الأقســـام العسكريـــة

القاذفات الإستراتيجية الأمريكية بين الحاضر والمستقبل

تمثل القاذفات الإستراتيجية جزء هاما جدا من منظومة الردع الأمريكية وأحد أخطر و أقوى الأذرع الطويلة
للولايات المتحدة الأمريكية وطبعا نقطة تفوق كبيرة على أي منافس حالي أو مستقبلي لأمريكا خصوصا روسيا
والصين ...لكن مما تتكون قوة القاذفات الإستراتيجية الأمريكية اليوم؟ وما هي مشاكلها ؟ و أين تتواجد ؟ وما هو مستقبلها؟

لنبدأ بالتعرف على قوة القاذفات الأمريكية الحالي
77 قاذفة من طراز B-52H
66 قاذفة من طراز B-1B
20 قاذفة من طراز B-2A

وعندما تقارن هذه القوة بقوة القاذفات الروسية التي تشمل 50 قاذفة Tu-95 و 35 قاذفة Tu-160 فقط سترى
الفارق الكبير نوعا وكما لصالح الأمريكيين وعندما تضيف الإنتشار للمعادلة سيصبح التفوق أضخم و أضخم
فالقاذفات الأمريكية تنتشر داخل قواعد مختلفة في أمريكا من المحيط للمحيط و في ألاسكا قرب القطب الشمالي
وفي قواعد الولايات المتحدة في جوام و اليابان وطبعا في الجزيرة البريطانية بل وحتى في قواعد الأمريكية في
الخليج وتحديد في قطر أي أن اقاذفات الأمريكي تستطيع ضرب أي مكان في العالم وفي وقت قصير جدا
وهو جزء مهم جدا من إستراتيجية الولايات المتحدة الدفاعية ...

أمريكا تعتمد على القاذفات نظرا لأنها أكثر مرونة من الصواريخ الإستراتيجية ويسهل أن تكلف بكل أنواع
العمليات تقليدية والنووية ويسهل أن تنقل من دولة لأخرى وتحشد في وقت قصير للغاية وتستعمل كل أنواع
الذخائر ...

ونعالوا نتعرف على بعض تفاصيل الخاصة بالقاذفات الأمريكية

أولا ال B-52H

عملاق ييتحمل حمل كل الحروب الأمريكية من أكثر من نصف قرن ولا تزال أحد أقوى قاذفات العالم
في يوم 16 يناير 1991 حلقت طائرة من B - 52G من AFB باركسدال لويزيانا تزودت بالوقود جوا
في طريقها وضربت أهداف في العراق وعادت الى الوطن في رحلة إستغرقت 35 ساعة و 14000 كيلومتر
ذهابا وإيابا.مسجلة رقما قياسيا لاطول مهمة قتالية !كانت طائرات B - 52G تعمل انطلاقا من قواعد في جدة
المملكة العربية السعودية وRAF فيرفورد في المملكة المتحدة و AB مورون أسبانيا وجزيرة دييغو غارسيا
و طارت في مهمات القصف داخل العراق في البداية على علو منخفض. بعد الليالي الثلاث الأولى انتقلت B - 52
إلى ارتفاعات عالية بدلا من ذلك مما قلل من فعاليتها وتأثيرها النفسي مقارنة بالعمليات على علو منخفض .
وقد قامت الطائرات ال B - 52G بأكثر من 1620 طلعة و أسقطت أكثر من 40% من إجمالي ما أسقط في الحر كلها!

