الأقســـام غير العسكريـــة

كشفت صحيفة «نيو سترايتس تايمز» الماليزية، نقلاً عن مصدر من المحققين، أن مساعد طيار الطائرة الماليزية المفقودة، أجرى اتصالاً من هاتفه النقّال، قبل لحظات على اختفاء الطائرة عن شاشات الرادار.
وذكرت الصحيفة أن «الاتصال قُطع فجأة، لأن الطائرة كانت تبتعد سريعاً عن برج الاتصالات»، ونقلت عن مصدر آخر، أن «خط فاروق عبدالحميد ارتبط بالشبكة، لكنه ليس مؤكداً أن اتصالاً أُجري من على متن طائرة البوينغ 777، التي فُقد أثرها في الثامن من آذار (مارس)».
وقال المحققون الشهر الماضي: «تمّ تغيير مسار الطائرة عمداً، وإن جهاز الاتصالات أُطفئ يدوياً، عند خروجها من المجال الجوي الماليزي، ما حمل الشرطة على فتح تحقيق جنائي، لم يُفضِ إلى شيء حتى الآن».
وأشارت الصحيفة، اليوم (السبت)، إلى أن الرحلة حلّقت على علو منخفض، بالقرب من جزيرة بينانغ، على الساحل الغربي لماليزيا، بعد انحرافها عن مسارها، مما سمح لأحد أبراج الاتصالات التقاط إشارة هاتف مساعد الطيار.
وأوردت الصحيفة الناطقة باسم الحكومة «إن خطّ الهاتف ارتبط بالشبكة، خلال فترة انحراف الطائرة عن مسارها، واختفائها عن شاشات الرادار، وأن ارتباط الخطّ لا يعني بالضرورة حصول اتصال، ويمكن أن يعني أن الهاتف أُعيد تشغيله».
يُذكر أن وزارة النقل الماليزية أعلنت أنها تدرس تقرير الصحيفة، وستردّ عليه.

http://alhayat.com/Articles/1764947/%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9--%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%A3%D8%AC%D8%B1%D9%89-%D8%A7%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%8B-%D9%87%D8%A7%D8%AA%D9%81%D9%8A%D8%A7%D9%8B-%D9%82%D8%A8%D9%84-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%A6%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D9%84%D8%AD%D8%B8%D8%A7%D8%AA

نفت ماليزيا، اليوم الأحد، أن يكون مساعد قبطان الطائرة الماليزية المفقودة، فريق عبدالحميد، قد أجرى اتصالاً من هاتفه النقال قبل لحظات من اختفاء البوينغ 777، وأوضحت أن التحقيقات حول الركاب مستمرة.
وقال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين، اليوم الأحد، إنه لا علم له باتصال. وأضاف رداً على سؤال لصحافي في هذا الشأن: "على حد علمي، لم يحدث اتصال من الطائرة"، إلا أنه أكد أنه لا يريد الخوض "في مجال عمل الشرطة والوكالات الدولية" التي تحقق في القضية.
وتابع الوزير الماليزي، الذي كان يتحدث في مؤتمر صحافي في كوالالمبور: "لا أريد الإخلال بالتحقيقات التي لا تجريها الشرطة الماليزية وحدها، بل تجريها بالتعاون مع مكتب التحقيقات الفيدرالي (أف بي آي) الأميركي، و(الاستخبارات البريطانية) أم آي-6، والاستخبارات الصينية ووكالات أخرى".
وأوضح أنه لم يُستبعد أي راكب من التحقيق، وذلك خلافاً لتصريحات سابقة للشرطة الماليزية التي أكدت أن الركاب ليسوا موضع شك بعد عمليات التدقيق التي جرت.
وكانت صحيفة "نيو سترايتس تايمز" الماليزية، قد ذكرت أمس السبت، نقلاً عن مصدر من المحققين، رفض الكشف عن هويته، أن مساعد قبطان الطائرة الماليزية المفقودة أجرى اتصالاً من هاتفه النقال قبل لحظات من اختفاء الطائرة من شاشات الرادار.
وقالت الصحيفة إن الاتصال قطع فجأة "ربما لأن الطائرة كانت تبتعد سريعاً عن برج (الاتصالات)".
إلا أن الصحيفة الماليزية نقلت عن مصدر آخر أن "خط مساعد الطائرة فريق عبدالحميد ارتبط بالشبكة"، لكنه ليس من المؤكد أن اتصالا أجري من على متن طائرة البوينغ 777 التي فقدت في الثامن من مارس.
ولم يوضح مقال الصحيفة، بعنوان "اتصال يائس لطلب المساعدة"، هوية الشخص الذي كان مساعد الطيار يحاول الاتصال به.
وركز التحقيق إلى حد كبير على مساعد الطيار والطيار ظاهري أحمد شاه بعد اختفاء الطائرة بشكل غامض خلال قيامها برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصاً.
وقال المحققون الشهر الماضي إن مسار الطائرة تم تغييره عمداً، وإن جهاز الاتصالات أطفئ يدوياً عند خروجها من المجال الجوي الماليزي، مما حمل الشرطة على فتح تحقيق جنائي لم يفض إلى شيء حتى الآن.
ولا يزال الغموض يلف مصير الطائرة، وتشمل الفرضيات الأكثر احتمالا تعرض الطائرة للخطف أو لهجوم إرهابي أو عمل تخريبي من قبل الطيار.
وكانت وسائل الإعلام الماليزية أوردت أن قائد الطائرة أجرى اتصالات قبل أو خلال الرحلة، لكن ذلك لم يتأكد ولم تتوفر أي تفاصيل حوله.
وأشارت صحيفة "نيو سترايتس تايمز"، إلى أن الرحلة حلقت على علو منخفض بالقرب من جزيرة بينانغ على الساحل الغربي لماليزيا، بعد انحرافها عن مسارها مما سمح لأحد أبراج الاتصالات بالتقاط إشارة هاتف مساعد الطيار.
وأوردت الصحيفة الناطقة باسم الحكومة أن خط الهاتف "ارتبط بالشبكة" خلال فترة انحراف الطائرة عن مسارها واختفائها عن شاشات الرادار، بحسب المصدر الثاني الذي استندت إليه في تقريرها.
وتابع المصدر أن "ارتباط الخط لا يعني بالضرورة حصول اتصال، ويمكن أن يعني أن الهاتف أعيد تشغيله".

