترة مابين 11 : 17 يناير 2003 وصلت 24 مقاتلة اف-15 الي القاعدة ، ووصلت طائرات اخري الي قاعدة الامير سلطان في السعودية ، وفي 27 يناير انتهت المشاكل الدبلوماسية بين قطر وامريكا واعطيت الاولي الاذن للاخيرة لبدء اقلاع المقاتلات .

القاعدة الامريكية عشية انتهاء انذار بوش لصدام حسين لمغادرة العراق .



وتركزت ضربات الاف-15 علي جنوب وغرب العراق وشملت قائمة اهدافها " وسائل الدفاع الجوي ، الرادرات ، مراكز القيادة والتحكم والاتصال ، وقوات الحرس الجمهوري " وفي احدي الطلعات هاجمت مقاتلات الاف-15 باستخدام قنابل GBU-24 مقر حزب البعث الاشتراكي في البصرة كضربة لرمز صدام حسين السياسي ، وهاجمت مقاتلة اخري مركز لقيادة الدفاع الجوي بالقرب من البصرة في نفس التوقيت ونجحت في تدميره .

ومع اقتراب شهر فبراير وصلت تدعيمات من اطقم فنيين وطياريين الاف-15 الي ارض المعركة ووصل عدد طياري الاف-15 الي 150 طيار ، مما كان يعني ان لكل مقاتلة اف-15 هناك اربعة اطقم جاهزة للعمل ، وفي الايام التالية دمرت الاف-15 محطة دفاع جوي رئيسية بالقرب من الحدود مع الاردن بعد ان كانت الاف-16 بالتعاون مع القوات الخاصة قد دمرت قطاعات كبيرة من الدفاعات الجوية هناك ، وخلال هذه المهام تعرضت المقاتلات الامريكية لطلقات كثيفة من المدافع المضادة للطائرات .

وفي 20 مارس هاجمت الاف-15 مراكز القيادة والسيطرة والتحكم في العاصمة العراقية بغداد ، بعض الصواريخ التي اطلقتها مقاتلات الاف-15 اخطأت اهدافها ويعتقد ان هذا قد تم بسبب التشويش الكبير الذي كانت تقوم به طائرات EA-6B علي مواقع الدفاعات العراقية ويعتقد انه قد اثر علي الصواريخ ايضا ، وفي العديد من المرات انقذت الاف-15 القوات الخاصة الامريكية من هجمات شرسة للعراقيين باستخدام مدافعها الرشاشة حيث كان العراقيين ملتحمين مع القوات الامريكية بشكل يصبح استخدام القنابل معه غير ممكن .

صور لقصف بغداد .



وفي الثالث من ابريل قامت مقاتلة اف-15 بقصف راجمة صواريخ امريكية M270 ملرز ، حيث اعتقد طاقمها انها موقع صواريخ دفاع جوي عراقية مما ادي لمقتل ثلاثة جنود واصابة خمسة اخرين ، وعقب ذلك التاريخ بثلاثة ايام قامت مقاتلة اخري بتقديم دعم هام للغاية لقوات امريكية علي ارض كانت في موقف صعب ضد القوات العراقية ، بعد ذلك بايام سقطت هذه المقاتلة عندما كانت تقوم باهداف بالقرب من تكريت مسقط رأس صدام حسين ، الطاقم المكون من النقيب طيار / وليام واتكينز والمقدم ملاح / ايريك داس قتلا ونالا وسام القلب الارجواني وهو سام يناله كل من قتل في حرب ضد عدو للولايات المتحدة ووسام " صليب الطيران المميز " ، ويمنح للطياريين الذين يقومون ببطولات استثنائية .




وعندما وضعت الحرب اوزارها كان الاداء الاجمالي للاف-15 رائعا فمثلا قامت بمفردها بتدمير 60% من قوة الحرس الجمهوري في احدي المدن ، حطمت 65 مقاتلة " ميج بمختلف الطرازات " علي الارض ، تدمير محطات قيادة قوات الدفاع الجوي في بغداد .

عملية فجر اوديسا :

في الثالث عشر من مارس من عام 2011 " العام الحالي " صدر قرار من مجلس الامن تحت رقم 1973 لفرض حظر جوي علي ليبيا لمنع القذافي من استخدام القوات الجوية في قصف المدنيين ، وان كان القرار قد انتهك وتحول الي توجية ضربات للقذافي وقواته ، امريكا اشتركت في بداية الضربات قبل ان يوقف الكونجرس التدخل الامريكي ، وكان عدد مقاتلات الاف-15 المشتركه 10 مقاتلات مع تشكيلة من العديد من المقاتلات الاخري ، وفي الواحد والعشرين من مارس سقطت احدي مقاتلات الاف-15 بالقرب من بنغازي الذي كان مقاتلي المجلس الانتقالي يسيطرون عليها نتيجة لعطل فني وتم انقاذ الطيار بتدخل من القوات الخاصة للمارينز .

• 
  

الحرب ضد الحوثيين :

ذكرنا من قبل ان السعوديين استخدموا الاف-15 في الاشتباكات الجوية واسقطوا 4 مقاتلات بها دون خسارة " اثنتان ميراج اف-1 عراقية واثنتان فانتوم ايرانية " واستخدم السعوديين ايضا الاف-15 في نوفمبر من العام 2009 في الحرب ضد الحوثيين ، بالاشتراك مع التورنيدو وقام ذلك الثنائي بعمل رائع بالفعل خلال الحرب علي الرغم من ان الطياريين السعوديين لم يكونوا قد دخلوا في اي معارك فعلية منذ عاصفة الصحراء 1991 .



وعقب الحرب طالب السعوديين ب 84 مقاتلة اف-15 جديدة من طراز F-15SA وتطوير مقاتلاتها الي هذا الطراز ايضا وسيكون من اهم مميزات هذا التطوير هو الرادار الايسا الذي ستزود به المقاتلات .

مواصفات عامة :

الطاقم : 1 او 2 وفقا للطراز .
الطول : 19.43 متر .
التباعد بين الاجنحة : 13.5 متر .
الارتفاع : 5.63 متر .
الوزن فارغة : 12.700 كجم .
الوزن بالحمولة : 20200 كجم .
اقصي وزن عند الاقلاع : 30845 كجم .
المحرك : من شركة برات اند ويتني F100 او المحرك الرائع F100-220 .

اقصي سرعة :
الارتفاعات العالية : 2660 كم/س .
الارتفاعات المنخفضة : 1450 كم/س .
ارتفاع التحليق : 20 الف متر = 65 الف قدم .
معدل التسلق : 50 الف قدم في الدقيقة = 254 متر في الثانية .

التسليح :
مدفع رشاش من نوع فولكان M61 يحتوي علي 940 طلقة .
11 نقطة تعليق لمختلف انواع الاسلحة يمكنها حمل صواريخ القتال الجوي من انواع :
AIM-7 سبارو .
AIM-9 سايدوندر .
AIM-120 امرام .
بالاضافة الي تشكيلة واسعة من القنابل الامريكية " جو-ارض " للقصف الارضي موجوده في هذه الصورة .




شرح لاهم التطويرات التي اجريت علي الاف-15 " لتصبح مقاتلة شبحية " نسخة النسر الصامت " :

اولا : الرادار :

سيتم تركيب رادار جديد الرادار من النوع ايسا APG-82(V)1 وهو احدث الرادارات الامريكية ولم يصدر الامريكيين معلومات عن مداه ، ولكن لكم ان تتخيلوا انه افضل من الرادار APG-70 بعشرين ضعفا ، والرادار الاخير اصلا رادار قوي ومميز جدا بكل ماتحمل الكلمة من معاني فهو بمدي 296 كم في القتال الجوي ، ويمكنه رصد الاهداف البرية الصغيرة الحجم مثل الكباري والطرق ودشم الطائرات لابعد من 160 كم ، وتتبع 10 اهداف مع امكانية تتبع الهدف حتي بعد اختفائه من علي شاشة الرادار ، والرادار الجديد APG-82(V)1 يعتبر مساوي ان لم يكن متفوق علي رادار المقاتلة الشهيرة F-18 بعد تعديله وتزويده بوسائل حرب الكترونية مكنتها من اسقاط الرابتور في معركة تمثيلية .

والرادار الجديد يحقق ارقام رصد افضل من هذه الارقام :

For RCS 0.0001 m2 class target: 14~19 km+
For RCS 0.001 m2 class target: 25~33 km+
For RCS 0.1 m2 class target: 81~104 km+
For RCS 1.0 m2 class target: 144~185 km+
For RCS 5.0 m2 class target: 215~278 km+
For RCS 10.0 m2 class target: 255~330 km+


صورة الرادار





ثانيا : البصمة الحرارية :

تعتبر الاف-15 سيلنت ايجل احد المقاتلات الشبحية في يومنا هذا وهي نقطة مهمة جدا ، حيث ان رصدها سيكون اكثر صعوبة لان شركة بوينج المصنعة لها قامت بجعل السلاح في مخازن داخل بدن الطائرة وطلاء الطائرة بالمواد
المشتتة لاشعة الرادار وكانت شركة بوينج امينة عندما قالت ان طائرتها ليست مثل الاف-22 رابتور في قدرة التخفي ولكنها طائرة جيل خامس بها كل مميزات وخصائص هذا الجيل .

ثالثا : المحرك :

محرك الاف-15 الجديد هو محركين من طراز pratt-whitney f100-229 بقوة 129 كيلو نيوتن ويمكن رصد التطور في اداه عن سابقه كالتالي :

زاد اقصي وزن عند الاقلاع ليصبح 36,700 كجم .

كما تم التعديل علي المحرك ليقلل الانبعاثات الحرارية منه لتقليل البصمة الرادارية .



ضيفتنا القادمة هي الرشيقة الانيقة صاحبه اشيك رابطة عنق " الاف-16 " .

كفيت ووافيت اخي محمد في انتظار الحلقات القادمه ونتظر F16 بفارغ الصبر +