المواصفات:

* Crew: 5 (pilot, copilot, radar navigator (bombardier), navigator, and Electronic Warfare Officer)
* Length: 159 ft 4 in (48.5 m)
* Wingspan: 185 ft 0 in (56.4 m)
* Height: 40 ft 8 in (12.4 m)
* Wing area: 4,000 sq ft (370 m²)
* Airfoil: NACA 63A219.3 mod root, NACA 65A209.5 tip
* Empty weight: 185,000 lb (83,250 kg)
* Loaded weight: 265,000 lb (120,000 kg)
* Max takeoff weight: 488,000 lb (220,000 kg)
* Powerplant: 8 × Pratt & Whitney TF33-P-3/103 turbofans, 17,000 lbf (76 kN) each
* Fuel capacity: 47,975 U.S. gal (39,948 imp gal; 181,610 L)
* Zero-lift drag coefficient: 0.0119 (estimated)
* Drag area: 47.60 sq ft (4.42 m²)
* Aspect ratio: 8.56

Performance

* Maximum speed: 560 kt (650 mph, 1,047 km/h)
* Combat radius: 4,480 mi (3,890 NM, 7,210 km)
* Ferry range: 10,145 mi (8,764 nm, 16,232 km)
* Service ceiling: 50,000 ft (15,000 m)
* Rate of climb: 6,270 ft/min (31.85 m/s)
* Wing loading: 120 lb/ft² (586 kg/m²)
* Thrust/weight: 0.31
* Lift-to-drag ratio: 21.5 (estimated)

ثانيا ال B1-B :

طائرة أخرى من الطائرات المميزة والتي أصبح لها بصمة و مكانة في تاريخ الطيران
الـ B - 1B هي قافة متعددة المهام طويلة المدى قادرة على التحليق من دون التزود
بالوقود في مهام عابرة للقارات ثم القيام باختراق دفاعات العدو الحصينةو المتطورة.
يمكنها أن تنفيذ العديد من المهام بما في ذلك حمل الأسلحة التقليدية لمسرح العمليات.
وخلال عام 1991 كانت قد خصصت القاذفات من طراز B - 1 لدور الردع النووي
كجزء من خطة واحدةة (SIOP)

معدات B - 1B الألكترونية ومعدات التشويش الالكتروني والتدابير المضادة للأشعة
تحت الحمراء هي مجموعة من أقوى و أفضل ما وضع على طائرة في التاريخ
كذلك الرادار ونظم الإنذار والتحذير تعنبر كلها مكملة لقدرات الطائرة على الإحتراق
كذلك المقطع الراداري الصغير مقارنة بحجم القاذفة .

تصميم الجناحين المتحركين وومكان و نوع المحركات التوربينية ليس فقط لتوفير قوة رفع
أكبر وسرعة عالية عند إرتفاعات منخفضة لكنها تعزز أيضا قدرة الطائرة على البقاء.
فعند فتح الجناح تماما يسمح بالإقلاع في مسافات قصيرة وفترة زمنية قصيرة وهذا يساعد
الطائرة على الهروب من قاعدة أو مطار تحت القصف وبمجرد التحليق تستطيع تغيير وضع الأجنحة
التشكيل الجانبي بما يتنايب مع التحليق على إلارتفاعات العالية ولمدد طويلة أو وضع الأجنحة في وضع
الهجوم الذي يساعد على الإختراق على إرتفاعات منخفضة للغاية
والـ B - 1B تحمل ارقاما قياسية عالميا للحمولة والسرعة والمسافة

المواصفات

* Crew: 4 (aircraft commander, copilot, offensive systems officer and defensive systems officer)
* Payload: 125,000 lb (56,700 kg) ; internal and external ordnance combined
* Length: 146 ft (44.5 m)
* Wingspan:
o Extended: 137 ft (41.8 m)
o Swept: 79 ft (24.1 m)
* Height: 34 ft (10.4 m)
* Wing area: 1,950 ft² (181.2 m²)
* Airfoil: NA69-190-2
* Empty weight: 192,000 lb (87,100 kg)
* Loaded weight: 326,000 lb (148,000 kg)
* Max takeoff weight: 477,000 lb (216,400 kg)
* Powerplant: 4 × General Electric F101-GE-102 augmented turbofans
o Dry thrust: 14,600 lbf (64.9 kN) each
o Thrust with afterburner: 30,780 lbf (136.92 kN) each
* Fuel capacity, optional: 10,000 U.S. gal (38,000 L) fuel tank for 1–3 internal weapons bays each

Performance

* Maximum speed:
o At altitude: Mach 1.25 (721 knots, 830 mph, 1,340 km/h at 50,000 ft/15,000 m altitude)
o At low level: Mach 0.92 (700 mph, 1,130 km/h at 200–500 ft/60-150 m altitude)
* Range: 6,478 nmi (7,456 mi, 11,998 km)
* Combat radius: 2,993 nmi (3,445 mi, 5,543 km)
* Service ceiling: 60,000 ft (18,000 m)
* Wing loading: 167 lb/ft² (816 kg/m²)
* Thrust/weight: 0.38

التسليح:
تحمل الطائرة حمولة قدرها 22500 كجم موزعة على ست نقاط تحميل خارجية ثابتة 34000 كجم من الحمولة داخل الطائرة
وتشمل قائمة الأسلحة قنابل من نوعييات مختلفة ما بين القنابل التقليدية والنووية وبين القنابل الحرة والقنابل الذكية

ثالثا : الــ B-2

أقوى قاذفة في العالم و سلاح الردع الأخطر على سطح الأرض ال B2 هي فعلا الطائرة الوحيدة
في العالم التي تستحق لقب شبح بكل ما تحمل الكلمة من معنى صممت لكي توجه الضربة الأولى
مباشرة لموسكو أو بكين مباشرة مهمتها فتح الأبواب و ضرب المراكز العصبية لدفاعات الخصم
80 % من إمكانات وقدرات الـ B2 لاتزال سرا ...

تتمركز 19 طائرة من هذا النوع في قاعدة Whiteman في ولاية ميزوري الأمريكية و طائرة في كاليفورنيا
وقد إشتركت في المعارك أول مرة في حرب كوسوفو و هاجمت مقر قيادة قوات الدفاع الجوي الصربي في أول غارة!
وقد كانت الـ B - 2 مسؤولة عن تدمير 33 ٪ من اهداف القصف في صربيا في الأسابيع الثمانية الأولى من
تورط الولايات المتحدة في الحرب. وخلال هذه الحرب، B - 2S طارت من دون توقف إلى كوسوفو من
قواعدهم في ولاية ميسوري وعادت لها وكانت الـ B - 2 أول طائرة تستخدم القنابل الموجهة بالأقمار الصناعية
كما شاركت في حرب العراق و أفغانستان و أخيرا في حرب ليبيا
ال B2 تحظى بتصميم فريد ومختلف فهي مجرد جناح طائر وكل شئ في تصميمها كان الهدف منه الإختفاء
سواء عن أعين الرادارات أو عن أجهزة الرصد الحراري السلبية

المواصفات (المعروفة !)

* Crew: 2
* Length: 69 ft (21.0 m)
* Wingspan: 172 ft (52.4 m)
* Height: 17 ft (5.18 m)
* Wing area: 5,140 ft² (478 m²)
* Empty weight: 158,000 lb (71,700 kg)
* Loaded weight: 336,500 lb (152,200 kg)
* Max takeoff weight: 376,000 lb (170,600 kg)
* Powerplant: 4 × General Electric F118-GE-100 non-afterburning turbofans, 17,300 lbf (77 kN) each
* Fuel Capacity: 167,000 pounds (75,750 kilograms)

Performance

* Maximum speed: Mach 0.95 (550 knots, 630 mph, 1,010 km/h) at 40,000 ft altitude / Mach 0.95 at sea level[78]
* Cruise speed: Mach 0.85[55] (487 knots, 560 mph, 900 km/h) at 40,000 ft altitude
* Range: 6,000 nmi (11,100 km (6,900 mi))
* Service ceiling: 50,000 ft (15,200 m)
* Wing loading: 67.3 lb/ft² (329 kg/m²)
* Thrust/weight: 0.205

مع هذه التشكيلة من القاذفات تتمتع الولايات المتحدة بتنوع فريد فيما يخص عمليات الإختراق و القصف في عمق
دفاعات العدو فبينما تتولى ال B2 شل قدرات العدو عن طريق تدمير مراكز القيادة و الإتصالات و محطات الرادار
والقواعد الجوية الكبيرة تتولى ال B1 مهمات الإختراق على إرتفاعت منخفضة و عمليات القصف المساحي Carpet Bombing أما ال B52 فيأتي دورها في عمليات القصف المركز على تجمعات قوات العدو وقواعده الجوية وأيضا أهدافه الإستراتيجية عسكرية كانت أم مدنية ...