وتسابق 8 دول، مستخدمة 17 سفينة و19 طائرة، الزمن للعثور على ما يشتبه بأنه الصندوق الأسود للطائرة الماليزية المفقودة من طراز بوينغ 777، والذي يحتمل وجوده على عمق 1500 قدم تحت سطح مياه المحيط الهندي.
وأعرب رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، في مؤتمر صحافي أمس السبت بالصين، عن "ثقته الكبيرة" في أن الموجات الصوتية التي التقطت في جنوب المحيط الهندي مصدرها الصندوقان الأسودان للرحلة ام اتش 370.
وصرح أبوت من شانغهاي، قبل أن يلتقي الرئيس الصيني شي جينبينغ، قائلا: "قلصنا مساحة البحث إلى حد كبير، ونحن على ثقة كبيرة بأن الإشارات التي نرصدها مصدرها الصندوقان الأسودان"، بحسب الموقع الإلكتروني لصحيفة "ديلي ميل" البريطانية، اليوم السبت.
وقال إن مسؤولين يعتقدون أنهم قادرون على تحديد موقع الصندوق بدقة لا تتجاوز بضعة كيلومترات.
وحذر رئيس الوزراء الأسترالي من أن الإشارات المنبعثة من موقع الصندوق الأسود المحتمل بدأت تذوي تدريجيا، معربا عن أمله بانتشال الجسم قبل أن تتوقف الإشارات نهائيا.
وتقلصت مساحة البحث عن الصندوقين الأسودين للطائرة الماليزية المفقودة إلى مساحة نصف قطرها 12 ميلا.
وتم رصد 4 إشارات بواسطة مسبار أميركي يعمل تحت الماء وتسحبه سفينة "اوشن شيلد" الأسترالية على سرعة منخفضة. كما رصدت طوافة في المنطقة إشارة خامسة، إلا أنه من غير المرجح أن تكون صادرة عن الطائرة، حسبما أعلن المركز المشترك للتنسيق بين الوكالات والمكلف بالعمليات في بيرث (غرب أستراليا).
والإشارات تصدر على تردد 33.331 كيلوهرتز مع فواصل ثابتة مدتها 1.106 ثانية. ويرى الخبراء أن الصوت لا يمكن أن يصدر عن "كائن حي" كالحيتان مثلا.

ووصف أبوت عمليات البحث عن الصندوقين الأسودين وحطام الطائرة بأنها الأصعب في تاريخ البشرية.
ومضى أكثر من شهر على سقوط الطائرة، وهو مؤشر على أن بطارية الصندوق الأسود توشك على النفاد.
وسيكون العثور على الصندوق الأسود بعد توقف البطارية عن العمل مسألة صعبة للغاية بسبب الأعماق السحيقة للمنطقة والتي تصل إلى 4500 متر.
وفي الوقت نفسه، أشار أبوت إلى أن تحديد موقع حطام الطائرة المفقودة قد يتطلب وقتاً طويلا. واختفت الطائرة في 8 مارس بينما كانت تقوم برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 راكبا، ثلثاهم من الصينيين.
وخلال لقائهما في بكين، شكر الرئيس الصيني، أبوت على جهود أستراليا من أجل العثور على حطام الطائرة، ورد عليه رئيس الحكومة الأسترالية بالمثل حول مساهمة الصين في أعمال البحث، حسبما أوردت وكالة الصين الجديدة.
وبحسب بيانات الأقمار الاصطناعية، فإن الخبراء يقدرون أن تكون الطائرة تحطمت في المحيط الهندي، مما يعني أنها غيرت وجهتها تماما لأسباب لا تزال مجهولة.
ويدرس التحقيق الجنائي فرضية تعرض الطائرة للخطف أو للتخريب أو لعمل قام به أحد الركاب أو أفراد الطاقم، لكن أي عنصر مادي لم يتوفر بعد لمتابعة أي من هذه الفرضيات.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 16386c3c-83fe-4005-9085-318efe127c6e_4x3_690x515

http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/malaysian-plane/2014/04/12/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%AB-%D8%B9%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%86%D8%AF%D9%88%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B3%D9%88%D8%AF-%D9%84%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%81%D9%82%D9%88%D8%AF%D8%A9.html

قال قائد السفينة الملكية البريطانية التي تشارك في البحث عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة إنه سيتم قريبا إرسال غواصة آلية صغيرة لتعزيز جهود البحث.

وتعمل السفينة "أتش أم أس إيكو" مع القارب الأسترالي العملاق أوشن شيلد من أجل تحديد مكان الصندوق الأسود للطائرة المفقودة.

وقال فيليب نيويل قائد "أتش أم أس إيكو " لـ"سكاي نيوز" :" نعتقد إننا اقتربنا من موقع الحطام حيث نستطيع أن ننتقل إلى المرحلة التالية عبر نشر الغواصة التي تستطيع الذهاب إلى العمق الصحيح والبحث في قاع المحيط".

وتستمر عشر طائرات عسكرية وأربع طائرات مدنية و13 سفينة عمليات البحث ضمن مساحة 60 ألف كلم مربع، الا أن "تركيز" أعمال البحث هو على بعد 2280 كلم شمال غرب بيرث كبرى مدن الساحل الغربي الاسترالي.

وقال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت إن الفرق المشاركة بالبحث نجحت في تضييق مساحة البحث في المحيط.

ومنذ الخامس من أبريل الجاري، رصدت سفينة "أوشن شيلد" الأسترالية أربع مرات في المكان الواقع على المسار التقريبي للطائرة المفقودة، إشارات صوتية يساوي ترددها تلك الصادرة عن الصندوقين الأسودين.

ويحلل طاقم السفينة الإشارتين بالبحث في عمق يصل إلى نحو ثلاثة أميال لتحديد موقع الحطام.

http://www.skynewsarabia.com/web/article/638271/%D8%BA%D9%88%D8%A7%D8%B5%D8%A9-%D8%A7%D9%93%D9%84%D9%8A%D8%A9-%D9%84%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF-%D9%85%D9%88%D9%82%D8%B9-%D8%AD%D8%B7%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9

كشف محققون تابعون للجيش الماليزي النقاب عن أنهم توصلوا إلى أدلة جديدة تفيد بأن الطائرة الماليزية، المفقودة منذ أكثر من شهر، قد "أُلقي بها كما لو كانت طائرة مقاتلة"، عقب فقدانها الاتصال مباشرة مع السلطات، لكي لا تلتقطها أجهزة الرادار.
يعتقد المحققون أن الطائرة التي كانت متجهة إلى بكين قد ارتفعت لمسافة قدرها 45 ألف قدم – أكثر من علوها الطبيعي بـ 10 آلاف قدم - ثم هوت إلى 5 آلاف قدم.

تجنبت المراقبة

جاءت تلك الفرضية الجديدة في مسار التحقيقات بالتزامن مع استمرار عمليات البحث المنهجية التي تتم في المحيط الهندي، وسط مخاوف بدأت تتحدث عن أن البطارية الخاصة بصندوق الطائرة الأسود ربما نفدت، وهو ما سيزيد الأمور تعقيدًا.
نقلت في هذا السياق صحيفة صنداي تايمز البريطانية عن مصدر لم تسمه قوله: "المناورات الخطرة، التي لابد وأنها تمت لكي يتغير ارتفاع الطائرة بهذا الشكل المفاجئ للغاية، تدل على أن الطائرة كانت تحاول عن عمد تجنب إشارات الرادار والاختفاء".
وتابع هذا المصدر حديثه بالقول: "تم تسيير الطائرة على ارتفاع منخفض للغاية بسرعة كبيرة جدًا. وتم تسييرها بهذا الشكل لكي لا تلتقطها أجهزة الرادار". ورغم التقاط أربعة إشارات قوية من تحت الماء خلال الأسبوع الماضي، وسط آمال بأن تكون من الصندوق الأسود، إلا أنه لم يتم التقاط أي شيء جديد على مدار 5 أيام حتى الآن.

توقف الإشارات

وبمجرد أن يتأكد المسؤولون من عدم سماع أصوات أخرى، سيتم إرسال غواصة روبوتية لكي تمشط حطام الطائرة بصورة تدريجية. وقال في السياق نفسه خبير الطيران جيوفري توماس "نحن الآن في اليوم الـ 37 لتلك الحادثة المفجعة. ويفترض أن يدوم عمر بطارية أجهزة الإرشاد اللاسلكي لمدة 30 يومًا. ونحن نأمل أن يستمر عمل البطارية 40 يومًا. لكن لم يتم التقاط إشارات قوية منذ 4 أو 5 أيام".
وكان رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، قد أكد يوم الجمعة أن أطقم الإنقاذ ضيقت بشكل كبير منطقة البحث لتحديد الإشارات التي ترى السلطات أنها صادرة من الطائرة.

إعاقة الطقس

وتكثف فرق البحث في الوقت الحالي من جهودها، التي ترمي من ورائها إلى تحديد الموقع الخاص بمصدر الإشارات، لكي يتمكنوا من إرسال غواصة روبوتية تقوم بعمليات البحث عن الحطام والمسجلات الخاصة بالرحلة.
وقال فيليب نيويل، قائد سفينة البحث "إ تش أم أس إيكو"، إنهم يعملون في ظروف صعبة، بعدما تسببت الأحوال الجوية السيئة في زيادة الصعوبات الخاصة بتفسير الإشارات التي تم التقاطها.

- See more at: http://www.elaph.com/Web/Politics/2014/4/894862.html?entry=Asia#sthash.RsaVgZrd.dpuf

- أعلن منسق عمليات البحث عن الطائرة الماليزية الأسترالي انغوس هوستون، الإثنين، أن سفينة البحث الأسترالية درع المحيط، أوقفت البحث عن النبضات الإلكترونية الصادرة عن جهاز تسجيل الرحلة، وسوف تقوم بإنزال عربة تحت الماء.

وقال إن منطقة البحث عن مصدر النبضات ليست جبلية وعرة، بل على الأغلب سهلة مموجة، ولكنها من المحتمل أن تحوي في قاعها على طمي يمكن أن يؤدي إلى إعاقة عمليات البحث.

وأكد هوستون أن السفينة رصدت بقعة زيت، ولكن لم يتضح مصدر هذه البقعة، وأضاف أنه تم جمع لترين من هذه المادة من أجل فحصها.

وأوضح هوستون، أن الزيت الذي تم جمعه يحتاج إلى عدة أيام لإيصاله إلى الشاطئ حيث تجرى عمليات الفحص. مشدداً على أن مصدر الزيت لم يتحدد وأن المنطقة التي تم العثور فيها على البقعة تبعد 5500 متراً، عن المنطقة التي تم رصد النبضات الإلكترونية فيها بالاتجاه الذي تهب فيه الرياح.

وقال المارشال هوستون إنه لم يتم رصد أصوات جديدة منذ الثلاثاء الماضي في عمليات البحث عن الرحلة رقم MH370، وأن تحليل 4 إشارات أتاح تقليص عمليات المسح والتركيز على البحث في قعر المحيط. مؤكداً أن الخبراء في سفنية درع المحيط عازمون على وقف البحث عن الجهاز الذي يصدر النبضات، ونشر العربة Bluefin-21 AUV في قاع المحيط بالسرعة الممكنة.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 Ship2

http://arabic.cnn.com/world/2014/04/14/malaysia-fligth-oil-search

تواصل أجهزة الغوص الاستكشافية الآلية عملية بحثها عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة في قاع المنطقة الجنوبية من المحيط الهندي.
وأطلقت وحدات الغوص الآلية (وهي روبوتات استكشافية) نحو قاع المحيط في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، وذلك بعد إخفاق عملية تحليل البيانات التي كانت تلك الأجهزة قد جمعتها في الخروج بجديد يذكر.

وكانت طائرة الخطوط الجوية الماليزية في رحلتها ام اتش 370 في 8 مارس/آذار قد فقدت وعلى متنها 239 شخصا، وكانت في رحلة من كوالالمبور إلى بكين عندما فقدت أجهزة تنظيم الملاحة الجوية الاتصال بها فوق بحر الصين الجنوبي.
ويعتقد المسؤولون الماليزيون، بناء على بيانات من الأقمار الاصطناعية، أن رحلتها انتهت في جنوب المحيط الهندي على بعد آلاف الكيلومترات عن مسار رحلتها.
إلا أنه لم يجر حتى الآن العثور على قطعة واحدة من حطام الطائرة المنكوبة.
وكانت وحدة غوص آلية من طراز "Bluefin 21" قد أرسلت في أول مهمة للبحث في قاع البحر عن أي حطام يتعلق بالطائرة، وذلك بعد رصد إشارات يعتقد أن لها علاقة بجهاز التسجيل للرحلة، والذي يعرف بـ "الصندوق الأسود".
إلا أن الوحدة تجاوزت عمق 4500 متر الذي يسمح بتشغيلها، ثم أعادتها مواصفات الأمان الداخلية إلى السطح مرة أخرى.
وقال مركز تنسيق عمليات البحث بين الوكالات إن "سفينة أوشين شيلد التابعة للبحرية الأسترالية أطلقت وحدة الاستكشاف الآلية تحت المياه هذه مرة أخرى مساء الثلاثاء".
وأضاف المركز: "لقد جرى تحميل البيانات التي جمعتها في مهمتها الأولى وتحليلها، إلا أنه لم يجر رصد أي شيء ذي أهمية."
ويبلغ طول وحدة الغوص الآلية "بلوفين 21" نحو خمسة أمتار، كما أنه يمكنها عمل خريطة لقاع المحيط بتقنية المسح الصوتي.
وتتوقع البحرية الأمريكية أن تستغرق هذه الوحدة فترة تتراوح ما بين ستة أسابيع إلى شهرين لإجراء عملية مسح في منطقة البحث تلك.

وتشارك في عملية البحث ما يقارب إحدى عشرة طائرة عسكرية وثلاث أخرى مدنية، أقلعت يوم الأربعاء من مدينة بيرث الأسترالية لعمل مسح شامل للمحيط الهندي بحثا عن أي حطام طافٍ على سطح الماء.
وفي تطور جديد، يعكف المسؤولون في الوقت الحالي على التحقق من بقعة زيت تبعد لمسافة تقارب الخمسة كيلومترات ونصف الكيلومتر عن المنطقة التي رصدت فيها مؤخرا إشارات صادرة من تحت سطح الماء.
وقال المارشال آنغس هيوستن، رئيس مركز التنسيق والمسؤول السابق في القوات الملكية الأسترالية، إنه جرى إرسال عينة من ذلك الزيت لتحليله في بيرث، وهي عملية قد تستغرق أياما.
كما أكد المسؤولون في أستراليا على ثقتهم في أنهم يبحثون في المنطقة الصحيحة التي سقطت فيها الطائرة.
إلا أن هيوستن قال يوم الاثنين محذرا من أن عملية البحث في قاع البحر قد تكون طويلة وشاقة، وأنها قد لا تعود بأية نتائج.
وبينما لا يزال المسؤولون يبحثون عن سبب وراء تغيير الطائرة لمسارها المحدد لها، فإن المحققين يبحثون صحة النظريات التي ترى أن الطائرات قد تكون اختطفت أو تعرضت لعطل ميكانيكي أو عمل تخريبي، وقد يكون ذلك بسبب أمر ما قام به الطيار.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 140416034431_robotic_sub_resumes_search_512x288_getty

http://www.bbc.co.uk/arabic/worldnews/2014/04/140415_robotic_sub_resumes_search.shtml

الغواصة، أو مسبار البحث تحت الماء المسمى "الزعنفة الزرقاء" Bluefin-21، تمت استعادتها من مهمتها في أعماق المحيط الهندي، لإصلاح عطل فني، ثم أعيدت إلى العمل في أعماق المحيط في مهمة للبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة.

وقال مركز وكالة التنسيق الأسترالية المشتركة في بيان إن "Bluefin-21 تواصل حالياً البحث تحت الماء.. البيانات الابتدائية التي تم الحصول عليها هذا الصباح، لم تكشف أي شيء ذو أهمية."

الغواصة التي تشغل عن بعد Bluefin-21، والتي تم إنزالها تحت الماء الثلاثاء، مزودة بتقنية مسح جانبي بواسطة السونار، تكمل مهمتها خلال 24 ساعة. وهي تحتاج إلى ساعتين للوصول إلى عمق قريب من قاع المحيط، وساعتين لتعود إلى السطح، وهي تعمل على رسم خريطة لقاع المحيط على مدى 16 ساعة، وتحتاج المعلومات التي جلبتها إلى 4 ساعات لتحليلها.

وكانت مغامرتها الأولى في الأعماق قد أجهضت بعد أن تجاوزت العمق الذي يقع ضمن مدى قدرتها على الغوص، وقد أنزلها الطاقم الإثنين في مهمة كان مقرراً أن تستغرق 20 ساعة، وقد تمت استعادتها خلال أقل من 8 ساعات بعد أن اتضح أن عمق المياه يزيد عن 4500 متر وخارج نطاق العمق الذي يمكن أن تصل إليه.

ولم تعثر الغواصة على أي حطام خلال فترة انتشارها القصيرة في عمق مياه المحيط، ومن المتوقع أن تنتهي مهمتها الثانية في العاشرة مساء بتوقيت مدينة بيرث الاسترالية التي تدار منها عمليات البحث عن الطائرة الماليزية، التي فقدت في رحلتها رقم MH370، وعلى في الثامن من مارس/ آذار وعلى متنها 239 راكباً أثناء توجهها من العاصمة الماليزية كوالالمبور إلى بكين.

ولا يعني إجهاض المهمة شيئاً بالنسبة لمسبار الزعنفة الزرقاء، المصمم ليطفو على بعد 30 متراً من القاع، ويستخدم الموجات الصوتية لانتاج خرائط ثلاثية الأبعاد لما يوجد في أرضية المحيط. وإذا كان قاع المحيط أعمق من المدى المبرمجة للوصول إليه فإنها تعود إلى السطح.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 Bluefin

http://arabic.cnn.com/world/2014/04/16/malaysia-flight-search-bluefin21

في الوقت الذي تتواصل فيه علميات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ الثامن من مارس/ آذار الماضي، أظهرت النتائج الأولية لتحليل عينات من بقعة زيت تم العثور عليها في المحيط الهندي، أنها ليس لها علاقة بطائرة الرحلة 370.

وقال مسؤولون في الحكومة الأسترالية الخميس، إن عمليات البحث عن الطائرة المفقودة، والتي كانت تحمل على متنها 239 شخصاً، قد تصل تكلفتها إلى ما يقرب من 250 مليون دولار أمريكي، خاصةً أن عملية البحث تجري في عمق المحيط، بالقرب من سواحل أستراليا.

وأعلنت السلطات الأسترالية والماليزية، في وقت سابق الاثنين، أن سفينة البحث "درع المحيط" عثرت على بقعة زيت، لم يتضح مصدرها، وقد تم الحصول على عينة منها تقدر بـ2 لتر، من أجل اختبارها، وقد تم شحنها إلى الشاطئ الغربي لأستراليا من أجل تحليلها، وقد يستغرق الأمر أياماً.

وقال محلل CNN للطيران، ليس ابند، الذي يطير في "بوينغ 777"، إن محركات الطائرة تحوي على 20 ربعاً من جالونات الوقود في كل منها، يمكن أن تتسرب ببطء إلى السطح.

وأضاف في تعليق له على التقرير: "إنهم يقولون إنها بقعة زيت، وأتساءل: أي نوع من الزيت؟.. من الممكن أن تكون من أنظمة الهيدروليك، وإذا كانت مجرد بقعة زيت، فإنه تم تحديد العديد من البقع خلال عمليات البحث في أيامها الأولى، تبين أنها من فرقاطة."

وأنهت الغواصة "بلوفين 21"، والتي يتم توجيهها عن بعد، والمعروفة باسم "الزعنفة الزرقاء"، الخميس، مهمة استكشاف قاع المحيط، بحثاُ عن أي أثر للطائرة المفقودة، في مساحة تمتد لنحو 90 كيلومتراً مربعاً، حوالي 34.7 ميلاً مربعاً، في أول رحلة من ثلاثة مخططة في أعماق المحيط.

وبحسب مركز وكالة التنسيق الأسترالية المشتركة فإن الغواصة مزودة بتقنية مسح جانبي بواسطة "السونار"، وتحتاج إلى ساعتين للوصول إلى عمق قريب من قاع المحيط، وساعتين لتعود إلى السطح، وتعمل على رسم خريطة لقاع المحيط على مدى 16 ساعة، وتحتاج المعلومات التي جلبتها إلى 4 ساعات لتحليلها.

وفشلت مهمتين سابقتين لنفس الغواصة في التوصل إلى أي نتائج، خلال هذا الأسبوع، حيث تم رفعها إلى السطح الثلاثاء، بعد أن تجاوزت العمق الذي يقع ضمن مدى قدرتها على الغوص، والذي يبلغ 4500 متر، كما لم يمكنها إكمال مهمتها الثانية، بسبب إصابتها بـ"خلل فني."

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 Malaysia.plane__0

http://arabic.cnn.com/world/2014/04/17/malaysia-airlines-plane

تتلاشى الآمال في أن تعثر مركبة استشعار في أعماق المحيط، على حطام الطائرة الماليزية المفقودة منذ 8 مارس الماضي، بعد أن بدأت المركبة، التي تعمل بالتحكم عن بعد، مهمتها الخامسة دون التوصل لأي علامة على وجود حطام للطائرة.

وبعد 4 مهام على عمق 4.5 كيلومتر تحت سطح المياه، توقفت اثنتان منها لأسباب فنية، قالت سلطات البحث الأسترالية الجمعة إن المركبة "لم تتوصل إلى أي إشارة ذات مغزى"، حسب وكالة "رويترز".

وأصبحت لقطات السونار التي تبثها المركبة "بلوفين 21" التابعة للبحرية الأميركية محور عملية البحث، على بعد ألفي كيلومتر إلى الغرب من مدينة بيرث الأسترالية، حيث تعتقد السلطات أن الطائرة سقطت في المحيط بعدما اختفت من على شاشات الرادار، وعلى متنها 239 شخصا.

وتركز عملية البحث على مساحة بحجم مدينة، حيث دفعت سلسلة من "الإشارات" السلطات إلى الاعتقاد باحتمال وجود الصندوق الأسود للطائرة في هذه المنطقة.

لكن بعد أكثر من أسبوع دون إشارة، وبعد حوالي أسبوعين من انتهاء عمر بطارية الصندوق الأسود، تحولت السلطات الآن إلى البحث باستخدام مركبة "بلوفين 21".

وقال مركز التنسيق المشترك الذي يدير عملية البحث الجمعة: "بلو فين 21 أجرت عمليات بحث في حوالي 110 كيلومترات مربعة حتى الآن ولم يقدم تحليل بيانات المهمة الرابعة أي اتصالات مفيدة".

لكن المركز أضاف أن 11 طائرة عسكرية و12 سفينة ستنضم إلى عملية البحث في مساحة 52 ألف كيلومتر مربع في المحيط،ويشير ذلك إلى أن القائمين على عملية البحث لا يزال يحدوهم بعض الأمل في العثور على حطام الطائرة تحت ضغط من أسر الركاب.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 1-646293

http://www.skynewsarabia.com/web/article/646296/%D8%A7%D9%93%D9%85%D8%A7%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%AB%D9%88%D8%B1-%D8%AD%D8%B7%D8%A7%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D8%AA%D9%84%D8%A7%D8%B4%D9%89

كيف اختفت هذه الطائرة ؟ أسقطت و تحطمت ؟ ام هنالك اشخاص قاموا بخطفها

Alzubair كتب:: كيف اختفت هذه الطائرة ؟ أسقطت و تحطمت ؟ ام هنالك اشخاص قاموا بخطفها

يمكنك الاطلاع على سلسلة الاحداث بالرجوع الى بداية الموضوع

ليس معروفا تماما اسباب سقوط الطائره بل لايوجد دليل مادي الى حد الان ان الطائره سقطت !!

ولايزال البحث مستمرا

التقى أقارب ركاب الطائرة الماليزية المفقودة مسؤولين من الحكومة والخطوط الجوية الماليزية، بينما يستمر البحث عن الطائرة في منطقة نائية بالمحيط الهندي، في وقت شارفت فيه مهمة مركبة غير مأهولة تمشط قاع المحيط على الانتهاء دون إشارة إلى وجود حطام للطائرة.
وقالت إحدى النساء إنها تشعر بالغضب من الطريقة التي يتم التعامل بها مع أقارب الركاب، بينما انفجر آخرون بالبكاء، وأطلقوا الشتائم ضد المسؤولين، وطالبوهم بالتوقف عما وصفوه بـ"الكذب والتضليل". وأشار رجل آخر إلى أنه ما زال يأمل أن يكون جميع الركاب أحياء.
وبلغت مساحة منطقة البحث عن الرحلة الجوية "إم أش 370" -التي اختفت في الثامن من مارس/آذار الماضي وعلى متنها 239 شخصا- نحو عشرة كيلومترات مربعة غربي مدينة بيرث الأسترالية.
وقالت سلطات البحث والحكومتان الأسترالية والماليزية إن سلسلة من الإشارات الصوتية أو "الذبذبات" في المنطقة ربما صدرت من الصندوق الأسود للطائرة وتمثل أقوى دليل قابل للتصديق على مكانها.
لكن لم ترصد أية ذبذبات منذ نحو أسبوعين وتخشى السلطات الآن من عدم صدور أية إشارات جديدة من الصندوق الأسود بعدما تجاوزت بطارية جهاز تسجيل بيانات الرحلة الجوية عمرها بعدة أسابيع.
وقال مسؤولو بحث أستراليون اليوم إن غواصة تابعة للبحرية الأميركية يتم التحكم بها عن بعد وأطلق عليها اسم "بلوفين21" تقوم بمهمتها التاسعة في تمشيط منطقة غير محددة يعتقد أن الذبذبات صدرت منها دون أن تعثر على دليل.
وقال المركز المشترك للتنسيق بين الوكالات في بيان إن البحث الذي لم يعقه الطقس إلى حد كبير حتى الآن ربما تأثر مع تحرك الإعصار الاستوائي جاك جنوبا فوق المحيط.

وأضاف المركز -في إشارة إلى توقعات الطقس في منطقة البحث- أن هناك أمطارا على نطاق واسع مع عواصف رعدية منفصلة إلى الشمال ورياح شرقية وجنوب شرقية.
وأشار المركز يوم السبت إلى أن "بلوفين21" كان من المتوقع أن تكمل بحثها في المنطقة المستهدفة في غضون أسبوع، لكن ومع احتمال انتهاء البحث دون أن تظهر أية إشارة على الطائرة، فإن الجهات المعنية تتعرض لضغوط حتى تحدد إستراتيجيتها المقبلة.
وبحثت "بلوفين21" قرابة ثلثي منطقة البحث المحددة تحت سطح الماء حتى الآن ولم تعثر على اتصالات ذات أهمية.
وفي 14 من الشهر الجاري، قال منسق جهود البحث المارشال الأسترالي إنغوس هيوستون إن جهود البحث عن حطام الطائرة الماليزية ستنتهي في غضون ثلاثة أيام. غير أن جهود البحث استمرت بشكل يومي منذ ذلك الحين في إطار عملية تشارك فيها نحو 24 دولة، ويقدر أن تكون الأعلى تكلفة في تاريخ الطيران.
ويشارك في عمليات البحث نحو عشر طائرات عسكرية و11 سفينة على أن تغطي المساحة الإجمالية للعملية نحو 49491 كيلومترا مربعا.
من جهتها، قالت الحكومة الماليزية إن عمليات البحث وصلت إلى "منعطف دقيق للغاية". وأوضح هشام الدين حسين القائم بأعمال وزير النقل الماليزي أن كولالمبور قد تبحث استخدام المزيد من الغواصات التي يتم التحكم بها عن بعد في إطار جهود البحث.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 441

http://www.aljazeera.net/news/pages/eb0969a1-9ee5-4446-989c-d67475ad5aac

أعاقت أعصاير مدارية الثلاثاء البحث الجوي عن الطائرة الماليزية، بحسب ما ذكره مسؤولون.
وكان من المقرر أن تشارك نحو عشر طائرات عسكرية في مسح سطح المحيط الهندي بحثا عن دليل يشير إلى رحلة الطائرة رقم MH370.

لكن مسؤولين في أستراليا قالوا إن الإعصار المداري "جاك" جعل مسألة البحث الجوي أمرا "تحفه المخاطر".
وكانت الطائرة المفقودة تحمل على متنها 239 راكبا في رحلة من كولالمبور إلى بكين عندما اختفت في مارس/آذار.
وقال مركز التنسيق المشترك إن "أنشطة البحث المزمعة علقت اليوم (الثلاثاء) بسبب سوء الطقس في منطقة البحث من جراء إعصار جاك المداري".
"والظروف الجوية الحالية تسبب ضعفا كبيرا في الرؤية، وتجعل أي محاولة بحث جوي غير فعالة، وخطرة".
ويتواكب هذا التعليق مع مواصلة الغواصة بلوفين بحثها في منطقة التقطت فيها إشارات من أعماق المياه أوائل هذا الشهر، وقد كادت تستكمل عمليتها الأولية.
وتستطيع الغواصة - التي تعمل تحت إمرة البحرية الأمريكية، وقبالة السفينة الأسترالية أوشن شيلد - تحديد الأشياء في عمق البحر عن طريق رسم خريطة صوتية لأرضية البحر.
المفتاح
وقد أنهت الغواصة حتى الآن تسع مهام. وتمكنت الأسبوع الماضي من مسح 80 في المئة من منطقة البحث التي تبلغ مساحتها 10 كيلومترات، "دون أن تتوصل لشيء ذي أهمية".
وقال المركز إن الغواصة ستواصل بحثها، وستناقش النقاط التي ستركز عليها في البحث لاحقا. ويرى الخبراء أن في عملها أفضل فرصة للعثور على الصندوقين الأسودين للطائرة المفقودة.
وناشد القائم بأعمال وزير النقل الماليزي "كل شخص في العالم الصلاة من أجل العثور على أي أثر يمكن أن يقود إلى الطائرة المفقودة".
وكان مسؤولو البحث عن الطائرة قد استخدموا بيانات الأقمار الصناعية، وخلصوا إلى أن "أم أتش 370" أنهت رحلتها في البحر غرب مدينة بيرث الأسترالية.
ولا يعلم القائمون على علميات البحث حتى الآن أسباب خروج الطائرة عن مسارها، بينما يعد العثور على الصندوق الأسود في الطائرة المفتاح الرئيسي لفك لغز ما حدث لها.

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 140422114949_mh370_512x288_reuters_nocredit

http://www.bbc.co.uk/arabic/worldnews/2014/04/140422_malaysia_airplane_search_weather.shtml

العثور على حطام الطائرة الماليزية قبالة سواحل استراليا

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه " - صفحة 13 31Map_of_Oceania

أعلن مركز تنسيق البحث اليوم الأربعاء 23 نيسان/ابريل عن العثور على حطام لجسم مجهول على الساحل الغربي لاستراليا قد يكون جزءا من الطائرة الماليزية المفقودة يوم 8 آذار/مارس.

ويتواجد الحطام الذي كان على بعد 10 كم شرقي ميناء مدينة أوغوستا لدى شرطة ولاية استراليا الغربية. وأشار المركز إلى إرسال صور الحطام إلى مكتب أمن النقل من أجل دراستها. كما تلقت السلطات الماليزية الصور لتتحقق من الحادث.
وصرح رئيس مكتب أمن النقل أن الحطام عبارة عن معدن يحتوي على مسامير.
وأفاد مصدر في الجيش الأسترالي أن الحطام على شكل مستطيل، على الرغم من تشوهه.

http://arabic.ruvr.ru/news/2014_04_23/271569123/

أكد مكتب سلامة النقل الأسترالي الخميس، أن الأنقاض التي وصلت شاطئ أوغوستا بجنوب غرب البلاد ليست من طائرة الركاب الماليزية التي اختفت قبل سبعة أسابيع، وقال رئيس الوزراء الاسترالي، طوني أبوت، إن السلطات قد تعيد النظر في طريقة البحث عن الطائرة المفقودة، ولكنها لن توقف العملية أبدا.

وقال بيان صادر عن مركز تنسيق عمليات البحث في استراليا إنه بعد فحص صور فوتوغرافية للقطعة المعدنية التي ظهرت على شاطئ أوغوستا، تأكد الفريق أنها "لا تشكل خيطاً جديداً في البحث عن الطائرة الماليزية التي اختفت خلال رحلة من كوالالمبور إلى بكين وعلي متنها 239 راكبا في الثامن من مارس/آذار الماضي.

من جانبه، قال رئيس الوزراء الاسترالي، طوني أبوت، إن بلاده لن توقف أبدا جهود البحث عن الطائرة مضيفا: "لن نترك أبدا عائلات الركاب من خلال الاستسلام السريع في حين أن هناك فرصة معقولة للعثور على شيء ما.. قد نعيد التفكير في طريقة البحث، ولكننا لن نهدأ قبل أن نقوم بكل ما بوسعنا لحل هذا اللغز."

من جانبه، قال القائم بأعمال وزير النقل الماليزي بأن بلاده لم تتلق أي صور من أستراليا، وحتى الآن كل الأجسام التي تم العثور عليها لم يكن لها علاقة بالطائرة المفقودة.

وقال الوزير هشام الدين حسين "نحن لدينا الـ 20% من المنطقة المراد استكشافها بواسطة مركبة الزعنفة الزرقاء Bluefin-21"، ولكنه يجري البحث في خيارات زيادة عمليات البحث في العمق تحت سطح الماء "وفي الأيام القليلة المقبلة سنتحدث إلى جهات أخرى للبحث عن إمكانية تمديد العمليات للمرحلة التالية." وقال إنه بحاجة لمناقشة الجدول الزمني مع رئيس منظمة الطيران الدولية، أغنوس هوستن، مشدداً على "الأمر الأكثر أهمية هو اننا سنواصل البحث وهذا ما يمكن أن نضمنه لعائلات المسافرين."

وقدمت السلطات الماليزية تقريراً أولياً عن الحادث للمنظمة الدولية للطيران المدني، يتضمن توصيات السلامة التي ينبغي على الطائرات المدنية اتباعها، بحسب ما علم ريتشار كويست من CNN ، من مصدر مطلع على التقرير، ولم يذهب التقرير على الكثير من التفصيلات ولكنه تضمن الحقائق الأساسية عن تاريخ الرحلة، وعلمت CNN، أنه تم منح مهلة إضافية لماليزيا، على الوقت اللازم لتقديم التقرير وهو شهر، ولكن منظمة الطيران المدني لم تؤكد هذا التمديد.

http://arabic.cnn.com/world/2014/04/23/malaysia-missing-plane-object

» الطائره Boeing-787 بين الحقيقه والخيال
» موضوع متجدد افضل سيارة في بلدك
» صفقة القرن.... موضوع متجدد
» مسابقة اختبر معلوماتك (موضوع متجدد)
» أجمل صور الطائرات العسكرية - ((موضوع متجدد))

الأقســـام غير العسكريـــة

تواصل الأعضاء

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه "

الطائره الماليزيه المفقوده " موضوع متجدد الى ان تظهر الحقيقه "

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة