الأقســـام العسكريـــة

sniperegy كتب:: أعتقد ان حمولة ال c130 عشرين طن فقط لا غير وذلك مذكور في ويكيبيديا الانجليزي

لا يا اخي الكريم حمولة السي-130 تصل الي 33 طن كما ذكرت :

Useful load: 72,000 lb (33,000 kg)

ويكبيديا الانجليزية

وبعض المصادر كفاس رفعت الحمولة عن ذلك الرقم ايضا :

Operating Weight: 83,000 Pounds " بحساب ان الكيلو جرام الواحد يساوي حوالي 2.2 باوند قد يتخطي السبعة وثلاثين طن " .

فاس

مع احترامي للجميع من الناحيه العسكريه وحساب المخاطر ودراسه الوضع الامني لعمليه ضرب السد

لا احبذ اختيار الضربات الخاطفه او القوات الخاصه بسبب بسيط وهو ارتفاع نسبه الفشل في

هذين الاختيارات في حين انه يوجد عندي البديل وهي الصواريخ البالستيه المصريه والتي

ذكرت بعض التقارير ان مصر تمتلك الكثير منها ومعدل الدقه لها كبير وانحرامع الافها عن الهدف

لا يتعدي 50 متر ومن ثم فلما المخاطره بالطائرات والرجال لتنفيذ هكذا مهمه

علما ان هناك العمليات العسكريه ذات الامديه الكبيره والتي هي كما في هذه الحاله

نسبه فشلها كبيره جدا واضرب مثال علي ذلك وهو فشل العمليه الامريكيه في تحرير

الرهائن في السفاره الامريكيه بايران حيث ان الطائرات قد خرجت من مطار جنوب مصر

عابره الجزيره العربيه وقد لاقت كثير من المصاعب ادي الي تحطم طائرتين وعوده الباقي وفشل

العمليه بالكامل مما رفع من معنويات الايرانيين وتمسكهم بموقفهم

لابد من احتساب كل التوقعات والمخاطر قبل المجازفه باستخدام الضربه الخاطفه لانه في حاله الفشل

لا قدر الله سوف يكون انتصار لاثيوبيا حتي وان تمت العمليه مع اسقاط طائره او اسر جندي سوف يكون

هذا ايضا مشكله كبيره لمصر

ثانيا - الكل يغفل انه هناك تعاون اثيوبي اسرائيلي كبير وعند خروج طائراتك سوف تبلغ اسرائيل اثيوبيا

وساعتها سوف تجد الكمائن في انتظارك وقد تجد صواريخ اسرائيليه لتجربتها في التصدي للطائرات المصريه

اي اصبحنا حقل تجارب وميدان رمايه لهم . كما يجب الاخذ في الحسبان عنصر المفاجئه من الجانب الاثيوبي وليس المصري

اذ قد لا يراك اثناء الدخول لمهاجمه السد لكن عند الخروج سوف يكون قد علم بتواجدك فكيف تحل هذه المشكله مع عمليه اغراق

الطائرات المصريه باسراب من الطائرات الاثيوبيه حتي وان كانت قديمه فهي تمتلك افضليه العدد والطبيعه وقد يكون عندهم من المفاجئات

ما يفسد فرحه التدمير للسد باسقاط ولو طائره واحده سوف يتم استخدام ذلك اعلاميا وعسكريا ضدك

كل هذه المخاطر تجعلني افضل خيار الصواريخ البالستيه الدقيقه مع عمليه اغراق كبيره منها لمنطقه السد مع تواجد عناصر

من المخابرات في موقع السد لنقل ما يحدث لحظه بلحظه لمصر وغرفه العمليات واعتقد ان مصر تمتلك هذا وتأمين انواع اتصالات

أمنه بين الغرفه ورجال المخابرات بموقع العمليه

هذه وجهه نظر شخصيه قد اكون مخطئ بها والله اعلم

تحياتي للجميع

النبوت كتب:: هو فشل العمليه الامريكيه في تحرير

الرهائن في السفاره الامريكيه بايران حيث ان الطائرات قد خرجت من مطار جنوب مصر

عابره الجزيره العربيه

من اين اتيت بان طائرات تحرير راهائن السفارة الامريكية خرجت من مصر ؟!!

http://www.albaldnews.com/news-print2388.html

سد النهضة الاثيوبي " ملف شامل " الجزء الثاني: الخيار العسكري ( موضوع فريق فرسان المجد ) - صفحة 9 Albald19-12-2012-700800