إذا ما هي مشاكل القاذفات الأمريكية؟
القاذفات الأمريكية رغم تفوقها الكاسح على أي منافس تعاني -من وجهة النظر الأمريكية- من عدة مشاكل
1- تقادم القاذفات ال B52 فرغن أنه تعد طائرة جديدة مقارنة بالطراز الأصلي إلا أنه أصبح واجبا أن تستبدل في مدة لا تزيد عن 10 أعوام
2- قلة عدد القاذقات الشبح فرغم أن هذا العدد (20) كافي لتوجيه ضربا قاسمة لأي خصم لكن المحطط الأمريكي يريد أن يكون قادرا على
توجيه ضربات لعدة خصوم في نفس الوقت معتمدا على أسطول من القاذفات الشبح المنتشرة حول العالم
3- المشاكل الإقتصادية وهي عدو كبير لكل المشاريع العملاقة للجيش الأمريكي و عليه فإن أي برنامج تضعه القوات الجوية لابد
أن يكون محدودا بميزانية محددة ومعروفة مسبقا و سيحتاج القادة لوقت طويل لإقناع الكونجرس بأي برنامج ضخم

الحلول :
حل واحد سيحل كل المشاكل وصلت إليه القوات الجوية الأمريكي ويتمثل في برنامج القاذفة B3 وهو البرناج الذي بدأ من 2009 وحظى بموافقة مبدأية من الكونجرس وال B3 إنتاجها بعدد 175 قاذفة لتحل محل ال B52 ثم الB1 وأخيرا ال B2 نفسها وبالتالي يصبح لدى الأمريكيين الحل الأمثل ...عدد أكبر من القاذفات و كلها قاذفات شبحية وكلها طائرات حديثة وللمزيد عن "المصيبة" الجديدة B3 راجعوا هذا الموضوع الجديد هنا في المنتدى
https://army.alafdal.net/t31197-topic

والأن السؤال الذي يجب أن أضيفه هو كيف يمكن مواجهة قوة القاذفات الأمريكية المرعبة
سواء نحن العرب أو حتى الدول العظمى...
هل ممكن أن تحيد قوة القاذفات الإستراتيجية الأمريكية؟

موضوع رائع كعالدة ابوجو ولكن اظن انه اقصر من مواضيعك المعتادة لا اعرف لماذا !!
بالنسبة للبي1 انا اجهل عنها الكثير وعن عملياتها وانت في موضوعك هي الطائرة الوحيدة التي لا تذكر جزء من تاريخها ولكن لفت انتباهي جملة انها تعد من قو ةالردع النووي اي انها لا تظهر ف سوا في مواجهة ال.............
بالنسبة للبي2 طبعا طائرة لا غبار عليها ابدااااااااا وتاريخها مشرف للغاية وهي الطائرة الوحيدة في العالم التي لم تسقط الي الان لا بنيران معادية ولا نيران صديقة ولا نفاذ وقود لوا اعطال ميكانيكة في مناطق العد ا وان كان سمعت منذ مدة عن حادثة تحطم احداها فوق امريكا ولكن لا اذكر القصة بالظبط بأي حال هي طائرة ايكتر ممن ممتازة فشاركت في افغانستان وانطلقت من امريكا حتي افغانتسان وعادت توقف !!!!!!! ونفذت نفس السيناريوا في ليبيا في عملية استعراض عضلات امرييكية امام العالم !!!!! ولكن في رأي مشكلتها كلفة تشغيلها العاااالية
بالنسبة للبي52 القاذفات الإستراتيجية الأمريكية بين الحاضر والمستقبل ...وكيفية مواجهتها؟ 702652

القاذفات الإستراتيجية الأمريكية بين الحاضر والمستقبل ...وكيفية مواجهتها؟ 702652

تلك الطائرة ذات وضع خاااااااااااص عندي فهي الطائرة الوحيدة التي تسببت لي في كوابيس اثناء النوم !!!!! اقسم بالله لا امزح
بالرغم ان تلك الطائرة تعتبر الاقل من حيث التقنية في القاذفات الثقيلة عامة الا انها ذات تأثير نفسي مرعب (في رأي) وذات قدرة تدميرة هااااااائلة ولكن تلك الطائرة علي عكس البي2 والبي1 فقد اسقط منها العديد منها في فيتنام ورأي ان تلك الطائرة تعمل فقط في ظل انعدام الدفاعات الجوية
ولو كانت شاركت في العمليات في ليبيا لكانت انهت الحرب في ظل ساعات وليس ايام فيكفي ان تحلق فقط دون ان تقصف

موضوع رائع والمعادلة التي وضعها الامريكيين دائما هي ان يدمروا الدفاع الجوي اولا ، والقاذفات هي الذراع الافضل لفعل ذلك ، اذا اردنا ان نتغلب عليهم ، فيجب ان نهزم القاذفات وحاملات الطائرات ، يجب ان نبني وسائل دفاع جوي تدرس مافعله الامريكيين في مامضي ومايخططون له في ماهو ات .

طيب بما ان عملية اسقاط القاذفات الامريكية صعبة جدا وتكاد تكون مستحيلة مع توافر الذخائر الامريكية التي تسمح لي امريكا ان تؤمن طريسق القاذفات قبل ان تقترب من مناطق الدفاع الجوي

لامذا لا يكون الدفاع من نص ملعب العدو ؟ يعني نبدأ الدفاع من مطارات وقواعد العدو نفسه يعني اذا تعذر علي اصابتها وهي في الجو لماذا لا اعطلها وهي علي الارض ؟ عمليات تخريبية - تسلل - تجسس مثل تلك الاعمال

شكرا صديقي أمير فعلا الموضوع أقصر من المعتاد ولكني لم أرد أن أطيل في الحديث
لكي أترك المساحة لمزيد من الأسئلة والنقاشات ...إنت عرافني غاوي كلام !!!
زائد إن هذا الموضوع هو الجزء الأول "المتأخر" لموضوع القاذفة ال B-3 الذي
كتبته من بضعة أيام هنا في نفس القسم

ال B-52 سلاح نفسي رهيب فعلا وهنكا العشرات من الروايات خرجت بعد حربي
العراق و أفغانستان تتحدث التأثير المرعب لهذه الطائرة ..

ال B1 هي أقلهم شهرة رغم أنها أقوى من ال B52 و أحدث لكنها لم تشارك في حرب تحرير الكويت وهي من أكثر الحروب التي شهرت أنواع عديدة من الأسلحة خصوصا الأمريكية
ومع ذلك كانت هي صاحبة الطلقة الأولى في حرب إحتلال العراق حينما أسقطت ققنابل
Bunker Buster على مخبا كانت المعلومات قد توفرت بأن صدام حسين مختبئ فيه
وطبعا إتضح أن المعلومة كانت خاطئة

ال B2 ...لا ماذا أقول ولكنها سقطت بعطل فني فعلا مرة واحدة

محمد علام كتب:: موضوع رائع والمعادلة التي وضعها الامريكيين دائما هي ان يدمروا الدفاع الجوي اولا ، والقاذفات هي الذراع الافضل لفعل ذلك ، اذا اردنا ان نتغلب عليهم ، فيجب ان نهزم القاذفات وحاملات الطائرات ، يجب ان نبني وسائل دفاع جوي تدرس مافعله الامريكيين في مامضي ومايخططون له في ماهو ات .

أهلا أخي علام ...
السؤال هو كيف ؟ كيف تسقط ال B2 ثم المصيبة ال B3 ??

طبعا لنوجه نقاشنا
هل الان نتناقش حول امكانية اسقاط اي طائرة من الثلاثة او البي2 والبي52 فقط علي اساس ان البي1 بعيدة بعض الشئ عمن ع العمليات
هل نتناقش حول قدرات القاذفات الامريكية مقارنة بالروسية
هل نتقانش حول القدر التدميرية لتلك الشياطين
هل نتقانش في الكوابيس بتاعتي !!!!!!!!
هل نتناقش في معادلة القوة العرب في مواجهة الامريكان (القاذفات)
نحدد ونتوكل علي الله

امير المصري كتب:: طيب بما ان عملية اسقاط القاذفات الامريكية صعبة جدا وتكاد تكون مستحيلة مع توافر الذخائر الامريكية التي تسمح لي امريكا ان تؤمن طريسق القاذفات قبل ان تقترب من مناطق الدفاع الجوي

لامذا لا يكون الدفاع من نص ملعب العدو ؟ يعني نبدأ الدفاع من مطارات وقواعد العدو نفسه يعني اذا تعذر علي اصابتها وهي في الجو لماذا لا اعطلها وهي علي الارض ؟ عمليات تخريبية - تسلل - تجسس مثل تلك الاعمال

المشكلة في العدد والإنتشار غير الحماية التي تحظى بها قواعد القادفات بل أن
ال B2 نادرا ما تخرج خارج أمريكا وتقوم بعملياتها من قواعدها في أمريكا

امير المصري كتب:: طبعا لنوجه نقاشنا
هل الان نتناقش حول امكانية اسقاط اي طائرة من الثلاثة او البي2 والبي52 فقط علي اساس ان البي1 بعيدة بعض الشئ عمن ع العمليات
هل نتناقش حول قدرات القاذفات الامريكية مقارنة بالروسية
هل نتقانش حول القدر التدميرية لتلك الشياطين
هل نتقانش في الكوابيس بتاعتي !!!!!!!!
هل نتناقش في معادلة القوة العرب في مواجهة الامريكان (القاذفات)
نحدد ونتوكل علي الله

حتى نعطي الفرصة للجميع لنقل أننا نريد أن نناقش كيف نعطل أو على الأقل
نضعف من تأثير قوة القاذفات الأمريكية عموما؟ ما هي الحلول سواء المتاحة لنا
أو المتاحة للدول العظمى (لو لم نجد حلا لنا نحن)...

أما مقارنة مع القاذفات الروسية فيمكن أن نختصر الوقت وأعطيك الملخص لهذه المقارنة
لا وجه للمقارنة!!!

امير المصري كتب:: طيب بما ان عملية اسقاط القاذفات الامريكية صعبة جدا وتكاد تكون مستحيلة مع توافر الذخائر الامريكية التي تسمح لي امريكا ان تؤمن طريسق القاذفات قبل ان تقترب من مناطق الدفاع الجوي

لامذا لا يكون الدفاع من نص ملعب العدو ؟ يعني نبدأ الدفاع من مطارات وقواعد العدو نفسه يعني اذا تعذر علي اصابتها وهي في الجو لماذا لا اعطلها وهي علي الارض ؟ عمليات تخريبية - تسلل - تجسس مثل تلك الاعمال

نفس الفكرة جائت في بالي ياامير ، ولكن المشكلة انه اذا هاجمت القواعد التي يمكن ان تطالها في اوروبا او اسيا علي اعتبار ان القذافات لن تقلع من حاملات الطائرات ، ولكن مالحل اذا اقلعت القاذفات من امريكا نفسها كما حدث في العراق وفي ليبيا ؟

abojo كتب:

امير المصري كتب:: طبعا لنوجه نقاشنا
هل الان نتناقش حول امكانية اسقاط اي طائرة من الثلاثة او البي2 والبي52 فقط علي اساس ان البي1 بعيدة بعض الشئ عمن ع العمليات
هل نتناقش حول قدرات القاذفات الامريكية مقارنة بالروسية
هل نتقانش حول القدر التدميرية لتلك الشياطين
هل نتقانش في الكوابيس بتاعتي !!!!!!!!
هل نتناقش في معادلة القوة العرب في مواجهة الامريكان (القاذفات)
نحدد ونتوكل علي الله

حتى نعطي الفرصة للجميع لنقل أننا نريد أن نناقش كيف نعطل أو على الأقل
نضعف من تأثير قوة القاذفات الأمريكية عموما؟ ما هي الحلول سواء المتاحة لنا
أو المتاحة للدول العظمى (لو لم نجد حلا لنا نحن)...

أما مقارنة مع القاذفات الروسية فيمكن أن نختصر الوقت وأعطيك الملخص لهذه المقارنة
لا وجه للمقارنة!!!

نبدأ بدولتنا مصر لديها دفاع جوي و معقد لكن بالطبع لا يقارن بمثله الخاص بالدول العظمي .

تعتمد مصر علي تواجد منظومات قياده ورصد وشوشره مصريه عالية الكفاءه
ومع ربط كل الرادارات الارضيه او الطائره مع بعضها بانظمة الداتا لينك لتتحول اعين الدفاع الجوي الي عين واحده ضخمه.

كلام قديم بس حاجة زي البي 2 شبحية تماما + انها يمكنها الارتفاع حتي علو 50000 قدم وهده مشكلة بالنسبة لمعظم المنظومات الارضية في الجيش المصري الدي هو اساسا في هده المواجهة يعتمد علي الباتريوت في لدفاع الجوي بعيد المدي أمام الاسلحة و القنابل الدكية الامريكية بالاضافة الي قدرات البي 2 العالية و ربما المتفوقة من حيث مجال الشوشرة .

محمد علام كتب:

امير المصري كتب:: طيب بما ان عملية اسقاط القاذفات الامريكية صعبة جدا وتكاد تكون مستحيلة مع توافر الذخائر الامريكية التي تسمح لي امريكا ان تؤمن طريسق القاذفات قبل ان تقترب من مناطق الدفاع الجوي

لامذا لا يكون الدفاع من نص ملعب العدو ؟ يعني نبدأ الدفاع من مطارات وقواعد العدو نفسه يعني اذا تعذر علي اصابتها وهي في الجو لماذا لا اعطلها وهي علي الارض ؟ عمليات تخريبية - تسلل - تجسس مثل تلك الاعمال

نفس الفكرة جائت في بالي ياامير ، ولكن المشكلة انه اذا هاجمت القواعد التي يمكن ان تطالها في اوروبا او اسيا علي اعتبار ان القذافات لن تقلع من حاملات الطائرات ، ولكن مالحل اذا اقلعت القاذفات من امريكا نفسها كما حدث في العراق وفي ليبيا ؟

سؤال صعب يا علام بس عندي سؤال تاني للكل .

درجة شبحية البي 2 توصل لكام أو حجم المقطع الراداري ؟؟؟

ولا سرية بردو عشان مش لاقيها .

انا كنت ها اقول كلام كتير بس معظمه الناس ديه قالته ففيه كام حاجه كده ممكن نلعب معاها واستحملونى معلش
الطياره ديه بتعمل اغراق فوق الهدف لتجعل من الصعوبه تدمير كل ماتقذفه ولو حتى بالبانتسير الي كذلك لكن نحن ايضا نحمى قواعدنا سواء صاروخيه او قواعد سيطره او او او بشبكه كثيفه جدا من ال م ط الا تستطيع التعامل مع معظم قذائف هذه الطائره ويتكفل تدريع الهدف تحمل الباقى

سؤال اخر
الا تستطيع منظوماتنا القادره على التعامل على ارتفاعات عاليه التعامل مع هذه الطائرات

سؤال اخر
ماذا نحتاج حقا من دفاعات جويه لرصد وضرب هذه التهديدات
سؤال اخير كده فى السريع
لما لا نجد الكثير من المعلومات عن البى 1 فهى رائعه بهذه الاماكنيات
اعتقد انها تحتاج لمواضيع للحديث عنها فقط

ماتحكيلنا حلمك يا عم امير او افتح الميل وبطل رخامه

الرد المجمع :

بالنسبة لمهاجمة القواعد علام رد رد تمام

نلقي نظرة على أسلوب الأمريكيين في إستخدام القاذفات ..
لو الخصم يمتلك دفاع جوي قوي تقوم القاذفات الشبح بعمليات
الإختراق لضرب مراكز القيادة والتحكم خصوصا مراكز قيادة الدفاع الجوي
ثم تقوم ال B1 بضرب مراكز الدفاع الجوي و المطارات العسكرية
وتدخل ال B52 لضرب تجمعات القوات و القواعد العسكرية وأيضا تدعمها الـB1
وغالبا لن تدخل ال B52 إلا بعد إضعاف الدفاع الجوي للخصم بشدة

إذا كيف نواجه ال B2 ولدغتها تكون قاتلة لأنه تستهدف المراكز الحيوية
ممكن يكون الحل في مراكز قيادة متحركة أو مراكز متععدة
كما أن تطوير وسائل الرصد لبصري مهمة و أعتقد أن جو مصر
في 10 شهور من السنة تقريبا يكون في صالح الرصد الأرضي

الB1 تقتحم بأسلوب "كسر الباب" أي أنها تخترق وسائل الدفاع الجوي
بعناصر السرعة والطيران المنخفض والإعاقة المركزة وتضرب هذه الدفاعت مباشرة
لفتح ثغرات فيها تسمح لباقي الطائرات التكتيكية بالإختراق مع ملاحظ أن هذا الدور
تساهم فيه عدة أنواع من المقاتلات التكتيكية مثل ال F15-E وال F18
الحل هو أن تمتلك نظم دفاع جوي مميزة في التعامل مع الطائرات المنخفضة جدا
والعمل في ظروف الحرب الألكترونية المركزة
المشكلة أنا قد ندفع بالقاذفات للطيران على إرتفاعات عالية وهو أمر تقدر عليه جدا
وهنا ستظهر الحاجة لنظم من نوعية أخر وهي نظم الصواريخ أرض-جو بعيدة المدى

ال B52 لن تظهر إلا بعد إضعاف الدفاع الجوي فعليا وهي "نسبيا" أسهل القاذفات
الأمريكية في التعامل معها لو دفاعك الجوي بحالته الطبيعية

طبعا إختيار المواجهة بالمقاتلات يفتح نقاش جديد لأن المواجهة ستكون مع المقاتلات
الدفاعية والتي تشمل الرابتور وال F15

هذه مجرد نقاط مبدئية...

موضوع رائع يا ابوجو...
يجب ان نعرف فى البداية طرق عمل ومهام تلك القاذفات كما قلتم...
اكبر واول مشكلة هى البى2...نجد مشاكل التخفى اولا ثم الطيران على علو مرتفع جدا ثانيا...
قيل انه اذا فتحت الطائرة ابواب مخازن صواريخها فسوف تكتشف ولكن لا اعرف هل سيفيد هذا مع البى2 ام لا ؟؟!...
اكثر ما يخيفنى فى هذه الطائرة هو ان معظم امكانيتها مازالت سرية وخصوصا خاصية التخفى...و يجب ان نعلم امكانياتها بهذا الشأن لنبنى عليه حلولنا...!!

» حلف درع الجزيرة بين الحاضر والمستقبل
» ملاحظات عسكرية حول اساليب العدوان الاسرائيلي وكيفية مواجهتها ...
» البرامج النووية والصاروخية الإيرانية: الحاضر والمستقبل
» التحديات التي تواجه منظومات الدفاع الجوي وكيفية مواجهتها
» حاملات الطائرات بين الحاضر والمستقبل...الموضوع الأشمل عن الحاملات

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

القاذفات الإستراتيجية الأمريكية بين الحاضر والمستقبل ...وكيفية مواجهتها؟

القاذفات الإستراتيجية الأمريكية بين الحاضر والمستقبل ...وكيفية مواجهتها؟

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة