الجد الاول لهذة العائلة كان الطائرة f1 phantom والذي ظهر خلال الحرب العالمية الاولي وتقاعد بسرعة خرافية :



الصانع : شركة ماكدونيل للطائرات .
أول تحليق : 26 يناير 1945 .
التقاعد : عام 1949 خرجت من الخدمة في الاسطول الامريكي ، مشاة البحرية الامريكية .
عدد الطائرات المنتجة : 62 طائرة .

والاف-1 فانتوم هي طائرة نفاثة بمحركين تم تصميمها وقامت باجراء أول تحليق لها خلال الحرب العالمية الثانية وصممت للخدمة في الاسطول الامريكي ، وهي أول طائرة بمحرك نفاث تهبط علي متن حاملة طائرات امريكية ، وهي أول طائرة تدعم مشاة البحرية الامريكية ، ونجحت هذة الطائرة باقتدار مقدمة أوراق اعتمادها وفاتحة الطريق امام تصنيع الطائرة الجديدة F2H Banshee .



التاريخ القتالي للطائرة : ( تاريخ مزري ) :

سلمت اول طائرة f-1 phantom لاسراب القوات الجوية الامريكية في أغسطس عام 1947 وسلمت تحديدا لسرب يتبع مشاة البحرية الامريكية لتكون اول طائرة تقوم خصيصا بمهام دعم مشاة البحرية الامريكية ، وفي 5 مايو 1948 تم نشر سرب منها علي متن حاملة الطائرات الامريكية ( سايبان ) .

بقيت حياة الفانتوم اف-1 كطائرة مقاتلة في الصف الاول حياة قصيرة ، وتسبب في ذلك مداها القصير وتسليحها البسيط فضلا عن عدم قدرتها علي حمل القنابل ، فكان من الافضل ان تعمل كمقاتلة اعتراضية للدفاع عن نقطة معينة ، ومع ذلك كان لهذة الطائرة عدة مميزات ايضا فكانت سرعتها ومعدل تسلقها افضل قليلا من المقاتلات التي تعمل محركاتها بالمراوح .

ولكن المخاوف كانت تحيط بها بأن تكون الفانتوم هي الطائرة المهزومة من طائرات العدو في أي مواجهة مستقبلية اضافة الي ذلك فأن الدروس المستفادة من معارك الحرب العالمية الثانية كانت تقول انة من الافضل ان تكون الطائرات التي تعمل في صفوف القوات البحرية مقاتلة وقاذفة في نفس الوقت وكانت الفانتوم اف-1 تفتقر القدرة علي ذلك .

ونهاية فأن الطائرة كانت تعاني من بعض القصور في التصميم وكانت الالكترونيات فيها ضعيفة وتفتقر الي اجهزة الملاحة ، كما انها لم تحوي التكنولوجيا الجديدة الخاصة بطرد كرسي الطيار عند سقوط الطائرة المعروفة ب ejection seat ، كما أن موقع الرشاشات فوق أنف الطائرة كان يتسبب في فلاش يسبب عمي مؤقت للطياريين أثناء اطلاق النار ليلا ، باختصار كانت مجموعة من العيوب المميتة جمعت لتضع في طائرة واحدة .





الطائرة يومنا هذا :

في يومنا هذا فأن طائرات الفانتوم اف-1 معروضة في المتحف الوطني للطيران والفضاء في العاصمة الامريكية واشنطن .




ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ




جدة هذة العائلة F2H Banshee



هي طائرة عسكرية مقاتلة نفاثة ذات مقعد واحد خدمت في صفوف البحرية الامريكية ، وقوات مشاة البحرية الامريكية ، بين عامي 1948 : 1961 ، وكانت من المقاتلات الامريكية الاساسية التي قاتلت في الحرب الكورية ، وكانت هي المقاتلة الوحيدة التي خدمت لدي البحرية الملكية الكندية بين عامي 1955 : 1962 .

المصنع : شركة ماكدونيل للطائرات .
تاريخ اول تحليق : 11 يناير 1947 .
الدخول في الخدمة : أغسطس 1948 .
التقاعد : 30 سبتمبر 1959 ( الاسطول الامريكي .
1959 ( مشاة البحرية الامريكية .
وخرجت الطراز المعدل منها (F2H-2P) عام 1960 من الاسطول الامريكي ومشاة البحرية الامريكية .
وخرجت الطائرة من الخدمة في كل القوات التي خدمت فيها بما فيها القوات الكندية عام 1962 .
عدد الطائرات المنتجة : 895 مقاتلة .



التاريخ العسكري لها :

الولايات المتحدة الامريكية :

اشتركت f-2 في صفوف البحرية الامريكية في الحرب الكورية وكانت تخدم في الفرقة رقم 77 ، واطلق عليها الطياريين الامريكيين ( banjo ) ، وذلك لان الطائرة كان ادائها جيد للغاية علي الارتفاعات العالية ، واثبتت انها طائرة من افضل المقاتلات البعيدة في صفوف الجيش الامريكي .

ومع تقدم الحرب استخدمت الطائرة في عمليات الهجوم الارضي ، والدعم الجوي للقوات البرية ، وتدمير خطوط الامداد للجيش الكوري الشمالي ، وبالنسبة للقوات الجوية لكوريا الشمالية فقد ابيدت تماما تقريبا في الاسابيع الاولي للحرب علي يد سلاحي الجو الامريكي والبريطاني ، وذلك لان الطياريين الامريكيين البريطانيين كانوا مدربين تدريبا عاليا للغاية بالاضافة الي الخبرات التي لاتضاهي التي اكتسبوها في الحرب العالمية الثانية .

ومن تلك اللحظة فصاعدا ، فأن الكوريين الشماليين ، الصينيين ، السوفييت ، لم يعودوا يستطيعوا ان يفتحوا مهابط جديدة للطائرات بالقرب من مناطق القتال في الجبهة واضطروا لاستخدام المطارات الصينية ، وفي القتال الجوي لم تعاني
f-2 من اي خسائر ، بينما تم اسقاط طائرتين او ثلاثة منها بمدافع الدفاع الجوي .

قدمت f-2 أسهاما كبيرا في الحرب الكورية ولاسيما في الخدمات الجليلة التي قدمتها لمشاة البحرية الامريكية ، في وقت الحرب كانت الطائرات التي واجهت الامريكيين لاتمتلك ردارات علي متنها ، وظلت وسائل الدفاع الجوي المعادية لهم تعتمد علي ضرورة رؤية طائرات العدو واكتشف القادة الامريكيين ان طيران f-2 علي ارتفاعات عالية فأن من الصعب ان لم يكن من المستحيل اسقاطها ، فعملت الطائرة ايضا كطائرة استطلاع ، ومقاتلة دعم ارضي في اماكن تجمعات العدو ، وهكذا ظلت f-2 طوال فترة الحرب عصية علي التدمير جو-جو ولم تسقط سوي مرتين بوسائل الدفاع الجوي .



وخلال الحرب كان الامريكيون يشعرون بالقلق ازاء الحرب الباردة في اوروبا ونقص المعلومات الاستخباراتية عن السوفييت ، وازاء ذلك وضعت البحرية الامريكية خطة اسمتها " عملية برودي ستيف " ، حيث خططوا لان تقوم اربعة طائرات F2H-2P بالاقلاع من علي متن حاملة طائرات لتقوم بتحليق اعتيادي قبالة الساحل الشمالي الشرقي لليونان وتقوم هذة الطائرات بتصوير الشمال الروسي المطل علي البحر الاسود وقدمت البحرية هذة الخطة لوزير الدفاع الامريكي انذاك الذي قدمها للرئيس الامريكي هاري ترومان ولكن الموضوع الغي .


البحرية الملكية الكندية :



في عام 1951 ابدي الكنديون رغبتهم في استبدال طائراتهم القديمة من طراز Hawker Sea Furies

صورة للطائرة الكندية القديمة




بالاف-2 ، ودفع الكنديين في الصفقة 40 مليون دولار مقابل 60 مقاتلة من هذا الطراز ، ونتيجة للخلافات المالية في الحكومة الكندية ، لم تدخل الطائرة الخدمة حتي توقف انتاجها عام 1953 ، وأجبر الكنديين علي الحصول علي طائرات مستعملة من قبل الاسطول الامريكي بعدد 39 مقاتلة بمبلغ 25 مليون دولار ، واستلمها الكنديين من عام 1955 : 1958 .


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

شهد العام 1959 الفرحة الاولي لعائلة F حيث رزقت بمولودها الاول وهي الاف-5 .

نورثروب إف-5 (بالإنجليزية: Northrop F-5‏) طائرة مقاتلة أمريكية من إنتاج شركة نورثروب، صممت الطائرة في الخمسينات ودخلت خط الإنتاج في بداية الستينات ،انتج منها أكثر من 2,000 نسخة وصدرت للعديد من الدول.
يبلغ مدى الطائرة 1,400 كم بسرعة قصوى تبلغ 1,700 كم يشمل تسليح الطائرة 4 صواريخ جو - جو وصاروخين أرض جو ومدفعين عيار 20 ملم.



تشكيل فينجر فور اردني ( الفينجر فور لدي الطيارين هو التشكيل المكون من 4 طائرات )


تعتبر الاف-5 من أوسع المقاتلات الاسرع من الصوت انتشارا ، والتي صممتها وصنعتها شركة northop الامريكية ، وبدأت قصتها في الستينيات ، ولازالت المئات منها تخدم في العديد من أسلحة الجو حول العالم في القرن الواحد العشرين ، وبقي تصميمها هو المرجع الاساس لتصميم العديد من الطائرات بعد ذلك .

كان اول ضوء للمشروع f-5 في الخمسينيات ، ودخلت الخدمة في الستينيات ، وحتي عام 1972 تم انتاج 800 مقاتلة للخدمة في امريكا وحلفائها خلال الحرب الباردة ، وفي الحقيقة لم تكن القوات الجوية الامريكية في حاجة لمقاتلة خفيفة ، ولكن الامريكيين خصصوها كطائرة تدريب أسرع من الصوت ، ومن هيكلها اخرج الامريكيين لقواتهم الجوية طائرة التدريب T-38 .

وهذه صورتها .




ثم طور الامريكيين النموذج الثاني منها F-5E Tiger II والتي خدمت اساسا في جيوش حلفاء الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة ايضا ، وبأعداد قليلة لاغراض التدريب ، ووضعها الامريكيين ايضا في دور الطائرات المعادية اثناء التدريبات القتالية ، وانتج من هذا الطراز حوالي 1400 مقاتلة ، حتي نهاية العام 1987 ، وبقي العديد منها في الخدمة في التسعينيات ، وحتي الالفية الجديدة ، وخلال هذه الفترة طرأ عليها العديد من برامج التحديث ، لمواكبة التطورات الرهيبة التي حدثت في القوات الجوية حول العالم ، وأخرج الامريكيين ايضا النموذج المخصص للاستطلاع
RF-5 Tigereye.

وهذه صورتها في القوات الجوية الملكية العربية السعودية .




وتعد F-5 هي نقطة الانطلاق الرئيسية للعديد من المقاتلات الاخري مثل :


YF-17 "Cobra"







F/A-18 Hornet






F-20 Tigershark






والاخيرة كانت تعتبر نموذج متقدم من الاف-5 ولكنها لم تجد مكانا لها في سوق الطائرات .


أشهر محطاتها القتالية :

حرب الخليج الاولي :

كانت الاف-5 تخدم اصلا في صفوف القوات الجوية للامبراطورية الايرانية وبدأ توريدها في الستينيات واستمر خلال السبعينيات ، ثم بدأت ايران في بيع جزء من اسطولها من الاف-5 الي عدد من الدول مثل اثيوبيا واليونان وتركيا وفيتنام الجنوبية ومع حلول العام 1976 كانت ايران قد باعت العديد من مقاتلاتها واحالت الباقي الي اغراض التدريب ، قبل ان تقوم الثورة وتعلن الجمهورية الاسلامية الايرانية ، ونجحت ايران في ابقاء العديد من مقاتلاتها الغربية في الخدمة اثناء حرب الخليج مع العراق ، حيث استطاعت الحصول علي قطع غيارها من العديد من المصادر ، وسعوا الي ان تكون لهم صناعتهم الخاصة التي تستطيع ان توفر لهم مايريدون من قطع غيار لها .

وخلال الحرب كلفت الاف-5 بالعديد من مهام القصف الارضي ، وأشتبكت اشتباكات طاحنة مع المقاتلات العراقية مثل " ميج-21 ، ميج-23 ، ميج-25 " و " سو-20 ، سو-22 " و " ميراج اف-1 ، Super Étendard " ، مسجله العديد من الانتصارات ، وفي نفس الوقت عانت من العديد من الخسائر ، ولكن تحديد الارقام بدقة هو أمر شبة مستحيل ، لاختلاف الارقام بين المصادر الايرانية ، والعراقية ، والسوفيتية ، والامريكية ، ولقد عاني العديد من الطياريين الايرانيين من الحكومة الايرانية نفسها بعد الثورة حيث سجن و أعدم عددا كبيرا منهم وغالبا ماتم ذلك بتهم غامضة ، ومن أهم أسباب حالة الضباب المحيط بالسجل القتالي للاف-5 في هذه الحرب هي العوامل السياسية ، فلقد ارجعت الحكومة الايرانية العديد من حالات اسقاط الطائرات العراقية لقوات الحرس الثوري الايراني .

ولكن تبقي أهم مافعلته الاف-5 في حرب الخليج الاولي التقارير التي اشارت لاسقاط مقاتلة اف-5 ايرانية يقودها الطيار Yadollah Javadpour مقاتلة " ميج-25 " عراقية في 6 أغسطس 1983 ، وهذا الطيار له قتلين مؤكدين خلال الحرب ، والمصادر الغير مؤكدة تشير الي انهم خمس حوادث قتل ، تجعله أفضل طيار قاد الاف-5 علي الاطلاق .

وهذه صورته .



وعموما فأن الاف-5 كانت الافضل في بداية الحرب مع تكنولوجيا الصواريخ الموجهه بالاشعة تحت الحمراء sidewander ، ولكن مع حصول العراق علي طائرات جديدة وتسليحها بصواريخ احدث ، اصبحت هي الطرف الاضعف في المعادلة ، وفي يومنا هذا فأن ايران تنتج مقاتلة مطوره من الاف-5 وتسمي " الصاعقة " .




من تايوان الي شمال اليمن :

كانت الولايات المتحدة قد أعطت عام 1965 تايوان مقاتلات الاف-5 من المقاتلات التي كانت في فيتنام الجنوبية ، وظلت هذه الطائرات هي المقاتلات الرئيسية لدي تايوان حتي منتصف ونهاية التسعينيات حينما تسلموا مقاتلات الاف-16 ، والميراج ، فتراجعت لتكون مقاتلات الصف الثاني .
في سماء اليمن ، وتحديدا في عام 1979 ، حيث كانت الحرب تدور بين شمال اليمن وجنوبه ، قررت الولايات المتحدة ان تبيع مقاتلات اف-5 الي شمال اليمن ، ولم يكن هناك طيار واحد في اليمن يجيد قيادتها ، فأتفق الامريكيين مع السعودية علي ان تمد تايوان شمال اليمن 80 طيارا بالاضافة الي الاطقم الارضية ، ووحدات للدفاع الجوي ، واستمر دعم اليمن الشمالي بها من عام 1979 حتي عام 1985 ، وبالفعل اشتبكت الاف-5 هناك ولكن كانت اشتباكات قليلة حققت فيها انتصارات ، وان كانت الاطقم الارضية التي تم ارسالها واطقم الدفاع الجوي تعرضت لضربات عديدة من القوات الجوية لجنوب اليمن والتي كان يقود طائراتها طياريين سوفييت .



اثيوبيا :




كانت بداية أنشطة حرب العصابات مع اريتريا عام 1961 ، حتي أشتعلت الحرب الشاملة عام 1970 ، وأخذت اثيوبيا تطلب وتتعاقد علي المزيد من الاف-5 من امريكا ، وحتي من ايران في عام 1974 ، وفي نفس العام استطاعت اريتريا ان تقيم علاقة صداقة مع الاتحاد السوفييتي ومكنها ذلك من الحصول علي مقاتلات الميج-21 .

ودفع ذلك لطلب اثيوبيا المزيد من المقاتلات من امريكا فاعطتها مقاتلات مستعمله من تايوان ، وطائرات رفضتها مصر بعد تجريبها ، وادي ذلك لغضب الاثيوبيين ، وزادت حدة الخلاف حتي عام 1976 ، فاتجه الاثيوبيين الي السوفييت واعطاهم الاخيرون مقاتلات " ميج-17 ، ميج-21 " .

وبذلك انهي الاثيوبيين التعاون العسكري مع الولايات المتحدة في ابريل 1977 ، وحول الامريكيين قطع الغيار ، وباقي المقاتلات التي كانت ستذهب الي اثيوبيا الي اليمن ، ومن أشهر الاشتباكات للاف-5 الاثيوبية عندما استطاعت مقاتلتين اف-5 ان تسقط مقاتلتين ميج-21 كانتا ضمن تشكيل من 4 مقاتلات ميج-21 صومالية باستخدام صواريخ AIM-9B Sidewinder ، وذلك قبل ان يتدخل الاتحاد السوفييتي ليدفع الصومال لمساندة اثيوبيا مما كان تغيير كبير في الحرب .

ومع انتهاء الاشتباكات في ابريل 1978 ، اعلنت النتائج النهائية للحرب ، فأعلنت الصومال انها اسقطت علي الاقل 12 مقاتلة اف-5 ، بينما اعلنت اثيوبيا ان مقاتلاتها من الاف-5 أسقطت 13 مقاتلة ميج-21 " تأكد منها 8 ، والباقي غير مؤكد " ، ومقاتلة واحدة من طراز ميج-17 ، وانها لم تخسر سوي مقاتلتين منها .

واليوم فأن الاف-5 وسط انواع اخري من الطائرات ، تلقيها اثيوبيا كالقمامة تماما :






المغرب :

اشتركت الاف-5 المغربية في الحرب في الصحراء المغاربية ضد جبهة البوليساريو ، في الثمانينات من القرن الماضي ، وخلال الحرب حصل مقاتلو جبهة البليساريو علي اسلحة من دول اوروبا الشرقية ، وكوبا ، والجزائر ، فأممدوهم بأسلحة ثقيلة بالاضافة الي السلاح المضاد للطائرات " سام-6 " ، وسقط حوالي 14 مقاتلة اف-5 منها خلال المعارك ، وايضا سقط للمغرب مقاتلات من طرازات اخري .

وهذه صورة لمقاتلة مغربية مدمرة .





المملكة العربية السعودية :

كان للاف-5 دورا ايضا في حرب الخليج الثانية " عاصفة الصحراء " ، فأشتركت الاف-5 السعودية في عمليات الدعم الجوي ، وطلعات للحماية ضد القوات العراقية في الكويت ، ولم تفقد المملكة طوال الحرب سوي مقاتلة واحدة اسقطت بالدفاعات الارضية في 13 فبراير 1991 ، وخلال خدمتها في المملكة سقط منها 20 مقاتلة تقريبا .

