تم
كشف النقاب مؤخراً عن أخر التحديثات الإسرائيلية لطائراتها من طراز إف 16
في مناسبة خاصة بقاعدة حتظور الجوية في 23 يناير الماضي. وتم تسمية الطائرة
بعد التطوير باراك 2020، ويهدف هذا البرنامج إلى تحديث المقاتلات التي
يملكها سلاح الجو الإسرائيلي من طراز F-16 C/D، والتي أصبحت متقادمة مع مرور الوقت




وتعتبر طائرات F-16 A/B (نيتز أو sparrowhawk)
هي حجر الزاوية في أسطول المقاتلات بسلاح الجو الإسرائيلي، وقد شاركت هذه
الطائرات في العملية أوبرا التي تم خلالها تدمير المفاعل النووي العراقي
أوزيراك في غارة عام 1981 والمعارك فوق وادي البقاع في لبنان في يونيو 1982
وإسقاط العشرات من مقاتلات الميج السورية فوق لبنان. أما اليوم فيتم
إستخدام هذه الطائرات في عمليات تدريب للطيارين الجدد في وحدات تدريب
مزدوجة في نيفيتام ، بينما يتمثل الخصم(باللون الأحمر) بالتدريب من عوفادا.
و النسخة الثانية من طائرات إف 16 التي تملكها إسرائيل فهي الطراز f-16 C/D
أو باراك (الإعصار) التي دخلت الخدمة في سلاح الجو في منتصف الثمانينات.
وتغيرت مهمة باراك من حماية المجال الجوي الإسرائيلي إلى تقديم الدعم الجوي
للوحدات الأرضية المقاتلة باستخدام ذخائر متنوعة بما فيها القنابل GBU-31
أو ذخائر الهجوم المباشر المشتركة، وقنابل رافائيل الموجهة وصواريخ كروز
المصنعة إسرائيلياً (دليلا) وتخدم باراك في قاعدتين جويتين هما رامات
دايفيد في الشمال وحتسور في وسط إسرائيل.
أما النسخة الثالثة والأخيرة التي يملكها سلاح الجو الإسرائيلي من هذا الطراز هو F-16 Sufa أو العاصفة، والتي وصلت في العام 2004. وهذا الطراز يتمركز في قاعدتين جويتين في جنوب إسرائيل هما حتسريمورامون، ومجهزة بإلكترونيات طيران state of the art ، وخزانات وقود إمتثالثة Conformal، وتتخصص هذه الطائرات في الهجمات بعيدة المدى في مهام القصف والهجوم الجوي. واحتفل الأسطول الإسرائيلي من نوع F-16 C/D
بمناسبة مرور خمسة وعشرين عاماً على خدمته، ويهدف البرنامج باراك 2020 إلى
تمديد خدمة الأسطول حتى العام 2020 وما بعدها، والهدف الرئيسي من البرنامج
هو تحديث الإف 16 المتقادمة لجعلها قريبة من الناحية التكنولوجية للصوفا،
ويتم تنفيذ البرنامج بواسطة فرقة الصيانة بسلاح الجو الإسرائيلي بالإشتراك
مع شركات هيئة الصناعات الجوية الإسرائيلية بما فيها شركتي إلبيت وإليزرا.
وسيتم في المرحلة الأولى من التطوير خلع جسم الطائرة وإزالة الأسلاك
القديمة وصناديق الأفيونكس القديمة وإستبدالها بالأسلاك والإلكترونيات
الجديدة، وتثبيت حواسيب بها. والإلكترونيات الجديدة مشابهة للإلكترونيات
التي على متن الصوفا بما فيها الأتي:

• · جيل جديد من الحواسيب المتصلة بالشبكة والقابلة للتحديث بكل سهولة.
  
• · نظام إتصال State of The Art الرقمي المشفر ، بما فيها إمكانية الإتصال بالأقمار الصناعية.
  
• · نظام تحكم بالطيران مطور.
  
• · نظام التحكم بالمحرك المطور.
  
• · منظومة ملاحة متطورة وأنظمة إدارة نيران مشابهة للصوفا.
  
• · نظام الهبوط الأوتوماتيكي للهبوط الآمن ، خاصة في ظروف الجو السئية.
  
• · نظام مطور للحرب الإلكترونية.
  
• · شاشات كريستال سائل في كابينة الطيار.
  
• · خوذة التوجيه البصري DASH 4.
  
• · نظام رقمي لتسجيل الرحلة يستخدم غالباً لإستخراج معلومات الرحلة.
  

وتم
إنشاء خط التطوير في قاعدة حتسور، وسيتم تطوير طائرة واحدة كل أربعة أو
خمسة أسابيع، يتبعها إختبار للطائرة تقوم به القوات الجوية وسيتم التطوير
لك طائرات F-16 C/D الموجودة حالياً في
الخدمة (حوالي 100 طائرة تشكل خمسة أسراب جوية) وسينتهي البرنامج في نهاية
عام 2012 وسيقوم أفراد القوات الجوية الإسرائيلية بتنفيذ هذا العمل. مع
فرقة الصيانة المزودة بخبرة عالية في مشروعات عالية التعقيد ومشروعات High-end.

مــــــنــــقـــــول

هو مش دي اف 15 اي واف 16 اي؟

الاف 16 صوفا دى مش هنخلص منها وكمان هيحدثوا القديم احنا لازم نجيب السو 35 بسرعه عشان نقدر على سوسو

E G Y P T كتب:

يعني علي كدة اسرائيل هاطور جميع طائراتها الــ f-16 القديمة الي صوفا

تطوير قريب من مستوى الصوفا
ده حسب كلامهم
مشكلة اسطول الاف 16 الاساسيه لدى اسرائيل هى تقادم عدد كبير من طائرات الاف 16 بلوك 15 لديه وقرب نهاية عمر الهيكل لسعات الطيران العاليه نتيجة طول الاستخدام والدخول فى اكثر من معركه
هل سيستطيعوا تطوير مستواها حقا
كم ستكون تكلفة التطوير
وماذا سيزيد هذا التطوير الى عمر الهيكل

اقتباس :

وماذا سيزيد هذا التطوير الى عمر الهيكل

عندك حق هذا هو المشكل العويص عندهم لكن هل ينفع استبدال اجزاء معينة منه ؟

مرة قرأت خبر عن ايقاف امريكا ل 450 طائرة اف-15 لديها كانت تشكل اساس الدفاع الجوي الامريكي بسبب تفكك احدى الطائرات في الجو هل من معلومات حول هذا الصدد ؟

وكم تبلغ تكلفة هيكل اف-16 لوحده cokpit

دعونا لا ننسى ان اسرائيل سوف تبدأ في استلام طائرة مهام متعددة جديدة كليا في عام 2018 . .
يعني طائرات الإف 16 سوف تتحول إلي طائرة صف ثاني ..
‏

A lion Bet كتب:

دعونا لا ننسى ان اسرائيل سوف تبدأ في استلام طائرة مهام متعددة جديدة كليا في عام 2018 . .
يعني طائرات الإف 16 سوف تتحول إلي طائرة صف ثاني ..
‏

لا اعتقد الاف-35 لا تناسب متطلبات اسرائيل في القتال الجوي

اسرائيل تركز على القتال القريب لسبب بسيط وهو صغر مجالها الجوي فعند اختراقه هناك مسافة قصيرة جدا (بضع عشرات الكيلومترات) عن الهدف فمن غير المعقول اطلاق صواريخ امرام على هدف يبعد 20 او 30 كيلومترا فقط بينما الامرام يبلغ مداه اكثر من 100 كلم فالصاروخ عندها لا ياخذ فعاليته القصوى

الاف-35 سيئة في القتال القريب ومن شكلها تستطيع ان تعرف ذلك وحتى الاف-22 لذلك مصير سلاح الجو الاسرائيلي مجهول....

وحدات الدفاع الجوي كتب:

A lion Bet كتب:

دعونا لا ننسى ان اسرائيل سوف تبدأ في استلام طائرة مهام متعددة جديدة كليا في عام 2018 . .
يعني طائرات الإف 16 سوف تتحول إلي طائرة صف ثاني ..
‏

لا اعتقد الاف-35 لا تناسب متطلبات اسرائيل في القتال الجوي

اسرائيل تركز على القتال القريب لسبب بسيط وهو صغر مجالها الجوي فعند اختراقه هناك مسافة قصيرة جدا (بضع عشرات الكيلومترات) عن الهدف فمن غير المعقول اطلاق صواريخ امرام على هدف يبعد 20 او 30 كيلومترا فقط بينما الامرام يبلغ مداه اكثر من 100 كلم فالصاروخ عندها لا ياخذ فعاليته القصوى

الاف-35 سيئة في القتال القريب ومن شكلها تستطيع ان تعرف ذلك وحتى الاف-22 لذلك مصير سلاح الجو الاسرائيلي مجهول....

اذن الطائرات الروسية مثل الميغ-29 و السو-30 و 27 هي الانسب لاسرائيل في هذه الحالة , لانها هي المتفوقة بالقتال القريب بشكل رهيب عن الغربية

بس برده لازم يا جماعة نضع في اعتبارنا اننا دايما هنلاقي عندهم حاجات سرية مش معلن عنها

وبيلعبو علي انها تكون تفوقهم

اقتباس :

اولا المدى النظرى للامرام 70 كلم ولم يحقق فى تاريخه اصابه مثبته من مسافه ابعد من 40 كلم
ثانية
استراتيجيو اسرائيل هجوميه وتعتمد على اخذ المعركه الى ارض الخصم ولم يحدث
ان كان هناك معركه طيران فوق اسرائيل (الا فى حالات بسيطه ) فاسرائيل
تعتمد على المعركه من بعد لضعف مستوى الاف 15 فى القتال القريب (الدوج فايت
) فالاف 15 وهى طائرة السياده الجويه فى اسرائيل طائره قتال بى فى ار صرف
وفاشله تماما فى الدوج فايت
الاف 35 فشلها لاسباب غير هذا ولو كانت حقا كما اريد لها فى البدايه كما كانت اهداف المشروع لوجدنا شئ مختلف تماما
كانت ستكون الافضل فى العالم

المدى النظري للامرام هو 110 كلم وليس 70 كلم لان هذا مدى صواريخ سبارو ليس الامرام
الاف-15 ليست فاشلة في القتال القريب والدليل عندك حرب82 حيث كانت صواريخ اسرائيل الجوية بعيدة المدى من طراز سبارو وهي صواريخ ضعيفة الفعالية ولا يعتمد عليها سوى لاغراض تكتيكية مثل تفريق المقاتلات المعادية ولا ابالغ ان قلت ان وحده الطيار الغبي يصاب بصاروخ سبارو فالنصر الاسرائيلي الجوي في 82 كان بالقتال القريب والاف-15 اكثر ثباتا من الاف-16 اثناء عملية الدوران لاخذ اسبقية الاشتباك وركوب ذيل الخصم والامر واضح لديها محركان

صحيح الطيران العبري ينتهج مبدأ هجومي لكن اذا باغتهم العرب فلن يكون امامهم سوى القتال داخل مجالهم الجوي او لنقل لا يمكن صد كافة الطائرات العربية خارج المجال الجوي لفلسطين المحتلة علما ان صواريخ الدفاع الجوي هوك لا يمكن الاعتماد عليها والباتريوت لا يتصدى للاهداف تحت 50 مترا والقبة الحديدية اعدادها قليلة جدا وعدد الطائرات العربية كثير لو حسبنا ما تملكه سوريا + مصر + السعودية + الاردن

فماذا يحدث لو ان هذه الدول شنت هجوما جويا كاسحا على اسرائيل ؟ لا مفر لسلاح الجو العبري من القتال القريب وداخل مجاله الجوي

لهذا الاف-35 لا يعتمد عليها بتاتا في سلاح الجو الاسرائيلي والدليل ان الاعداد المتعاقد عليها محدودة وهي غالبا من اجل اعطاء اسرائيل ذراعا هجومية طويلة تمكنها من ضرب اهداف بعيدة تشكل تهديدا لامن اسرائيل ولكن الاف-35 لا تحل المشاكل دفاعيا وهي اسوء من الاف-16 في القتال القريب