سد النهضة الاثيوبي " ملف شامل " الجزء الثاني: الخيار العسكري ( موضوع فريق فرسان المجد ) - صفحة 9 Albald19-12-2012-700800

هذا التقرير نقلا عن مركز ستراتفور للدراسات الإستراتيجية والأمنية يتحدث عن تواجد بحرى اسرائيلي فى اربخيل دهلك و ميناء مصوع الارتريين ومركز للتنصت في جبال أمبا سويرا و هذا التواجد الاسرائيلي أعتقد انه خطير على خط الهجوم الجوى اذا ما اردنا ضرب السد بالتسلل عبر ارتريا نظرا لعلاقة اسرائيل بأثيوبيا و دعمها الخفى لها فى بناء هذا السد ... فكيف يمكننا تحييد هذا التواجد او على الاقل تفاديه لتحقيق عنصر المفاجأة ؟؟

Field Marshal Medo كتب:: من اين اتيت بان طائرات تحرير راهائن السفارة الامريكية خرجت من مصر ؟!!

كيف تم تنفيذ المؤامرة:

ليلة الرابع والعشرين من ابريل «الساعة 11 مساء» حلقت أربع مروحيات من نوع سيكيورسكي من حاملة الطائرات «نيميتز» وبعدها حلقت ست طائرات «سي 130» من عمان ودخلت الأجواء الايرانية. هذه الطائرات دخلت من طرف الحدود الجنوبية، إحدى النقاط الحدودية شاهدت هذه الطائرات وبعثت تقريرا بذلك، ولكن حتى الان لم يتم معرفة السبب وراء عدم الإهتمام بهذا التقرير. ولابد من الاشارة هنا إلى أن الجيش الايراني كان على أهبة الاستعداد وقت الهجوم المذكور. ثم إنطلقت الطائرات العملاقة التي كانت مستقرة في مصر وعمان وقطعت مسافة اكثر من «1000» كيلومتر ودخلت الأجواء الايرانية دون أي مانع وهبطت في مطار مهجور بالغرب من رباط خان في طبس من اجل التزود بالوقود والتنسيق للعمليات، هذا المطار تم تشييده منذ الحرب العالمية الثانية من قبل قوات الحلفاء.

المروحيات الاخرى ستصل الى الصحراء الاولى بعد نصف ساعة. لم يحدث اي انذار من قبل قوات الدرك. هبطت كافة طائرات «سي 130». اد ثلاث عربات، لم يكن ذلك متوقعا، حيث اننا راقبنا هذا المكان لعدة اسابيع وكان تردد الحافلات فيه نادرا.

فور هبوط الطائرات، وصلت الى المكان حافلة مليئة بالركاب ثم صهريج للوقود ثم شاحنة صغيرة. اصدرت امرا بنقل الركاب بالطائرة الى مصر لحين انتهاء العمليات.
باذن الله تعالى فعلت الحشرات فعلها:
في كتابه قوات دلتا ثمة نقاط اخرى ينقلها قائد عمليات طبس عن تلك العمليات حيث يقول: لقد توقف هؤلاء في مصر وعمان اثناء حركتهم تجاه ايران، وكان من المقرر ان يستريحوا ليلاً في مصر، لكنهم تعرّضوا في مصر لوابل من البعوض خطف نومهم وهذا ما ادّى الى ارهاق قوات العمليات وكسلهم اثناء اداء مهامهم في طبس.
وحول ذلك يقول بكويت:
«خارج القاعدة كان ثمة منظر مؤرق وغير متناه تحت قبة سماء صافية وملتهبة. البعوض في كل مكان ويحط على كل شيء، الجميع يحاول النوم لكن بسبب وجود هذا الهواء المحرق والارق الناجم عن المهمة، فان عددا كبيرا لم يتمكن من الخلود للراحة».
لقد كانت حملة البعوض الى حدّ جعلت بكويت يقول حول مغادرة مصر:

«لم يكن هناك احد منزعج لترك مصر، لقد تم مغادرة البعوض والاوساخ بوسيلة طائرة سي 141»

هذا الموقع الذي يدعي رحماء الاسلام هو موقع ايراني

و هكذا مواقع تعتبر مصادر غير موثوقة

تم التبليغ الي الادارة

فلا توجد قواعد امريكية في مصر في اوقت سابق و عند قراءة تعليقك السابق استنتجت ان مصدرك سيكون ايراني لان هذا الحديث تبثة شبكات الاعلام الايراني باستمرار

من تواجد قواعد بالصحراء الشرقية او جنوب مصر و هذا منافي لكافة المعلومات و الحقائق علي الارض في مصر

Field Marshal Medo كتب:: هذا الموقع الذي يدعي رحماء الاسلام هو موقع ايراني

و هكذا مواقع تعتبر مصادر غير موثوقة

تم التبليغ الي الادارة

فلا توجد قواعد امريكية في مصر في اوقت سابق و عند قراءة تعليقك السابق استنتجت ان مصدرك سيكون ايراني لان هذا الحديث تبثة شبكات الاعلام الايراني باستمرار

من تواجد قواعد بالصحراء الشرقية او جنوب مصر و هذا منافي لكافة المعلومات و الحقائق علي الارض في مصر

وهل معني اقلاعها من مصر او عمان انه يوجد قواعد لامريكا في البلدين
اليس من شروط اتفاقيه السلام تقديم الدعم اللوجوستي للقوات الامريكيه بمرورها
واستخدام الاجواء المصريه وتقديم المؤن والوقود واولويه العبور في قناه السويس
يا عزيزي هذه اتفاقيات دوليه وليس كما تفهم انت وجود قواعد والفرق شاسع

السلام عليكم أخي أبوجو . بخصوص تكتيكات الهجوم التي أوردتها في موضوعك لي بعض الملاحظات .

1ـ أنا ضد إستخدام السي 130 في مهمة خطيرة جدا ! فلتقصف السد يجب أن تطير على علو منخفض لغياب تقنيات تهديف و التوجيه في الطائرة و القنبلة على حد سواء من و وجوب تسديد ظربة مباشرة لتدمير هدف بمواصفات سد ضخم . و في إرتفاع منخفض تصبح فريسة للدفاعات الأرضية الكتفية و المدفعية المضادة للطيران التي من المستحيل أن تستطيع القوة الجوية تطهير الأرض منها لأنها أهدام مموهة ، صغيرة ، و كثيرة المناورة و يبقى السلاح الوحيد ضدها هو الفليرز . فكم ستتحمل من هجوم ؟ خاصة أن سرعة منخفضة لعملاق كسول يعني فرص أكثر للهجوم . لهذا لا أرى السي 130 طائرة مناسبة لمثل هذا الهجوم .

2ـ إستهنت كثيرا بالدفاع الجوي الأثيوبي فهو حسب المنظومات التي يشغلها محترم جدا بالنسبة لهجوم بمقاتلات جيل رابع ! و كان عذرك هو نقص مستوى الخبرة و التدريب لطواقمه و هذا أمر لا نملك ما يثبته أو ينفيه و لا تستطيع إيجاد دليل واضح على صحة إعتقادك و أنت تعلم أن الخطط العسكرية لا تبنى على الشك و الإعتقاد ! ثم إن أثيوبيا تعلم أنها ممكن أن تواجه قوة إقليمية فهل ستبقى مكتوفة الأيدي تنتظر ؟ أقل ما يمكن أن تفعله هو رفع مستوى الجاهزية خاصة أن العملية لن تكون بتلك السرية المطلقة فأنت تعلم أن هناك وشات صهاينة سينقلون الأخبار أول بأول لهم .
و لتأكيد كلامي أضرب لك مثال حديث و هو قصف الناتو لليبيا الذي إستعمل فيه إغراق بالكروز و قاذفات شبحية و مقاتلات متفوقة و دفاع ليبيا لم يكن أفضل من أثيوبيا خاصة أن هذا الأخير سيكون مركز على منطقة السد . و لهذا لا يصح الإستهانة بالعدو فموضوعك يبرز السام و السو 27 و كأنها لعب أطفال !

3ـ عندما أجد موضوع لأستاذ مثلك أحترمه كثيرا خاصة تكتيك هجوم فأنا أدخل متوقعا إبداع و أفكار جديدة و تكتيكات لا أعلم حتى بوجودها و عادة لا يخيب أملي لكن هذا الموضوع و جدته جاف ! لا جديد لا إبداع و لا أفكار و خطط محترفة و معقدة خاصة أن لديك طيارين و قادة على مستوى رفيع في مصر . لم أجد شيئ غير عادي في موضوعك . تدخل ، تشوش ، تقصف ، ثم تنسحب حتى التدريبات العادية لسلاح جوكبير مثل المصري تكون أعقد من هذا ! أقصد أخي أني لم أجد بصمتك على الموضوع و كأن أحدهم كتبه و نسبه لك أو أنك تضلل جواسيس أثيوبين في المنتدى بخطت مزيفة

و هذا لم يكن في مستوى تطلعاتي .
4ـ الجهوم بالقوات الخاصة غير ممكن لصعوبة الإندماج و التضليل حتى أنه أصعب بمراحل من الإندماج في إسرائيل فمن السهل تميز مصري واحد في مليون أثيوبي و لا أظن القيادة المصرية ستجد عدد كافي من الجنود سود البشرة و نحيلين مع كرش كبير

ثم أنك لم تذكر في موضوعك طريقة إنسحاب القوات الخاصة و إسعاف الجرحى و إجلائهم خاصة أنك تدرك أن الجندي المصري لديه عاطفة كبيرة من الصعب عليه التحكم بها تجاه زملائه فجرح جندي مصري سيصعب المهمة كثيرا على زملائه الذين سيشوش تفكيرهم بين مساعدة الزميل و الإنسحاب بعد العملية . فلو أرادت المخابرات المصرية التدخل سيكون أنجع و أذكى كثيرا من هذا فلديها أساليبها الخاصة كالإبتزاز و إثارة الفتن و الرشاوي و حتى الإغتيالات و هذه صفات حميدة في ميدان المخابرات .

أتمنى أن توضح لي وجهة نظرك في الجزئيات التي ذكرتها و لكي لا أكون من الذين ينتقدون كل شيئ و لا يضيفون شيئ هذه خطة مقتضبة طرحتها سابقا في أحد الموضيع أطلب منك نقدها كما إنتقدت خطتك و شكرا

tn army كتب:: ــ تشكيل ف 16 أول يحدد عدده حسب تقديرات القادة لكمية القنابل اللازمة لهدم السد و ثاني مسلح بصوريخ مضادة للردار و قنابل ذكية صغيرة الحجم و صوريخ جو جو .
ــ تشكيل من الميراج 2000 مسلح بالميكا
ــ طائرة أواكس و طائراة تزود بالوقود في الجو و طائرات حرب إلكترونية .
خطة الهجوم :
يكون ترتيب التشكيلات المهاجة كالأتي : يقترب أولا تشكيل الأف 16 الثاني من الحدود الأثيوبية بسرعة متوسطة و إرتفاع عادي . ترصده ردرات أثيوبيا و ترسل السو 27 لصيده و يا لها من خصم قوي . معتقدة أن الأف 16 ستكون لقمة سهلة لها . و لكن في ذالك الوقت يكون تشكيل الميراج يطير تحت سرب الأف 16 على علو منخفض و هذا مهم جدا لأن لسببين : الأول أن الردرات الأثيوبية منصوبة في مرتفعات بسبب تضاريس أثيوبيا الجبلية و من طبيعة الردرات العتيقة التي تملكها أثيوبيا أنها لا تستطيع تغطية الإرتفعات المنخفضة و ستزيد المرتفعات الأثيوبية الطين بلة . و ثانيا لكون الجبال سواتر مثالية للإختباء من الردار . و تكون ردارات مقاتلات الميراج مغلقة و تعتمد على توجيه الأواكس و بالتالي لن تعلم السو 27 بأمرها و ستظن أن خصمها الوحيد هو الف 16 و تندفع نحوها بسرعة و لكن تتفاجأ بإنسحاب الأف 16 و تظن أنها هربت و تصر القيادة الأثيوبية على اللحاق بها و إسقاطها لتأديب مصر لكي لا تفكر في الهجوم ثانية مستغلة في ذلك فارق السرعة الذي في مصلحتها و لكنها لا تعلم بأن هناك تشكيل ميراج تحتها ينتظر أن تدخل مدى هجومه و عين لها نظرة شاملة توجهه و هي الأواكس ! و تتجه مباشرة إلى الفخ و فجأة تفتح الميراج ردراتها و تنقض على السرب من العدم و تصطاد غربانه واحدا و حدا ! ثم و قد زال الخطر الأكبر يتقدم سرب الأف 16 الثاني ثانية مرفوق بطائرة الحرب الإلكترونية التي تحدد مكان ردرات أثيوبيا و تشوش عليها قبل أن تهاجهما الأف 16 الصوريخ المضادة للردرات و تجعل منظومات الدفاع الجوي الأثيوبية عمياء لا حول لها و لا قوة ! و تتقدم التشكيلات الثلاثة لمكان السد فيقوم تشكيل الأف 16 الأول المسلح بالقنابل الثقيلة بقصفه و يحرسه التشكيل الثاني المسلح بالقنابل الخفيفة و صوريخ السبارو برفقة تشكيل الميراج من الميج 21 في حال أقدمت أثيوبيا على هذه الخطوة اليائسة . ثم ينسحب تشكيل الأف 16 الأول و سرب الميراج و يتبعهم سرب الأف 16 الثاني بعد أي يستعمل قنابله الخفيفة في تدمير ألات البناء التي كلفت أثيوبيا مئات الملايين للقضاء نهائيا على المشروع .

ملاحظة : هذه الخطة مختصرة و لا تحتوي على أعداد المقاتلات المهاجمة لأن هذا تستطيع فقط القيادة المصرية البت فيه . فأتمنى أن تعطوني أرائكم و مرحبا بجميع الإستفسرات . و شكرا .

النبوت كتب:: وهل معني اقلاعها من مصر او عمان انه يوجد قواعد لامريكا في البلدين
اليس من شروط اتفاقيه السلام تقديم الدعم اللوجوستي للقوات الامريكيه بمرورها
واستخدام الاجواء المصريه وتقديم المؤن والوقود واولويه العبور في قناه السويس
يا عزيزي هذه اتفاقيات دوليه وليس كما تفهم انت وجود قواعد والفرق شاسع

هناك فارق بين التزود بالوقود من مطار او استخدام المجال الجوي للعبور و بين اقلاع من مطار مصري

و الفرق بينهما كالفارق بين الشرق و الغرب

ما تتداولة الدعاية الايرانية انه توجد قاعدة امريكية في مصر و هذا المقال يتبني نفس المبداء لذلك فهو امر خاطئ كليا

قد تكون حسن النية عند تفسير الامر الا ان مثل هذه الاقاويل ليست كذلك و التعامل معها يكون بحذر شديد

اقتباس :: في الواقع طلبك من salih sam هو مغالطة منطقية، فهو ليس مجبراً على وضع مصدر ان السو 27 الاثيوبية مسلحة بالار 77 ، لان الوضع الطبيعي ان الطائرة سيكون معها صاروخ الار 77 ! فهنا انت من عليه اثبات ان السو 27 الاثيوبية لا تحمل الصاروخ وليس صالح سام هو الذي يقع عليه عبء الاثبات.

والان السؤال الذي تجاهله الجميع ، هل اصلا قنبلة نصر 9000 يمكنها ان تتسع داخل السي 130 من ناحية عرض وارتفاع القنبلة ؟ هل السي 130 ستتسع لها؟

السو-27 لا تباع مع ال R77 وكأنهما وجبة جاهزة !

ال R-77 وفقا لكل المصادر الموثوقة غير موجود بأثيوبيا !

http://en.wikipedia.org/wiki/R-77_%28missile%29

أما موضوع حجم النصر 9000 فهذا هو ما يخالف أبسط قواعد المنطق !!

النصر 9000 قنبلة مصرية الصنع والتصميم ومصر لا تمتلك قاذفات إستراتيجية مثل البي-52 مثلا

وحت القاذفات القديمة Tu-16 خرجت من الخدمة من أعوام طويييييلة و النصر-9000 أكبر و اثقل من أن تحملها ال F16 أو الميراج-2000

فهل صممنا قنبلة لا نمتلك طائرة تستطيع أن تحملها !؟

اقتباس :: موضوع ممتازو سيناريو الضربة الجوية هو الاقرب للواقع و لكن ماذا لو كانت الضربة الجوية تمويه لعملية على الارض
لا ادرى لماذا اغفلتم القدرات الرهيبة للطائرة ال EC130Hهى طائرة تجسس الكترونى و اخماد للدفاعات الجوية و ذات قدرات
رهيبة تستطيع اخماد دفاعات عدة دول افريقية فى وقت واحد و ليس اثيوبيا فقط هذا موضوع يتحدث عن قدراتها

الطائرة موجودة في السيناريوهات يا عزيزي وهي من أهم نقاط التفوق

Field Marshal Medo كتب:: هذا الموقع الذي يدعي رحماء الاسلام هو موقع ايراني

و هكذا مواقع تعتبر مصادر غير موثوقة

تم التبليغ الي الادارة

فلا توجد قواعد امريكية في مصر في اوقت سابق و عند قراءة تعليقك السابق استنتجت ان مصدرك سيكون ايراني لان هذا الحديث تبثة شبكات الاعلام الايراني باستمرار

من تواجد قواعد بالصحراء الشرقية او جنوب مصر و هذا منافي لكافة المعلومات و الحقائق علي الارض في مصر

اليك القصه كامله من افواه الامريكان انفسهم وترجمه عربيه

5.لقد تم وضع خطه سهلة التنفيذ لعملية أنقاذ الرهائن في كلا من السفاره الأمريكيه ووزارة الخارجيه الأيرانيه بطهران، ولا يوجد ما يعيقها سواء عاملي الزمان والمكان وقد تضمنت بعض التحركات الأوليه بلأضافه ألى ثلاث مراحل وهي كالتالي :

أ‌.التحركات الأوليه.
(1)تتوجه قوة دلتا عبر المانيا ــ مصرــ مطارمصيره في سلطنة عمان.
(2) يستقل أفراد دلتا ثلاث طائرات من نوع سي 130من مطار مصيره ترافقهم ثلاث حاملات وقود وتطير على أرتفاع منخفض بغية تجنب أجهزة
الرادار عبر خليج عمان وجنوبي أيران وصولاَ ألى الصحرأ الأولى في قارة الملح على بعد 490 كلم جنوب شرق طهران .
(3) في وقت متزامن لحركة قوات دلتا يتم اقلاع ثمان طائرات مروحيه من على متن أحدى السفن الحربيه في خليج عمان وتتوجه الطائرات على علو منخفض جداَ متوجهه ألى الصحراء الأولى حيث ينضم طاقمها ألى مجموعة (دلتا) .
ب. الأشراف اللواء جايمس فوث قائد القوه المشتركه المضاده للأرهاب ويكون في مطار وادي قنا في مصر.
ج. الجنرال دافيد جونز عميد أتحاد رؤساء الأركان لغرفة العمليات بامريكيا .
د. الرئيس الأمريكي جيمي كارتر في البيت الأبيض للأطلاع على تنفيذ العمليه.

لتسهيل القيادة والسيطرة على كافة المستويات فقد قرر اللواء (فوجت) قائد القوات المشتركة في العملية أن يؤسس مركز قيادة العملية في مصر!! في معسكر وادي قنا. ويتواجد ضابط آخر برتبة لواء في جزيرة (مسيرة) لتقديم المساعدة حسب الطلب. وفُتح اتصال مباشر بين القوة المشاركة والعملاء في طهران وحاملة الطائرات وجزيرة مسيرة ووادي قنا والقواعد الجوية الأميركية في تركيا وألمانيا الغربية والبنتاغون. وسيمارس من مصر اللواء (فوجت) واجبات القيادة، ويلبي طلبات الاسناد الجوي حسب الموقف شاملا طائرات مقاتلة وقلاع طائرة تحمل مدافع105 ملم ورشاشات 32 ملم. وطائرات انذار مبكر وأجهزة تشويش إلكتروني لتشوش اتصالات إيران لشل القيادة والسيطرة والاتصالات لديهم .

وطرح رئيس أركان القوات البرية سؤالا عن الضغوط النفسية الحقيقية التي يتعرض لها قائد العملية، من لحظة مغادرة القاعدة المؤقتة في مصر إلى لحظة الوصول إلى مجمع السفارة وبدء العملية وهي مدة 36 ساعة فكيف سيتحكم بأعصابه، فأجابه العقيد (بيكويث) بأنه سينام قدر المستطاع في مصر، وفي أثناء وجوده في المخبأ في اليوم التالي، وسيرتب نظام مناوبة على الضباط، بحيث ينام نصف الأفراد (نوم مع التأهب) وجاهزية النصف الثاني باستمرار. وأبدى رئيس أركان القوات البرية تخوفه من كيفية ممارسة (البنتاغون) السيطرة على العملية، وفضل أن تكون السيطرة على العملية فقط من أولئك الذين يستطيعوا التأثير على مجراها، والذين تتطلب العملية اشتراكهم ولا أحد غيرهم. ثم أظهر قلقه من عدد المدنيين والعسكريين الذين كانوا يدخلون غرفة العمليات المشتركة أثناء التخطيط، وطلب تحديد عدد المتواجدين فيها ممن الآن، وانفض الاجتماع واتفقوا بأنهم سيذهبوا بعد المغرب إلى البيت الأبيض لتقديم ايجاز كامل عن العملية إلى الرئيس "كارتر".

فأجابه العقيد : سيواجه 70 إلى 125 من رجال الحرس الإيراني في السفارة، عدا الرهائن، ومعهم 25 حارس مسلح والباقي نائمين في مهاجعهم التي ستبقى تحت رماية مستمرة من الرشاشات .
وشرح اللواء (جاست) خطة الإخلاء بالطائرات، وخطة حركة القوة من أميركا إلى مصر وإلى جزيرة مصيرة، ثم إلى (الصحراء واحد) وحتى يخرجوا من إيران بطائرة سي 141. وأغفل الكلام عن طلب طائرات مقاتلة لمساندة العملية. لكن الأمر توضح لاحقا بأن الاسناد التعبوي من الطائرات المقاتلة سيكون متوفرا بعد ساعة من طلبه لتتمكن الطائرات من التحليق والوصول فوق الهدف خلال ساعة. وهذا أمر خطير بالنسبة لعدم توفير الاسناد التعبوي القريب من الطائرات المقاتلة فور الاحتياج اليه ويترك قوات (دلتا) تحت رحمة أي طيار إيراني ينجح في الاقلاع واللحاق بطائرة سي 141 فيسقطها.

المرجع
عمليات القوات الخاصه الأمريكيه ـــــ تأليف ديفيد جونز

الساعة 0730 صباح 20/4 أقلعت قوات (دلتا) متجهة إلى فرانكفورت بألمانيا الغربية. لم يكن الطيارين الذين يقودا الطائرة على علم بأي شيء عن المهمة أو حتى هوية الركاب فوصلوا ألمانيا ليلا والتحقت بهم مجموعة القوات الخاصة المكلفة بتحرير رهائن وزارة الخارجية. وبعد التزود بالوقود وتبديل طاقم الطائرة أقلعت متجهة إلى مصر .وصباح الاثنين 21/4 هبطت طائرتا نقل عسكرية في قاعدة وادي قنا في صعيد مصر واستقبلتهما جماعة المقدمة واللواء "فوجت" قائد القوات المشتركة الذي أسّس له قيادة دائمة في هذه القاعدة في حاويتين أحضرهما من ألمانيا ومجهزتان بكافة وسائل القيادة والسيطرة والاتصالات. واستقبلهم مساعد قائد قوات (دلتا) الذي أشرف على تهيئة مكان استراحة القوات فأرشدهم إلى مكان النوم والراحة .

أقلعت طائرة المقدمة الساعة 1800 مساء الخميس 24/4 متجهة لإيران، وفيها مسئول التحركات الجوية ومعه قائد قوات (دلتا) وجماعة حماية المقدمة ، ومجموعة اقتحام ، ومن المقرر أن تصل الطائرة إلى صحراء واحد الساعة 2200 (العاشرة) ليلا. وستقلع بقية الطائرات بعد ساعة أي 1900 (السابعة مساءا) وتصل إلى صحراء واحد الساعة 2300 (الحادية عشر) مساءا. حلّقت طائرة المقدمة فوق مياه خليج عمان على ارتفاع 2000 قدم (700متر) ، وعند الشاطيء الإيراني هبطت لارتفاع 400 قدم (140متر) لتفادي الكشف الراداري، ودخلت الأرض الإيرانية قرب "شاه بحرة" شرقي مضيق هرمز ب 250 كم وغربي حدود باكستان بمسافة 120 كم وهي منطقة منخفضة وخالية من السكان وتصلح ممر تسلل جوي. سلكت الطائرة ممرا بين الأودية وفوق صحراء "لوط" الخالية من السكان، فاهتزت بسبب المطبات الهوائية القريبة من سطح الأرض، وأصيب بعض الرجال بدوار الجو. وطيلة الرحلة كان العقيد الجوي على اتصال لاسلكي مع جزيرة مصيرة ومع القيادة الرئيسية في وادي قنا بمصر.

أعلن نائب وزير الخارجية الأميركي "كيرتس" يوم 14/4 أن أمريكا قررت اللجوء إلى القوة لتحرير الرهائن، وتأمل من دول السوق الأوربية المشتركة أن تعلن في إجتماعها المقرر يوم 21/4 فرض عقوبات اقتصاديه على طهران. وفي اليوم التالي حضر رئيس هيئة الأركان المشتركة الفريق "جونز" تمرينا في الفرقة 101 المحمولة جوا وتتبع لقوات التدخل السريع. ثم زار قوات دلتا واجتمع بأفرادها لستة ساعات واطّلع على المعداتها التي ستستعمل في العملية. وفي ختام الزيارة وجه لقائد قوات (دلتا) سؤالا عن مدى اقتناعه في العملية، فأجابه بأن اقتحام السفارة وتحرير الرهائن امرا حتميا، وأن قواته جاهزة للتنفيذ، فأخبره أنه زار سرب العمليات الخاصة الذي سيزودهم بطائرات (سي130) بأنهم جاهزين ومتحمسين للتنفيذ أيضا. وفي يوم الأربعاء 16/4 عقد اجتماع نهائي في البيت الأبيض وصدرأمر الرئيس "كارتر" لتنفيذ العملية. وبدأت قوات (دلتا) تستعد للحركة إلى مصر كموقع متقدم.

الحركة لمسرح الـعملية
في فجر يوم 20/4 ارتدت قوات (دلتا) اللباس المدني وحملت التجهيزات والأسلحة، وتلقت التعليمات وبأنهم سيطيروا الآن إلى مصر عبر ألمانيا في طريقهم إلى إيران فارتفعت الأصوات فرحا، وأبلغهم رسالة شفوية من الرئيس "كارتر" بأنه يتطلع لسماع أخبار نجاح العملية وأن "كارتر" يتحمل عنهم وزر أي فشل في العملية. تحركوا إلى المطار بسيارات مدنية صغيرة متسللين حتى لا يلحظ حركتهم أحد وكانت تنتظرهم طائرة عسكرية (سي141). والتحق بهم في المطار لأول مرة ضابطين إيرانيين برتبة عميد سيرافقا القوات لتنفيذ المهمة داخل إيران، سيعملا مستشارين ومترجمين عند الحاجة لقائد العملية البرية وللمسئول الجوي ، وتسلّم كل منهما مسدس وجرى الترحيب بهما كأعضاء مشاركين لقوات العملية.

الساعة 0730 صباح 20/4 أقلعت قوات (دلتا) متجهة إلى فرانكفورت بألمانيا الغربية. لم يكن الطيارين الذين يقودا الطائرة على علم بأي شيء عن المهمة أو حتى هوية الركاب فوصلوا ألمانيا ليلا والتحقت بهم مجموعة القوات الخاصة المكلفة بتحرير رهائن وزارة الخارجية. وبعد التزود بالوقود وتبديل طاقم الطائرة أقلعت متجهة إلى مصر .وصباح الاثنين 21/4 هبطت طائرتا نقل عسكرية في قاعدة وادي قنا في صعيد مصر واستقبلتهما جماعة المقدمة واللواء "فوجت" قائد القوات المشتركة الذي أسّس له قيادة دائمة في هذه القاعدة في حاويتين أحضرهما من ألمانيا ومجهزتان بكافة وسائل القيادة والسيطرة والاتصالات. واستقبلهم مساعد قائد قوات (دلتا) الذي أشرف على تهيئة مكان استراحة القوات فأرشدهم إلى مكان النوم والراحة .

اخرجتنا عن موضوع السد للنقاش حول موثوقية ما نشر في الموقع الايراني

من ديفيد جونز الذي تستشهد به فالاسم يصلح لعدد كبير من الاشخاص ؟!

و برجاء ارفاق مصدر المقال علي شبكة الانترنت

ناسف لاصحاب الموضوع للخروج عن موضوع السد

كل ما اريد ايصاله هو كلما كبرت المسافه والتحليق جوا كلما ذادت المخاطر

والفشل ولذلك يجب حساب كل شئ حتي الغير متوقع يجب ان يكون في الحسبان

وفي النهايه لكل شخص وجهه نظره والتي يجب ان يحترمها الجميع

مع احترامي لصاحب فكرة او مقال ان الطائرات اقلعت من مطار مصري لتعبر الخليج كلة بالكامل وتذهب لايران تحرر الرهائن وترجع الخليج بالكامل لتنزل في مكان الاقلاع ؟؟ طب متطلع من اي دولة اخري عربية فيها قواعد امريكية مثل قطر او بعض الدول الاخري مثل تركيا او حتي الاخت الصغيرة المدللة اسرائيل ؟؟ الم نفكر مثلا بهذا ؟ حتص نصدق التقارير المغلوطة

يرجى الالتزام بمسار الموضوع !!؟

» سد النهضة الاثيوبي " ملف شامل " ( موضوع فريق فرسان المجد )
» خمس وحوش في الاعماق (فريق فرسان المجد)
» القوات الجوية الامريكية في المستقبل !!!!! ( فريق فرسان المجد)
» معارك السماء والارض في القرن الحادي والعشرين " فريق فرسان المجد / مايو-2014 "
» بعض سيناريوهات التدخل العسكري المصري لحل أزمة سد النهضة الاثيوبي

الأقســـام العسكريـــة

المواضيع العسكرية العامة - General Military Topics

سد النهضة الاثيوبي " ملف شامل " الجزء الثاني: الخيار العسكري ( موضوع فريق فرسان المجد )

سد النهضة الاثيوبي " ملف شامل " الجزء الثاني: الخيار العسكري ( موضوع فريق فرسان المجد )

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة