شكرا لتلبيتك رغبة الاعضاء لاكمال الموضوع
الجزء التاريخي لا يوجد اضافة .. النقلة الكبرى في بلوكات الاف 16 هي البلوك 25

و هذه (( الافعى F - 16V الجديده ))
هل هذه تعتبر بلوك جديد ام ماذا ؟؟؟؟؟؟؟؟
هنا موضوع لها
https://army.alafdal.net/t42264-topic
وشكرا لك .

الله عليك وشكرا للاستجابة لطلبى تقييم ++ ........ استفسار مش فية ايضا البلوك 20 خاص تقريبا بالاردن

بخصوص استفسار الاخوة حول الفايبر فمازالنا امام مشروع في خطواته الاولي واصدار تجريبي ، اما عن البلوك 20 فلقد سقط مني سهوا بالفعل وهو خاص بتايوان اخي محمود ، صناعة عقد الثمانينات في القرن الماضي وقام التايوانيين مؤخرا بتحديثها الي مستوي البلوك 50/52 .

كالمعتاد مواضيعك رائعه وتستحق التثبيت وانها بحق موسوعه تعليميهj('') وتستحق رفع القبعه

مش عارف يا اخي الواحد بيرتاح لما يشوف اسمك علي موضوع انت عامله
بيحس والله بجد انه هيستفاد جدا موضوع اكثر من رائع الي جانب تقييم طبعا
بس يا ريت تكمله عاوزين نشوف باقي المصايب في الاف عقبال ما نوصل للاف 117
وبالنسبة للاف 14 انت قولت انها بمقعدين الغريب انا شوفت صورة لثلاثة ازاي مش عارف
بس الصورة اهيه

مشمش_عبدو كتب:

مش عارف يا اخي الواحد بيرتاح لما يشوف اسمك علي موضوع انت عامله
بيحس والله بجد انه هيستفاد جدا موضوع اكثر من رائع الي جانب تقييم طبعا
بس يا ريت تكمله عاوزين نشوف باقي المصايب في الاف عقبال ما نوصل للاف 117
وبالنسبة للاف 14 انت قولت انها بمقعدين الغريب انا شوفت صورة لثلاثة ازاي مش عارف
بس الصورة اهيه

كلامك غير صحيح
هذا ما جاء في موضوع محمد

اقتباس :

المواصفات الفنية للاف-14 :



الطاقم : 2 " طيار وضابط رادار " .
الطول : 19.1 متر .
التباعد بين الاجنحة :
مفتوحة : 19.55 متر .
مطوية : 11.58 متر .

الطاقم ثلاث اشخاص ؟؟؟ الثالث هيكون على الجناح ههههه
شكرا

مشمش_عبدو كتب:

مش عارف يا اخي الواحد بيرتاح لما يشوف اسمك علي موضوع انت عامله
بيحس والله بجد انه هيستفاد جدا موضوع اكثر من رائع الي جانب تقييم طبعا
بس يا ريت تكمله عاوزين نشوف باقي المصايب في الاف عقبال ما نوصل للاف 117
وبالنسبة للاف 14 انت قولت انها بمقعدين الغريب انا شوفت صورة لثلاثة ازاي مش عارف
بس الصورة اهيه

اشكرك شكرا جزيلا وكلامك يسعدني ويدفعني لبذل المزيد من الجهد .
هذه الصورة تحديدا اما مفبركة او انها قد تكون نموذج اختباري للاف-14 بمعني انه لم ينتج منها سوي اعداد محدودة قد لاتتجاوز اصابع اليد الواحدة ، وكانت مخصصة للحرب الالكترونية .

مشمش_عبدو كتب:

وبالنسبة للاف 14 انت قولت انها بمقعدين الغريب انا شوفت صورة لثلاثة ازاي مش عارف
بس الصورة اهيه

ان كان هناك طيارين ومساعد
اين يجلس المساعد ؟؟؟؟

صقر اسود كتب:

مشمش_عبدو كتب:

وبالنسبة للاف 14 انت قولت انها بمقعدين الغريب انا شوفت صورة لثلاثة ازاي مش عارف
بس الصورة اهيه

ان كان هناك طيارين ومساعد
اين يجلس المساعد ؟؟؟؟

الصورة الاولي فوتو شوب واضح جدا ، الطائرة طاقمها طيار واحد ومساعد .

عاد علام من جديد ، وسيعيد كل الجواهر المدفونة باذن الله :

الاف-16 في سماء البلقان :

شاركت الاف-16 في عمليات حلف الناتو لحفظ السلام في البلقان بين عامي 1994 و 1995 " باشتراكها في عمليات قصف لاهداف برية بالاضافة الي فرض منطقة لحظر الطيران حملت اسم Deny Flight او رفض الطيران بالعربية " فوق البوسنة وذلك بعد المجازر الوحشية التي ارتكبها الجيش الصربي في حق مسلمي البوسنة .

وقعت الحادثة الاولي في 28 فبراير 1994 اثناء فرض منطقة حظر الطيران حيث قامت طائرات يوغسلافية طراز soko J-21 و soko J-22 وهي طائرات يوغسلافية الصناعة ايضا بالمناسبة بطلعة لقصف مدينة " نوفي ترافنيك " البوسنية ، وقامت الطائرات اليوغسلافية بالمهمة وبعد تمامها ، لاحظ الطياريين مقاتلات الاف-16 فوقهم ، انخفض اليوغسلافيين الي مستوي طيران منخفض للغاية في محاولة للهرب واتجهوا الي كرواتيا ولم يكن مسموح لقوات الناتو الطيران في سمائها ، وفي خلال الوقت الذي حدثت فيه محاولة الهروب ، حدثت عدة اشتباكات ، الاشتباك الاول حققت فيه مقاتلتين اف-16 " 3 قتل ضد الطائرات اليوغسلافية " ، وفي اشتباك اخر سقطت مقاتلة يوغسلافية اخري ليصبح المجموع اربعة ، والجدير بالذكر ان احد الاسقاطات تم بصاروخ امرام والثلاثة الاخرين كانوا بواسطة السايدوندر .

وفي الثاني من يونية لعام 1995 استطاعت بطارية دفاع جوي يوغسلافية من طراز سام-6 ان تسقط احدي طائرات الاف-16 اثناء دورية لها فوق سماء البوسنة ، الطيار الامريكي والذي كان يدعي فرانسيس سكوت اوجريدي قفز من الطائرة قبل سقوطها ، وبعد اسبوع من الصمود والتحديات ومحاولات الهروب من دوريات الصرب استطاعت مروحية طراز CH-53 sea stallion وتحديدا في الثامن من يونية .

الطيار الامريكي في مؤتمر صحفي بعد انقاذه .



ثم جاء الدور علي الهجمات الارضية ضد القوات البرية للصرب في البوسنة والهرسك في عمليتين الاولي استمرت من " اغسطس : سبتمبر 1995 " والثانية من " مارس : يونية 1999 " ، وفي الثاني من مايو 1999 سقطت طائرة اف-16 اخري فوق صربيا ، هذه المرة كان الاسقاط من صاروخ سام-3 ، الطيار ديفيد جولد فاين قام هو الاخر بالقفز من طائرته وتم انقاذه هو الاخر فيما بعد .

في الرابع من مايو 1995 كانت احدي الطائرات اليوغسلافية طراز ميج-29 تحلق بمفردها بقيادة العقيد " ميلينكو بافلوفيتش " ، وفي شجاعة منقطعة النظير حاول الطيار ان يعترض بمفرده تشكيل ضخم من طائرات حلف شمال الاطلنطي ، التشكيل كان عائدا لتوه من قصف فوق مدينة " فالييفو " وهي مسقط رأس هذا الطيار ، اشتبك الطيار مع تشكيل من طائرتين من الاف-16 ، ولكن هذا الطيار لاقي مصيرا تعيسا للغاية حيث قتل مرتين ، الاولي كانت من صاروخ امرام اطلقته احدي طائرات الاف-16 والثانية كانت عن طريق الخطأ من صاروخ ستريلا-2 اطلقه الدفاع الجوي اليوغسلافي اثناء سقوط طائرته وهذه صورة التعيس :



ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

افغانستان :

شاركت الاف-16 في عمليات قوات التحالف ضد قوات طالبان والقاعدة منذ العام الاول للحرب 2001 وحتي يومنا هذا ، ، فلم تكن امريكا فقط هي من دفعت بالاف-16 في العمليات ، فدفع الدانماركيين والنرويجيين بالافعي السامة في العمليات ، الهولنديين دفعوا بالاف-16 ايضا ولكن كان ذلك في ابريل من العام 2005 ، ويعتبر سرب الحرس الوطني 113 هو اخر دفعة من الاف-16 وصولا الي افغانستان وكان ذلك في شهر نوفمبر من عام 2011 .

ومن اهم انجازات الاف-16 في افغانستان هو الانجاز الذي تحقق هذا العام علي يد الهولنديين وتحديدا في الحادي عشر من فبراير حيث اكملت طائرات الاف-16 الهولندية تصوير 2 مليون صورة باستخدام بود التصوير reccelite وهو بود يتميز بالدقة العالية والنقل المباشر للقاعدة قبل حتي ان تهبط الطائرة ، والجدير بالذكر ان هذا العمل تم البدأ فيه منذ عام 2009 وتعد هذه الصور في غاية الاهمية حيث تعتبر اساسية لدراسة تكتيكات وتحركات مقاتلي طالبان وتعتبرها ايساف من اهم اسباب تقليص خطر الكمائن والعبوات الناسفة .

الطياريين الهولنديين .


وبوجه عام تعتبر الاف-16 احد اهم اسلحة قوات التحالف في افغانستان ولديها سجل طويل في مهام القصف الارضي .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

غزو العراق :

اشتركت الاف-16 في غزو العراق عام 2003 ولم تفقد اي طائرة سوي واحدة فقط بالقرب من بغداد في 12 يونية 2003 بسبب نفاذ الوقود ، ومن الاخطاء التي ارتكبتها الاف-16 في الغزو ماحدث في الخامس والعشرين من مارس 2003 حيث تسببت في تدمير رادار منظومة دفاع جوي طراز باتريوت " نيران صديقة " بواسطة الصاروخ AGM-88 HARM المضاد للرادار في احدي الدوريات جنوب العراق ، حيث صنف حاسوب الاف-16 وبشكل خاطئ الرادار علي انه رادار منظومة السام-2

صورة لرادار منظومة الباتريوت .


بينما يعتبر الانجاز الابرز للاف-16 في الحرب علي العراق هو ماقامت به في السابع من يونية لعام 2006 حيث قامت طائرتين اف-16 باسقاط قنابل GBU-12 والقنابل الذكية الموجهه بالجي بي اس GBU-38 مستهدفين المنزل الامن لتنظيم القاعدة الذي كان يقيم به " أبو مصعب الزرقاوي " قائد تنظيم القاعدة في العراق وقتها .

يتبع ...........

اقتباس :

عاد علام من جديد ، وسيعيد كل الجواهر المدفونة باذن الله :

هههههههههه

نورت المنتدى برجعتك يا علام وانشاء الله دايما انت معانا

مشكورررررررر على المساهمه الجميله

استكمال لرحلة الانيقة الرشيقة الاف-16 :

غزو العراق :

في السابع والعشرين من نوفمبر من العام 2006 سقطت مقاتلة اف-16 بالقرب من الفالوجة عندما كانت تقوم بعملية تمشيط وتقديم دعم ارضي ، ويرجع ذلك لخطأ من الطيار الذي ظل في تركيز علي التصويب علي الهدف ولم ينتبه لاقتراب المقاتلة من الارض ولم يقوم بعملية صعود الي الاعلي مما ادي لاصطدام الطائرة بالارض .



وفي الخامس عشر من يونية 2007 سقطت طائرة اخري حينما فقد الطيار معرفته بالمكان الذي يحلق فوقه والاتجاة الذي يطير اليه خلال دعم ارضي ليلي ، وقد لقي الطيار مصرعه وبعد شهر واحد فقط وتحديدا في 15 يوليو 2007 دمرت طائرة ثالثة عند الاقلاع حيث انفجرت الاطارات ولكن هذه المرة نجح الطيار في القفز منها سالما .

وفي الخامس والعشرين من فبراير من العام 2009 قامت طائرة اف-16 بالتصدي لطائرة دون طيار ايرانية من طراز اربيل-3 بعد دخولها للمجال الجوي العراقي واسقطتها وهذه صورة للطائرة الايرانية .



وفي سبتمبر 2010 شاركت الاف-16 في تقديم دعم ارضي لقوات عراقية هذه المرة في قاتلها ضد الجماعات المسلحة .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

عملية فجر اوديسا :

صدرت الاوامر لطائرات الاف-16 المتمركزة في قاعدة Spangdahlem في المانيا والتي تعد احدي تشكيلات الجيش الامريكي في اوروبا ، بالانتقال الي قاعدة Aviano في ايطاليا وهي احدي قواعد حلف الناتو للاشتراك في عملية فجر اوديسا لتطبيق حظر الطيران فوق ليبيا لمنع استعمال العقيد القذافي لسلاحه الجوي ضد الثوار والتي تحولت الي ضرب لقواته البرية والدفاع الجوي .

وفي اليوم الثاني للقتال وتحديدا في 20 مارس 2011 اشتركت الاف-16 مع القاذفات الشبحية بي-2 والاف-15 في تقديم الدعم الارضي فوق بنغازي وتوجية ضربات لقوات القذافي البرية ، كما شاركت طائرات اف-16 نرويجية اقلعت من قاعدة في جزيرة كريت في تنفيذ بعض المهام " قامت فعليا بتدمير دبابات ليبية بقنابل موجهه بالليزر ، كما قامت بمهاجمة قاعدة جوية ليلا ، وهذه صورة من داخل قمرة قيادة احدي الطائرات النرويجية اثناء العملية الاخيرة ومهاجمة حظيرة طائرات .



وبذلك تكون الاف-16 قد انهت تاريخها الناصع البياض مع الامريكيين حتي اشعار اخر ونبدأ الان في قصتهم البغيضة مع غربان الجو الصهاينة :




سهل البقاع وغارة أوزيراك :

كان اول قتل " جو-جو " تحققه الاف-16 للاسف من نصيب القوات الجوية الاسرائيلية فوق سهل البقاع في الثامن والعشرين من ابريل 1981 ضد مروحية سورية طراز مي-8 بواسطة مدفع الاف-16 الرشاش بعد ان افلت الطيار السوري من محاولة اسقاطه بصاروخ AIM-9 سايدوندر ، وبعد ذلك بشهور حقق الاسرائيليين القتل الجوي الاول باستخدام الصواريخ ضد مقاتلة ميج-21 سورية ايضا وتحديدا في الرابع عشر من يوليو 1981 .

قبل ذلك التاريخ وفي السابع من يونية 1981 كان للاسرائيليين السبق ايضا في استخدام الاف-16 في عملية قصف ارضي بعيدة المدي هي العملية " اوبرا " ولكي نعرف تفاصيل العملية وباقي تاريخ الاف-16 في اسرائيل علينا ان ننتظر الي الحلقة القادمة باذن الله .