اف-5 سعودية في عاصفةا لصحراء .







المشغلين :

البحرين .
بوتسوانا .
البرازيل .
شيلي .
هندوراس .
اندونسيا .
ايران .
الاردن .
كينيا .
المكسيك .
المغرب .
تايوان .
المملكة العربية السعودية .
سنغافورة .
كوريا الشمالية .
اسبانيا .
السودان .
سويسرا .
تايلاند .
تونس .
تركيا .
امريكا .
فنزويلا .
اليمن .

مشغلين سابقين :

النمسا .
كندا .
تشيلي .
اثيوبيا .
اليونان .
ماليزيا .
هولندا .
النرويج .
الفلبين .
فيتنام الشمالية .
امريكا .
فيتنام .



الاتحاد الروسي ورثها عن الاتحاد السوفييتي :

وحصل عليها السوفييت من فييتنام واثيوبيا بعد فرض الحظر الامريكي عليها ، واستخدمها السوفييت في تجارب لمعرفة ادائها وتقييمها ، فقاموا بادخالها في اشتباكات مع الميج-21 ، والميج-23 ، وفي نهاية المطاف ساعدتهم تلك الاختبارات علي تطوير الميج-23 الي mig-23 mld ، وحتي الميج-29 .


المواصفات :

الطاقم : 1 .
الطول : 14.45 متر .
التباعد بين الاجنحة : 8.13 متر .
الارتفاع : 4.08 متر .
مساحة الاجنحة : 17.28 متر مربع .
الوزن وهي فارغة : 4.349 كجم .
الوزن بحمولتها : 7.157 كجم .
اقصي وزن عند الاقلاع : 9.312 كجم .


المحرك: محركين طراز General Electric J85-GE-21B turbojet .





اقصي سرعة : 1.6 ماخ : 1700 كم/س .
المدي : 1405 كم .
اقصي ارتفاع : 51.800 قدم .
معدل التسلق : 34.400 قدم في الدقيقة : 175 متر في الثانية .


التسليح :




- مدفعين طراز 20 mm (0.787 in) Pontiac M39A2 ويتم وضعهم في مقدمة أنف الطائرة .

- بها 7 نقاط تعليق : من الممكن ان تتسلح بأربع صواريخ سايدوندر ، أو اربع صواريخ امرام ، ومن الممكن ان تتسلح بصاروخين مافريك " جو ـ أرض " .

- من الممكن ان تحمل قنابل النابلم او قنابل انواع cbu-24/49/52/58 .

وبالنسبة للردار فيمكن تزويدها بالردار :

AN/APQ-153

او

AN/APQ-159 .


وهذه صورة النوع الثاني :







وبذلك ينتهي حديثنا عن الاف-5 .


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

الابن الثاني للعائلة المحترمة F وهو لايزال حيا حتي الان يحمي سماء بلدان عدة ويحلق في السماوات بعزة ورفعة وشموخ ، كتب تاريخ المجد لهذة العائلة فكان خيرابن لها .

اولا : إف - 4 فانتوم الثانية :

إف - 4 فانتوم الثانية هي طائرة عسكرية من إنتاج شركة طائرات ماكدونيل لصناعة الطائرات ذات مقعدين، ومحركين، طويلة المدى، وتعمل في جميع الظروف الجوية. طورت في الأساس لصالح قوات البحرية الأمريكية فأصبحت أساس جناح الطيران في البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية بالإضافة إلى القوات الجوية الأمريكية. كانت الطائرة الرئيسية لكل منهم أبان حرب فيتنام. أول طيران لها كان في عام 1960، وكانت العنصر الأساسي في القوة الجوية الأمريكية للعقدان 1970 و1980، ثم إستبدلت بطائرات أحدث من إف 15 وإف 16. كان للطائرة إف 4 دور هام في حرب الخليج الأولى بالإضافة لدورها في الصراع العربي الإسرائيلي على جانب إسرائيل. بينما كان لإيران فيلق كامل خدم في حرب الخليج الأولى. أيضا خدمت الطائرة في القوات المسلحة التابعة لإحدى عشر دولة.



الفئات

F-4A, B, J, N and S
فئات للبحرية الأمريكية ولمشاة البحرية الأمريكية، حدثت الفئة F-4B للفئة F-4N أما الفئة F-4J فقد حدثت للفئة F-4S.
F-110 Spectre, F-4C, D and E
فئات لسلاح الجو الأمريكي. الفئة F-4E أدخل عليها مدفع فالكون M61، الفئتان F-4D و F-4E تم تصديرهما بشكل واسع.
F-4K and M
فئات للمملكة المتحدة أعيد تزويدها بمحركات بريطانية.
F-4EJ
فئة مبسطة من الفئة F-4E صدرت إلى اليابان (تصنع تحت ترخيص).
F-4F
فئة مبسطة من الفئة F-4E صدرت لألمانيا.
RF-4B, C, and E
فئات أستطلاع تكتيكة.


المستخدمين :
الشرق الأوسط


طائرة فانتوم مصرية علي ممر الاقلاع.



طائرة فانتوم مصرية.

• إسرائيل 286 طائرة (أكبر مشغل خارجى لطائرات الفانتوم في العالم وكان لها دور كبير في الصراع العربي الإسرائيلي. وأول مشاركة للطائرة كان في حرب الاستنزاف. طورتها إسرائيل في الثمانينات وتوقف استخدامها في عام 2004).
  

وهي الطائرة التي تعهدت الولايات المتحدة ببيع 50 طائرة بل أكثر منها إلى إسرائيل وذلك قبيل ترك رئيس الولايات المتحدة جونسون رئاسة الولايات المتحدة بمدة قصيرة وذلك لتحقيق التفوق الكاسح علي القوات الجوية المصرية

• إيران 225 طائرة (طلبت أول طائرات فانتوم سنة 1967 بمجموع 16 طائرة من الفئة F-4D ثم طلب 16 طائرة فانتوم من نفس الفئة سنة 1968، إضافة إلى 177 طائرة فانتوم من الفئة F-4E و 16 طائرة استطلاع RF-4E جرى تسليمهم لسلاح الجو الإيراني حتى العام 1979).
  

مواجهة بين الفانتوم الايرانية والشيلكا العراقية :

https://www.youtube.com/watch?v=lMnYFMZ56js

• تركيا 233 (في عام 1973 طلبت القوات الجوية التركية 40 طائرة فانتوم من الفئة F- 4E بدأ تسليمهم لسلاح الجو التركي في أغسطس 1974، في العام 1977 طلبت تركيا 32 طائرة فانتوم F-4E و 8 طائرات استطلاع RF-4Es، في يونيو 1981 سلمت 15 طائرة F-4E مستعملة من القوات الجوية الأمريكية لتركيا ووصل أيضا في منتصف 1984 15 طائرة F-4E مستعملة لتركيا، في 1987 40 F-4E سلموا لتركيا وبعد حرب الخليج الثانية منحت الولايات المتحدة تركيا 40 F-4E تقديرا للدور التركي الداعم للحرب، ما بين 1992 و 1994 تسلمت تركيا 32 طائرة فانتوم F-4E مستعملة من ألمانيا)
  
• مصر 42 طائرة (زودت القوات الجوية المصرية عام 1979 بـ 35 طائرة فانتوم من الفئة F-4E مستعمله من القوات الجوية الأمريكية، 7 طائرات أخرى من من سلاح الجو الأمريكي عام 1988جرى تسليمهم للقوات الجوية المصرية).
  

أوروبا

• ألمانيا (طلبت الشركة الألمانية لوفهانزا عام 1969 88 طائرة، وتم توريدهم من بداية عام 1971. والعديد من الطائرات الأخرى تم توريدها ويتم توريدهم حتى عام 2012.).
  
• اليونان.
  
• إسبانيا (حصلت على أول فيلق منها عام 1971 وتوقف استخداامها عام 2002.).
  
• المملكة المتحدة (تخدم عند بريطانيا في سلاح الجو الملكي، والبحرية الملكية.).
  

الولايات المتحدة

• القوات المسلحة الأمريكية:
  
  
  
  • بحرية الولايات المتحدة.
    
  • قوات مشاة البحرية الأمريكية.
    
  • القوات الجوية الأمريكية.
    
  
  
• غير القوات المسلحة الأمريكية :
  

شرق آسيا وأقيانوسيا

• اليابان (في عام 1968، إشترت القوات اليابانية للدفاع عن الذات 140 طائرة من غير قدراتها للهجوم الأرضى. صنعت شركة ميتسوبيشى 138 طائرة إف 4 مسلحة تحت رخصة تصنيع باليابان، بالإضافة إلى استيراد 14 طائرة من غير تسليح. ولديها العديد من الطائرات الأخرى والتي طورت لاحقا إلى العديد من الطرازات المختلفة.).
  
• كوريا الجنوبية
  
• أستراليا (24+11 طرازات مختلفة.).
  

المواصفات



الصفات العامة

• الطاقم: 2.
  
• الطول: 19.2 متر.
  
• المسافة بين الجناحين: 11.7 متر.
  
• الارتفاع : 5.0 متر.
  
• مساحة الأجنحة: 49.2 متر².
  
• الوزن فارغة: 13,757 كجم.
  
• الوزن محملة: 18,835 كجم.
  
• أقصى وزن محمله: 28,030 كجم.
  
• المحرك: محركان من النوع (General Electric J79) يعطيان قوة دفع 79.6 كيلو نيوتن.
  
• سعة خزان الوقود : 7,549 ليتر (خزان داخلى)، بالإضافة إلى 12,627 ليتر (3 خزانات خارجية).
  

الأداء

• السرعة القصوى: ماخ 2.23 (2,370 كيلومتر/ساعة) على ارتفاع 12,190 متر.
  
• سرعة الطيران: 940 كيلومتر/ساعة.
  
• المدى: 2,600 كيلومتر (بالثلاثة خزانات الوقود الخارجية).
  
• أقصى ارتفاع: 18,300 متر.
  
• معدل الصعود: 210 متر/ثانية
  
• الحمل على الأجنحة: 383 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 0.86 وهى محمله، 0.58 وهى محملة إلى أقصى وزن.
  

التسليح


تستطيع الطائرة أن تحمل ما حمولته نحو 16000 رطل (7250 كيلوجراما) من الذخيرة النووية أو العادية وسواء من القنابل أو القذائف وهي تحمل في تسعة مواضع تحت جسم الطائرة وتحت الأجنحة.
و لنضرب مثلا بحمولة تتألف من 18 قنبلة وزن الواحدة 750 رطلا وخمسين لغما وزن الواحد 680 رطلا، و 11 قنبلة وزن الواحدة 100 رطل و 7 قنابل للدخان و 150 جالونا من النابالم في قنابله و 4 قذائف توجه من الهواء إلى الأرض، و 15حزمة من الصواريخ توجه من الهواء إلى الأرض.

والله مجهود جميل يا علام على العائلات الرائعة اللى انت بتقدمها ....الى الامام

يلا يا علام كمل

باقى العائله

تم الحديث عن الاف-1 ، والاف-2 ، ومعلومات محدودة عن الاف-5 .

ماتعليقاتكم ؟

نكمل موضوعنا عن العائلة المحترمة شديدة الاحترام f .

بالفرد الجديد f-4d/f-6 :




وكانت تلقب بلقب " شعاع السماء " ، وأعيد انتاجها مرة اخري بأسم f-6 " شعاع السماء " ايضا ، وهي مقاتلة اعتراضية صممت خصيصا للعمل علي حاملات الطائرات ، , وعلي الرغم من انها ظلت في الخدمة وقت قصير نسبيا ، ولم تشترك في اي معارك ، ولكنها ظهرت وبرزت كأول مقاتلة مخصصة للعمل علي حاملات الطائرات ، تحقق سرعة كبيرة جدا وصلت الي 752.943 متر في الساعة ، وكانت اول مقاتلة تابعة لمشاة البحرية الامريكية تتعدي سرعة " 1 ماخ " في مستوي الطيران ، وكانت هي اخر طائرة تنتجها شركة " دوجلاس لصناعة الطائرات " قبل ان تندمج مع شركة " ماكدونيل " ليصبحا شركة " ماكدونيل دوجلاس " .






صنعت هذه الطائرة خصيصا لتلبي حاجة البحرية الامريكية الي مقاتلة اعتراضية تستطيع تدمير طائرات العدو علي ارتفاع 50 الف قدم في غضون خمس دقائق من انطلاق صفارات الانذار علي متن حاملات طائراتها ، وسعي الامريكيون لطائرة تعتمد علي الابحاث والتصاميم التي وضعها المهندس الالماني Alexander Lippisch ، والذي انتقل للعيش في امريكا بعد نهايه الحرب العالمية الثانية .

وهذه صورته .




وكانت f-4d " شعاع السماء " ، تتمتع بجناح دلتا عريض ، وكان تصميمها مشابه لسمكة manta ray .




وكان المحرك المعد لها هو " ويستن هاوس J40 " ، ولكن خبراء شركة دوجلاس كانت لهم وجهه نظر محافظة حيث كانوا يضعوا امامهم محركات اخري ، وفي النهاية اصبخ هذا المحرك محرك سئ بالنسبة لهم ، وتم الغاء فكرة وضعه في الطائرة ، واختاروا محرك " برات & ويتني J57 " وهو محرك أقوي من الويستن هاوس جي-40 ولكنه كان اكبر حجما .

وهذه صورته .





ولم يبدأ انتاج المقاتلة الا في وقت مبكر من عام 1956 ، وأستلمت البحرية الامريكية اول مقاتلة منها عام 1957 ، وتم انتاج 419 مقاتلة اجمالا منها بما فيها النسخة F-6 .

التاريخ العملي :

صممت هذه المقاتلة خصيصا للاعتراض علي الارتفاعات العالية ، بمعدل ارتفاع وتسلق مذهل ، وضربت F-4D رقما قياسيا جديدا ، حيث استطاعت في دقيقتين و 36 ثانية فقط ان تتحرك من وضع الثبات الي ارتفاع 15 الف قدم ، وبناء علي ذلك لم تكن مناسبة لتكون مقاتلة متعددة المهام، وكان ذلك السبب في قصر مدة خدمتها في مشاة البحرية الامريكية ، فخرجت من الخدمة عام 1964 ، وان ظلت 4 طائرات منها تستخدمها " وكالة الفضاء الامريكية NASA " حتي عام 1969 .

وبعد ذلك وفي عام 1962 اعاد الامريكيين تصميمها تحت أسم F-6 ، قبل وقت قصير من ظهور " الفانتوم الثانية : الشهيرة التي خدمت في اسرائيل في الستينات والسبعينات " .

F-5D :



استمدت هذه المقاتلة من F-4 D ، وكان يعد لها لتصل لسرعة 2 ماخ ، وعلي الرغم من صناعة اربعة طائرات وتحليقهم ايضا ، فقد الغي المشروع لظهور مقاتلة اخري استطاعت القيام بالدور الذي كان مطلوب من صاحبتنا وهي F-8 ، ولتخفيف الضغط عن شركة دوجلاس التي كانت تقوم بصناعة طائرات اخري للبحرية الامريكية .



يتبع فقط لم يتبقي سوي خصائص الطائرة العامة .

رائع يا علام في انتظار الرائعة الاف16 و الفا 15 و الاف 22

عود حميد الي سلسلة مقاتلات وقاذفات العائلة F .

وهذه المرة الحديث سيدور حول VOUGHT F7U CUTLASS .




والاف-7 مقاتلة ، ومقاتلة قاذفة ، خدمت في صفوف البحرية الامريكية في بداية حقبة الحرب الباردة ، وكانت ذات تصميم فريد عن كافة المقاتلات وقتها ، وثارت اقاويل حول ان هذه الطائرة اصلا مسروق تصميامتها وقدراتها الديناميكية من التصاميم الالمانية للمقاتلات التي كانت لاتزال في الادراج وبعض المقاتلات التي وقعت في قبضة الامريكان بعد ان وضعت الحرب العالمية الثانية اوزارها ، بل وحددوا ان هذه الطائرة سرقت من شركة ARADO الالمانية لصناعة الطائرات ، وتعتبر هذه الطائرة هي اخر ماقدمه المهندس الشهير REX BUREN BEISEL ، الذي كان نفسه صاحب اول طائرة خدمت في البحرية الامريكية طراز TS-1 في عام 1922 .

وهذه صورتها



تاريخ المصاعب :

وكما كانت الاف-7 تعتبر تغيير جذري في عالم المقاتلات يومها ، فقد سبب هذا لها العديد من المشاكل التقنية مما ادي الي جعل خدمتها في صفوف البحرية الامريكية قصيرا ، فعلي سبيل المثال كانت هي الجاني الذي قتل 4 طياريين تحت التدريب و 21 طيار اخرين تابعين للبحرية الامريكية ، والعديد من الملاحين ، وكان سجل الامان الخاص بها مزري للغاية ، وبدراسة الاسباب وجد ان التصميم كان مبني علي اساس نظريات هوائية جديدة ، ومحركات غير قوية .


وكان انضمام الاف-7 vought الي البحرية الامريكية عبر مسابقة كانت البحرية الامريكية قد اعلنت عنها لحاجتها لمقاتلة نهارية تستطيع العمل علي متن حاملات الطائرات في 1 يونية 1945 ، وكانت المتطلبات والشروط الاساسية فيها هي ان تكون المقاتلة تستطيع التحليق بسرعة 966 كم في الساعة علي ارتفاع 40 الف قدم ، مع الحرص في التصميم ان تكون الجناحات مرتده الي الخلف قليلا ، وان تكون قمرة القيادة ذات تصميم يتيح للطيار الرؤية الجيدة ، وقدمت تصميمات الطائرة بأسم V-346 ، لتحمل اسمها المعروف الان بعد فوزها بالمسابقة .




اول اقلاع لها علي متن حاملة طائرات امريكية .

في عام 1946 تم تسليم ثلاث نماذج منها هي F7U-1 , F7U-2 , F7U-3 ، وحلق النموذج الاول منها في 29 سبتمبر 1948 بقيادة الطيار " روبرت بيكر " من قاعدة جوية امريكية ، ولم تحدث اي مشاكل في هذه الرحلات التجريبية ، وخلال احدي التجارب وصل احد النماذج الي سرعة 1058 كم في الساعة .

وطلبت البحرية الامريكية الثلاث نماذج ، ولكنها طلبت تركيب محركات اقوي علي النموذجين الثاني والثالث ، وبينما لم ينتج النموذج الثاني من الاساس ، فقد شهد النموذج الثالث تحسينات كبيرة بناء علي الدروس المستفادة من الاختبارات، فالستة عشر المقاتلة الاولي من النموذج الثالث علي سبيل المثال لم تكن تحتوي علي المحارق .


وقد اطلق طياري البحرية الامريكية علي هذه المقاتلة اسم " كتلاس الجبان " وذلك في اشارة الي قوة دفع المحرك ، والذي كان سببا في سوء اقلاعها وهبوطها علي متن حاملات الطائرات ، كما كان اللهب الذي تطلقه منها عند هطول الامطار خطأ لايغتفر " ، وكان اول سرب يستلم هذه المقاتلات عام 1954 واخرها عام 1957 ، اسراب قليلة فقط هي التي نشرت هذه المقاتلات ، بينما لم تعمل بها البقية نظرا لصعوبة تشغيلها .




صورة النموذج الثالث منها اثناء الاقلاع .

الملائكة الزرقاء :

في خلال رحلة تدريبية لاحد الاسراب عام 1953 ، طارت مقاتلاتان من الاف-7 يو الطراز الاول ، في اثناء تجارب الطائرة الجديدة ، ولكن لم تكن المقاتلاتان تطيران ضمن التشكيل الاساسي المصاحب لهما ، وخلال التحليق وجد الطياران وطاقم الملاحة الارضية ان الطائرة لاتزال تعاني من المشاكل .

وخلال التجربة الاولي لها ايضا صدم مدير برنامج تطوير المقاتلة من معدل الاداء الهيدروليكي والتسلق السئ للطائرة، وايضا خلال احدي الطلعات اجبر اللهب الخارج من المقاتلة قائدها ان يهبط بها اضطراريا ، ومشاكل اخري ظهرت عند اختبار الارتفاع المناسب لقفز الطيار منها عند سقوطها .

ومن خلال هذا التاريخ المزري ، كان من المناسب ان تكف هذه الطائرة عن كوارثها ، بالطبع بجعلها تكف عن التحليق .




حادثة في 14 يوليو 1955

المواصفات العامة :




الطاقم : طيار واحد .
الطول : 13.49 متر .
التباعد بين الاجنحة : 11.79 متر .
الارتفاع : 4.27 متر .
الوزن فارغة : 8260 كجم .
اقصي وزن عند الاقلاع : 14.353 كجم .
المحرك : محركين J46-WE-8 cutaway .



اقصي سرعة وهي فارغة : 1095 كم/س .
اقصي سرعة وهي مسلحة : 1040 كم/س .
المدي : 1060 كم/س .
الارتفاع الاقصي : 40 الف قدم .
معدل التسلق : 67 متر في الثانية بما يساوي 13 الف قدم في الدقيقة .


التسليح :

4 مدافع رشاشة عيار 20 مم بمعدل اطلاق 180 طلقة في الدقيقة .

صورة لنفس المدفع علي عربة M3 اسرائيلية للدفاع الجوي .




مع 4 نقاط لتعليق الصواريخ او القنابل ، وكان يمكنها حمل صواريخ سبارو AIM-7 .

مكانها الحالي :




وضعوني في المتحف بعد ان كنت احلق في عنان السماء .

الحلقة القادمة : مع المكافحة .

افضلها ف 18

نكمل معا رحلة عائلة F التي لم تتوقف حتي الان في السماوات .

ضيفة حلقة الليلة F-8 CRUSADER .




وهي مقاتلة مخصصه لحاملات الطائرات ، ذات محرك واحد فقط ، وهي مقاتلة سيادة جوية ، من انتاج شركة VOUGHT لصالح البحرية الامريكية لتحل محل المقاتلة اف-7 والتي سبق لنا الحديث عنها ، وكان اول نموذج لها قد حلق في 25 مارس 1955 ، وتعد اخر مقاتلة امريكية كان يعد المدفع هو السلاح الرئيسي لها ، وتركزت خدمتها اساسا في معارك حرب فيتنام ، وخدمت ايضا كطائرة تجسس واستطلاع ، وتعد من اطول الطائرات عمرا في البحرية الامريكية، ولعبت ايضا دورا حاسما خلال ازمة الصواريخ الكوبية مع الاتحاد السوفيتي ، حيث كان من المستحيل ان يحصل الامريكيين علي صور الصواريخ علي ارتفاعات منخفضة لولا الاف-8 ، وظلت الاخيرة تخدم في البحرية الامريكية حتي عام 1987 .

وتعد الاف-8 مقاتلة نهارية في الوقت الذي امتلكت فيه البحرية الامريكية العديد من المقاتلات التي تعمل ليلا ونهارا ، نتيجة للتطور السريع الذي لحق بتكنولوجيا المحركات والكترونيات الطيران ، وهذا ماأدي الي ان بعض الاسراب احتفظت بها لوقت قصير قبل ان تمتلك مقاتلات حديثة ذات اداء مرتفع .



صورة للاف-8 وهي تقوم باعتراض القاذفة تي يو-95 التابعة للاتحاد السوفيتي .

الخدمة في حرب فيتنام :

حينما اندلعت الاشتباكات في سماء فيتنام الشمالية ، دخلت الاف-8 اول الاشتباكات مع القوات الجوية لفيتنام الشمالية في 3 ابريل 1965 ، وادعي الفيتناميين ان الميج-17 اسقطتها علي الرغم ان كل مقاتلات الاف-8 الامريكية عادت سليمة يومها ، وظهرت خلال الاشتباكات التي دارت في هذه الحرب ، ان الاف-8 هي افضل طائرة يمتلكها الامريكيين في القتال التلاحمي ضد مقاتلات الميج الفيتنامية ، بينما خصصوا الفانتوم اف-4 لاعتراض القاذفات علي مسافات بعيدة بصواريخ مثل السبارو ، لان تصميم الاف-4 لم يكن يتيح لها القتال التلاحمي بشكل جيد ، وبينما كان يؤكد بعض الخبراء في القتال الجوي ان عصر القتال التلاحمي قد انتهي بعد ان اصبح في الامكان حسم الاشتباك من مسافات بعيدة ، فان الاشتباكات التي دارت بين اعوام 1965 و 1968 ، اثبتت ان القتال التلاحمي لم ينتهي بعد ، واكدت ان الاف-8 بقدرتها في هذا النوع من القتال كانت سبب من اسباب النجاح الامريكي هناك جوا .



اف-8 في قاعدة جوية فيتنامية خلال الحرب عام 1966 .

وعلي الرغم من كون الاف-8 ذات سلاح رئيسي هو المدفع فأنها لم تحقق به سوي 4 انتصارات وكانت البقية باستخدام الصاروخ سايدوندر AIM-9 ، وخلال شهري يونية ويوليو من عام 1966 ، حققت الاف-8 اربعة انتصارات ضد الميج-17 في مقابل خسارة طائرتين خلال 12 اشتباك جوي ، وخلال المعارك اجمالا فان الاف-8 عدت صاحبة اكبر معدل قتل بين الطائرات الامريكية في الحرب بالكامل ، فأسقطت 16 مقاتلة ميج-17 وثلاث مقاتلات ميج-21 ، ولكن الفيتناميين اعلنوا انهم اسقطوا 11 مقاتلة اف-8 .

وقامت الاف-8 ايضا بمهام القصف الارضي جنبا الي جنب مع البحرية الامريكية وجنود المشاة " المارينز " ضد القوات الشيوعية في شمال وجنوب فيتنام

جدول اسقاطات الاف-7 خلال المعارك .

NameSquadronAircraftDate

CDR Harold L. Marr	VF-211	MiG-17	12 June 1966
LT Eugene J. Chancy	VF-211	MiG-17	21 June 1966
LTJG Philip V. Vampatella	VF-211	MiG-17	21 June 1966
CDR Richard M. Bellinger	VF-162	MiG-21	9 October 1966
CDR Marshall O. Wright	VF-211	MiG-17	1 May 1967
CDR Paul H. Speer	VF-211	MiG-17	19 May 1967
LTJG Joseph M. Shea	VF-211	MiG-17	19 May 1967
LCDR Bobby C. Lee	VF-24	MiG-17	19 May 1967
LT Phillip R. Wood	VF-24	MiG-17	19 May 1967
LCDR Marion H. Isaacks	VF-24	MiG-17	21 July 1967
LCDR Robert L. Kirkwood	VF-24	MiG-17	21 July 1967
LCDR Ray G. Hubbard, Jr.	VF-211	MiG-17	21 July 1967
LT Richard E. Wyman	VF-162	MiG-17	14 December 1967
CDR Lowell R. Myers	VF-51	MiG-21	26 June 1968
LCDR John B. Nichols	VF-191	MiG-17	9 July 1968
CDR Guy Cane	VF-53	MiG-17	29 July 1968
LT Norman K. McCoy, Jr.	VF-51	MiG-21	1 August 1968
LT Anthony J. Nargi	VF-111	MiG-21	19 September 1968
LT Gerald D. Tucker	VF-211	MiG-17	22 April 1972

الخدمة في ناسا :

قامت وكالة الفضاء الامريكية " ناسا " من تحويل العديد من مقاتلات الاف-8 للخدمة لديها في بداية السبعينات من القرن الماضي ، وهذه صورة لاحداها .





الخدمة في فرنسا :

كانت اخر طائرات اف-8 قد تم انتاجها قد تعاقدت عليها فرنسا للعمل علي متن حاملتي الطائرات الجديدة وقتها " كلامنصو " و " فوش " ، بعد ان استبعاد الفانتوم من هذا الدور نظرا لضخامتها مما صعب من عملها علي متن الحاملات ، وتم تسليح هذه المقاتلات بنفس التسليح الخاص بمثيلاتها في البحرية الامريكية ، وعدلت ايضا لتحمل صاروخي ماترا R530 او اربعة صواريخ ماترا R550 ماجيك الباحثة عن الحرارة ، لتحل محل صواريخ السايدوندر .




الاف-8 الفرنسية

وفي اكتوبر 1974 علي متن الحاملة كلامنصو ، وفي يونية 1977 علي متن الحاملة " فوش" قامت الاف-8 بعمليات فوق جيبوتي ، ففي 7 مايو 1977 ، قامت مقاتلتين بدورية ولكن تطورت الاحداث سريعا فبينما كان هناك قتال تدريبي ، اخبر قائد التشكيل الطيار الذي يطير بجواره انه في حاجة الي المساعدة ، لانه يخوض اشتباك ضد مقاتلتين يمنيتين طراز ميج-21 ، وقامت الطائرتين الفرنسيتين بوضع صواريخهم في وضع الاطلاق ، ولكن فجأة عادت الطائرات اليمنية الي قواعدها ، وتعد هذه الحادثة الاشتباك الوحيد التي خاضته الاف-8 في البحرية الفرنسية .

ورافقت الاف-8 طائرات Super Etendard في مهام في سماء لبنان عام 1983 ، وفي عام 1984 ارسلت فرنسا الحاملة " فوش " للمشاركة في العملية Mirmillon علي السواحل الليبية بهدف اسقاط العقيد القذافي " مااشبه الليلة بالبارحة " ، وانتشرت الحاملة " كلامنصو " في الخليج العربي ابان حرب الخليج الاولي بين العراق وايران وعلي متنها الاف-8 ، وفي عام 1993 كانت الاف-8 الفرنسية في يوغسلافيا .

وخلال الخدمة في البحرية الفرنسية خضعت الاف-8 للتطوير وبدأ ذلك عام 1991 حيث تم تطوير الكترونياتها شمل اضافة رادار يحذر من الاخطار المحيطة بها ، واشتركت في حرب عاصفة الصحراء 1991 وكوسوفو 1999 ، وخرجت من الخدمة بعد ان تم احلال الرافال بدلا منها .

وفي الفلبين :




في نهاية عام 1977 طلبت الحكومة الفلبينية 35 مقاتلة اف-8 مستعمله ومخزنه في مطار في ولاية اريزونا الامريكية ، تم تطوير 25 مقاتلة منها بواسطة الشركة المصنعه VOUGHT ، والعشرة مقاتلات المتبقية تم التعاقد عليهم ليستخدموا كقطع غيار ، ونص العقد علي تدريب الطياريين الفلبينيين علي قيادة هذه المقاتلات ، وسقطت احد هذه المقاتلات عام 1988 ، واخرجها الفلبينيين من الخدمة عام 1991 ، واصبحوا يبيعونها كخردة .

المواصفات :

الطاقم : طيار واحد .
الحمولة : 2300 كجم من الاسلحة .
الطول : 16.53 متر .
التباعد بين الاجنحة : 10.87 متر .
الارتفاع : 4.80 متر .
الوزن فارغة : 7956 كجم .
اقصي وزن عند الاقلاع : 13 الف كجم .
المحرك : برات ويتني : J57 .
اقصي سرعة : 1975 كم/س .
الارتفاع : 58 الف قدم .
معدل التسلق : 31950 قدم في الدقيقة : 162.3 متر في الثانية .

التسليح :



4 مدافع 20 مم .
4 نقاط تعليق " اثنتان لصواريخ السايد وندر للامريكيين او ماترا للفرنسيين واثنتان تحت البدن للقنابل " .
او صواريخ جو ارض الموجهه AGM-12 Bullpup .
او صواريخ ZUNI .
ومن القنابل " MARK81.82.83.84 " .

كما انها كانت تتمتع بميزة ان رادارها به خاصية ادارة النيران .





والان لسان حالها :

مأمتع الاسترخاء في الشمس الساطعة .
والي اللقاء في حلقة جديدة ونجمة جديدة .