بسم الله الرحمن الرحيم

حركيه و محرك المركافا


دلوقتي جه دور مناوره وحركيه المركافا الي برضو اليهود عملو اوهام واحلام حوليها

ودلوقتي عايزين تركيز عشان في خيوط كتيره هتدخل في بعضيها عشان نخرج بنتيجه علميه


اولا نرجع لتصميم المركافا الي شرحنا كتير منه فهوا زي مقلنا تصميم دبابه عتيقه t-92 الامريكيه

والمحرك الامامي ايضا ماخوذ منها ... ولكن من ضمن التصميم تدخل الحركه والمناوره وكل ده

تصميم المركافا ذات المحرك الكبير جدا الامامي اصبح الدبابه مكفيه علي وشها

وده بيبان جدا في الحركه السريعه او المتوسطه واقتراب بطن الدبابه جدا في المقدمه من الارض لدرجت اني سمتها الذحافه من كتر ما بتنضف الارض

وارتفاع المؤخره جدا بسبب هذا الهبوط في المقدمه نتيجه الوزن الكبير جدا و(ترتيب مستوي الحركيه) الشرح بعدين

صور للاثبات





وده ناتج طبعا عن التصميم والاخطاء الغبيه في المركافا

ولكن احنا قلنا العيب ولم نذكر نتايجه نتايجه

1-صعوبه الاستهداف في السرعات العاليه جدا رغم قوه ال fcs فا الدبابه غير متوازنه في الحركه فهي تعلو وتنخفض من اقل شئ غير انها دايما في الحركه مقدمتها مكفيه ومدفعها مكفي وده هيقلل مدي ارتفاع المحرك لاعلي لان بلطبع سيكون منخفض عن المقرر بسبب انخفاض الدبابه

ولم اجد فيديو واحد للمركافا تستهدف هدف بسرعه متوسطه او عاليه او حتي شبه منخفضه ويظهر استهداف الهدف ونجاحه ابدا ابدا

كل ما اجده هوا تحرك للمركافا وتوقف عند التصويب وخفض السرعي لحد ادني

بينما الابرامز واليبوارد مثلا يستطيعين استهداف اهداف متحركه وهما في سرعات عاليه بدقه متناهيه

وده يوضح سبب غباء التصميم وتاثيره علي القوه القتاليه

صور




صوره ليبورد المانيه تستهدف في وضعيه رائعه ليبين الفرق


لاحظ انخفاض المقدمه جدا جدا جدا وارتفاع المؤخره

وايضا فيديو يوضح مركافا في حركه سريعه ثم تقف في سرعه بطيئه جدا لتقوم بلاستهداف بنجاح في فيديو دعائي للمركافا !!!




2-تاني ناتج هوا سهولعه رصد الدبابه اكتر مهي اساسا مرصوده

باستنتاج بسيط الدبابه ارتفاعها 2.66 وفي حركه سريعه المقدمه تهبط والمرئخره تعلو اكتر

فا بلتالي سترتفع ارتفاع الدبابه المرصود بشكل اكبر

ونفس الصوره كا دليل بسيط
وده يذود نسبه استهدفها بلتاكيد



3-نتيجه صعوبه عبوره العوائق جدا وعند العبور التعرض لصدمات كبيره كفيله باصابه الطاقم

عند هبوط المقدمه وعبور مانعه بدل من عبوره بسلاسه تصطدم المقدمه (الدرع) بلعائق وتسبب صدمه كبيره

كماا ان بسبب عدم اتزان الوزن نهائيا

فهي لا تستطيع عبور موانع كبيره بسهوله ابداواذا استطاعت الصعود سيكون بسرعه بطيئه جدا ولا تستطيع الاتزان علي قمه بشكل مناسب

صوره توضح عبور عائق صغير جدا جدا ولكن للاسف عند عبوره اصطدام كبير بلعائق ويتضح ده من الطينه وحجمها الي علي الجسم وتطايرها

وده اكيد سبب عدم راحه علي اقل تقدير للطاقم




وسنجد دبابه اخري كا الابامز مثلا فراشه تستطيع التوقف علي قمه رفيعه

والاستهداف منها ايضا
ولكن لو المركافا بنفس الوضع بمجرد تقدم المقدمه الثقيله سم هتقع لوحديها علي مقدمتها







ده بلنسبه لاول جزء في الحركه

الجزء التاني هوا عن الاسلوب المتبع في ديناميكيه الحركه واثبات الراي كله عموما

اليهود اخذو تصميم البدن والمحرك وقلنا من اين وكيف وما حدث والعيوب ما الي ذلك

واخذو ايضا تصميم الحركه في العجل والتروس من الدبابه البيرطانيه تشلانجر _احنا بنتكلم عن اخر نماذج الدبابه_

وهوا تصميم ال 6 عجلات الكبيره والتصميم ده جيد بنسبه للبيراطنين لانه يخدم استراتيجيتهم ولكن سئ جدا بنسه لليهود

تركيبه ال 6 عجلات الكبيره هيا قديمه وكانت معتمده في كل الدببات في العقود السابقه

وتم الانتقال للعجل الصغير والاكتر لتوفير(مرونه ومناوره وحركيه وسرعه وعزم افضل) وده ايل ظهر مع ظهور abrams الامريكيه وleopard الالمانيه كا مثال وهما الاتنين تحولو من 6 عجلات كبيره ل 7 عجلات صغيره متقاربه

وفي التحويل عبره وذكرنها فا العجل الصغير والعدد 7 وفر سرعه اكبر مرونه اكتر وحركيه اكبر


صوره ليبورد المانيه 7 عجلات صغيره




صوره ابرامز 7 عجلات صغار



صوره تشلانجر بيراطنيه 6 عجلات كبيره



صوره المركافا 6 عجلات كبيره





ليه اساسا التشلانجر البيراطنيه تعتمد هذا الاسلوب لسبب بسيط استراتيجيتهم لا تعتمد علي الحركه والمرونه والمواجه المباشره

بشرح اخر البيراطنين يقاتلو بدبباتهم في مواضع ثابته متحركه للامام في حدود ضيقه خلف القوات الامريكيه ولذلك هم ارادو تحجيم حركه دبباتهم ولم يهتمو بهيا وحتي محركهم يثبت ذلك

في المقابل هما اعتمدو في القتال علي القتال من ابعد نقطه يستطيعون القتال منها

ولذلك هم لم يغيرو مدفعهم المشخشن الي الان !! والبعض يعتقد ان الكل ذهب للمدافع الملساء ولكن التشلانجر لا لم تنتقل

لان المدفع المشخشن يوفر مدي اكبر للقتال ووصل المدي في حرب العراق تعدي 5000متر

وهذا اسلوب قتالهم واستراتيجيتهم .... هم فضلو جانب وبرعو فيه علي حساب جانب اخر ولكن اليهود اخذو نصف التصميم فقط وهوا اخذ العجلات ال6 الكبيره وتقيد الحركه وما الي ذلك

وعدم اخذ بقيه اسلوب التصميم واستراتجيته وهوا القتال من ابعد مدي

والاعتماد علي المدفع الالماني l44 الاملس

ومن هنا يظهر لينا قصور وعيب اخر في التصميم

وهنا صوره تفضتح كل شئ

ويتبين منها الفرق الواضح والكبير بين 4 عجلات اماميه متلاصقين و2 في الخف متباعدين عن ال 4

وده يؤكد

1-عدم اتزان وزن الدبابه بطريقه مهوله مما حدا بتقريب العجل الامامي لتوفير قدره للحمل والسحب الامامي وده يؤكد ما نقوله

نخرج من الحركه

1-المركافا غير متزنه
2-صعوبه التحكم في التصويب
3-الحركيه والمرونه الحركيه قليله
4-مشاكل اخري ^^

المحرك غدا انشاء الله